時風出高速電動汽車嗎

1. 時風電動汽車

還可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但時速在40到45,最高47,還不一定準.賣的時候銷售說能到55,達不到有廠家技術員修.但達不到,技術員說本來就達不到,他不管.銷售員也沒辦法.很另人生氣.
沒有空調,沒有暖氣,有,不起作用,冬天關閉窗戶,說話都會接厚厚的霜.
畢竟便宜,外殼不那麼精緻,拷漆也很一般.
偶爾會有車門遙控不上,熱脹冷縮,一關車門,活動處會打架,起子別一別.好了.
是環保省油錢.

2. 時風電動汽車怎麼樣啊

質量差的驚人

3. 時風電動轎車價格

時風電動車標准型GD04A,40000元,最快速度70碼,本人親自測試過。8電瓶,充滿電需8-12小時,能跑100公里左右,主要看地勢,平地可跑130公里,上大坡就只有60公里了。充—次電耗電10度,摺合約10元錢。以上真實數據,我本人在用時風電動驕車,是在貴陽買的在貴陽跑,主要上下班代步,辦事用,已用了兩年多了,沒有出過故障。在貴陽這個坡多的城市,兩年多不出故障是什麼概念,到現在總里程11068公里。

4. 時風電動汽車如何，有參數嗎

時風電動汽車參數是這樣的，外造型：車門把手、後背門、天窗、整車造型，內飾：儀錶板、汽車座椅，配置：交流電機、智能防盜控制器、車載充電器、12V隔離轉換器、倒車影像、12V100AH免維護電池。在實用性，車型，性能，性價比上我更趨向雷丁，雷丁是國內知名做研發與生產電動汽車的，也是第一家研發與生產微型電動suv和三廂微型電動車的企業，拿雷丁D70來說，整車搭載了5KW交流動力系統，轉矩輸出更強大，轉速平台調節更寬、高效澎湃動力，爬坡能力更強，快人一步；車速的提升，與膠體動力電池相比，車速提升15%以上；提速更快，0-30km/h加速僅需4.6s,最大續航里程為180km，參考報價：3.59萬-4.29萬元.

5. 時風風順汽車質量怎麼樣啊

時風汽車質量不怎麼好，售後極差。

時風集團成立於1993年5月18日，總佔地3200畝，總資產40億元，員工30000人。主導產品為三輪汽車、低速載貨車、輕卡汽車、拖拉機、發動機、輪胎、聯合收割機。

母公司山東時風（集團）有限責任公司下設四大產業工業園，五個合資、全資子公司，六個專業生產廠，設有時風中央研究院。

創新產品

時風集團2007年涉足電動轎車，憑借著先進的生產工藝，吸納了國際先進企業技術，獨自設計開發時風電動轎車系列，現已批量生產。

時風牌SFK4030A型系列電動轎車是時風集團新近開發的適合城鄉道路的家庭用電動車產品，該車具有動力充沛、節能環保、行駛費用低廉、行駛噪音低、充電便利等諸多優點。時風電動汽車依託集團強大的運輸機械製造優勢，採用汽車生產工藝，關鍵零部件具有可靠的質量保證。

車身結構為全承載式轎車車身，內飾採用高檔材料先進工藝製作，使整個內部裝飾美觀大方，關鍵電氣部件控制器、電機採用國內外專業廠家優質品牌產品，性能優良。

整車結構合理、功能齊全，速度、里程、電池電量一目瞭然，行車、駐車制動可靠，行駛安全舒適，是廣大用戶的必然選擇。時風電動轎車，引領時尚潮流，演繹都市生活!

以上內容參考：網路——時風

6. 時風電動汽車能否用充電樁充電

記得時風電動車分鉛酸電池和鋰電池兩種，鋰電池的高速電動汽車是可以用充電樁充電的

7. 該怎樣評價時風電動汽車d301

作為行業較早進入者，山東聊城時風集團強勢推出時風D301、D302低速電動車，不僅是基於市場的巨大需求，更是對這個行業的保護，是使命與責任的選擇。
強大的市場需求。市場調研發現，時速在30公里、售價2萬元左右的低速電動車有更加廣泛的市場需求。相對時風中高速電動汽車，這類產品具有以下特點：更低速、更安全，該類產品車速在30km/h左右，更加適合用戶群體的駕乘習慣，保證交通安全。更低價、更經濟。該類產品售價15000－20000元，續駛里程100公里左右。購買價格低，使用成本低，更加適應百姓消費。更實用，更接地氣。該類產品結構緊湊，更加適應農村交通和居住現狀，既能滿足日常用途，又易於行走和存放。時風D301、D302完全滿足這三大特點，市場前景極其廣闊。
使命與責任的選擇。當下，低速電動車市場粗製濫造廣泛存在，拼湊的車身，低劣的內飾，黯淡的外觀，象徵性功能擺設，整體質量堪憂。如果任由這類產品發展，不用政府有關部門來取諦，等同於行業本身就為自己判了死刑。
時風集團進入低速電動車行業有基礎、有優勢。時風有符合工信部要求的「雙80車型」，有市場銷量第一的D101、D102和GD04系列中速車型，這為時風D301、D302車型提供了強大的技術支撐。
時風零部件檢測中心能夠對電機、電控、電池等核心零部件進行檢測，全部產品進行淋雨試驗確保整車密封完好，全部車輛進行四輪定位保證整車性能完好，標准化的試車場能夠對每一輛車進行場地測試，遍布全國的營銷服務網路能夠在第一時間服務於廣大用戶。時風集團強大的實力完全能夠承擔起電動汽車產業發展責任與使命，確保這一行業健康發展。
早在前幾年，時風電動車經銷商建議生產低速電動車，考慮到國家政策的發展趨勢，時風集團更傾向於發展時風D101、D102和GD04系列中速車型。但近年來，低速電動車市場需求表現突出，更具發展潛力。因此，時風D301、D302低速電動車應勢而生，這一產品系列車型的推出，是對時風電動汽車系列車型的豐富，填補了時風在該檔次車型的市場空白，至此，時風電動汽車已經覆蓋低速、中速、高速全系列車型，為滿足電動汽車不同層次的需求奠定了基礎。

