長城歐拉白貓新能源汽車

Ⅰ 預計售價15萬，長城歐拉「最貴」的大貓能成為電動車新寵嗎

【歐拉】是長城 汽車 旗下的電動車品牌，現階段被認定為「女性 汽車 品牌」；量產車與預計上市車輛的特點是設計感普遍比較可愛，也有些復古風格的選項。那麼在這些車里哪款車是最貴的，在第三季度會量產上市的「大貓」能成為銷量支撐嗎？

很多 汽車 愛好者都看好大貓這款車，然而個人卻認為這款車很有可能會該品牌銷量最低的存在，很難收到女性 汽車 消費者的歡迎！原因在於車輛的設計風格「跑偏」了。

這就是歐拉大貓的視覺效果，毫無疑問就是WEY-VV6的縮小版，或者看作該品牌-「瑪奇朵」的電動版。

魏派（WEY）品牌至今沒有一款熱銷車，不論燃油 汽車 還是插電混動車都不例外；曾經唯一熱銷的越野車-坦克300又獨立為品牌，很明顯這是為保護WEY並再給這個品牌一次機會。究竟是什麼原因造成魏派品牌的車輛銷量都比較低呢？

原因其實很簡單，對於燃油 汽車 而言是因為發動機和變速箱與哈弗品牌的緊湊級車相同，E20CB發動機只是比4C20B高出2kw/2N·m，實際上是沒有什麼差異的；變速箱又都是同款DCT450-7DCT（濕式雙離合），兩個品牌的車輛本質相同，只能以配置和設計風格來進行品質區分，這樣的模式其實很難玩轉。

插電混動 汽車 對標的是技術標桿DM-i/p，WEY的雙擎平台雖然模式很理想，但核心三電系統的技術還是存在較大差距的；所以這個品牌的混動 汽車 的銷量也是相當低迷，P8已經停產，VV7/7GT PHEV也幾乎沒有銷量。

不過還有一個造成銷量低迷的核心因素，那就是WEY-SUV的設計風格略顯浮誇；參考VV5/6/7，這三款車的車身或非常飽滿且沒有什麼線條，這會略顯有些臃腫；或者是像VV7一樣有後驅車的跨界SUV風格但實車看起來總有些「汽配風」，車輛的外觀視覺效果遠沒有內飾更有精緻感。這種車型的特點更適合毛頭小夥子，可以說並不貼合大部分女性消費者的審美標准。

歐拉大貓的設計方案幾乎沒有歐拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV，僅此一點就決定了沒有競爭力；因為這種「油改電」風格的SUV本就沒有什麼眼緣，這點從中網的封閉設計和六邊形的造型即可得到印證。

同時此車的動力電池組容量超過70kwh，並且採用了前後雙電機的全時四驅系統；車輛的起售價應當不會像一些分析人員認定的只有是15萬，這款車對標的競品會是唐宋PLUS-EV，這又要輸在核心技術上了。所以大貓這款車不論是使用歐拉車標還是WEY車標，預計市場表現都不會比WEY品牌的燃油車更理想，那麼哪些車會是歐拉的銷量支撐呢？

歐拉 汽車 「真喵」系列熱度會越來越高！

歐拉品牌的貓系列有四輛必然會「很熱」的車，分別為：

以及【閃電貓】！

原型車為R1的黑貓是一款K級車風格的微型四座兩廂車，車輛的設計風格可以用「呆萌」來評價；這款車其實論性能或續航都沒有亮點，峰值功率35kw（48馬力）的電機動力很弱，百公里加速18秒左右，這是比一些麵包車還要差的水平；極速也只能達到102km/h，高速通勤的體驗也會很一般——但是銷量就是不錯，你說氣人不氣人……這就是找准了定位，會選擇這款車的消費者就是圖它的可愛，對於車輛的性能要求並不高，只要中低速代步有合格的動力感受即可，其實五菱宏光MINIEV也是這么被認可的。

