豐田五座小型純電動汽車價格
A. 豐田C-HR新能源純電動落地需要多少錢豐田C-HR新能源優惠價
隨著造車新勢力的崛起,純電汽車進入了大夥兒的購車視野,而且因為節能減排這一訴求,它勢必成為未來的主流。作為豐田旗下車型中的重要角色,豐田C-HR新能源2020款EV豪華天窗版是不少消費者想購買的車型,下面小編就來簡單介紹一下這款車,然後再算算它的落地價吧。
動力方面,豐田C-HR新能源配備了一套純電動力系統,搭載了總功率為150kw,總扭矩為300牛·米的電動機,另外該車工信部純電續航里程為400km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後雙叉臂式獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。
落地價方面,豐田C-HR新能源2020款EV豪華天窗版的官方指導價為232800元,以安順為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險8681元,上牌費用500元,車船使用稅0元,交強險950元,那麼總的落地價就是242931元左右。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
B. 售價22.58萬元起 你要的豐田EV——奕澤E進擎來了
5月20日,一汽豐田奕澤IZOA家族發布會以線上形式,推出了奕澤IZOA 2020款燃油版車,售價為14.58-17.68萬元。同時,也給消費者帶來了豐田在華首款量產純電動車型——奕澤E進擎,補貼後市場指導價區間為22.58-25.38萬元。
作為一款小改款車型,奕澤IZOA 2020款燃油版車型進行了一系列配置升級,並在奕動版、奕馳版、奕炫版基礎上新增奕享版,以及奕享CARE特別版。其中奕享CARE特別版新增了自動防炫目內後視鏡、駐車雷達、專屬藍黑織物合皮座椅,並在副駕駛位置提供了紙巾袋,主要瞄準女性客戶群體。
而本場發布會的重點應該是奕澤E進擎,這輛基於豐田電動化技術打造的都市先鋒派TNGA純電轎跑SUV。
奕澤E進擎在造型設計上採用簡潔&犀利(Clean&Edgy)設計理念,摒棄了繁瑣、多餘的幾何線條,呈現出了精煉純粹的動感風格。新車前臉採用獨具未來簡潔感的前格柵,搭配專有「EV」標識,凸顯其純電動車型身份; 全新設計的17英寸鋁合金切削輪轂,搭配小開口樹脂裝飾,將空氣動力性能和制動冷卻性能完美結合。
前衛外觀之下,內飾設計採用了感性-科技(Sensual-Tech)的內飾概念,將多項人性化科技配置與4種配色相結合。首次採用的12.3英寸全液晶儀表盤,支持標准、節能、運動三種駕駛模式,並內置了環保駕駛輔助和環保駕駛評價功能,可抑制車輛起步時加速過猛,實現更為平順的駕駛體驗。全新造型的階梯式電子換擋,提升了整車科技感。
新車搭載松下方形三元鋰電池,通過將電池包設計成車身骨架的一部分,進一步提升了車身剛性,在不犧牲車內空間的同時降低了車輛重心。同時,考慮到電池搭載增加了車身重量,奕澤E進擎對車輛底盤部分進行了強化和升級,重新調整後的懸掛設定方式,讓車輛的操控性和動力性能得到進一步提升,實現了更高水準的駕乘體驗。
動力上,全新奕澤E進擎使用150kW、300N·m的愛信永磁同步電機,不但能輸出高功率、高扭矩,而且體積小巧,助力奕澤E進擎實現0-100km/h加速7.7秒的出色成績。且奕澤E進擎搭載了54.3kWh的大容量電池包,可讓車輛在NEDC工況下,續航里程達到400公里。
當然,奕澤E進擎也充分考慮到了新能源車輛面臨的安全問題。所以,新車在各電池單體的下部都裝載了電氣式電池加熱器,並通過冷媒冷卻系統對各個電池單體進行均衡且高效的降溫,電機軸芯部的轉子也設置了新的冷卻迴路,讓電池無懼高溫低寒,從而使動力控制單元(PCU)低損失化,讓電池壽命更長久。加上先進的電池管理系統,能夠實現電池使用10年後,容量維持率仍可達到80%以上。