8. 截止到2015年1月，四輪電動車能上牌有哪些牌子進入工信部目錄的有哪些牌子

鴻日四輪低速電動車上牌照符合條件？

9. 時風電動汽車好不好

導讀：時風電動汽車好不好？

時風集團是中國農機工業龍頭企業，居2013年中國機械500強第61位，中國機械品牌100強第34位，中國農機工業50強第1位，曾榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國守合同重信用企業”、“國家創新型企業”、“山東省省長質量獎”等多項榮譽稱號。時風集團形成了農用汽車、農業裝備、化纖輪胎、電動汽車和熱電這五大產業，時風電動汽車產業起步於這個平台，發展於這個平台，這在同行業是獨一無二的，也是時風電動車的核心競爭優勢所在。

時風電動汽車：生產工藝

時風集團建設了沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝，形成年產20萬輛的生產能力。建成了電動汽車關鍵零部件檢測中心和整車試驗場。購置國內先進專業檢測設備，能夠對鋰電池等關鍵零部件進行檢測，保證了零部件產品的質量。總裝車間配備了十五工位整車檢測線，建成了各種試驗道路齊全的整車試驗場，能夠對整車進行性能檢測和可靠性試驗。按照工信部要求，時風GD04C電動車分別裝配磷酸鐵鋰電池和閥控膠體電池，在國家轎車質量監督檢驗中心進行了檢測，最高時速為85公里/時，電池容量為100Ah（安時）和150Ah（安時），工況法試驗續駛 里程 分別為90公里和155公里，包括時速50公里正碰、側碰在內的62個強檢項目均達到了標准要求。通過了國家轎車質量監督檢驗中心進行的15000公里的可靠性試驗，各項性能均達到了標准要求。

時風電動汽車：性能

時風電動汽車安全可靠，節能環保，每公里成本只需8分錢，售價約3萬 元 左右，一次充電可行駛約120～200公里。通過近年來的推廣，完全滿足了中小城市和城鄉居民的出行要求，深受廣大經銷商和用戶的歡迎。

時風電動汽車算得上是低速電動汽車領域的開創者，也是行業曾經的老大，只是如今很少見到關於時風低速電動車的報道，相比同行顯得要低調的多。雖然時風電動汽車近兩年的發展速度有所放緩，但畢竟實力雄厚，能量還是不容小覷。

10. 電瓶轎車

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2008-03-04

十七大報告提出，要著力抓好自主創新和節能減排，時風集團的決策者認為，自主創新是企業的內在之需，節能減排是企業的生存之道，兩者密不可分。時風集團認真貫徹落實黨的十七大精神，注重保護環境，節約能源，不斷提高自主創新能力，2007年研製開發出了綠色環保型電動轎車，自2007年投入市場後受到客戶的普遍歡迎，給無數個家庭帶來新的生活。
石油這個戰略產品對於世界上任何一個國家，一個民族都成了非常值得關注的商品，中國人口眾多，各種汽車數量可觀，是世界上第二大石油消費國，但石油自給僅佔全部需求的55%。這幾年，中央高度關注節能降耗工作，時風電動轎車節能效果顯著。
●電動轎車的運行耗電成本比普通汽油轎車耗油低80%，也就是汽車轎車運行成本的五分之一。
●電動轎車運行耗電成本比摩托車成本還低。
●80?100公里續程，車速高於40Km/h，可以成為城鄉短距離高效客運的替代交通工具。
金杯銀杯，不如百姓口碑；金獎銀獎，不如百姓誇獎。用戶的心聲是最真實的證明，用戶的認可是對產品最大的褒獎。

