汽車之家新能源汽車論壇

❶ 新能源車的弊端有哪些

現階段，新能源車型無法真正普及，肯定是有原因的，下面，小編就給大家簡單分析一下新能源車型到底都有哪些弊端。

充電痛點

對於純電動汽車而言，充電肯定是沒有加油方便的。網上有很多純電動汽車車主的吐槽，當純電動汽車剩餘續航里程只有100公里時，好不容易找到一個充電站，不是充不起就是沒有空餘停車位。繼續找其他充電位，來回折騰，就會發現剩餘續航里程越來越少了，這種體驗對於純電動汽車的車主而言時相當不好的。充電不方便以及充電慢肯定是制約新能源車型普及最大的瓶頸。

小結

對於純電動汽車，最不好的體驗基本都是來源於充電和對續航里程的焦慮，這也是制約純電動汽車普及最大瓶頸。同時，二手車不保值，動力電池回收存在一定的挑戰等都是新能源車型的弊端

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 既有顏值又有內在！這四款高性價比純電新能源汽車值得推薦

11月2日，國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,在《規劃》發布前，新能源汽車股板塊已經沸騰了，整個新能源汽車市場的增長勢頭喜人。與此同時，經濟、實用，且不受城市中各種政策拘束的新能源汽車也逐漸成為了越來越多用戶的不二之選。眾所周知，新能源汽車可以分為四大類型：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車。當然，不同動力的車價格也不盡相同。其中，純電動汽車因其性價比較高而受到更多關注。那麼今天，小編就先為大家推薦幾款不同價位但高性價比的純電新能源車。

至於續航方面也是無需擔心的，EUNIQ5採用的是寧德時代高性能電芯，電池容量61kW·h，搭配華為電控系統，最大功率可達130kW，最高扭矩可達310N·m，NEDC續航里程可達420km，用於日常代步或是自駕出遊，都不會有「里程焦慮」。

在限行加碼力度不斷變大的城市中，一輛好的新能源車可以成為提升生活幸福感的關鍵，告別限行焦慮，擁抱「開車」自由。以上介紹的這幾款新能源車都是不錯的選擇，不過買車最重要的依據還是自己的需求，想要空間大，座位多的可以選擇MPV車型，更看重可愛造型、停車方便的也可以選擇微小車型。總而言之，買車就要買適合自己的車。

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❸ 高管組團退場，愛馳汽車出路在哪

高管組團退場，愛馳汽車出路在哪？

2018年被稱作造車新勢力年間，隨著國家現行政策促進，一度發生超出50家的新能源汽車知名品牌發生。但是小故事到今天，新力量1.0時代的發展的游戲玩家不上15家。而這些品牌中的分裂在競爭之中逐漸加重。按銷售量看來，「蔚小理」和哪吒、零跑這5家大部分歸屬於年銷超出10萬台的車企。威馬變成上中下游的分隔線，中下游里的康佳、高合、長空、愛馳、雲度等，並沒有把握住時代的發展紅利，那麼就大部分歸屬於邊沿品牌了。

看得出，以前股權融資超百億的愛馳汽車現如今到缺錢的情況下，而帶資進場的陳炫霖則成功接手。陳炫霖戶下雖然也有車輛業務類公司，但是他擅長的是資本管理。

先前有報道稱，由於對股權投資市場及市場信息變動的靈敏分辨，陳炫霖領著其團隊在近幾年的PE/VC、二級市場資產投資領域中獲得累累碩果，管轄公司主要業務包含軍用、車輛、房地產業、IT互聯網技術、身心健康、金融等行業。

但是天眼查的信息顯示，付強因擁有寧波梅山保稅港區凱玖投資管理有限公司和共青城凱維資本管理合夥制企業（有限合夥企業）一部分股份，因而，憑著12.8768%的獲益股權和33.4342%的投票權，已為愛馳汽車的控股股東，也是最大收益人。

