上海市電動汽車價格

下面咱們來看看落地價，我們以小鵬汽車G32020款520i智享版為例，據了解，目前在上海市部分經銷商有最高18000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為164800元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是3692元，再加上商業保險6869元，以及其他必要花費16184元，最後的首付款就是49440元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好187853元，這個價格符合你的預期嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 最豪華、最快、最爭議等，上海車展七大「最」電動車！

2021上海車展的「主角」無疑是電動車，在眾多的新車中，哪些車型最具亮點？軲轆哥跑遍了所有展館，為大家盤點以下七款之最車型，其中包括「最智能」、「最豪華」、「最長續航」等。都有哪些車型？一起來看看。

最豪華：賓士EQS

新車亮點：電動版的S級

賓士S級在豪華行政轎車市場向來有著較高的地位，而在電動車市場上同樣能看到S級的身影。在此次上海車展上，賓士帶來了全新旗艦電動轎車EQS。新車基於EVA架構打造而來，定位於大型豪華純電轎車。

EQS的長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210m。新車共推出EQS450+、EQS580 4MATIC+兩款車型，最大功率分別為245/385kW，WLTP工況下的最大續航里程達770km。

EQS是首款基於EVA平台打造的車型，更是賓士在電動車市場的旗艦之作，其代表著賓士對豪華、性能、電動化、智能化的理解，同時這還是傳統造車企業向電動車市場投擲的一顆深水炸彈。無論是產品造型、實力抑或品牌號召力，賓士EQS都有十足的資格被稱為本屆上海車展最豪華的電動車。

續航最高：蔚來eT7

新車亮點：續航將超1000km

早在今年初，蔚來便發布了品牌的首款轎車eT7，最高續航700km的表現，足以令其打敗同級不少對手。但在此次上海車展上，蔚來再度為eT7加碼，帶來高達150kWh電池組的新款eT7，續航能力達到1000km，成為本屆上海車展續航最高的純電動車型。

蔚來eT7是基於第二代高效電驅平台打造，採用前永磁+後感應的雙電機四驅組合，電機功率為前180kW/後300kW，可在3.9秒內實現0-100km/h的加速。在150kWh電池組的加持下，可實現1000km的NEDC工況續航里程。

值得一提的是，蔚來eT7與其他蔚來車型一樣支持換電技術。換言之，這套150kWh的電池組也可應用於ES8、ES6、EC6車型上，可謂提升了品牌全車型的續航能力。

最速：奧迪RS e-tron GT

車型亮點：3.3秒破百

奧迪在此次車展展出了RS e-tron GT車型，該車與保時捷Taycan同樣基於J1平台打造。從車名不難看出，新車有著高性能基因，該車定位於純電動轎跑車型，整體設計動感且富有力量感。

動力部分，奧迪RS e-tron GT搭載了總功率為440kW的前後驅動電機，可輸出598馬力和830N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速僅為3.3s，將其稱為本屆車展最速電動車毫不為過。

值得一提的是，該車海外版車型預售價已公布，約合人民幣92萬元，這一價格與保時捷Taycan相當接近。奧迪RS e-tron GT的誕生，可謂對國內高端電動轎跑車，甚至是燃油跑車帶來了不小的沖擊，這也令人對其動態表現更為期待。

最具科幻感：凱迪拉克Lyriq

車型亮點：最接近量產狀態的概念車

凱迪拉克在此次車展上展出了品牌首款純電動車型Lyriq，雖然展出的是概念車，但整體造型已相當接近量產狀態。凱迪拉克Lyriq目前已於海外市場公布售價，約合人民幣38.94萬元，預計明年初率先於美國上市。凱迪拉克Lyriq給人的第一印象與十年前初亮相的路虎攬勝極光相似，將概念車造型量產化。正因如此，凱迪拉克Lyriq給人較強的科幻感。

