株洲電動汽車圖片

Ⅰ 御捷純電動汽車 怎麼樣 好不好 大家有買的嗎說說感受

御捷純電動汽車是一輛性價比較低的電動汽車。其價格和其他電動汽車一樣，但綜合性能並不突出。

• 車身輕，

• 提速快，

• 續航能力較弱。

御捷純電動汽車車身輕，整體重量在1千斤以內。

提速快是因為採用交流電機，額定功率為7.5kw，（KDS）

續航能力較弱由於採用電壓60v的鉛酸電池。

御捷純電動汽車是由御捷公司生產的。

御捷純電動汽車圖片如下：

1，御捷電動的轉向燈剎車燈自己調的，線卡雖然不少但是卡住線的不多，要自己檢查邊。

2，充電器充電的時候燙手，沒隔音，40車里噪音大。車底做工設計不嚴謹。

3，車內空調設置不合理，副駕駛的風大駕駛坐前面的風小。

4， 這個車需要有駕駛證和掛牌 但是車管所不給掛牌。

御捷是目前全國低速電動車行業投資最大的企業，累計投資18.7億元。

建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產基地，形成一、二、三工廠30萬台產能、10萬台發動機產能。三大基地均建成具備轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售和售後服務的完整體系。

Ⅱ 湖南南車時代電動汽車股份有限公司的公司簡介

湖南南車時代電動汽車股份有限公司是一家專業從事電動汽車整車及關鍵零部件研發、試驗、製造的高科技企業，注冊資本為1.6億元，現有凈資產為16,335.38萬元。公司成立於2007年7月，由南車株洲電力機車研究所有限公司、湖南省高科技創業投資有限公司、三一集團、湖南省高新創業投資發展有限公司、清華科威國際技術轉移有限公司等5家單位共同出資。
該公司選址在株洲國家高新技術開發區栗雨工業園，佔地面積288畝，以電動車輛電傳動系統及關鍵零部件技術工程化為切入點，致力於為電動車輛行業提供電傳動系統的全面解決方案，通過電動車輛電傳動系統及關鍵零部件的模塊化、系列化開發設計與批量製造，成為電動汽車行業電傳動系統關鍵零部件的首選供應商。以技術和市場差異化的策略，開發設計符合電動車特點、滿足電動汽車特定用途的電動汽車整車，成為國內一流的電動汽車整車專業製造商。
中國南車集團株洲電力機車研究所作為公司主發起人之一，是我國軌道交通電傳動領域技術與產品公認的領導者。2002年初將在軌道交通領域長期積累的核心技術（電機及其控制技術、變流技術、網路控制技術等），拓展到電動汽車領域，先後承擔了國家863電動汽車重大專項課題十餘項，並面向市場將科研成果轉化為產品，從而逐步形成了較強大的電動汽車研發、工程化和產業化能力。該公司是國家首批核準的新能源汽車生產企業，同時還是國家高技術研究計劃成果產業化基地、國家電動汽車重大專項多個項目的承擔單位、國家火炬計劃產業化基地、全國汽車標准化委員會電動車輛分委會的成員、湖南省「十一五」電動汽車重大專項的牽頭承擔單位、湖南省電動汽車電傳動工程中心的依託單位。
2007年8月，總投資達7.2億元、佔地面積288畝的電動汽車產業化基地開工建設。2008年5月，新基地第一期工程竣工，完成建築面積32000平米，其中整車聯合廠房25000平米，綜合實驗室和零部件車間7000平米，形成了年產混合動力公交車整車3000輛、電傳動系統及關鍵零部件10000台（套）的生產能力。2010年3月，公司的控股股東南車株洲電力機車研究所有限公司和遼寧曙光汽車集團股份有限公司簽署了節能與新能源汽車項目合資合作框架協議。合作後，公司將加快二期項目的開發，計劃兩年內形成年產10000台以上新能源客車整車與年產20000套電機驅動系統等關鍵零部件的產業化規模。
公司現有員工 325人，其中大學專科學歷佔26.76%，大學本科學歷佔37.85%，研究生學歷 佔6.15%；35歲及以下佔77.85%，36-45歲佔20.61%，45-50歲 佔1.54%。公司現有高管以上成員7名，其中博士1人，碩士2人，大學本科3人，大學專科1人。
