電動汽車很容易自然嗎

A. 同樣有電池的混動車和電動車，為啥電動車更容易自燃

電動車用久了，車內連接線路容易老化短路。此外，未經授權的改裝(取消限速、安裝電池等。)也會造成短路。如果車內電線短路，外部溫度過高，很容易燒毀。自從新能源汽車進入大眾生活以來，火災、自然等事故屢見不鮮，每一次事故都引起了市場的高度關注。最近特斯拉、蔚來、榮威、比亞迪四大新能源電動車品牌火了。這說明大家對新能源汽車非常重視，對其發展寄予厚望，這是好事；但與此同時，新能源汽車發展的任何紕漏都暴露無遺，可謂一步棋。

汽車行駛時，由於氣流的作用，電池處於散熱狀態。但是車一停，車就熄火了，冷卻系統也不工作了。此時電池的熱量沒有完全散失，熱量局部集中。此外，零件老化會加劇電池內部的反應，導致高溫和燃燒。電動車主要有四種燃燒場景，充電時燃燒；電池運行或放置引起的燃燒；碰撞和翻車引起的燃燒；涉水造成的燒傷。盡量避免突然剎車。頻繁急剎車會影響制動靈敏度，消耗電池容量。速度不要太快。速度越快，電池損耗越大。

B. 新能源汽車真的很容易自燃嗎自燃的原因又是什麼

新能源汽車真的很容易自燃嗎？自燃的原因又是什麼？

一個月內，世界各國依次產生3起特斯拉汽車自燃事故，2起ES8自燃事故。就在前不久，剛上市吉利星越PHEV車系也產生了一起自燃事故，這使新能源汽車自燃變成了大家關注的重點，也引發了許多新能源汽車主的焦慮。新能源汽車真的很容易自燃嗎？自燃的主要原因又是什麼？下面我們就來侃侃新能源汽車自燃的那些事兒。

鎳氫充電電池有著記憶性，記憶性就是指充電電池長時間不完全電池充電、充放電，易在電瓶內留痕跡，減少電池電量的情況。就像充電電池記憶力客戶日常的充、充放電力度和方式，時間長了難以更改這個模式。因此鎳氫充電電池不適宜做為新能源汽車的最佳選擇充電電池。什麼電池體積能量密度比大並且並沒有記憶性呢？那便是鋰電池。對比鎳氫充電電池，鋰電池的體積能量密度必要高於48%上下，這也就意味著同樣容量用電量鋰電池容積還小，凈重更加輕。加上純天然無記憶性的特點，鋰電池是插混車型和純電動車型的不二之選

C. 幾乎所有的純電動汽車都有自燃的風險，卻無法得到根本性解決呢

在我們的生活生活當中常常存在這樣一種現象就是電動車，自然那麼在現代許多的新能源的電動車，並沒有普及，那麼基本上的許多的電動車都是燃油的，或者是純電動的汽車，那麼，無論是哪一種那麼對於這一類的車常常發生自燃的事故，是非常多的那麼常常導致燃油車或者是純電動汽車發生自燃的主要原因，就是由於油路的問題，還有線路老化，以及短路還有就是高溫引起的易燃物燃燒，從而引起的一個自燃，當我們發現，車輛冒煙或者是已經出現了熊熊大火的時候，那麼他這期間的變化過程有可能只是短短幾分鍾的時間，所以說在使用的過程當中一定要嚴格注意對於電動汽車的線路問題。

還有就是無論是車還是其他的東西一定要注重的，就是保質保量剛做好了一個出場，保證的話，那麼這一類的情況可能也會減少發生。所以說對於在使用這一類車輛的時候，一定要對這些車輛進行一個安全檢測，那麼一定要保證品質以及質量的基本這樣在使用的過程當中才會保證自己的健康，盡可能的減少，這一類不好的現象發生。

