電動汽車有沒有油箱

A. 電動汽車有沒有加油的

有加註燃油的，但是不能稱之為電動汽車，確切來講應該是混動汽車，目前常見的油電混動的汽車較多（hybird版本，常見的日系主流汽車品牌都有涉及）。

B. 奔奔I電動汽車

奔奔I電動汽車 奔奔I電動汽車 - 基本情況

這是中國國內第一輛純電動汽車奔奔MINI電動汽車，2009年12月6日在長安汽車渝北汽車製造廠試生產下線。充電一次跑150公里，最高時速120公里。

奔奔I電動汽車 - 研發情況

據介紹，奔奔MINI純 電動車 是由長安200人組成的專業團隊，歷經兩年研發，最終打造出的一款具有國際先進水平的高速純電動車。

奔奔I電動汽車 - 外觀及特點

外觀跟汽油版沒有差別

據介紹，奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。其中，由100塊磷酸鐵鋰電池串聯而成、重達300公斤的電池包和永磁直流無刷電機，是“奔奔i”主要的動力來源。

奔奔i只有三個擋

此次下線的奔奔MINI純電動汽車，光從外觀上看，與剛剛在車展期間上市的汽油版奔奔MINI幾乎沒有差別，被命名為“奔奔i”。該車只有加油和剎車兩個踏板，但擋位卻只有“D、N、R”，也就是加速、空擋和倒車三個擋，駕駛方法比自動擋汽車還要簡單和“傻瓜”。

充電一次跑150公里

據介紹，在純電動驅動系統下，奔奔MINI純電動車的最高時速可以達到120公里，百公里加速時間為16秒，快速充電時間為半小時，慢充電時間為6小時，一次充電最大行駛里程可以達到150公里，而百公里能耗僅為10千瓦時，排放標准可以達到零排放。

運行成本低

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按目前每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元；而目前家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

奔奔I電動汽車 - 市場前景

五年後有望進入市民家庭

長安汽車董事長徐留平告訴記者，目前長安電動汽車的綜合成本，要比普通燃油汽車貴10萬~15萬元。今後，隨著鋰電池獲得技術突破，在大批量生產後，同時加上國家和企業分別給予純電動汽車一定的補貼，電動車才可能進入尋常百姓家。長安汽車總裁助理王俊昨天說，目前電動汽車最大的成本和技術壁壘就是鋰電池。鋰電池除了成本居高不下以外，還存在充電時間過長，電池儲量有限，使用壽命不高，散熱不良等問題。

據長安新能源汽車公司副總經理任勇介紹，國家電網正在我市車庫、機關單位等場所安裝充電樁、充電插頭等裝置，預計到2015年前，長安純電動汽車就能夠形成產業化，正式供市民使用。

長安汽車董事長徐留平稱該車將在2010年下半年正式上市銷售。 奔奔I電動汽車 @2019

C. 我的老年代步電動汽車有油箱,我卻不知道,怎麼使用,才能用燒油的方法前進

老年代步電動汽車的油箱是用來，在行駛中車輛沒電的時候可以用油箱的氣油點然氣油機帶動發電機，發電機的電進入電瓶就可以行駛了。

D. 純電動汽車和傳統燃油汽車在結構上有哪些區別

1、純電動汽車和傳統燃油汽車所配置的冷卻系統比傳統燃油汽車少了一些內部結構。由於電動汽車並不使用發動機，而是使用電機來進行驅動。發動機艙減少了很多部件，其中包括發動機，變速箱，進排氣，驅動橋，排氣消聲系統等配置。

2、純電動汽車和燃油車型相比，電動車型的機艙內部多了一個電控系統。所謂的電控系統主要是由感測器，控制單元以及執行器來組成。它可以在汽車運行時實現對汽車的實時控制，而且將這些信息進行接收和決策。

3、純電動汽車和普通燃油汽車相比，機艙內部同樣配置了液壓冷卻系統和冷卻液壺等一些零散的部件，但是和傳統燃油汽車所配置的冷卻系統更加高級。

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純電動汽車相比於傳統燃油汽車的優點：

1、節能減排，非常環保。從大的方向上來說，節能環保是純電動汽車最大的優勢。因為石油是不可再生資源，而電動汽車所需要的電力完全可以利用可再生能源發電進行獲取。同時，純電動汽車整體驅動效率也高於燃油車。

2、電動化平台下，更易實現智能化。

現階段，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術、遠程故障診斷技術等都是電動汽車最大的優勢。這也是為什麼這些技術都是特斯拉純電動產品最大優勢的原因。相比於燃油車，在電動化的平台下，更容易實現智能化。