公司擁有完善的試驗檢測手段。建成了國內一流的電動汽車試驗檢測中心，關鍵設備全部從國外引進，能完整進行電動汽車動力系統和零部件地面試驗，公司還擁有國內一流的整車性能檢測手段，確保出廠車輛滿足國標和用戶要求。公司與南車時代共享變流技術應用試驗室、控制技術與計算機控制系統開發試驗室、電磁兼容性試驗室等一批擁有先進設備設施的國際領先、國內一流的產品檢測試驗中心。
由公司控股的株洲市電動汽車示範運營公司，2004年在株洲開通了國內第二條電動汽車示範運營公交線，為整車、系統集成和關鍵零部件產品的優化升級提供了流動試驗平台和運營模式研究平台，先後承擔並圓滿完成了兩個國家863計劃電動汽車示範運營研究課題，被國家科技部部長萬鋼贊譽為「株洲模式」。該公司是國家863計劃節能與新能源汽車重大項目《長株潭國家兩型社會試驗區電動汽車大規模示範運營研究》的課題承擔單位。
公司作為電動汽車全面解決方案服務商，始終專注於為電動汽車技術水平的提升提供最優的解決方案和產品。公司在驅動電機系統等關鍵零部件、混合動力系統等電氣系統和整車集成等三個電動汽車核心研發層次上，具備很強的自主開發、持續創新和專業製造能力。公司具備的電動汽車八大關鍵技術為：電動客車整車集成技術；大、中型車輛的純電動、無軌電車、混合動力電氣系統集成技術；串/並聯混合動力系統技術；車用驅動電機系統技術；車載能源（鋰電池、鎳氫電池、超級電容等）應用技術；電動汽車網路控制技術；·電動汽車車載和地面充電機技術；電動汽車輔助系統（轉向系、制動系、高低壓轉換電源等）集成技術 。公司是全國唯一同時擁有混合動力客車整車資源、關鍵零部件核心技術和動力系統技術平台的企業。
公司客車電氣系統產品已經涵蓋串聯式/並聯式混合動力城市客車、無軌電車、純電動客車、PLUG-IN電動客車四大類；核心零部件—永磁電機、非同步牽引電機、電機控制器、智能充電機、減速箱、DC/DC變換器、整車控制器、電池管理系統等，已全部成功應用於9～16米各種類型的城市電動客車，並向輕型客車、乘用車領域拓展。整車產品已經涵蓋10～12米串聯式、並聯式混合動力城市客車、9～12米柴油動力城市客車、10～12米公路、旅遊、團體客車。
公司是北京奧運最大的電動汽車系統和部件供應商。奧運村中心區域的純電動客車、純電動豪華公務車以及燃料電池大客車等58套電氣系統、50套電池管理系統，以及亞洲最大的地面充電站的240台充電機全部由公司提供。此外，在奧運期間，公司還為北京無軌電車提供了420套電機驅動系統。公司以「零投訴」、「零事故」的優異業績，榮獲 「北京奧運會交通保障單位」榮譽稱號。
2008年6月，公司與株洲市公交總公司簽訂了140台混合動力公交車采購協議。2008年7月和12月，首批10台串聯混合動力公交車和10台並聯混合動力客車先後交付使用。2009年4月，公司與長沙、株洲、湘潭三市公交公司簽訂了共500台混合動力城市客車的2009年度采購框架協議。已向三市公交公司交付了380台混合動力公交車。
公司是國家電網公司電動汽車推廣應用行動計劃的重要戰略合作夥伴，所開發的純電動流動售電車、電力工程指揮車等純電動輕型車先後中標湖南、天津、四川、山西、寧夏等地電網公司的采購項目。
公司與北京、上海、廣州等城市公交系統建立了全面商務合作關系，除北京奧運外，公司2009年10月成功進入上海世博會市場，且先後取得了世博會50%的純電動電氣系統市場訂單、50%的地面充電機訂單、100%的超級電容電氣系統市場訂單和100%的世博遊行花車系統訂單，已完成了所有世博訂單產品的交付。公司是宇通、中通、安凱、青年客車、揚州亞星等主流客車廠電動汽車電氣系統和關鍵零部件的重要供應商。
2010年預計實現銷售收入5.8億元,利潤5800萬元；2011年預計實現銷售收入7.6億元,利潤8000萬元；2012年預計實現銷售收入9.2億元, 利潤1億元。年銷售收入平均增長率將達到46%。

Ⅲ 時風電動汽車價格表

Ⅳ 如果你想買一輛新能源汽車，那麼該如何挑選需要注意什麼

在並沒有新能源汽車的情況下，基本選擇汽油車，一般都會考慮到汽車發動機、變速器、車輛品牌這些，次之也有車子的外型、車內飾、配置、的空間等層面。但是針對現在的新能源汽車而言，除開外型，車內飾、配置、室內空間這幾個能夠和汽油車對比，別的都沒有辦法與之較為，那樣新能源汽車要怎麼挑選？從這4個層面下手，不會錯！

