新能源汽車電池是否可以用100年

『壹』 新能源汽車的電池壽命一般是多長

質保的周期是在8年，根據對於電池的使用壽命的標准來看，新能源汽車的一塊動力電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。

我們都知道，現在的新能源汽車常用和配備的都是鋰電池，這兩種電池根據電池種類來看，一種叫磷酸鐵鋰電池，一種叫三元鋰電池。

而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的使用壽命是不同的，根據電池的使用壽命去看，電池是以循環次數來作為衡量電池的壽命的長久，一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環1400次左右。

而對於續航壽命這個動力來說，通過一個例子來加以說明，電池的續航壽命是一個循環等於消耗滿一次100%電量的過程。

就好比，當天使用電池的電量在100%，而我們在使用以後，直到電池處於0%或完全耗盡，充滿後，第二天消耗100%電量，就是一個電池循環。

以北汽EU5新能源為例，它配置的是三元鋰電池，根據車輛的續航里程來看，該車的續航為416公里，以80%的實際續航里程折算，一次行駛320公里。

按電池最低的1000次充電循環次數計算，那麼電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個32萬公里左右，按照三天充一次電，根據電池的續航壽命來看，使用八到十年以上是沒有任何的問題。

『貳』 新能源汽車電池壽命一般多久

動力蓄電池是新能源 汽車 的核心部件，即關乎用車安全，又關系著後期車輛的使用成本，也是消費者在購車時最為關心的問題。那麼新能源 汽車 動力蓄電池壽命一般有多久呢？下面就隨中華 汽車 網校的我一起來看看。

一般5-6年。

電動 汽車 的動力電池性能指標要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿足電動車功能了，衰減超過20%就必須退役。目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期5年、三元鋰電池報廢期6年。過了這個期限，新能源電動車發生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，可以解決電池老化所帶來的一系列問題，如續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

據研究調查，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，三元電池循環次數在2500次左右時，電池容量衰減至80%，之後其相對容量將隨著循環次數增多呈現快速衰減趨勢。

磷酸鐵鋰電池循環壽命在3500次以上，部分可達到5000次以上，同時容量則隨循環次數增多而呈現緩慢衰減趨勢。

實際使用過程中，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那麼一年就是365次，從電池的充放電次數來看可以使用3-6年。

對於新能源 汽車 動力蓄電池續航壽命，通過一個例子來加以說明，電池的續航壽命是一個循環等於消耗滿一次100%電量的過程。就好比，當天使用電池的電量在100%，而我們在使用以後，直到電池處於0%或完全耗盡，充滿後，第二天消耗100%電量，就是一個電池循環。

以一輛標注續航為400公里的新能源車算，按照80%的實際續航里程折算，一次行駛320公里，按電池最低的1000次充電循環次數計算，那麼電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個32萬公里左右。按照一天100公里以內的車程計算，三天充一次電，根據電池的續航壽命來看，理想狀態下可以使用個8-10年。

目前，退役動力電池回收主要是梯次利用和回收提取原材料兩大方向。前者是將退役動力電池拆解重組後，應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領域；後者則是利用技術提取報廢電池中的鈷、鎳等價格昂貴的金屬材料。

關於動力電池梯次利用，不同容量區間對應不同應用場景：100%至80%區間滿足電動 汽車 動力使用；80%至20%區間可用於梯次利用；容量低於20%則需要進行報廢回收處理。

動力蓄電池回收提取原材料，主要通過溶解、萃取、沉澱、電解等多種方式以單質、化合物或混合物的形式分類回收各種有價材料，一般包括物理回收、化學回收和生物回收三大方法，當前應用最廣泛的是化學回收。

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『叄』 新能源汽車電池能用多久

從新能源汽車電池的質保周期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。以動力電池的使用壽命標准，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味著它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味著30萬到50萬公里電池的壽命就用完了，按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。

『肆』 新能源汽車電池壽命是多久

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環壽命一般能達到500-2000次，其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

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平時純電動車，盡量少用快充。當然，選擇電池的好壞並不能光靠電池壽命一個因素來決定，能量密度、低溫性、安全性等等都是需要考量的因素。

長時間大電流充放電，會降低電池的使用壽命，同時電池儲存期間也會有容量衰退。這就需要平時在使用純電動車過程中，盡量少用快充，若純電動汽車長時間停放，盡量保持滿電狀態，避免電池長時間暴曬。