「歐拉白貓」對於年輕一些的 汽車 愛好者也許會有些陌生，看起來也會有些新奇；但對於哈弗品牌的老愛好者來說就很熟悉了，這款車其實就是酷熊的電動版，而且燈組更接近原型車「Bb」的風格。

現在看來確實足夠個性，只是在十幾年前的年輕人的審美還沒有這么前衛，所以酷熊和M2的市場表現都不夠理想。反之近期有很多年輕消費者、尤其是女性司機對這款車表現出了好感，歐拉的「女性 汽車 品牌」的人設自此也更加穩固了。

要說歐拉品牌設計感目前最理想的車，其實不是黑貓和白貓——是「好貓」！這款車是有些復古風格的，但是引擎蓋的線條、封閉式中網、大尺寸輪轂、小扁平比輪胎的配合，讓這款車又多出一些 時尚 感和靈動感，兩個圓圓的大燈配合日行燈，效果就像是「賊兮兮」又有些「呆萌」的藍貓。

相信短期內歐拉品牌評價最好的還是好貓這款車，畢竟設計風格討喜，而且105kw/210N·m的電機的動力也不算差了。

歐拉品牌最貴的車可能會是大貓嗎？——理論上應該是「閃電貓」！因為這款車採用了轎跑設計風格，大溜背的設計運動感很強，車輛的整體風格有些保時捷跑車的味道，這種氣質應當會更吸引女性消費者。

而且這款車的動力水平不再是上述幾款「懶貓」的標准——「貓的性能會是貓的9倍」，閃電貓可能會是這個品牌里第一款能夠達到超跑標準的選項，定位應當不低於漢EV、小鵬P7或M3。所以歐拉品牌目前最值得關注的是閃電貓，大貓估計不會有什麼存在感，如果是憨態可掬的大橘也許還會好些吧。

天和MCN發布，保留版權保護權利

新車的話應該是沒有優惠的，但是現在長城的「歐拉」系列並沒有想像中的銷量那麼高，不只是宣傳不夠，更多的是續航以及價位並不佔太多的優勢。雖然整體系列車型的設計風格比較可愛。但是當價格超過一定的范圍，就很難再有人接受了。

Ⅱ 想買新能源汽車，歐拉白貓怎麼樣

如今，新能源純電動車的類型琳琅滿目，就拿A00級別的純電動車來說，歐拉白貓，寶駿E300和長安奔奔E-Star來說，最近最火的要屬歐拉白貓了，為何同為一個級別的純電動車，歐拉白貓就如此「吃香」呢？從顏值上來看，歐拉白貓採用了歐拉家族一貫呆萌可愛的設計風格，採用仿生式設計語言，一副「貓姿態」的造型讓人愛不釋手，貓咪的「眯眯眼」前大燈，新潮的鏤空網狀設計，正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子，加上迷你的小巧霧燈，把貓咪的"傲嬌"與"活潑"特徵刻畫的惟妙惟肖。相對比，寶駿E300重疊式的造型感覺繁瑣沉重，而奔奔E-Star則顯得中規中矩無新意。除了悅目吸睛、賺足回頭率的「貓系」顏值之外，歐拉白貓精緻內飾更是實力圈粉。白貓內飾整體時尚而舒適，採用極簡風格設計，中控一塊23英寸的連體雙屏很有科技感，集成一鍵啟動功能的旋鈕式換擋結構操作感十足，加上人體力學設計的座椅，主駕駛支持6向調節，更是讓乘駕者在行駛中感受到舒適的體驗。而且白貓還搭載了防撞預警，道路偏離預警，自動緊急剎車輔助等諸多安全配置。而對於寶駿E300來說，沒有中控大屏顯得科技感不足，方向盤不支持上下調節,主座椅不支持高低調節，並且後排僅提供一個座椅，局促的空間也會顯得比較壓抑。奔奔E-Star內飾用料一般，大量的塑料材質導致觸感稍差，廉價感十足。在動力方面，歐拉白貓搭載寧德三元鋰電池組，配合領先的整車輕量化設計以及制動能量回收系統，最高續航可達401公里，極大地緩解了駕乘者的里程焦慮。而寶駿E300最高續航305公里，奔奔E-Star最高續航301公里，跟歐拉白貓相比續航里程，根本不是一個級別的。選車多對比，用車不糾結。總體來說，相比寶駿E300和奔奔E-Star，歐拉白貓無論從外觀內飾，還是基於ME平台而來的智能化配置，續航里程，智能科技等方面都比較符合年輕人的「胃口」，在眾多純電動車中脫穎而出，成為人們生活中「吃香」的代步車。

