電動汽車與傳統燃油車數據對比

Ⅰ 電動汽車與燃油車相比，有什麼優缺點啊

1、更為安靜
無噪音，雜訊低這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，加速時絕不會像燃油機發動機那樣轟鳴陣陣，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。
2、效率更高
高效率這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣污染。

3、方便打理
結構簡單，使用維修方便，經久耐用，這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果蓄電池質量過硬，使用壽命也比燃油車長。
4、適應性強
使用范圍廣，不受所處環境影響，這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動汽車則幾乎不受影響，雖然在寒冷氣候下，電動汽車的續航里程會打折，但對性能好的電池影響不大。

電動汽車是天生的自動擋，在使用時很多人對其會有「肉」的第一印象。因為電動汽車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，這一點和燃油車差別很大。據了解，通過緩踏油門可以提高電動汽車加速的效率，就是當車子到達一定速度後放開油門重新踩，反復循環，效果會有所改善。

Ⅱ 新能源車和傳統燃油車相比，更安全還是更危險

新能源車和傳統燃油車相比，更安全還是更危險？

伴隨著時代的發展，越來越多的人關心到新能源汽車，但是傳統式燃油車仍然擁有它優點，相對性新能源汽車而言，燃油車不用擔心電池充電、續航力難題，也不用擔心充電電池衰減拆換難題。可是針對傳統式燃油車來講，新能源汽車也有本身的優點，不但克服了搖號申請，上車牌的難題，並且不限行，中後期使用成本也更低，這也是讓許多顧客陸續挑選新能源汽車的緣故。但是近期世界各國接二連三的發生純電動汽車自燃事情，讓許多顧客都是在憂慮新能源汽車的安全系數，這么跟傳統式燃油車比起來，新能源汽車在穩定性上還比得上過它嗎？究竟誰的安全系數更好一些？

在多數人印象中，水為高導熱化學物質，而新能源車乃是徹底由電做為驅動力的機械設備，因此許多人會擔憂新能源電動車在暴雨天氣和汽車涉水道路時的安全隱患。但其實新能源汽車在防潮性上比燃油車還需要好一點，目前市場上大多數新能源車型的鋰電池組全是通過密封性解決的，防潮能做到IP67級，與此同時會在充電電池外界提升材料做保護解決，走電的發生概率極低。

並且新能源電動車由於原理要在密封性的條件下，不用氣體，而電動機部位不論是在車前或是後尾都能夠，因此在汽車涉水能力上比燃油車好些一些。而燃油車汽車涉水組大的隱患便是，在運轉情況下必須進氣口和排氣管，一旦存水超出進風口便會進到汽車發動機，進而毀壞汽車發動機，即便迅速根據存水道路，水也較淺，可是也可能因為激發的水波紋流回進到進風口，危害汽車發動機。因此在防潮性新能源電動車很有可能更有優點一些。

Ⅲ 新能源汽車與傳統汽車的優缺點

新能源汽車與傳統汽車的優缺點

新能源汽車與傳統汽車的優缺點，電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，兩者想比是有很多優缺點，我和大家一起來看看新能源汽車與傳統汽車的優缺點。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點1

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。

對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點2

能源與環保

車企、媒體對於新能源特別是純電動汽車的宣傳，大多以節能環保為核心。以純電動汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道，現階段國內新能源汽車的電力來源大多是火力發電得來的，就目前國內的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上並沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。

當然，新能源汽車對於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。

買車與用車

不過，節能環保對於消費者來說可能太過遙遠，他們更看重的可能還是買車與養車的費用問題，那麼究竟新能源汽車與傳統燃油車哪個更便宜呢？我們從買車和用車兩個方面來講。

首先在買車上，新能源汽車盡管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車占盡優勢。

在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。

所以如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，反之則是燃油車更便宜。

續航與使用

新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程，傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。

但從駕駛方面來看，包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優，這是新能源汽車所具備的優勢。

小結：如今不只是中國，全世界都在推行新能源汽車，可見新能源的確大勢所趨。但通過上面的對比，我們也知道了現階段的新能源汽車特別是純電動汽車還存在一些問題。不過發展新能源的意義遠遠大於這短時間內的陣痛，期待越來越好。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點3