用戶一：買對了，買得值

作為一名高唐縣的普通老百姓，看到很多人都在購買時風電動轎車，春節前夕，為了節日期間探親訪友的方便，我也購買了一輛時風電動轎車，經過試用，我深深感到：買對了，買得值！
通過對時風電動轎車的使用，我總結了時風電動轎車的四大優點：
一是美觀大方、有品位。時風電動轎車從外觀看，與一般小型轎車別無異樣，烤漆靚麗、燈具美觀、門窗密封嚴緊、中控門鎖性能良好。內裝飾檔次高，座椅舒適度好，自動檔操作極為方便，儀表盤與一般小型轎車基本相同，剎車、充電設施性能良好。
二是經濟實惠。借用目前大家流行的口頭禪，「買時風電動轎車是三輪車的價格，轎車的享受」。時風電動轎車與一般小型轎車相比，價格明顯低廉，但享受的舒適度別無兩樣。
三是使用成本低。電動轎車除購車一次投入及充電費用外，無其它任何費用。我曾算了一筆帳，電動轎車一次充電續航里程冬季90公里，夏季將超過百公里。我在時風發展小區居住，在科技樓上班，每天往返12公里，充電一次往返7天，僅上下班按30天計算，每天使用電費1元多，我曾騎過摩托車上下班，電動轎車的使用成本，明顯低於摩托車的使用成本。從電動轎車的續航里程看，除上下班使用外，一次充電可往返高唐城區至各鄉鎮，為探親訪友提供了便利條件。
四是安全方便快捷。使用電動轎車，安全系數高，出門不再享受風吹日曬、雨雪打臉的「待遇」。時風電動轎車，在城區適用於上下班、接送孩子上下學，在農村適用於探親訪友的人群。
通過我的親身體驗，時風電動轎車確實是一件物美價廉的好產品，我深信時風牌電動轎車，必將有美好的發展前景，隨著時風牌電動轎車源源不斷的走向市場，不久的將來，時風牌電動轎車必將馳騁在遼闊的祖國大地上！
用戶二：帶我步入幸福新生活

我是時風電轎車的第一批用戶，使用兩個月來它給我帶來的方便和經濟方面的實惠。
第一它的突出特點是安全、方便、舒適。俗話說的好，交通事故十個事故九個快，而時風電動轎車車速控制在50km/h范圍內，車速適應在城內行駛，使用感到有安全感，而且車的設計結構緊湊，機動靈活，駕駛平穩，安全舒適，學習掌握能夠很快適應。原來我不會開車，但是我只用了一天多的時間就能靈活掌握，我感到特別適應城鄉廣大群眾。
第二是時風電動轎車節能、環保、經濟實惠。時風電動轎車不但有良好的操控性能，加速性能，而且它最突出的特點是節能、環保、經濟。通過我兩個月的使用感受很深，我算了一筆帳，原來我有部捷達轎車，在使用過程中費用較高，光耗油每公里大約在0.45元左右，而時風電動轎車每公里耗電費不足0.10元，按每天行駛30公里計算，每天能節約10多元的油料費用。如果按每年燃油轎車和時風電動轎車同樣行駛1萬公里計算能節約4000多元的油料費用，當然還不包括燃油轎車的其它費用，在目前汽油價格不斷上漲的情況下，經濟實惠更加明顯。
第三是外觀漂亮、美觀。今年春節放假我到鄉下走親串友，我有意不使用原來的轎車，而全家乘坐時風電動轎車，到了農村後，朋友們都以為我開的是汽油轎車，都誇這輛車無噪音，真好。我告訴他們這是時風電動轎車，他們才恍然大悟，都誇時風電動轎車氣派。
讓我們大家都來關心支持時風電動轎車的發展，讓它引領我們步入幸福的新生活。
用戶三：引領消費新時尚
我於2007年12月30日購買了一輛時風電動轎車，從此我告別了多年騎摩托車上下班的時代，實現了我多年的夢想。成為了有車族的一員，我感到特別驕傲！特別自豪！從此上下班途中，風不再打頭，雨不再打臉，寒冷的冬天離我遠去，刺骨的寒風離我遠去，下雪後滑如冰的道路我不再擔心。我家住在鄉下，十多公里的路程，不再是苦惱的負擔，而變成了樂趣和享受。今年春節走親串朋，別提多方便了，在親戚朋友的眼中，我看出了他們是多麼的羨慕我！
記得我買車後去一家裝飾門頭買座墊，剛停車，周圍十幾個人都圍了上來，七嘴八舌的問了起來：「這是電動車嗎？」「哪裡出的？」「多少錢買的？」「和QQ一樣！」，「能跑多遠？」一句句疑問和期待回答的眼神。我告訴他們這是時風集團生產的電動轎車，價格很便宜，才2萬多元，充一次電能跑80多公里。八塊電瓶，動力充沛、節能環保、行駛噪音低，費用低廉，每公里僅耗0.1元。非常適合城鄉家庭用，特別適合中老年人和女士駕駛，不用掛牌，不用駕照。他們一邊點頭，一邊仔細觀看，摸摸這兒，動動那兒。「駕駛室是鋼板的？不是玻璃鋼？」我說是全鋼結構的，廠家花巨資投入大型沖壓設備一次成型，採用汽車陰極電泳工藝，高檔汽車烤漆，耐腐蝕，光澤好。這時一位中年人道出了大家的心聲：「時風早該生產電動轎車了，大企業集團的介入，必將是電動轎車行業的一次洗牌，相信時風集團會將電動轎車做大做強，引領時尚潮流！」