柯萊威電動汽車評測
A. 電動汽車雨天出行，涉水安全你了解嗎，分享科萊威CLEVER
隨著春天到了，夏天也離我們不遠了，夏天是雨天最多的季節。然而，對於新能源車主來說，這還不是最壞消息。聽說今年夏天的極端天氣，比去年還要多，台風、暴雨殺傷力雙倍加持……新能源車主們不得不為愛車的安危擔憂......
後尾箱的空間在這個級別真的算大的了，並且還非常用心用網兜將駕駛室和後尾箱隔開，看上去放兩個行李箱也非常的足夠，並且後備箱的開度也非常的大，搬運東西時也非常的方便。總之CLEVER作為一輛微小型車，他的競爭力還是很強的，260km的續航非常的夠用，極小的車身便利性又很強，總體來說深得我心
B. 續航260km的小電動！上汽科萊威CLEVER值不值得買
微型純電動車在新能源市場中始終還是一個重要的一員，為什麼？理由很簡單，其相對小巧的車身和一定的續航能力都在城市通勤當中擁有著得天獨厚的優勢。另外還有一個最重要的原因，就是售價相對便宜。而越來越多的自主品牌都已經開始布局A00級純電動市場。
今天咖哥就給大家介紹一款在3月31日上汽集團發布的一款全新純電動微型車：上汽科萊威CLEVER，其共推出一款車型，補貼後售價為5.9999萬元，而該車將在上汽榮威和上汽名爵兩家品牌下共同銷售，其NEDC續航里程為260km。那麼這款小電動身上有什麼特點？又值不值得大家入手呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
同級別車型都有哪些？值不值得買？
在城市代步車這種A00級別微型車市場，其實競爭已經逐漸白熱化，和科萊威CLEVER同級別同價位的車型，有上市已久的奇瑞小螞蟻eQ1（續航301km），5.98萬起售，有造型小巧的寶駿E200（續航250km），5.48萬起售，所以這個市場說大不大，說小也不小。但是寶駿E200以及奇瑞小螞蟻eQ1都有相對固定的市場，比如寶駿E200是以生產地柳州市為中心向外輻射發展，並且還有地方政府的支持補貼。奇瑞小螞蟻eQ1可以說是新能源汽車市場上的一位"老將"了，自2017年上市以來累計銷量也突破10萬輛以上，還是有一定的保有量，而科萊威CLEVER作為一款全新車型，要面對的市場競品壓力還是不小。
對比這三款車型，拋開外觀造型不說，在做工的精緻度以及用料的誠意上面，科萊威CLEVER還是有一定的優勢。不過，小螞蟻提供四座版本，科萊威CLEVER和寶駿E200都不提供。至於買哪一款，那就看大家自己的使用需求了，而不到6萬元的售價，先不說你買它只是為了佔一個指標，科萊威CLEVER還是具備不錯的性價比和實用性，比如：後備箱439L的容積、260km的續航，對於大部分想買來日常通勤、買個菜接個娃來說，是足夠用了，而且小巧靈活的車身也讓停車更加得心應手，大家說呢？
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C. 能否滿足小而精的幻想 動態試駕上汽科萊威 CLEVER
3月31日上汽正式公布了今年發布的首款純電動車型——科萊威CLEVER的售價，新車僅推出一款配置車型，售價為5.9999萬。對於這樣的一款車型來說，它承擔的更多的是城市代步角色，所以對於這樣一款車動態表現到底怎樣？能不能滿足消費者對「小而精」的幻想，新出行最近也是有機會試駕了這款車型。
編輯總結?/
基於「新出行」戰略，上汽集團推出了A00級純電動車型——科萊威，新車基於榮威E50打造，針對外觀、內飾等細節作出了升級優化。從試駕體驗來看，科萊威CLEVER延續了「小而精」的這一理念，如果家中有充電樁且需要一台「小而精」的A00級純電動車型來滿足日常城市代步確實可以考慮下。
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D. 續航300公里只要5萬塊，實拍最佳代步利器上汽科萊威CLEVER
微型純電動汽車憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了不少初次接觸新能源純電動用戶的選擇。不過由於該級別的政府補貼不斷下降，市場中可選車型已經越來越少，特別是再加上「靠譜」這一篩選條件後。
懸架部分新車為前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立組合，只不過其後懸架看起來稍顯獨特，可能是為了節能空間考慮。
編輯總結：上汽官方表示，科萊威CLEVER將於3月31日正式上市，屆時其面對的競爭對手包括「南寶駿」、「北歐拉」和常青樹奔奔EV等。好消息是通過車輛的狀態來看，上汽對成本的控制還是比較成功的，相信在價格方面會有一定優勢。
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E. 新車推薦：個人代步純電小車科萊威
3月18日小編給大家推薦過一輛上汽3月底將推出的一款代步小車個人代步車小車推薦，月底上市
小編從官方賬號得知，這款代步小車上汽榮威科萊威已於3月31日正式上市，補貼後售價59999元。
對於這款小車，您怎麼看，歡迎評論區留言。
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