首先，說說新能源純電動汽車的優點。

其一、對於身在北上廣深這樣的限號城市，買新能源車可能是很多朋友的剛需，一方面燃油車等號難，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽車則可以免費，或者比較容易上牌。

加之這些類城市充電樁普及范圍非常廣泛，上下班代步，一般也不會有旅程焦慮。

其二、純電動汽車的保養費用低。因為沒有復雜的.動力系統、燃油系統，相應的能節省一大筆保養費。

而且，隨著電池的成本逐年降低，目前各大主機廠，對於新能源汽車的電池幾乎都是終生質保，所以，並不用過分擔心，後期電池過早衰減，帶來的質量問題。

其三、電動汽車起步速度動力強勁，響應快，而且駕駛行車更安靜。傳統燃油車發動機+變速箱的組合，在整車行駛雜訊中佔了很大比重，而且，一般車主的投訴問題中，發動機異響、變速箱異響，佔了很大比例。

其四、純電動汽車的使用費用更低。按照百公里12度電至15度電的能耗，如果是家用充電樁，百公里耗費約7元；如果用公共充電樁，按照每度電1.8元計算，百公里費用大概在25元。相比燃油汽車百公里能耗約50元(按照百公里油耗8L今年油費6毛多計算)，油費幾乎省了一半。

其次、說一說當前新能源純電動汽車的缺點。

其一、同平台相同配置下，價格確實比傳統燃油汽車高。但是，考慮到國家補貼政策、以及廠家電池成本的逐漸降低，價格差距已經變得越來越小。

其二、純電動汽車充電速度慢，快充80%大概要60分鍾，而燃油車加油最多不超過10分鍾。

其三、國內目前一線以外的其他城市，純電動汽車充電樁普及的還不太充分，數量有限。有些時候，長途開車在外，找充電樁可能就是麻煩事。最倒霉的是，沒電了，轉了好大的圈，終於找到了一個充電站，卻被告知充電樁維護中。

其四、電動汽車保值率較差。這也說明，市場的認可度確實很低。

其五、電動汽車安全性低於燃油汽車，尤其出現碰撞、進水等情況下。但是，目前各大主機廠對於新能源汽車高壓安全這一塊兒的安全策略，相較以前確實日漸成熟，有很大的進步。

綜合來看，目前在充電樁廣布的一線城市，由於受限購限號限制，加上使用條件也很不錯，買一輛靠譜的新能源汽車，其實也是不錯的選擇。

如果是在其他城市，如果大耳哥更推薦不用充電的HEV，或者更省油的PHEV（家附近就有充電樁的前提下）。因為，這兩類車型動力更強、經濟性跟高，加之政府出台的購車新政免了或將免購置稅，一輛實用經濟型混動汽車，落地價基本與燃油車持平，除了保值率，性價比是真的香。

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Ⅳ 新能源汽車與傳統燃油汽車有哪些區別

【太平洋汽車網】傳統燃油車特點：技術成熟穩定，沒有續航里程焦慮。新能源汽車特點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低。

首先我們來看看兩者的優缺點傳統燃油車優點：技術成熟穩定，沒有續航里程焦慮；缺點：限行，養車成本高。

新能源汽車優點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低；缺點：續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高。

下面具體來看看新能源汽車的優勢環保環保時尚正從歐美向全球流行，它帶來的，是一種全新的、健康的生活觀。

使用新能源汽車，可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴，純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。改善空氣質量，藍天白雲，人人有責。

省錢2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價上漲的今天，電動汽車的運行費用是遠小於傳統汽車的。

