找立帆電動汽車公司

⑴ 性價比最好的摩托車是什麼牌子的摩托車

這個價位最實惠車一直都是捷達，捷達已經10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達性價比相當高，是中國國民車。中國計程車用得最多的就是捷達！捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標准名稱——捷達，隨後將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。
在美國市場，捷達連續幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調運動性，優雅的緊湊型轎車。傳統的基本版車型已經摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。
從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、義大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產。
捷達這款車經濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環保，節能等多種品牌車都達不到的效果!中國引進的是捷達第二代，在當時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達CL。盡管如此，捷達CL面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優秀了，因為捷達在整體開發上已經領先中國同行業水平。 捷達內飾捷達更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達。
1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的「老三樣」，走進了千家萬戶。
1992年1月21日一汽-大眾開始進行首次捷達轎車國產化件試驗。6月25日捷達首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達轎車下線。
1993年2月17日第10000輛捷達轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸。
1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標賽上，捷達轎車被組委會指定為大會專項服務用車，這是國產轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。
1996年，一汽-大眾第一次對捷達CL進行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達車開始不斷的技術升級步伐。1997年5月，首台裝備五氣門發動機的「捷達王」正式下線。
1998年推出的捷達多少有點像第三代捷達——Vento。1998年2月，一汽-大眾經過三年研製開發的全新改型「新捷達王」上市；1999年1月，國內首台裝備自動變速箱的捷達「都市先鋒」轎車率先進入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達又以「捷達前衛」之名風靡市場；2001年4月，酷愛捷達轎車者眾望所歸的全新內飾捷達轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發動機裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達「海風之旅」轎車又占據國內自動變速箱轎車市場…
2002年3月捷達月銷售量首次突破萬輛大關，並保持至今。4月3日捷達前衛、海風之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產柴油轎車——捷達SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達SDI在長春正式投放市場，開創了中國家庭轎車新動力時代。
2003年，在珠海發現「捷達之家」，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達，而其家族總共擁有的捷達數量達到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。

2004年3月25日新捷達上市。新捷達在保持原有動力性強，耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。此次新捷達的設計開發是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協調，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創造了銷售的奇跡。

⑵ 數字7倒過來的汽車那叫什麼牌子

你說的應該是納智捷，一個在倒閉的邊緣瘋狂試探的品牌。

評論這輛車之前，必須使用過這種車，被黑的最狠的就是大7，大7兩噸的自重，與那些皮兒薄的SUV比油耗肯定會高，全車電子化成度比同級別的高，打造的亮點就是電子化，動力方面表現還是不錯的，唯一缺點就是後懸架不是很理想。

納智捷台灣品牌，也屬合資車，就是價格有點偏高，納智捷車其實是不錯的，真是被黑壞了。

⑶ 中國十大裝飾公司有哪些

1.元洲裝飾公司

1997年，北京元洲集團成立，成為北京家居裝飾行業的領軍者。經過十餘年的穩健發展，元洲已成為集家居設計服務、工程設計服務、家居體驗式賣場、居設計/產品/服務研發、家居產品生產於一體的集團化家居裝飾企業。

2.輕舟裝飾

成立於1996年，是中國建築裝飾裝修協會的理事單位,曾獲得了許多國家級、市級的各種榮譽;是中國家居產業最具影響力的裝飾公司、是中國著名裝飾企業、是家居裝修品牌企業的"用我們的真心，換客戶的滿意"的宣言單位、是2008年度中國高成長連鎖企業50強單位之一。

輕舟公司具有專業資質等級證書的知名裝飾企業，是中國建築裝飾協會會員單位，北京建築裝飾協會理事單位。

3.浙江九鼎建築裝飾工程有限公司

九鼎裝飾創立於一九九八年八月 , 是一家專業從事住宅、酒店、商鋪、寫字樓等設計與施工的裝飾裝修公司，具有住宅裝飾一級資質，建築裝飾二級資質，是浙江省規模最大的室內裝飾裝修企業。

