2016新能源汽車增長率

1. 2016年比亞迪新能源汽車保有量

比亞迪2016年營收1034.7億新能源汽車貢獻率達33%

中國青年網
2017-03-30 15:17中國青年網官方帳號
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蓋世汽車3月29日訊，比亞迪股份有限公司（以下簡稱「比亞迪」）發布《2016年年度報告》（以下簡稱「《報告》」），公布了2016年1月1日至2016年12月31日期間比亞迪的經營狀況及其他相關信息，《報告》顯示，比亞迪在2016年的營業收入達到了1034.7億元人民幣，同比增長29.32%，歸屬於上市公司股東的凈利潤達到50.5億元，同比增長78.94%。

比亞迪業務板塊包括新能源汽車和傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池及光伏業務，其中汽車業務營收約570億元，同比上升40.23%，佔到集團總收入的55.1% 。其中新能源汽車業務整體收入約人民幣346.2億元，同比增長80.27%，佔比亞迪集團總收入的比例增至 33.46%，成為集團收入和利潤的重要來源。
2016年，我國經濟下行壓力明顯，但是新能源汽車領域，在政策的刺激下，銷量增長可謂突飛猛進，雖然經歷了新能源騙補事件，根據中國汽車工業協會的統計數據，中國新能源汽車銷量依然達到50.7萬輛，同比增長53%。在市場日趨健康平穩的環境中，比亞迪也緊抓歷史機遇，《報告》顯示，比亞迪2016年新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達65.41%，再度引領新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。據統計，二零一六年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達到13%，在中國的市場份額則達23%。正是新能源汽車版塊的增長，成為比亞迪集團利潤增長名副其實的功臣。

在乘用車領域，插電式混合動力車型比亞迪·唐以2.5萬輛的銷售成績，摘得2016年中國新能源汽車銷量冠軍，同比大幅增長44.54%。在純電動乘用車領域，e5車型以近1.3萬輛的銷量成為比亞迪新的增長動力。今年在新車發布方面，比亞迪秦/唐100已經正式上市，據悉，比亞迪首款純電動SUV宋EV也將在4月正式上市。

另一方面，比亞迪繼續推進公交電動化的發展戰略，純電動公交和純電動計程車在國內外市場發展勢頭也不容小覷。特別是在國際市場方面，集團以公共交通為突破口，不斷推進新能源汽車在城市公交和計程車領域的發展和應用。日前，比亞迪宣布，將在法國北部大區博韋市建立其在歐洲的第二座電動車工廠以生產純電動巴士，法方認為此舉將有利於推動法國成為能源轉型的先行者。除了法國，比亞迪還在日本、美國、巴西等國家和地區擁有工廠，其新能源汽車已在美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等全球逾50個國家和地區、超過200個城市運營，實現其公交電動化全球六大洲的布局。
為了跟進不斷擴大的市場份額，比亞迪在新能源汽車上游產業鏈方面也積極部署，3月15日，比亞迪發布公告稱，投資2.45億在青海成立新公司以開發鹽湖鋰資源，比亞迪持股比例為 49%。新公司的成立將為比亞迪在新能源產業戰略目標中鋰電池對上游原材料碳酸鋰的需求提供保障，完善集團新能源汽車產業鏈。
在深耕新能源汽車市場的同時，集團也繼續推進傳統燃油汽車業務發展，2016年實現銷量約32.6萬輛，同比增長1.78%。其中SUV仍是主要增長動力，尤其宋蓋世版上市後，連續三個月實現銷量過萬。在完善產品布局方面，後續推出了小型SUV車型元，進一步豐富集團SUV產品線。

比亞迪雲軌
根據《報告》了解到，比亞迪將耗時5年研發的雲軌單軌列車視作其戰略性產品，目前已經在深圳通車，為城市交通擁堵提供了新的解決方案，截止目前全國已有眾多城市計劃興建軌道交通，因此，比亞迪將雲軌視作未來的新藍海。
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2. 新能源汽車2016年預計生產多少量