新能源汽車保修期為5年或10萬公里，並且首保以及二次保養免費，保養1次，價格在80元左右。並且在保修期5年內，如果零部件出現質量問題，客戶將享受全免費維修。

節能電動汽車的百公里耗電量為15至20kw/h，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

Ⅵ 新能源對比燃油有哪些優勢代步合適么

新能源汽車比起燃油汽車具備的優勢主要有這幾點：1、節能環保。2、牌照優勢。3、起步快，靜音性好。4、高科技運用更豐富。新能源汽車在限行地區和城市短途用車上是非常合適的。目前新能源汽車主要有：純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車。下面主要以純電都汽車來和燃油汽車做對比。第一：節能環保優勢新能源汽車都可以純電行駛，在純電行駛狀態下，出行成本只需要0.1元每公里。而燃油汽車的出行成本大多在0.5元到1元之間。在能耗方面，新能源汽車是占據絕對優勢的。純電行駛下，新能源汽車可以達到尾氣0排放。而燃油汽車會排除尾氣，污染環境。在環保方面，新能源汽車也是占據絕對優勢的。第二：新能源牌照優勢現在的排放標准越來越嚴格，限行限號地區也越來越多。新能源汽車可以掛新能源牌照，不會受到限行限號的影響，在限行限號地區也可以實現全天候通勤。這一點比起燃油汽車要方便很多，優勢也是明顯的。第三：起步快，靜音性好新能源電動汽車由電機直接驅動，不需要變速箱的轉換，在加速上更加直接。所以起步速度是非常優秀的。百公里加速在5秒以內的車型很多，而燃油汽車想要達到這個加速標准，就只有那些價格昂貴的超級跑車了。這些車輛，普通人是消耗不起的。電機運轉的聲音比較小，所以，新能源電動汽車的靜音效果都是非常不錯的。而燃油汽車發動機的運轉聲音就大多了，綜合靜音效果比不上電動汽車。第四：高科技運用更豐富新能源汽車在高科技的運用上要普遍高於燃油汽車，目前能夠自動駕駛的車輛，都是選擇的電動汽車。在高新配置方面，新能源汽車是占據優勢的。總結：新能源汽車在很多方面都優於燃油汽車，但也有很多缺點，比如續航短、性能不穩定、價格高、保值率低、配套設施不完善等等。就代步來說，新能源汽車還是比較合適的。 現在市場上的新能源車型主要就純電動和插電式混動兩大類，與燃油車相比雖然從外觀上看起來都差不多，但是由於動力系統方面有著本質的區別，所以就有著不同的優缺點，下面就根據問題主要來說一下新能源車相比燃油車都有哪些優勢，是否適合代步使用？先來說一下純電動車型，純電動汽車的主要優勢在於用車經濟實惠，一方面體現在充電的費用上，平均到每公里大概也就在0.1元左右，而對於燃油車而言，小型轎車每公里大概也得在0.4~0.5元左右，中大型轎車或者SUV的話對應的費用還要高。另一方面是保養的價格也要更便宜，主要是由於電動車的結構相對簡單一些，保養過程沒有機油之類需要更換，不僅單次的價格便宜而且保養頻率也更低一些。因此從整體上來看電動汽車的用車費用要比燃油車便宜很多。再就是插電式混動車型，雖然也可以實現更加經濟實惠的純電動行駛，但由於電動續航里程短，沒電了以後就得通過燃油來驅動，此時對應的油耗並不低，所以其優勢主要不在經濟性上。插電式混動的優點主要還是性能上的提升，畢竟有著燃油和電動兩套驅動系統，同時工作能夠輸出更加充足的動力，很多車型的百公里加速度可以跑近6秒，已經達到了燃油性能車的水平，如果再加上四驅系統的話，那整車的操控性能又會進一步提高，所以插電式混動比較適合追求性能的車主。純電動和插電式混動還有一個共同的優勢，那就是免搖號，這對於一些大城市而言還是很方便的，當然新能源車型也不是沒有缺點，比如純電動車型的續航能力不足、充電時間相對比較長。