奇瑞eq純電動汽車手剎

『壹』 奇瑞eq小螞蟻，有大神知道怎麼啟動嗎我第一次開不會，在線等，急

啟動奇瑞eq小螞蟻的步驟如下。

1、系好安全帶，掛N檔，踩下剎車，順時針轉動鑰匙至啟動位置，就能看到儀表盤上所有自檢燈亮。

拓展資料：

3月20日，全新奇瑞eQ1小螞蟻300上市，補貼後售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，奇瑞eQ1小螞蟻300相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。

『貳』 奇瑞eq純電動汽車怎麼開

如題主想要了解的「奇瑞eq純電動汽車怎麼開」相關內容介紹有以下：
奇瑞eq純電動汽車怎麼開？奇瑞EQ啟動流程：
1、首先系好安全帶、掛擋、踩下剎車、順時針轉動鑰匙至啟動位置，看到儀表盤上所有自檢燈亮；
2、等待5秒所有自檢燈熄滅，繼續順時針轉動到底並松開，確認READY燈亮起即表示完成車輛啟動；
3、檢查續航里程：儀表盤上即可看到續航里程、電流、電壓、車速、擋位、時間、電量等信息；
4、切換到D擋，放開手剎，松剎車起步。

『叄』 奇瑞EQ純電動汽車起步發抖，行駛起來就不抖了，有和我車情況一樣的嗎

 對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況。
如果你馬虎大意忘記松開手剎，這樣車輛在行駛時會不時地出現抖動，因為駐車制動時刻磨著輪胎，容易讓車輛抖動。
如果車輛機油缺少，或者機油供給不足，機油質量差等，容易導致發動機運轉吃力，這時會出現車輛抖動的情況，要及時定時的檢查機油液面和機油清潔狀況。
如果火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現松動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。自己弄不了要及時去維修點維修。
有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損，如果有說明輪胎不平衡了，及時去維修店檢修。

『肆』 又一款瞄準女車主的新能源車 奇瑞eQ1女王版正式上市！

3月25日，奇瑞新能源旗下的微型車——奇瑞eQ1女王版正式上市，新車補貼後售7.88萬。eQ1的NEDC續航里程為301km，新車外觀內飾大量使用了粉色裝扮，是一款定位為女性消費者的產品。

動力方面，新車搭載了一台最大功率30kW、峰值扭矩120N·m的永磁同步電機，電池容量為30.6kWh，NEDC續航里程可達301km。充電方面，eQ1女王版支持快充，30分鍾即可將電量從30%充至80%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 奇瑞EQ1，值得購買嗎，續航怎麼樣有開過的、買過的來說說

大家好！我有一個親戚買了上海奇瑞eQ1的車，行駛奇瑞eQ1已經將近800公里，我跟他聊天中他跟我反應了這么些問題，我整理了一下他所說的幾個問題點，希望大家看完優缺點後自己就有一個是否值得購買的判斷了，

【優點】緊湊、可愛，方便停車，適合3公里內、不趕時間、車位不緊張的環境

【缺點】車身輕，上到105碼以上方向盤顫抖、滑，不能到120碼，鑰匙離車車還能開。剛開了一年，滿15000公里保養後第三天，下班開在平坦的城市路上，剛過路口，車速不到20碼，車子右後輪突然別了，手剎也壞了。經4S店檢修，告知車後軸與三角臂脫落，已更換好，放心開。

【外觀】小巧

【內飾】黑色和橙色的視覺沖擊

【動力】啟動加速快，續航省50公里時，加速銳減

【空間】四座，空間不大

【配置】不滿意車後軸和三角臂脫落

操控】車身小，好停車，車尾大很容易兜到

【油耗】續航250-280

【舒適】避震不好，駕駛位空間高低能接受

總結：此車適合個子小的人對車要求不是很高的人，平時代步是可以的，對於經常跑遠路追求舒服的人不是很適合，希望以上我總結的這些能對你了解奇瑞eQ1有幫助。

全鋁車身，電池終身質保，新款理論續航400，綜合能跑330-350，有四座可選，城市用車絕對首選，停車方便，新款增加扶手箱，座椅也比18款好太多，多功能方向盤，四座做4個成年人跑起來嗖嗖的，值得購買，我家18款四座目前跑了7000公里，兩年了，平時接送孩子上下學，絕對方便！