Ⅲ 新能源界的萌寵，代步首選，歐拉白貓可愛登場

貓是一種發出聲音很小，走路基本沒有聲音的一種動物，加上小貓可愛萌萌的外表，現在好多都市青年都有了擼貓的一種愛好。長城的歐拉白貓正是看到了現在年輕人的愛好而設計的一款新能源汽車，起初白貓給我的感覺很小巧，可能不會有什麼優勢，單純只是好看而已。但是當我提到車之後，我改變了我自己的看法。

白貓最好的還是它的續航里程，401公里的續航里程讓我根本不用擔心，在城市裡自由的穿梭，一輛微型車能夠達到這么高的續航里程也是相當的優秀了。無論是上下班代步，還是去遠一點的地方遊玩，白貓都不成問題。

歐拉白貓不僅顏值軟萌符合大眾審美，而且空間越級滿足駕乘所需，再加上強大的續航能力，無論是日常通勤還是出行郊遊都毫無壓力，這樣的歐拉白貓誰能忍住不心動！

Ⅳ orr汽車什麼品牌

沒有orr的車，只有ora的汽車品牌。

ora是歐拉汽車，這是長城旗下專門製造新能源汽車的獨立品牌，以歐拉r1為例，這款車是一款微型5門4座兩廂車，其長寬高分別為3495mm、1660mm、1560mm，軸距為2475mm。

旗下車型主要有歐拉好貓、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉iQ。歐拉黑貓是長城汽車旗下生產的一款微型純電動汽車，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。車輪前制動類型為通風盤式制動，後制動類型為鼓式制動。

車型特點

該車由電機驅動，小巧玲瓏、造型獨特，而且十分卡通，歐拉汽車是長城汽車專門的新能源汽車製造品牌，2018年9月20日，長城歐拉榮獲中國智能網聯汽車最具影響力品牌。

長城汽車集團發布了旗下獨立的新能源汽車品牌，歐拉ORA，成為第一個將新能源汽車業務進行品牌化管理的主流車企。這得益於新能源汽車快速發展以及造車新勢力不斷增加的驅動，對於主流傳統車企和造車新勢力而言，歐拉ORA作為新能源汽車獨立品牌在傳統車企中是全新模式，以增加長城汽車在新能源汽車領域的競爭力。

Ⅳ 歐拉汽車怎麼樣

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歐拉日常家用還非常錯,續航力里程也比較,代步性價比。

Ⅵ 長城歐拉白貓上市，補貼後售7.58萬起

日前，長城汽車旗下新能源品牌歐拉第三款新車——歐拉白貓正式上市，補貼後售價7.58萬-8.88萬元。

內飾設計部分，配有全液晶儀表盤、全高清23寸觸控屏、一體式集成化連屏等設計都極具科技感。歐拉白貓內置科大訊飛雲端語音識別系統，可語音控制電台、音樂播放、以及查詢天氣、航班、新聞等。

此外，歐拉白貓提供有手機無線充電、高清行車記錄儀等科技配置。安全配置上，車輛搭載了同級別車型少有的6安全氣囊、TSR道路交通標識識別、超速報警前碰撞預警、AEB自動緊急制動系統和行人安全輔助系統等。

動力系統部分，白貓提供360km和401km兩種續航版本，其中低續航版本的電動機最大功率35kW，長續航則提供最大功率45kW。

可以說，盡管電動車越來越在城市通勤中凸顯著優勢，但家庭中僅有一台電動車依然不是主流。而作為家庭用車的補充，電動小車的「代步」屬性將是它們拓展這一片藍海市場的最大優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。