而且新能源車型的保值率普遍不理想，從《2019年中國汽車保值率報告》上就能看出來，主流車型三年的平均保值率僅有32.31%，如果買車主要就是用來簡單代步、短時間內也不準備換車的話，個人感覺純電動汽車還是比較合適的，插電式混動車型的話雖然也可以，但如果只是用來簡單代步的話，其性能上的優勢難以發揮出來，所以並不太推薦選擇插電式混動車型。 新能源汽車車型目前主要包括純電動汽車插電混合動力汽車以及氫燃料汽車，插電混合動力汽車還保留了原來的燃油發動機，而氫燃料汽車目前車型較少，所以在這里我們就對比一下純電動汽車與燃油汽車有哪些優勢，然後再去看一下適不適合代步。用車成本低電動汽車用車成本低，主要表現在兩個方面，一方面是平時的充電費用要比燃油車平時的加油費用低很多。就拿一款緊湊型的轎車來說，純電動汽車如果能夠使用家用充電樁的話平均1公里需要花費5分錢左右，而燃油汽車則需要花費3毛錢左右，即使使用公共充電樁一直充電純電動汽車也能保證1公里在1毛錢左右。另一方面這是後期保養費用，純電動汽車由於沒有燃油發動機，所以在後期保養的項目少而且保養周期更長。一般純電動汽車可以每1-2萬公里保養一次即可，一般保養一次費用在300元左右即可。而普通的燃油發動機大多需要每5000公里或者半年保養一次，即使是更換機油，機油濾清器保養一次費用最低也要在250元左右。所以，從這兩方面來看電動汽車用車成本要比燃油汽車低很多，但後期更換動力電池的價格較高，這個會拉平純電動汽車與燃油汽車之間的差距。車輛駕駛性能更優純電動汽車在整個行駛過程當中都是通過電機進行驅動的，而電機在低速狀態下也能以最大扭矩輸出動力，所以純電動汽車加速性能要遠超燃油汽車。而且在電機轉速提升的整個過程當中轉速都是以線性輸出，所以並不會像燃油汽車那樣出現檔位變化出現換擋沖擊整體的動力輸出更加平穩。而且純電動汽車將動力電池安裝在底盤部位，這也會使得電動汽車的重心下移底盤穩定性更好，車輛行駛起來不會出現發飄的情況。由於沒有了燃油發動機，所以在行駛過程當中沒有了發動機的轟鳴聲，這也使得在車內乘坐的靜謐性更好，提高了車輛的乘坐舒適性。政策性優勢純電動汽車目前在購買車輛的時候可以享受免購置稅政策，所以在買車的時候還是會有一定的價格優勢。而且純電動汽車在很多一線城市不需要搖號，可以單獨使用新能源汽車購車指標購買這也降低了一線城市消費者的買車門檻。除了買車方面的優勢，在後期用車的時候，純電動汽車可以懸掛特殊的綠色牌照在使用中不會受限行限牌的影響，而且在一些地區還會有專用的停車位，這也大大提升了純電動汽車在後期的用車便利性。張老師總結純電動汽車與傳統的燃油汽車對比還是有很多優勢的，但是新能源汽車不局限於純電動汽車，在後期買車的時候還是需要綜合個人的用車情況以及用車條件去選擇。如果充電環境良好，而且平時的時候只是用來代步，那麼選擇一款純電動汽車肯定是要比燃油汽車更加合適。 眾所周知，新能源汽車的動力總成系統與燃油車的動力總成系統截然不同，新能源汽車的動力總成系統是由電機 電池組組成的。那麼，新能源對比燃油有哪些優勢？代步合適么？  首先，對比於燃油汽車，新能源汽車的優勢在於出色的加速性能。相較於燃油汽車，新能源汽車的起步非常迅速，只要駕駛者稍微踩下油門，新能源汽車的動力響應就會很及時。同時要知道，不少新能源汽車的百公里加速時間更是僅在五秒以內，不輸給跑車。  再者，新能源汽車的靜謐性要比燃油車更好。由於新能源汽車沒有發動機，所以駕駛乘坐新能源汽車的時候，不會受到發動機噪音的影響。而且新能源汽車提速時候很安靜，整車NVH表現要比燃油汽車更勝一籌。