吉林省電動汽車文件

❶ 國家對購新車有哪些優惠政策大型汽車

1月14日出台的《汽車產業調整和振興規劃》顯示，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。此後，有關業內人士向記者透露，與《汽車產業調整振興規劃》配套的有關細則2月10日左右由國務院發文到各個相關國家機關，其中就包括汽車下鄉政策的執行細則。但是，該細則並沒有下發到企業。因此，直到3月1日，汽車下鄉補貼政策仍停留在《汽車產業調整和振興規劃》公布的原則性要求上。 由於細則沒有公布，一些買車者擔心並非所有車型載貨車和1.3升以下排量的微型客車都有補貼，而是要按招投標來定。據業內人士透露，汽車下鄉補貼細則遇到了一些操作性難題。目前，汽車下鄉政策中，諸如補貼標准、中央與地方財政如何分擔等諸多問題仍未最後敲定。其中，補貼的標准到底是按每輛補貼3000元，還是按車價的10%補貼，都沒有定論。全國乘用車聯席會議秘書長饒達接受記者采訪時透露，目前政策補貼的范圍基本明確了，從政策角度來看，即使細則還沒有正式出台，但是估計3月1日以後購車的符合政策車主都可以稍晚點憑發票得到補貼。 地方已推類似購車補貼政策 《汽車產業調整和振興規劃》實施細則的推遲令市場期盼中的「汽車下鄉」政策增加了懸念，但是，一些地方政府針對農村市場已展開類似的購車補貼政策。與國家相關政策不同，地方政府的做法與具體車商掛鉤。按照吉林省實施的汽車下鄉活動規定，農民購買一汽集團在吉林省境內生產的5噸以下(含5噸)卡車、微型客車和微型卡車，每輛將給予15%的政府補貼，單車最高補貼額為3萬元，補貼時限從2月20日至11月底前結束。農民到所在鄉鎮農機站報名經審核後，到指定供應商交購車差價款即可購車。據悉，這是吉林省為鼓勵農民購車而實施的優惠政策，由省財政投入1億元對農民購買一汽集團有關產品進行補貼，這一政策將與國家的汽車下鄉政策產生疊加效應。「地方政府仿效國家『救市』政策的做法補貼車商，對於車市來說是又一重利好。」饒達表示，對於汽車下鄉政策，國內車商均表現積極，希望從中獲得商機，汽車下鄉政策能夠實質性啟動國內車市。 汽車下鄉等振興汽車產業的政策出台後，車商紛紛運籌帷幄爭取商機。長安汽車(8.77,0.08,0.92%)制定了「決勝農村」戰略，將今年的銷售目標定在50萬輛，並陸續啟動了「春季汽車下鄉」、「億元補貼大行動」等營銷活動，就在2月28日，長安汽車還在北京啟動了汽車摩托車聯合下鄉行動。上汽通用五菱總經理沈陽也表示，上汽通用五菱將結合農村客戶的使用特點，探索新的營銷方式。
希望採納

❷ 剛剛出台的新能源汽車政策拜託各位大神

6月1日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》（以下簡稱《通知》），同時出台《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法概要》（以下簡稱《暫行辦法》）。 《通知》明確，補貼資金撥付給汽車生產企業而非消費者，私人消費者或租賃企業可按扣除補貼後的價格購買新能源汽車。其中，插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。 《通知》同時要求試點城市政府安排一定資金並出台相應配套政策措施，重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。 地產調控為下半年密集出台新興產業扶持政策創造了空間。隨著6月1日新能源汽車補貼試點工作的正式實施，中國戰略性新興產業啟航；預計下半年相關扶持政策會密集出台，市場對於經濟轉型的關注會進一步加大。 此前，對節能與新能源汽車的財政補助主要針對公共服務領域。繼2009年1月選定北京、上海、重慶等13個城市在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用新能源汽車之後，財政部、科技部於2009年2月印發《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》，明確了實施細則。2009年12月又將節能與新能源汽車示範推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。 汽車生產商對政策反應謹慎。比亞迪新聞發言人王建均對媒體表示，補貼政策出台後，比亞迪不會對產能計劃再做調整，產量仍定為1000輛，今年還不打算大規模生產新能源汽車。奇瑞股份副總經歷袁濤也表示，並不會因為補貼政策改變自己項目的推進節奏。 《暫行辦法》規定，申請補助的汽車企業，其新能源汽車必須已納入《節能與新能源汽車示範推廣應用公車推薦車型目錄》。截至目前，國內共有43個廠商的一百餘種車型進入該目錄，其中乘用車有27款，其中純電動、燃料電池汽車佔比超過50%，分別屬於比亞迪、奇瑞汽車、一汽轎車、長安汽車、上海汽車等9家企業。 要了解更詳細的信息，建議你去西部石化網看看。 http://www.xbshw.com.cn/news/news_more-0_56.htm

