過年回家電動汽車存放
㈠ 電動車如果幾個月不騎，對電池會有什麼影響如何處理保管
如果電動車幾個月不起會有影響， 不及時給電動車電池充滿電，放置到幾個月到半年時間後，你的電池就會自行放電虧空，直接用充電器去充電是充不進去的。
就需要使用激活電池，把電量回復到電池能夠自動識別的程度，你的充電器就會能夠充上電，充滿電以後就可正常使用。
這種情況比較多見，有些是不管是一年四季什麼時間，有事外出或者去外地做生意打工，都會把電動車長期放置在家裡。他不知道怎麼去處理電動車電池存放注意事項，就直接扔到那不管了。
也不讓家人及時的補充電，時間一長他回來一充電，充1一2天都充不進去電，只能到修理店來讓我們檢查是什麼問題。
這是大家最關心的問題，現這種情況，只有我的老顧客有上門來向我咨詢這個問題，我都會務實的給他以解決辦法和注意事項。
其實辦法很簡單，任何人都可以做到，致使你注意一些時間段，正確使用方法，就可以保證你的電動車存放以後還能正常騎行。
處理的辦法是這樣的；電動車准備存放一段時間時，就要把電池電量充滿。在存放的期間，每一個月或一個半月之間，充滿一次電繼續存放，以此類推一直充電到正常使用時，電池就不會放虧空也不會出現充不進去電的情況。
這樣處理保管的方法，人人都能會做，只要把這個補充電的時間段掌握好，沒有什麼難事情。也不會顧慮電池長期存放，充不進去電不能正常使用。
對於電池要如何保養，是很多電動車車主都非常頭疼的問題，如果不好好保養的話，電池的使用壽命就會大大縮減，這樣電動車的使用壽命也會縮減，那麼在日常生活中，要如何來保養電動車的電池呢？今天給您支幾招，希望能夠對您有用。
1、嚴謹選擇充電器
有一句話在業界廣為流傳：電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。隨車使用的充電器應與電池組相匹配，符合本說明充電器參數表要求，否則將有損蓄電池性能。
2、准確把握充電時間
在使用電動車過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，最好在電池使用了80%左右的電量後進行充電，如果電池電量一但用盡後，應關閉電源，不要使用電池『回升電壓』來強制行駛，以防止因『過放電』而縮短電池壽命。蓄電池連續充電時間超過10小時, 充電器仍不轉換變燈或出現電池發燙現象,應立即停止充電交由電池售後服務處理,嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。
3、定期檢驗蓄電池避免暴曬
蓄電池不可靠近火源、熱源，炎熱季節嚴禁在陽光下直接暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。同時還應避免蓄電池劇烈震動、碰撞和正負極短路。
4、嚴禁虧電狀態擱置
切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月）使用前應補充充電，將充電器插上電池箱後再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈後繼續充電1～2小時，就可停止充電。
影響可大了，久的不說，就說現在這個疫情造成我們很多車主一月不用車，回來時發現電動車開不動了，充電也沒反應。
這時把車推到我們維修部，我們一看一問就知道是怎麼回事了。因為電動車放置太久，電池本身有內耗，加上線路中的零部件也在消耗電能，久而久之導致電池嚴重虧電，比如定位器，報警器等。電壓過低，充電器就不能充電
這幾天復工的人越來越多，已經遇到幾個這樣的情況了。我同他們講，下次要是長期不使用電動車記得充滿電，斷開電源總閘。
如果閑置更久要隔段時間補充，一般農村外出打工就是這樣，家裡老人一般也不開，也不想借給別人騎，等過年回家要用車，電瓶就報廢了，可能都還沒開幾次。換一組電池又要四五百，農村電池又比較貴，因此要特別注意電池的維護。
僅限虧電不是特別久特別嚴重的情況，可以採取一下方法回升電壓
1.家裡或鄰居有同樣電壓伏數的電動車，斷開各自的正負極，用兩條長導線，正極對正極，負極對負極連接，正常的電池電壓高給虧電的電池充電。隔半小時用萬用表測一下電壓，或者等久一點，插上充電器看看。
2.到修車店，用快速充電站充電10分鍾，因為充電站可以識別48v、36v、24v低電壓。
其它方法就不說了，以上方法大家一般都有條件去搞，要麼就推去修車店看看。