此外，新能源汽車的用車成本也比燃油車更低一些。比如說新能源汽車的充電費用，就要比燃油車的加油費用更低。而且新能源汽車的保養成本，也會比燃油車更低一些。  整體而言，新能源汽車對比燃油汽車還是有自己的優勢所在。可以說，新能源汽車還是很適合城市代步出行的。 在目前的汽車市場中，新能源汽車數量在不斷增加。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量約344萬台。為了推動新能源汽車行業的發展，在政策上更是給予一定的支持力度，比如說不限行不限號，購車時還可以享受一定的補貼等等。那麼新能源汽車對比傳統燃油車有哪些優勢呢？代步合適么？以純電動汽車為例，結構上採用電池組匹配電機的方式驅動車輛，所以並無燃油發動機和油箱等配件。採用電力進行驅動的純電動汽車用車成本更低，而且在後期保養過程中不用更換機油、變速箱油等等，保養費用也會下滑，這點就是純電動汽車的優勢之一。除此之外，純電動汽車對比傳統燃油車來說，靜謐性更強，加速度更快。由於結構上並無燃油發動機和變速箱，所以在用車過程中的發動機噪音自然不復存在。而且純電動汽車在剛剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩。所以加速性能要高於同級別的傳統燃油車。再加上目前純電動汽車不限行不限號，用車便捷性大為增加，所以選擇購買進行代步還是比較合適的。雖然純電動汽車具有一定的優勢，但是缺點也比較明顯。目前純電動汽車所面臨的主要問題就是里程焦慮，而導致里程焦慮的原因，一是動力電池的能量密度問題，另外就是充電時間較長。就充電時間來看，純電動汽車即便採用快速充電模式充電，一般也需要約三個小時，而傳統燃油車加油不過幾分鍾就可以搞定，兩者相差巨大。所以，新能源汽車對比傳統燃油車來說具有較大的優勢，選擇購買進行代步還是比較合適的。 現如今，電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，新能源汽車乘勢而起，同時在一系列政策、宣傳、補貼的刺激下，消費者也逐漸接受和購買純電動汽車，越來越多的人們開始選擇新能源電動汽車，但從目前來看，國內的新能源汽車的保有量依舊不是很多，對於新能源汽車的爭議也從未停息，但了解新能源汽車的人都知道，新能源汽車擁有傳統燃油車無法比擬的優勢。從環保角度來看，新能源汽車大多是純電動或者混合電動為主，而電動車在行駛時因其動力是靠電力，所以不會對外界排放有害氣體，其次新能源汽車還改變了對化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機等，同時也改變了社會的能源結構。從用車成本來看，對於普通車主，每日上班出行等，以新能源汽車為例，倘若在外用充電樁充電，每公里的電費還不到3毛，如果選擇家用充電器，那麼這一價格將會更便宜；而對於傳統的燃油車來講，油價的變動都會影響出行支出。以百公里耗油為7升來說，每公里油費需要5毛左右，因此如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，更適合人們作為出行的代步工具。從駕駛體驗來看，現如今的電動汽車飛速發展，包括純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，而且，因為新能源電動汽車時依靠電力推動，沒有了燃油車所特有的發動機，所以電動汽車的靜謐性和舒適性也更加優越。 從以上種種表現來看，新能源汽車具備了許多燃油車所不具有的優勢，如今全世界都在推行新能源汽車。可見新能源汽車的確大勢所趨。