❸ 奧迪一汽新能源汽車項目獲吉林省發改委備案

吉林省發改委官網顯示，奧迪一汽新能源汽車項目2月11日獲吉林省發改委產業處投資項目備案公示，項目總投資209.3億元，計劃開工時間2022年4月，2024年12月竣工。

據悉，該項目建成後將生產B+SUV e-tron / B+SAV e-tron / C Lim LWB e-tron三款純電動新能源車型，工廠總產能15萬輛/年，擬投入由為奧迪與保時捷共同開發的高端電動車平台——PPE平台。

根據此前吉林省生態環境廳發布的消息，這三款車型分別為Q6L e-tron（eQ5）、Q6L e-tron Sportback（eQ6）兩款純電動SUV車型，以及E6L Limousine（A6L e-tron）一款純電動轎車。

奧迪A6 e-tron概念車在2021年上海車展時進行亮相，根據上海車展時官方透露的計劃，基於該車打造的車型將於2023年在海外上市，後續進入中國市場並將以國產的方式銷售。

❹ 低速電動車到了生死關頭！這些企業三招自救，能行嗎

▲領途的A0級純電動車K-ONE在比賽中軸斷

但這些車企業還有突圍的機會。

新能源車的推廣必定會繼續往下沉市場邁進，此前車東西在采訪合眾汽車總裁張勇時，張勇曾表示，新能源車企要想繼續存活就得加強對下沉市場的挖掘。

低速電動汽車公司的優勢就是對下沉市場比較了解，這些車企比較了解三四線城市和中老年人對於電動汽車的需求。目前，低速電動車企已經在三四線城市售出了400萬輛左右的低速電動汽車，已經在城鎮和農村地區建立了完整的銷售網路。

但唯一的難題就是質量問題，低速電動車企此前一直在進行低速電動車的生產，低速電動車對技術的要求並不高，而高速電動汽車的生產技術要求比較高。低速電動車企需要拿出大量的資金來進行技術的研發，但資金不足也是眾多低速電動車企的難題。

在與傳統車企競爭時，低速電動車企要利用好自己在下沉市場中的優勢，並且逐步提升車輛質量。如果這些企業在技術和安全方面無法進一步突破，那麼最後的優勢也將不復存在。

結語：低速電動車企轉正後還將面臨難題

此前，由於國家對於低速電動車市場的監管並不嚴格，低速電動車市場野蠻生長。但是低速電動車的生產方面並沒有非常嚴格的要求，這就導致了低速電動車的質量良莠不齊，而且這些車大多也不需要上牌，使用者也不需要駕駛證，導致經常發生事故。

現階段，為了更好的管理低速電動汽車，政府加強了對低速電動汽車的管理，低速電動車的發展進入困境，各個低速電動車企都開始進行自救，寶雅和雷丁都選擇了購買傳統車企的股份來獲得電動汽車的生產資質，計劃生產電動汽車。

低速電動汽車企業收購傳統車企的生產資質之後，便擁有了生產高速電動車的資格，但擁有資格後能否生產出合格的電動汽車還是個未知數。

雖然各個低速電動車企業都在謀求轉正，但低速電動車企業仍然面臨著諸多難題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 純電動汽車的國家政策

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准；由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施 。
一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里 。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。
2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。
市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。
更多利好政策將於近期發布
今年上半年，本市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。
在市民關心的充電樁方面， 本市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。
據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。
另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。
市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。