即使如此，依然掩不住付強孤掌難鳴的窘境。以前稱為需做「中國版特斯拉」的愛馳汽車，現如今應對的態勢，會比剛造車時還需要艱辛。引進新一輪融資後高管團隊重挫，及其主導權再一次更替，愛馳必然會邁入新一輪的轉型期。

在汽車市場中，外部投資人企業並購汽車類公司的新聞許多，但是倆件實例較為典型性。一個是中國平安收購汽車之家論壇股份，那時候多方面激化矛盾鬧的人盡皆知，但是如今汽車之家論壇仍是領域頭頂部公司。另外一個便是江蘇深商進駐眾泰汽車，快一年過去了，眾泰汽車仍然沒有半點浪花。

所以無論是移主也罷，或是主導權尺寸也好，最終還是要看投資者以怎麼樣的目地、怎麼樣的對策去做大做強入股投資的公司。同時還要看被入股投資的公司整體實力怎樣，汽車之家論壇擁有濃厚的整體實力得到繼續前進，而像眾泰汽車這樣的企業也只能造化弄人。

出路在哪？

而回過頭看愛馳汽車的現狀，的確寂然有競爭力和興起之勢。在中國的消費銷售市場，愛馳汽車的銷量如文章開頭上述。因而愛馳汽車逐漸聚集地為江西我省、江蘇張家港、四川成都、河南鄭州等多地的政企單位交貨車子，不過也全是沒什麼進展。

其實從2020年逐漸，愛馳已是難題持續，欠款經銷商賬款、欠錢不還職工年終獎金、多名高管辭職等新聞事件五花八門。在國外狀況不佳之時，逐漸進軍國際市場。在今年的5月份是愛馳汽車出航2周年，在官方宣傳策劃中並未提到實際銷售量，總得來說便是雷聲大雨點小。

與愛馳汽車現階段境況形成鮮明對比是指，這幾年中國的新能源汽車市場整體展現井噴式增長。在大盤持續向好的促進下，以蔚來汽車、曉亮、理想化、哪吒、零跑為代表，已經實現規模性交付的新勢力造車，也紛紛造就了屬於自己交貨優異成績。

這一家很早就開啟的造車新勢力，擁有諸多傳統汽車人背誦，為什麼淪落至此？在其中極為重要的原因還是並沒有本身的特色，在愛馳首款車U5的宣傳中，產品力基本上考慮周全，但正是因為這類專而精式展現，未能讓消費者記牢一個有力商品點。

那樣別的造車新勢力是怎麼做的呢？蔚來汽車的人性化服務、曉亮的輔助駕駛、最理想的精確定位。乃至哪吒潛心下沉市場、威馬只盯著汽油車、零跑都能找到性價比的線路，愛馳則在這一方面完全喪失能動性。

另一個一塊便是商品層面，愛馳汽車5年時間依然只有一款車批量生產正在銷售，這足以說明愛馳在資金、產品研發、生產製造、整體規劃、優秀人才層面存有很明顯的薄弱點。因此也很考驗投資人的細心，未來出路在哪？務必有些人挺身而出指引方向。

以現在的情況來看，愛馳實現突破的更大期待，看起來或是都集中在第二款量產車型U6的身上。但是需注意，原本依據整體規劃，這一款新車的上市時間被定在了上年年底。但在公司引進新資本後，新高管團隊正在對愛馳U6的交付計劃再次整理。

愛馳在變，這也是值得慶幸的，但是其他造車新勢力們也在不斷演變。全部2022年，幾個頭頂部新勢力造車，也將進行大規模上新過程，愛馳U6進場後，必須面臨的強敵，只多不少。關於到底能不能突出重圍？變化依然非常大。

不管是傳統式汽車企業也罷，造車新勢力也好，在存量競爭中，任何一個參加者都寂然輕輕鬆鬆。力帆、寶沃、措豹那樣的車企隨時會倒地，拜騰、博郡等產品力尚缺或從未有過產品下線的品牌汽車連續爆雷。針對創辦人和投資人來說，汽車製造業不是一個非常容易實現理想和快速賺錢的行業。