作為一位真實駕駛者和製造者以及了解者我來說說我的觀點和建議

車身 時尚 ，車型小巧，續航能力不錯，充電也還可以，電池保修8年或12W公里，前後均採用獨立麥弗遜懸架，舒適型較好，EpS電動轉向，操作便捷，採用電子駐車，電子配置功能強大，ABS，制動分配EBD，剎車輔助，ESp車身穩定系統，胎壓監測功能，發動機智能啟動，無鑰匙啟動，進入，兒童保護，前後雷達，前後影像，自動駐車，上坡輔助，全景天窗，多功能方向盤，全車WIFI，無線充電，座椅電動調節，一應俱全。而且價格美麗只需6—7W。

總得來說奇瑞在這款車上面話費了巨大心血和心意，一款車好不好，只有駕駛過的人才知。像家庭代步，或者寶媽接送孩子上學，或者上班人員以及熱愛環保人士，這款車真的特別適合，未來大家知道「綠色環保」新能源必將是趨勢，奇瑞作為本土品牌，一直已技術，正向研發為主導方向，近年來獲得專利無數，整車轎車出口一直保持中國第一，他在進步，而且始終保持不斷進步。EQ作為奇瑞新能源 汽車 ，只是小試牛刀，像艾瑞澤EX，也有新能源車型，不過沒有像EQ這樣熱銷，從中可以看出EQ的人氣。

總體來說：外觀 時尚 ，配置齊全，功能強大，價格美麗，你有什麼原因不去選 擇他？讓世界愛上中國製造！

謝謝作者提出的問題，我個人覺得奇瑞在配置方面還可以，發動機都不錯，就是在車型內飾方面要有更加的創新，謝謝。

上下班代步，奇瑞小螞蟻沒毛病。
奇瑞eQ1也就是奇瑞小螞蟻，從2017上市之初到如今已經過去三個年頭，屬於純電微型車里頭較早的誕生品，從市場銷量上面有著不錯的產品競爭力，值得考慮。

它所針對的是那些對於車輛舒適性配置要求不是很高，僅僅是作為一輛代步車，至於跑長途也沒什麼要求的群體，再合適不過了。接下來介紹一下這輛車。

1、現款在售車型，它的外觀方面相比較上市之初並沒有太大的變化。玲瓏小巧的車身上，可以看到設計師從中添加了許多元素，例如幾何圖案還有圓潤以還曲面激進的棱線。跟印象中的「老年代步車」比精緻的多。同時擁有兩門四座的布局，所以車門尺寸較大些，上下車開門要注意避免磕碰。

2、車輛內飾同車身顏色運用了相同的雙拼色設計。在這個價位里，相比較同級別對手車內材質的搭配與做工沒有出現縫隙大、縫線不均勻的情況，物理按鈕的手感相對緊致，屬於中上水平。最大的亮點是中控部分採用了10英寸液晶屏，系統界面設計沒有特別之處，但勝在其上手流暢度和清晰度還不錯，在某些強光照射表現就沒那麼好了。屏幕的正下方就是空調系統的控制區域，方便車主調節，不需要再進入屏幕操作。

3、空間表現上，座椅也用上不同材料與雙拼設計，搭配的是較亮眼的縫線顏色，帶來一種運動風格。可惜的是座椅只能進行手動調節，且因為靠背設計較為突出，兩側包裹性沒有視覺效果看起來那麼好。一體式頭枕及較短的座墊，所以乘坐舒適性一般。雖然是採用四座的布局，但是大部分使用場景後排座椅不會坐人，所以前排的空間表現不錯。而且車型可選擇全景車頂，能帶來不錯的採光效果。車內的儲物空間不多，提供的有前排單水杯架以及下方的隱藏式儲物槽，驚喜的是旋鈕式換擋機構後設有帶手機無線充電功能的置物槽，讓人感覺挺意外。兩側門板可以放置些飲料瓶。