工信部2月16日發布的國內新能源汽車產量數據顯示，2016年1月份，中國新能源汽車生產1．61萬輛，同比增長144％。但2015年12月，我國新能源汽車產量為9．98萬輛，這意味著，2016年1月國內新能源汽車產量環比出現大幅下降。
「2016年，新能源汽車將迎來爆發式增長，國內車企也開始紛紛布局新能源汽車。」 蕭函說。

據中國汽車工業協會統計，2015年我國新能源汽車產銷量分別達340471輛和331092輛，同比分別增長3．3倍和3．4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。

業內人士分析認為，這既得益於中央及地方政府的政策推動，也得益於車主消費觀念的轉變和汽車企業的努力。2016年我國新能源汽車在繼續保持高速發展的同時，仍需擺脫政策依賴，加強技術研發，預計全年銷量有望超60萬輛。http://nev.ofweek.com/

3. 2016美國新能源汽車銷量一覽，看有哪些車型扛大旗

2016年全年美國電動車總銷量為159139輛，是2015年總銷量（116099）的1.4倍，佔2016年全球銷量的23.95%。總體而言，相比2015年116099輛的全年銷量，2016的美國新能源汽車的銷量增長了約37%。
以半年度銷售情況為參考，美國電動汽車2016前六個月銷量上漲約19% (64,702 vs 54,347)，但後半年銷量增長非常快，約增長53%(94.437 vs 61,752)。
由於12月份銷量的激增，以及2016年後半年的放量，電車匯預計，2017年美國的電動汽車產銷勢頭依舊會很好。

一、純電動汽車市場 VS 混合動力汽車市場
從2016美國的新能源汽車市場的車型分類來看，純電動和插電式車型依舊是兩大市場的「主旋律」，它們的市場比例如下圖所示：

二、2016年12月美國新能源汽車市場分析
與此同時，翻看2016年12月的美國電動汽車銷量不難發現，24,785輛的總銷量已超過今年銷量最高紀錄約7500輛（2016年9月份約為17,224輛）。相比於去年同期銷量（13,699）上升了81%。其中，依舊是特斯拉Model S 5850輛的銷售貢獻成就了這一數據。而Model X也銷售了3875輛。

1、盤點2016年12月份創下新的銷量紀錄的車型
特斯拉Model S ——5850（ 4350）；
特斯拉 Model X——3875（3200）；
雪佛蘭 Volt ——3691（2531）；
日產 Leaf ——1899（1457）；
豐田普銳斯 Prime ——1641（781）；
福特C-Max Energi —— 1,289 (755)；
奧迪 A3 e-tron —— 589 (394)；
雪佛蘭 Bolt —— 579 (首次亮相)；
寶馬330e——240（215）；
梅賽德斯c350e ——171（首次亮相）；
梅德賽斯GLE 550e —— 83 (30）；
寶馬740e——23（首次亮相）；

2、而具體來講，推動2016年12月份美國新能源汽車銷量上漲的原因有如下幾個：
（1）美國聯邦信貸政策
首先，2016年12月是美國聯邦信貸（價值7500美元）的到期。這意味著，轉過這個月，要想再獲批相應額度的信貸額，並成功貸款購車，則很可能要多等一年；
（2）特斯拉集中交付
由於自動駕駛儀硬體出現問題，導致2016年10-11月的特斯拉訂單，在12月出現了交付的井噴狀態；總體看，特斯拉Model S和Model X在2016年尾兩個月的總銷量約100，00輛。
（3）部分新車型導入
12月，歷來是美國新車型的發布月。2016年12月，先是寶馬740e和賓士c350e 順利登陸了美國市場；其次，新款豐田普銳斯在美國上市時間雖然很短，但也同樣創造了絕佳市場表現；足以見得在經濟逐步復甦的當下，美國民眾對用車經濟性的持續關注。
（4）部分車型逆勢上揚
而談到這里，就不得不說以下幾款車型：
（1）雪佛蘭品牌貢獻頗大。其中，雪佛蘭Bolt上市啟動銷售；而Volt全年銷量逆勢上揚，為3700輛，創下新的歷史記錄，其中2016款雪佛蘭Volt在聖誕節假期上市，僅幾周時間，就創造了600台的銷量神話；
（2）奧迪超過了之前的銷量紀錄，A3 e-tron的銷量達到600輛；
（3）福特 C-Max Energi也達到了一個新的銷量紀錄，約為1300輛；
三、2016年度美國新能源汽車品牌分析
1、特斯拉 Model S
根據特斯拉官方數據顯示，其並沒有給出准確的月度銷量，因此電車匯將根據其給出的季度和年度報告，以及我們自己所積累的數據報告作出分析。
具體參照特斯拉弗里蒙特生產計劃，運輸時間，來決定美國各地區產量。這意味著美國東海岸的特斯拉排產總是優先於中央地區，中央地區則優於西海岸，而西海岸優於加利福尼亞。