4、用戶評價

不論是汽車圈或是別的產品圈，都是有一句真知，便是「人民群眾的眼睛是明亮的」，因此在買車的情況下，能夠優先選擇看銷售量強的幾種車系，他們的用戶評價到底是好，或是壞？因為這種意見反饋全是根據許多車主在用車時的真實體驗，能給到你非常大的實用價值。而對車子用戶評價的側重點，能夠放到里程數出現縮水，剎車問題、二手車貶值率等司機意見反饋的一些優點和缺點，看看自己能不能接納，最終再做挑選。

Ⅳ 十大名牌電動車有哪些牌子

中國十大名牌電動車：雅迪電動車、愛瑪電動車、新日電動車、綠源電動車、立馬電動車、小刀電動車、台鈴電動車、新蕾電動車、比德文電動車、小牛電動車

1、雅迪電動車

雅迪屬於來自江蘇品牌，屬於高端綠色能源電動車品牌，它是一家國內大型電動車/特種車專業化/現代化製造企業。雅迪是國內第一家電動兩輪車上市公司，其收入和盈利取得非常高的成就，屬於國內電動車品牌的先驅典範。這家公司主打高端品牌，集設計、研發、製造和銷售等一身，是一家實力非常強的電動車公司。

4、小刀電動車

小刀電動車公司，堅持高起點、高標准，借電動車行業快速發展的勢頭，在短短的幾年內從小到大、從弱到強，成為電動車行業名列前茅的企業。總公司佔地面積6萬余平方米，擁有六條國際標準的全自動化生產線，年設計生產能力100萬輛，是一家集研發、生產、銷售於一體的專業電動車企業。

5、比德文電動車

山東比德文動力科技有限公司，成立於2001年，是目前國內頗大的電動自行車和電動汽車生產基地之一，公司以「推廣綠色動力科技，貢獻全球環保事業」為使命，打造全球較大的綠色動力交通工具生產企業。公司現有員工近3000人，資產規模達18億元，年產銷規模超200萬輛，擁有佔地1480畝的比德文產業園和天津、無錫、台州三大國內外埠生產基地。

(5)株洲電動汽車圖片擴展閱讀：

電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

Ⅵ 小鵬汽車質量好嗎有哪些優勢

小鵬汽車擁有良好的團隊和核心技術，質量能夠得到保障。

小鵬汽車質量好的原因：

1、小鵬汽車公司擁有良好的團隊，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2、小鵬汽車掌握了汽車生產的核心技術，小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。

小鵬汽車的優勢：

1、在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險杠的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的溜背設計凸顯了轎跑的屬性。

2、在性能方面，純電動車相比燃油車加速有著天然的優勢，小鵬汽車的後驅長續航車型搭載了一台永磁/同步單電機，並採用了後置布局形式。這台電機的最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛·米，百公里加速為6.7秒，這還只是官方數據，實際甚至有人測出過6.3秒的加速成績。

3、目前小鵬汽車已經基本上可以實現解放手指的需求，屏幕上需要用手點擊的操作，都可以用語音代替。比如，當你發出喚醒智能助理的指令後，屏幕上會出現你需要的菜單，需要進一步操作的時候只需要再對它說對應的操作詞就可以了，不需要在家其他的喚醒詞和執行詞。

以上內容參考網路-小鵬汽車

Ⅶ 新日電動車也要進軍汽車行業聯手華晨打造微型電動汽車，靠譜嗎

2020年五菱汽車不甘寂寞，接二連三上了熱門。先是放出了三張汽車PPT，曝光了轎車，SUV，跑車計劃，接著又改銀標，進軍國際，最後又推出了五菱宏光MINIEV純電動汽車，以2.98萬元的預售價價格，要取代老年代步車。但是最近有企業就瞄準了五菱宏光MINIEV，想要分一杯羹，那就是新日和華晨。

而大家知道在微型新能源汽車領域，不但有五菱宏光MINIEV這樣的新秀，還有像比亞迪的E1，長安奔奔ev，奇瑞小螞蟻，北汽等這些傳統造車大佬的車型，而且在市場上，已經獲得了不錯的口碑，也取得了不少銷量，作為新秀的華晨新日能獲得一席之地嗎?

如果是以性價比來獲得市場的話，那麼五菱宏光MINIEV已經是性價比十分高了，價格已經比目前一些老年代步車還低了，華晨新日一家技術並不是很強的新企業，想要超過，難度不是一般的大，不過也期待他們的產品出來的那一天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 3萬左右電動汽車

2萬一3萬電動汽車圖片及價格如下：

1、 寶駿E100

對於一款短途代步電動車來說，寶駿E100它三萬塊左右的價格還是比較親民的，和正常車型相比較它有較多的劣勢，但不得不說在馬路塞車以及車位供不應求的時候，小巧的車身就有巨大的優點了，應付平時兜兜風、近郊旅遊還是應付自如的。它的續航能力比較差，能夠滿足基本的日常用車需求。

新能源汽車簡介

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。