進入新世紀，企業全面開發浙江、江蘇、安徽、湖南、湖北、山東、江西、福建、上海八省一市，相繼成立八十多家分公司，八家頂旺材料配送中心和浙江九鼎擔保有限公司、杭州九鼎奧麗家私有限公司，建立專業網站「九鼎裝飾」網，已初步形成集團化、工廠化、網路化的經營規模。

4.北京城市人家裝飾(集團)有限公司

成立於2002年，是由國內大型房地產公司及金融投資機構投資的大型家居裝飾企業。公司擁有雄厚的經濟實力，是中國建築裝飾協會會員單位、北京室內裝飾協會會員單位，具有國家裝飾設計施工雙乙級資質。

5.北京闊達裝飾集團

闊達裝飾成立於成立於1997年，公司成立至今被授予「建築裝飾施工二級資質」單位，中國建築裝飾協會常務理事單位、北京市建築裝飾協會副會長單位、全國工商聯傢具裝飾業協會副會長單位。

公司經過21年的發展壯大，是中國家裝行業的領軍品牌。

6.東易日盛裝修公司

成立於1996年，被媒體稱譽為「中國裝飾行業的一道厚重的承重牆」。品牌價值評估為13.2億。以家居產業鏈為主線，以客戶為中心不斷創新服務體系標准，立足在中高端家居裝飾設計與施工、材料和傢具及配飾供應、房地產樓盤精裝修設計、全國性特許經營品牌發展、行業專業研究分析等多個方向。

7.北京業之峰裝飾有限公司

成立於1997年，具有國家施工二級資質，設計乙級資質，主要從事住宅及大型公用建築的設計、施工和建材供應等相關業務，是中國最大的家裝公司之一，系北京地區家裝企業唯一的中國建築裝飾協會副會長單位。

8.龍發集團裝修公司

成立於1997年北京,建築行業AAA級企業，擁有資深施工隊伍五百餘支，多年裝飾施工經歷，練就了一流的技術水平。環保型材料優質環保材料是「完美家居服務」的質量基礎。

9.廣東星藝裝飾有限公司

廣東星藝裝飾集團廣州黃埔公司專業從事家居、別墅、辦公樓、商鋪、酒店、賓館的裝飾設計、施工一條龍服務，同時兼營建築材料、傢具與飾品、文化傳媒等產業。

成立於1992年廣東,是國家裝飾行業大型企業，行業著名旗艦品牌。取得國家《建築裝修裝飾工程施工二級企業》資質證書，國家《建築裝飾設計乙級》資質證書，於2002年通過ISO9001國際質量認證體系。

10.歐坊裝潢公司

成立於1998年，是國家裝飾裝修二級、設計乙級資質企業;市裝飾裝修行業協會常務理事單位。經過十餘年的穩健發展，先榮獲了上海市名牌企業、上海市服務誠信先進企業、上海市裝飾裝修行業標兵企業、全國住宅裝修行業百強企業等眾多殊榮。

⑷ 國產十大爛車都哪些

國產十大爛車：長安cs75；上汽榮威i6；廣汽傳祺gs4；奇瑞艾瑞澤5；獵豹cs10；江淮瑞風s3；海馬s5；北汽幻速s3；啟騰v60；歐尚cx70。

1、長安cs75：本田crv有機油增多的問題，長安CS75的1.5T車型也遇到了同樣的問題。

據了解CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機采則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。

2、上汽榮威i6：榮威i6剛上市的時候，因外觀和強勁的動力成了十足的網紅車，銷量上也表現不錯。

不過半年的時間，問題就已層出不起，投訴量排行榜名列前茅，主要投訴內容為變速器頓挫、異響和同款不同配置等問題。還有內飾飾板異響脫落到發動機、懸掛異響、漏油等等。

3、廣汽傳祺gs4：問題主要集中在變速箱異響、頓挫；底盤異響嚴重，底盤隔音差；發動機異響問題。車主反映廣汽傳祺gs4變速箱低速狀態下伴有異響和頓挫感，甚至還有人反映無法換擋的問題。