特斯拉北美超級充電站
2、雪佛蘭 Volt
2016年12月份，通用汽車售出3691輛Volts, 相比於一年前的2114輛增加了75%，無疑，2016年12月份是有史以來銷量最好的一個月。
到2016年為止，雪佛蘭Volt 共售出24739輛，相比於15年的15393輛增加了61%，超過了雪佛蘭Volt 有史以來最高的銷量紀錄，即2012年的23464輛。
由於，通用的Hamtramck，位於密歇根的工廠同時生產多款汽車，包括別克拉克羅斯，凱迪拉克CT6，雪佛蘭Impala…以及，雪佛蘭Volt，該廠已經決定冬季停工三周。因此也不難看出，新一代雪佛蘭Volt 也出現產量過剩，初步預計庫存量達到6000輛。
3、福特汽車
新款2017 福特Fusion Energi 自推出以來，取得了較大進步，直到12月份。
在11月份， 該車型創下最高銷量紀錄1817輛後，12月份有所回落，銷量僅為1099輛，並且將銷量第三讓位於特斯拉 Model X。
看看過去每個月的庫存量就能明白為什麼新款福特 Fusion Energi在過去幾個月能把保持較高的銷量。事實上，Fusion Energi一直是美國庫存量最高的電動汽車。福特一直使其生產保持跟上需求的步伐，在1月份庫存量下降到2000，是年度庫存量最低的時刻。
4、日產汽車
在2016年的最後三個月， 日產Leaf 一直保持了較高銷量紀錄。12月份的銷量為1899輛，創下了歷史新高，繼11月份的1457輛之後，這表明30千瓦汽車的新定價得到了用戶認可。
不過在12月份，日產的庫存量保持較高，達到2000輛左右。事實上，除非提高其庫存量以及推出新款Leaf,否則該款車很難超過近期的銷量。
整體而言，日產Leaf2016年已售出14006輛，相比於2015年的17269輛下降了19%。其中，30千瓦時/107英里版本的日產 Leaf 價格低於24千瓦時的版本，經過調整後，30千瓦時版本已經日產汽車美國銷售方面建議，將零售價下調至30680美元。www.okeycar.com
四、2016年該上市卻最終沒有出現的車型？
1、三菱歐藍德電動汽車；

2、現代IONIQ電動汽車；

3、賓士E350e；

4、起亞遠艦PHEV；

4. 新能源汽車近十年來年均復合增長達到86%，增長的原因是什麼

新能源汽車近十年來年均復合增長達到86%，增長的原因如下。

一、新能源汽車近十年來年均復合增長達到86%

新能源是最有前途、最有爆發性的產業，在短期內有一定的調整空間，但從長遠來看，它有著很大的發展空間。一方面，新能源汽車已經進入了快速的大眾化，其市場滲透率仍有3-5倍。

另外，新能源汽車包含的綠色電力，儲能，電池，充電樁，智能化，新材料等，都有很大的發展空間。