4、動力上後置後驅的小螞蟻配備了一台永磁同電機最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m，電池組電量容積為35kWh採用三元鋰離子電池，續航里程超300公里，並結合旋鈕式單速變速箱換擋機構。並且官方稱電池組的質保對於首任車主不限年限和公里數，購買的車主不用過於擔心質量方面的問題。車輛擁有兩個駕駛模式ECO和SPORT，但整體情況中動力輸出的表現偏向溫柔，沒有明顯的區別。同時車輛的動能回收提供了七個檔位進行調節，但最高檔位用低檔效果差異不明顯，所以不會帶來像暈車般的拖拽感。

總結奇瑞EQ1雖然優缺點非常明顯，它擁有著 時尚 的個性化設計，超越同級別的續航里程。雖乘坐舒適性較差，但厚道的安全及便利性配置，做為一個上下班代步的買菜車還是能夠勝任的。

面對這個問題我的回答可能和主流答案不一樣，為什麼不一樣呢？因為我是奇瑞老eQ的車主，我這次回答主要不是產品層面回答你該不該買，如僅僅從產品材質和數據方面回答，我可以說如果這車符合你需求就可以買，但是咱們消費者購買車輛不僅僅像買個手機、電視，哪天不好用就換了，一台車便宜的也要好幾萬呢！所以我們還要說下車輛的品牌、品質、售後、服務等......。簡單來說吧奇瑞這個品牌雖然是自主品牌，但是畢竟發展二十多年了，也算有名了。至於這車的品質我不該說什麼，但是全鋁框架如果有碰撞估計維修不便宜，就算走保險，來年也是要漲錢的呀，其次電動後驅設計，北方冬季不算合用，前些日子北京下雪我開微卡感觸頗多。家裡的eQ四年多問題不算少，空調、減震都有問題。售後呢算是有，但服務就是積極推薦你做各種項目，維修更是坑蒙拐騙，我特別點出北京的誠信達4S店就是沒誠信的代言，我會曬出維修單的。最後綜合推薦下，不建議你選擇這款產品，如果實在喜歡我倒是建議你買個便宜的多的二手產品，至少你會落下實惠。

可以入手，小螞蟻全鋁車身安全有保障，用料上很良心。續航只要超過300公里就不需要考慮什麼了，現在的電車基本都能輕松達到300公里以上的續航，技術好點的450公里以上也是可能的（實際使用情況）這種定位的車也就是城市代步短途使用，所以完全沒問題。

一直在關注這個車！這車吸引我的地方就是外觀和車身是全鋁的！奇瑞車的質量還是可以的！但做為奇瑞老司機各人給的觀點是大毛病沒有，一些不影響正常行駛使用的小毛病會有！如果你是一個完美主義者就算了！！還有奇瑞這幾年感覺沒什麼動靜，一直在穩扎穩打的造車，沒有什麼突破和吸引人的研究搞出來，做為平民用車的話是夠用了！但夠用對我來說顯然是不夠的。正因為這點，之前我一直再等，奇瑞每出一款車我都再等！等它升級等它換代，當我想要入手的話，他告訴我說這車沒有了！所以我qq開了十幾年，最後選擇接近30萬的比亞迪唐[捂臉]

首先說實話，這款車我沒開過。但是如果想要在國產車里選的話，我只相信奇瑞。奇瑞這些年大家都是看在眼裡，一直把。掙得利潤。在做研發。是個干實事兒的車企。奇瑞的發動機現在做的很牛了。既然他敢進軍新能源就是有一定的把握。支持國貨吧！相信國貨崛起。

『陸』 新款奇瑞eQ1小螞蟻來襲 續航里程將達到400km

奇瑞新能源旗下的奇瑞eQ1，被很多人親切地稱為小螞蟻。雖然車小且輕巧，但作為一款新能源汽車來說，經濟實用才是王道。而近日據奇瑞官方報道，將在年底推出長續航版本的奇瑞eQ1，續航里程恐將達到400km。

動力方面，新車型可以輸出的最大功率為30kW，給到的峰值扭矩為120Nm。的電動機，快充時間僅需半小時。另外，新車還將搭載低溫電池加熱系統。

底盤方面，奇瑞eQ1採用的是四輪獨立懸架。不過駕駛起來會偏硬，車內感受到的顛簸感還是很強烈的。但作為一款新能源汽車來說，如果僅僅只是城市代步的話，這些問題還不算擾人。總體來說，奇瑞eQ1的性價比還是非常高的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新能源奇瑞eQ剎車沉，剎車不靈

造成剎車失靈的原因很多 一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效