因此對於一般程度的用車用戶來說，電動汽車更適合作為出行的代步工具。不僅環保還代表了一種潮流。 新能源車型相對於傳統燃油車，還是有很多優勢的，主要有國家及地方政策層面的扶持，也有新能源車型本身的產品優勢。同時，考慮到新能源汽車，尤其是純電動汽車續航里程以及充電等痛點，用作市區代步還是非常合適的。下面， 我就給大家做一個介紹。可免費申領新能源綠牌就單憑這一點，相信，很多人就會選擇購買新能源汽車。上海，動不動一個牌照，基本都在9萬左右，有錢還不定拍得到。北京，杭州等地的牌照則採用搖號制度，想要拿到一個牌照額度就完全靠人品了。從2018年的銷量來看，排名前7的城市都是限行城市，上海、深圳、廣州和杭州等地，插電混動也可以拿到綠牌，不限行，導致就有大量的插混銷售，而北京，只有純電動汽車才屬於新能源汽車，導致基本就沒有插混的銷量。這一點就足以說明，目前絕大多數消費者購買新能源汽車的動機了。綜合使用成本低新能源汽車免徵購置，保養周期和保養成本相對於燃油車來說，都很有優勢，相信，大家應該是認可這點的。但必須說明的是，新能源汽車的貶值率要明顯高於燃油汽車。同時，雖然有國家額地方補貼的存在，但由於三電成本相對較高，所以購車成本也要高於同級別燃油車（應該也考慮了不限行的隱形成本）。節能環保一般來說，一輛純電動緊湊型家庭轎車，百公里電耗在16度左右，假設每度電的成本再1元，則百公里成本大概16元左右，而同級別燃油車，百公里油耗在7升左右，假設每升油7元，則百公里成本再49元左右。這樣簡單一算，大家應該就清楚了。同時，新能源汽車，尤其是純電動汽車肯定是要比燃油車更加環保的，這也是很多國家提出燃油車禁售的最根本原因。同時，相對於同級別車型而言，燃油發動機總成的噪音（機艙噪）肯定是要高於電動機總成的噪音，所以，在其他條件都相同的情況下，電動汽車的整體車內乘坐舒適性都會好於燃油車。小結有新能源綠牌不限行的政策支持，加上新能源汽車，尤其是電動汽車自身產品優勢，等充電技術和電池儲能技術得到突破，充電基礎設施慢慢完善之後，用於市區代步還是非常不錯的。希望此文可以回答樓主問題。 新能源汽車作為汽車的發展的一種趨勢，目前市面上跑的新能源汽車也是越來越多，從新能源汽車對燃油車上面來看，新能源汽車具備環保，無污染，用車成本低，起步加速快甚至是使用舒適性高等特點，從代步角度上面去進行分析是合適的。首先以新能源汽車當中的電動汽車為例，在結構上面電動汽車沒有傳統的內燃機，車輛做功的時候依靠儲存在電池當中的電能就能夠滿足車輛做功需求的能量，加上沒有發動機等不需要排放尾氣等，從環保角度上來看新能源比燃油所帶來的優勢。從用車成本上面來進行對比，以新能源汽車一年行駛兩萬公里為例，按照1.8一度電來進行計算，電池續航在400公里左右，電池容量在33.5KW.H一年下來的電費不超過三千塊錢，而燃油車同樣兩萬公里，一年下來需要花費的油費，按照6.8元/L的價格來看，車輛的油費接近一萬三到一萬五千塊錢左右，再者從保養的角度上面，新能源汽車在保養上面三電系統只需要進行檢查即可，一年兩次小保養只需要幾百錢，而一些新能源汽車，前面兩到三年的保養檢查是免費的，那麼也就是意味著車輛不需要花錢，而燃油車一年四次保養，一次四百，一年下來兩千左右的費用，從用車成本的角度上去看待這樣的問題，新能源汽車是占據優勢的。從車輛的用車性能上面來看，新能源汽車在起步的是加速快，並且在行駛的時候沒有噪音所產生，在用車的舒適性和體驗上面是要高於燃油車，綜合而言，對於新能源汽車無論在用車成本上還是車輛的環保上面，都比燃油車具有優勢，從家用的角度上面去看，新能源汽車自然是合適的，加上現在充電也方便。 @2019