近兩年來,豐田在中國市場的發展道路越走越順,其中TNGA提供的能量不可小覷。從亞洲龍到全新RAV4 榮放,幾乎每一款車都給我們帶來了驚喜,此次上市的全新奕澤以及純電版奕澤也不例外。豐田深耕汽車電動化技術已有二十三年,並在全球市場贏得了超過1500萬用戶信賴。而今奕澤IZOA家族以更強大的產品陣容,更豐富的車型序列,滿足多元化的市場需求,尤其對年輕消費者而言,奕澤IZOA家族是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 廣汽豐田C-HR EV正式上市,源於TNGA架構 補貼售價為22.58萬元
豐田有一款小型SUV上市之後就獲得了良好口碑,它就是廣汽豐田C-HR。許多年輕人把作為自己人生的第一台車的機會留給了C-HR,它的智能化與靈活輕巧成為了車主津津樂道的話題;此外,C-HR的外觀更是在路上收獲了超高的回頭率。4月22日廣汽豐田C-HREV正式上市,新車補貼之後的售價為22.58萬元,同時全新的C-HREV也是豐田在中國推出的第一款純電動車型。在新能源當道的時代,任何廠家都非常重視旗下電動車型的發展,豐田選擇了在C-HR的基礎上打造純電車型,其背後的意義也是不言自明。全新的C-HREV與當下其他純電車型相比表現會如何請往下看。
動力方面,新車搭載了一台最大功率150kW,最大扭矩300N·m的電機,並採用了來自松下的三元鋰離子動力蓄電池。全新C-HREV的NEDC綜合工況的續航里程為400km。充電方面,新車有兩個充電口,左側充電口為快充,右側為慢充;快充模式下50分鍾可以充到75%的電量。
小編總結:豐田汽車在中國積累了非常不錯的口碑,廣汽豐田旗下的C-HR更是被現在年輕的主流消費群體所認可,這些條件都為全新C-HREV打下了堅實的基礎。在電動車「續航當道」的年代,全新C-HREV表現或許不算奪目。但作為一款全新車型,它會有更多的特點等待我們去發掘,全新C-HREV的後續表現我們會為大家持續報道。
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D. 豐田C-HR新能源2020款5座落地價是多少錢豐田C-HR新能源提車價
目前,豐田C-HR新能源2020款的官方指導價為225800元-249800元,我們以豐田C-HR新能源2020款EV豪華天窗版為例,該車型的官方指導價為232800元,據了解,目前臨汾沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,車船使用稅0元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為242931元;如果選擇貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是69840元,月供金額為4922元。
動力方面,豐田C-HR新能源配備了一套純電動力系統,搭載了總功率為150kw,總扭矩為300牛·米的電動機,另外該車工信部純電續航里程為400km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為雙叉臂式獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說,豐田C-HR新能源的綜合實力還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
E. 豐田中國首款純電動SUV C-HR EV上市,售價22.58萬起
4月22日,廣汽豐田官方發布了旗下首款純電動車型——C-HREV,這也是豐田在中國發布的首款純電動車型。新車補貼後售價為22.58萬元-24.98萬元,NEDC續航400公里。
根據官方介紹,C-HREV基於e-TGNA架構打造,其車身抗扭剛性比現款C-HR提升20%,重心降低14%。同時將電池包設計成車身骨架的一部分,進一步提升了車身剛性。配置上,還配備了時下流行的DRCC全速域動態雷達巡航系統,能實現在0-180km/h以內開啟自動跟車功能。
動力上,新車將搭載最大功率204馬力的電機,峰值扭矩達到300牛·米,配備能量密度為131Wh/kg的三元鋰電池組,NEDC工況下續航為400km。雖然能量密度不算高,但基於豐田汽車電氣化有著非常成熟的技術,其電池容量在10年後電池容量保持率依然在80%以上。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。