凱迪拉克LYRIQ定位於純電動中型SUV，基於通用BEV3平台打造，將配備通用最新的Ultium電池系統，同時採用無線電池管理系統，使之可減少90％的線纜，減少自燃的風險。此外，新車的電池系統還可通過OTA迭代升級。

凱迪拉克LYRIQ前期將推出單電機版本，最大功率225kW，峰值扭矩440N·m，電池容量為100kWh，續航里程超過480公里，未來還有望推出雙電機版本。

最智能：華為智選SF5/極狐阿爾法S Hi版

車型亮點：搭載華為HiCar系統/搭載華為智能駕駛系統

論智能，相信在本屆車展沒有哪個品牌的人氣高過華為。華為雖說不造車，但其也在本屆車展發布了兩款搭載智能系統的車型——華為智選SF5/極狐阿爾法S Hi版。

實際上，華為智選SF5就是賽力斯SF5，這是一款純電驅動的增程式新能源車型，採用前後雙電機布局，功率達405kW，扭矩為820N·m。華為HiCar系統在該車上可實現手機互聯、車家互聯、語音交互等功能。

相信不少朋友對於極狐阿爾法S並不太熟悉，這是北汽集團旗下的新能源高端品牌，此前曾推出過一款名為阿爾法T的SUV，但由於實力平平並沒有引起市場關注。而此次極狐阿爾法S之所以能獲得如此大的曝光量，全靠華為光環照耀。

阿爾法S定位於中大型純電動車，其在此次車展推出了四款普通版車型，售價區間為25.19-34.49萬元。同時預售兩款Hi版車型，預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。

極狐 阿爾法S Hi版整套智能駕駛輔助系統和座艙系統均由華為搭建，且自產率相當高。通過車身外部多組的雷達和攝像頭感應，使車輛能滿足L3級自動駕駛功能，基本能實現無需人手接管方向盤的自動駕駛操作。

由於阿爾法S Hi版兩款車型還在「賣期貨」，加之售價過高，軲轆哥認為該車對於華為狂熱粉或 科技 極客會更具吸引力。

最復古：歐拉朋克貓

車型亮點：「致敬」經典

歐拉在本屆車展大打女性牌，通過展檯布置、文化渲染、車型定調多維度的營銷手法吸引女性用戶關注。但最具吸引力的仍屬展台C位的兩款新車——閃電貓、朋克貓，其中朋克貓造型最為復古，由此也獲得了不少女性觀眾的駐足觀看。

站在「最復古」的角度來看，歐拉朋克貓的確有著不錯的表現。在歐拉官方宣傳中，朋克貓的推出是為了致敬經典，但整體造型卻給人一種似曾相識的感覺，這稍顯遺憾。

最爭議：特斯拉MODEL 3

車型亮點：「站車頂」維權

特斯拉維權事件從媒體日開始到車展閉幕都沒有結束，可謂貫穿了整個上海車展。對此我們做了相關的新聞報道和行業評論，對此各位看官老爺有何看法，不妨在評論區留言一同討論？

2021上海車展已於28日落下帷幕，還沒來得及看車展的朋友，不妨重溫軲轆哥的車展圖文、視頻報道。對於上述幾款有何看法或者想看其它關於上海車展復盤、盤點的內容，歡迎評論區留言，軲轆哥將及時為您報道。

D. 上海租電動汽車怎麼收費

上海這邊用的比較多的是EVCARD共享汽車。
收費：
1) 前30分鍾15元，超30分鍾後0.5元/分鍾，每24小時最高180元。
2) 不足1分鍾按1分鍾計費。
3) 開始計費時間以實際刷卡取車時間為准，結束時間以手機客戶端或官網上點擊「還車」成功時間為准。
例：若使用時間為28分鍾，則收取15元；使用40分鍾，收取20元（15+5）；使用24小時8分鍾，收取184元（180+4）；使用48小時20分鍾，收取370元（180*2+10）。