Ⅶ 新能源和汽油車哪個好

新能源好一點

比較

1、現下對於能源方便來說依然是汽油加油站，隨處可見的加油站對比寥寥無幾的充電樁，至少近幾年來方便程度也是肉眼可見的對比。

2、燃油車自身的空調系統利用的能量是從自身發動機的傳導熱量，就不需要用到壓縮機，相比於新能源，前者消耗油，後者消耗續航；從性價比來說各有特點，不存在什麼更優勢的消耗方法。

3、不管怎麼說燃油車的尾氣排放仍然是能少就少，多一點對環境造成的都是不可逆的影響，所以現在新能源的開發和普及也仍然是國家重要的作業。前者講的是油車的優點，對比接下來的要說到的電車在未來的計劃中無疑是處於弱勢的。

國家開發新能源首先是污染小；更環保

1、純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車。

2、國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

3、電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

4、由於構造上的差異，新能源汽車與傳統燃油汽車在保養方面的區別也非常明顯，電動汽車的保養主要在於檢測易損件的情況，例如輪胎、剎車片等，如無耗損則無需更換。基於電動汽車對於保養的較小需求，國內現有電動汽車產品的保養周期一般以每1-2萬公里的行駛距離為單位進行，保養頻率明顯低於以5000-10000公里為保養周期的傳統燃油汽車。

希望我的回答對你有所幫助

Ⅷ 電動汽車和燃油汽車重載區別

電動汽車和燃油汽車，重載的區別:

1.燃油汽車與電動汽車的主要區別在於它們的驅動系統不同。

傳統的燃油汽車用液態的汽油或者柴油作為燃料，內燃驅動。
而電動汽車用電機驅動，用動力電池、燃料電池、電容器或者高速飛輪等作為相應的能源。

2.儀表類型不同。大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表。轉速表沒有，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流；沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。

3.電動汽車和燃油車成本不同。電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下，享有國補和地補雙重補貼，同時還可減免車輛購置稅，以及優先上牌等福利；燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍。

Ⅸ 電動汽車新能源汽車與傳統內燃汽車性能比較

今天來給大家盤點一下燃油車跟新能源車的好處與缺點，給想買車的小夥伴做個參考。
首先是燃油車：
1、從續航方面來說，因為傳統能源加油方便，所以燃油車不會因為出門旅遊，跑長途等而擔心續航不夠，而且燃油車在冬天以及夏天都可以很放心的使用空調，不用像新能源車一樣擔心電量不夠。
2、車輛的使用壽命方面，傳統的燃油車比新能源車使用壽命更長，不用去考慮跟新能源車一樣頻繁跟換電池。
3、從保值方面來說，新能源車的保值率是比不上燃油車的，如果打算以後跟換汽車，那麼就要考慮到保值這塊的問題。
4、缺點方面呢，燃油車因為油價的高漲，導致燃油車的用車成本非常的高。

接下來我們介紹新能源車：
1、新能源一直是國家扶持的政策，尤其是新能源車現在還享受著政府補貼，買一輛新能源車可以省下不少錢。
2、同時因為個別城市限牌的原因，導致燃油車上牌非常麻煩，而新能源車因為不限號，更方便出行。
3、環保方面，新能源汽車不採用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。
4、缺點方面也非常明顯，做不到像燃油車那樣隨時加油續航更久。

但是對於領克PHEV汽車就很好的解決了新能源車與油車的問題，綜合了燃油車跟新能源車的優勢。既做到了省油續航長又做到了環保，是一款非常棒的油電混動汽車。

Ⅹ 電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別，現在汽車的種類也越來越多，除了傳統的燃油汽車，又出現了很多電動車、混合動力汽車。純電動車的優點是不燒油，電動汽車和燃油汽車的區別。

電動汽車和燃油汽車的區別1

純電動車和燃油車的區別

1、動力系統不同

燃油汽車，有著發動機、變速箱以及一系列的附加配件；純電動汽車，則是靠電動機直接輸出，電池組提供電能，並且絕大部分純電動汽車都為固定齒比傳動。所以在駕駛感受上能明顯感覺到，燃油汽車的動力輸出需要等待，扭矩也需要等待轉速攀升才能給予給車輪，但電動機由於先天特性的優勢，扭矩在一開始便能達到峰值，給人的輕快感要更為強烈。

2、使用層面不同

由於動力系統上存在的差異，導致純電動汽車以及燃油汽車在使用層面也有著不少差異。舉個十分簡單的例子，倘若沒有合適的使用場景以及充電條件，那麼純電動汽車的使用便利性會受到比較大的影響，尤其對於長途行駛而言是遠遠不如燃油汽車的。此外，純電動汽車目前的保值率也會比較的差，最終的使用成本相對來說會比燃油汽車更高。