4、奇瑞艾瑞澤5：2017年2月艾瑞澤5憑借造型、操控、配置以及智能互聯等多項出眾產品力，取得794分的綜合滿意度高分，並榮膺「消費者綜合滿意度評價最佳入門級緊湊型車」大獎。

用戶投訴的主要內容是減震器異響、變速箱異響、發動機異響、跑偏。

5、獵豹cs10：獵豹汽車很多時候都以「特種車輛」身份亮相，不過也有家用車的。 存在油耗高，動力溫柔的現象。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等。

6、江淮瑞風s3：瑞風s3的問題最為嚴重的是吃胎偏磨。瑞風s3動力性能弱，分別搭載1.5L和1.6L的自然吸氣發動機。車輛的裝配工藝粗糙，也因此導致了異響特別多，減震偏硬舒適性不足。

7、海馬s5：海馬S5的官方口號是8萬級強動力SUV，8萬倒是真的，但強動力不知從何說起。海馬S5主要投訴問題集中在發動機異響及故障、變速箱異響及頓挫、車身附件電子系統故障。

8、北汽幻速s3：動力上搭載了1.5L發動機，最大功率83、最大扭矩150，整車質量1.4噸上下，除了外觀唬人、空間尚可外，沒有任何駕駛感可言，還沒有五菱宏光開起來舒服，動力響應慢，超車油門踩到底都未必有機會，過彎側傾嚴重，變速箱有異響等。

9、啟騰v60：這款車就是在EX80的基礎上打造，說是7座SUV，其實還不如說是一輛麵包車呢，作為與EX80同平台打造的車型，V60共發布了三個配置，分別為1.5L舒適型售價5.69萬元、1.5L豪華型售價6.29萬元、1.5L尊貴型售價6.69萬元，雖然說價格公道，但是其技術並不到位呀！

10、歐尚cx70：在動力上和排量上都是麵包車的模式，有不少消費者說cx70就是增高的麵包車，實際的表現就是動力性能差、油耗高、操控性能差、發動機噪音大等問題。

⑸ 力帆車質量怎麼樣

力帆車質量，如果您說的是力帆汽車的話，質量一般，保有量不是很大，保值性不是很有優勢，但是如果是力帆摩托車的話，質量還是不錯的。

⑹ 怎樣解決汽車污染問題

汽車在為人類提供了交通便利的同時，也因汽車的燃油排放對環境造成了嚴重的污染。近幾年，隨著汽車用量的迅速增長，汽車的排放污染已經成為中國城市大氣污染的重要因素，汽車的環保問題也越來越引起人們的關注。

為解決汽車尾氣排放所造成的環境污染問題，國家制定了越來越嚴格的法規。日前，發改委在官方網站發布消息宣布，對汽車產品公告中不符合GB18352.2-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》及GB17691-2001《車用壓燃式發動機污染物排放限值及測量方法》標准第二階段限值要求的車型，7月1日前全部予以撤銷公告目錄。這也給中國汽車生產企業帶來了巨大的難題。首先得花巨資來提升技術，就算改進後的新車型達到了新標准，最終得增加多少成本呢？增加的成本是否會與收入成正比？還有一種是，花了巨資來提升技術，改進後的車輛也很難達到目前的新標准，這些車輛就會面臨「下課」。有人會認為，這種新排放標准過於嚴格了，但站在國家長遠利益來考慮，其初衷是想通過這種嚴格的政策法規來控制汽車尾氣排放。因此在解決汽車環保問題上國家政策法規既要嚴但又不能嚴過頭。