D. 電動汽車為什麼容易自燃

隨著科技的發展，電動汽車現在被很多人認可。與前幾年不同，電動汽車在許多城市隨處可見。然而，隨著用戶數量的增加，出現問題的頻率越來越高。經常看新聞的朋友一定知道，這幾年 電動車 自燃事故屢有發生，尤其是 特斯拉 自燃事故，更是觸目驚心。很多人說現在技術不夠成熟，電動車更容易自燃。那麼電動車真的更容易自燃嗎？哪種成分是汽車自燃的主要原因？

事實上，電動汽車的自燃事故數量遠遠少於傳統燃油車，因為能導致傳統燃油車自燃的自然因素太多，而且燃油本身易燃，所以一旦電路老化或油箱損壞，燃油可能會沾一點火星而引發事故。相比之下，電動車就不一樣了。

其實電動汽車自燃主要是因為電池組平衡問題導致溫度過高，即電池熱量失控。這個詞的意思其實是指當電池溫度足夠高的時候，會發生一系列的化學反應，從而導致電池溫度的快速上升。造成這種情況的主要原因其實是電池組本身溫度不均勻、局部區域溫度高、過充過放、外部短路、內部短路等。當然，汽車密封的問題也可能導致事故。傳統燃油車怕火，電動車怕水。一旦水進入電路，就會發生短路。這時候氣溫迅速上升，事故隨之而來。

然而，隨著技術的不斷提高，鋰離子電池正在成為電動汽車電池的主流。這種新型固態電池安全性高。由於採用熱穩定性高的固態電解質代替易燃的常規有機溶劑電解質，可以有效解決電池燒損問題。即使一個電池組有問題，也不會影響周圍的電池，所以安全性會大大提高。

可以說，單純在日常使用中，電動車無疑比變速箱燃油車更受年輕人的歡迎。相信電動汽車在未來會得到更多的認可。

E. 電動汽車讓自燃事件變多了這篇理性的技術分析希望解決你的困惑

自從村裡通了網，村民們都玩起了手機，隔三差五手機上就會收到一個汽車自燃的新聞。大家一番交頭接耳之後得出一個結論：現在的汽車越來越容易自燃了，於是鍵盤俠興奮地操起24K純金鍵盤對現在的車企一頓口誅筆伐。噴完口水之後，鍵盤俠長長地舒了一口氣，一身輕松，然後關上電源，騎著自行車哼著小曲去鎮上買化肥去了。

總之一句話，如果你要問現在的汽車那麼容易自燃，難道和廠家沒關系嗎？我覺得你要先思考一下到底是現在的汽車更容易自燃，還是你更容易收到汽車自燃的新聞推送。汽車自燃有很多復雜的誘因，其中當然有一部來源於車企的設計隱患，也有相當一部分是因為車主的不正確用車養車，以及隨意改裝等原因，切不可一概而論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 「自燃」問題，真的是新能源汽車目前繞不開的坎嗎

雖然近幾十年來國家一直都在推廣電動汽車，但是收效甚微，這主要是因為電動汽車異味提起的時候就會被人打上低端，不上檔次的不要錢，還有最重要的另一方面就是電動汽車的自燃現象一直沒有得到解決，導致在很多人的印象當中，它的安全性是遠不如普通的汽油汽車。

我們買一輛汽車肯定是用來方便我們的生活，以及讓我們出行的時候更有保障，但是電動汽車在續航問題上卻一直沒有得到解決，甚至於在電動汽車領域一直處於領先的特斯拉和比亞迪這兩個大廠都沒有辦法信誓旦旦的保證自己的續航沒有問題。如果續航的問題不能夠得到解決，那麼汽車這個本來就是用於長途跋涉的工具，就不能夠得到大力的推廣，畢竟誰也不想每天都把車停到車庫里邊兒老老實實的充電，萬一有急事兒也開不上他。如果這樣的話，那還不如老老實實的買一個電動自行車直接充電呢。