❹ 北汽新能源陳靖：重塑汽車產品要「離客戶足夠近」

[汽車之家新聞]??8月18日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的「818中國汽車新消費論壇」在湖南長沙國際會展中心隆重召開。北汽新能源用戶體驗部部長、ARCFOX事業部營銷中心副總經理陳靖發表演講，他表示：如何在傳統業務中實現以用戶體驗為中心的轉型？第一，策略前置；第二，設計迭代；第三，體驗的評價和管理；第四，用戶運營和體驗的結合。以下為演講實錄：

第二，我們不希望讓App只是人跟人互動的地方。一切的載體都應該以車為中心，因此在一定程度上我們希望可以發掘到更多車端的硬體功能，實現產品運營跟用戶運營的邊界融合。舉一個簡單的例子，我們即將量產的ARCFOXαT車型有一個高清攝像頭，可以實時捕捉人臉，利用人臉識別技術，可以識別多個車主與用車人員的ID，來實現不同場景下的精益化會員管理。在這方面，我們很榮幸跟德勤這樣的優秀夥伴探討新模式、新想法，為未來的數字化和以用戶為中心轉型做好准備。在會員體系的設計中把這方面充分考慮進去，給每個用戶最專屬的定製體驗。

最後一點是邀請用戶來參加產品開發跟測試評價，因為我們的車在下個月上市，目前還沒有大規模鋪開。但是不妨礙把粉絲叫過來，過來看看我們的車、提出改進方案。我們會定期舉辦跟車有關的、跟車沒關的一些活動，來豐富我們的用戶體驗，讓用戶參與到產品的開發與評價過程當中。

這就是我們未來要上市的一台車，大概是一台中型SUV，有5秒以內的加速、600公里以上的續航，更重要的是它有哈曼最新一代的車機系統，可以實現超越大家期待的自動駕駛體驗。

謝謝大家的關注，希望大家繼續關注ARCFOX。（編譯/汽車之家閻明煒）

❺ 溫州柳市二手電筒動車車去哪裡買

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❻ 奇瑞瑞虎e新能源汽車(奇瑞新能源汽車之家)

Tiggo(查底價|查配置)有新能源車。Tiggo推出了新能源汽車，即Tiggo3xe和TiggoE，新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車用動力裝置)，融合了車輛動力控制和驅動的先進技術，技術原理先進、技術新、結構新的汽車。新能源汽車的優缺點:1.優點:省油節能。一般以天然氣、石油天然氣、氫氣和電力作為動力。減少廢氣排放，有效保護環境。電動汽車不會產生廢氣和污染。氫能汽車尾氣是水，對環境無污染。因為基本是零排放，所以也在極限范圍之外。效率高。通用新能源汽車採用新技術和新結構來提高效率。低噪音。2.缺點:由於新能源汽車處於起步階段，技術不是很成熟。所以充電很慢，需要幾個小時。車輛保有量低，充電、加油、保養不方便。而且新能源汽車因為受歡迎程度小，很難充電。續航里程短。一般排量小、動力不足的車輛不適合長途行駛。價格不低。目前5-10萬價格的新能源汽車中，只有純電動汽車量產，選擇性不是太大。

❼ 途觀l新能源汽車之家

途觀l新能源有補貼的呢：1、大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身採用TiguanGTE概念車獨特的包圍以後，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側有PHEV標識，左側則為車輛的充電口，更能增加新能源車的辨識度；2、車身的長寬高4720\/1839\/1673mm，軸距2791mm，輪胎採用了韓泰DynaproHP2，規格為215\/65R17；3、前大燈採用LED遠近光源，大燈的高度可以隨意調節，並有隨動轉向和遠近光自動控制功能，只有裝飾作用的雙邊梯形排氣管顯得特別有氣勢。

❽ 易車網與汽車之家，你更看好哪個

定位

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易車網：國內強大的汽車導購平台；

達示數據：中國專業的汽車行業數據交易平台。

特點

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戰略趨勢

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