政府把關汽車環保問題，一般來說在國外主要靠法規制約，首先是要制定汽車排放標准並嚴格執行，比如歐洲制定了歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標准、二氧化碳排放標准，就是為了在以前法規的基礎上更加嚴格地控制汽車排放。縱觀國外政策，慧聰行業研究認為中國如果要解決汽車排放污染問題，首先要盡快在排放標准上與世界接軌。在排放標准面前應該是人人平等，達不到法規要求堅決不準進入市場，這是最有效的控制辦法。同時又要結合我國發展階段的特徵，如果我國的汽車環保法規太嚴格，排放標准提高太快，而油品和民族汽車技術等方面跟不上，則可能使國外產品大肆進入，充斥我國市場，對自主品牌的發展不利；如果標准太松，又不利於與世界接軌，不利於子孫後代的生存環境保護。

為解決汽車環保問題，國家不僅要通過制定汽車排放標准這種嚴格的法規來制約，同時還必須鼓勵生產和使用新能源汽車。

今年的北京車展上，新能源扮演了重要的角色。眾多品牌紛紛推出「綠色」主題，如本田參展產品包括新一代燃料電池汽車FCXClarity和輕型運動款混合動力概念車CR-Z，福特參展了EcoBoost新動力技術等。一些自主品牌如奇瑞、長安、比亞迪、立帆、華晨等也展出了其新能源產品，如比亞迪在本次車展上同時推出多款燃油車、雙模混合動力車和純電動汽車。同時也了解到，國外在汽車排放方面，對消費者主要採取鼓勵的辦法，就是從燃油稅中拿出一部分資金，對購買環保性能好的汽車產品、新能源汽車產品、提前報廢舊車的消費者進行鼓勵。慧聰行業研究認為，中國汽車品牌能否在全球眾多品牌競爭中實現抗衡甚至反超，政府需鼓勵國內汽車品牌的生產和鼓動消費者使用新能源汽車，這樣就更能證明政府是真心在搞環保。如果政府真心搞環保，就要拿出資金來，拿出行動，不要只伸手，更不要只對消費者伸手。

⑺ HAC 超級汽車俱樂部九位創始人的背景資料！

1、蔣鑫

宜興人（小蛇小蚯蚓），蔣泉龍之子，擁有四輛三千萬價格豪車。 與林志穎是好朋友。

2、付嵩洋

唐山人，付衛東之子，擁有破億價值的豪車。

3、Mr.J

北京人，擁有多輛千萬價位跑車也是合作夥伴與上關系不明。

4、尹喜地

重慶人（人稱精彩哥）， 重慶力帆公子。

5、鄭挺

福建人（人稱挺王子），老家在莆田仙游，擁有4700萬阿斯頓馬丁one-77及其他超跑。阿斯頓·馬丁（中國）董事長。

6、colin李麒麟

陝西人

7、孫競祖

唐山人 （人稱失竊的未來）擁有多輛千萬價位豪車。

8、劉嵩（雲南板僳頭）

現居昆明，雲南同德實業現任董事長，真實姓名劉嵩，擁有兩輛三千萬價位豪車。

9、MILESON-Q-G

山東人 布加迪大中華區合作夥伴。

(7)找立帆電動汽車公司擴展閱讀

國內四大頂級超跑俱樂部入會標准

1、19號公路超跑俱樂部

入會標准：每年會費3.9萬元，入會會員必須至少擁有一部價格在200萬以上的世界頂級名車或保時捷911以及日產GT-R以上級別車輛，需擁有自己的公司、產業或股權。

2、HAC頂級跑車俱樂部

入會標准：入會會員必須擁有某品牌的旗艦超跑，最低標准為保時捷卡雷拉GT，且通過現任會員的全部同意。

3、SSCC上海超跑俱樂部

入會標准：無需繳納會費，最少擁有一台保時捷911以上級別的跑車，提交真實有效個人資料，由俱樂部專門的管理部門進行登記入會，准會員在參加一次活動後才能夠正式入會，並需在車身粘貼俱樂部標識。