3、保養不同

在保養方面，燃油車與電動車有著較大的差別。根據機油的不同，一般燃油車每跑5000公里就要換一次機油機濾，如果機油潤滑效果降低或雜質過多則會影響發動機壽命。而電動車的保養相對簡單很多，除了傳統車輛系統（制動系統、空調系統等）的檢查，主要就是對電池的檢測。不過電動汽車車主需要注意的是，當你開了五六年後則有可能需要更換電池。

雖然燃油車和電動車看起來沒有多大區別，但它們其實已經是兩個不同的汽車種類了。總的'來說，不管是選擇電動車還是燃油車，都請務必考慮好自己的實際情況，切勿盲目選擇，以免給後期用車帶來困擾。

電動汽車和燃油汽車的區別2

充電和加油哪個成本高？

現在電動汽車受排斥的主要原因就是充電問題，因為汽車充電的速度是根本和加油的速度沒法比的。加油一兩分鍾就好了，充電至少得按小時算。那麼到底誰更省錢呢？咱們來算一算。汽車的年行駛里程就按2萬公里為標准，大致估計以一輛緊湊型SUV為標准，加95號汽油，一年的油費需要一萬三千元左右。而電動汽車的電耗大約為15kWh/100公里，這樣的話，就算使用價格較高的公共充電樁來算的話2萬公里算下來也才5千多元的電費。而使用私人充電樁的話電費成本能減少一半。總的來說，電動汽車更省錢，但缺點是沒有燃油汽車方便，由於私人充電樁的安裝條件有些苛刻，所以大部分車主都是使用公共充電樁的。

汽車保養哪個更省錢？

純電動車的機械結構要比燃油汽車的結構簡單得多，沒有發動機、變速箱等配件。基本上沒有多少東西需要檢查，所以只需要6個月或者12000公里保養一次就可以了。一次的保養成本也就五六百塊錢。燃油汽車就不同了，需要檢查的項目多，並且每5000公里就要保養一次，每次保養費用基本都在一千元以上。結果顯而易見，電動汽車的保養要省錢很多。

兩種汽車的保險費誰更劃算？

按照15萬的燃油汽車來算，正常情況下三年的總保險費用可能在一萬五千元左右。但是電動汽車的演算法就不一樣了，我們都知道電動汽車是有補貼的。你實際花了15萬買的一台電動汽車，它的原價可能在二十多萬左右，而保險公司一律按照補貼前的售價進行計算。所以在保險費上電動汽車可能會比較高一點。

電動汽車和燃油汽車的區別3

電動汽車充一次電需要多少錢

這個問題涉及到幾個方面：

電池容量

電費價格

充電效率

首先是電池容量，目前最新的純電動汽車電量大約在30kwh-50kwh之間，比如江淮iev7s電池容量為39kwh，瑞虎3xe400電池容量為49kwh。

電費的價格，民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.8元之間。

充電效率，交流電充電樁一般效率能達到88%，直流電效率大概在93%。

所以我們可以計算一下。以最新上市的瑞虎3xe400為例，假設每次行駛到剩餘10%電量充電，也就是充滿電需要44.1kwh。

公式

電費=電池容量/充電效率×電價

這個表格就一目瞭然了，最低充一次電費20元，最高可以到90多元，平均每公里電費（瑞虎3xe400按照工況續航351km計算），從6分錢到3毛錢不等。

電動汽車充電現在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的「快充」，另外一種是叫攜帶型充電器了，這種是「慢充」，大致分四種 8A，13A，16A，32A功率的充電器，8A和13A對於現在的電動汽車而言，充電太慢，所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。

如果是純電版本電動汽車，急需充滿電，使用快充，充電時間約3~4小時內充滿（15KW直流充電樁）。當然如果是日常使用，可以考慮在家使用便攜充電器（MAXGREEN充電器），充100%電要6~8小時，但是日常生活一天下來最大量也就使用50%-60%的電量，完全可以晚上充，白天用。

如果是油電混合版本電動汽車，所採用電池的容量一般是在15kwh左右，攜帶型充電器的充電功率3.3KW/h ，充電時間在5小時以內，使用攜帶型充電器，可以自由選擇地方，時間充電。