會的，不騎時必須十天左右充一次電，否則對電瓶會產生饋電，能量儲存慚下降，鋅極板腐蝕嚴重至電瓶報廢
電動車在存放過程中，電池會有自放電的，每天自放電約有0.3%～0.5%，在環境溫度高時，加上存在的空載電流，自放電會更高，會有嚴重虧電現象的。電動車在長期不使用時，應做到：
1） 電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
2） 擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
長期不用，電池也會自然損耗的，一個月充一次電。保持電池質量。
題主你好，我是天能電池的售後服務員虎稚稚，這個問題的相似問題已經出現了好幾次了，這次我再給大家講一下。
電動車如果幾個月不騎，電池肯定是要受影響的，輕則虧電重則就會"餓死"(也就是報廢)。
至於該怎樣保管，我給大家說三個方法：
1、找個熟人車子放在哪裡讓他幫忙騎，這個辦法最簡單、實用。我媳婦的小姨就是出去打工了，電動車和 汽車 都在我家放著，我也是一周騎個一兩次， 汽車 也是這樣，平時就用我的。咱是自律自重的人，所以人家願意放在我這里。不要以為吃虧，如果放家裡不用的話那一年後電池就廢了。
2、如果電動車帶空開的話要把空開關了，沒15-20天充滿電騎行一次，然後再充滿電騎行一次，再充滿後把空開關了，記得一定要按時保養，不然有可能會虧電，時間長了電池就廢了。
3、如果沒有沒有空開那就把正極或者負極與主線斷開，這樣電池就與電動車徹底斷開了，保養方法還是和第二點一樣。
保養方法基本就是這樣了，也希望大家平時注意保養方法和充電方法。最後請大家給個贊鼓勵一下。
會造成硫酸鹽化，容量恢復困難影響使用壽命。電動車長期不使用時因做到把車放在通風陰涼處，把負載線斷開以免空載電流造成電池放電。（做這一步時必須把電充滿）建議兩到三個月必須給電池補充電一次。
如果幾個月不騎，因為車輛有靜態電流及電池有自放電，蓄電池會虧電。蓄電池長期處於虧電中，會導致內部硫化，內部硫化之後，會導致下次充電很難充進去，蓄電池性能和壽命下降。對於長期不用的情況，首先，將蓄電池與整車斷開，第二，蓄電池一個月充一次電。這樣就不會有什麼問題了。
電動車長時間存放，由於電池自放電，欠壓影響電池壽命，減少充放次數，減少充存電量，致使電動車跑不遠，充不滿，電池提前報廢。
㈡ 冬季電動車長期不用，電池怎樣保養（放電）冬季電動車電瓶怎麼存放
如果長時間不用車，需要從兩點注意事項來保養維護電池。1.控制電池存儲的溫度和濕度。目前很多純電動汽車採用的是三元鋰電池，如果長時間不使用電動汽車，需要保證電動汽車所處的環境溫度在-10℃~45℃之間，濕度在65±20%為佳。
2.每隔一個月充滿電。基於三元鋰電池的特性，長時間不使用的話，應該保持電動汽車的電量不低於20%，而電動汽車有許多待機耗電的零部件和系統，即使是滿電狀態，1個月之後也會出行較多的自然損耗。如果長時間不使用，應該每個月充滿一次電，防止三元鋰電池組虧點。
如果沒有使用，那充滿之後放著關系不大。但是如果時間較長（三個月以上），三個月要補充一次電。但如果有使用就要充電，最好三天就要充一次，這樣，相對壽命才會比較長。電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。
完全放電的方法是在平坦路面正常負荷 的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀 態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
㈢ 電動車 長期不用 改怎麼存放
1、環境乾燥通風
如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存於乾燥陰涼處，最適宜的溫度是25度，建議停放於車庫內。應避免低溫和潮濕，慎防電池進水，不要將電池放置在微波、高壓等環境下。
2、定期定時檢查
存放後，如果騎行發現電動車的續航里程大幅下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組，從而延長電池使用壽命。
3、不可過度充電
電動車電池充電不可過量，「過充」會導致蓄電池壞損。電動車電池如果充滿電後長時間沒有停止，充電電流會不間斷地輸入電瓶，電壓就會不斷升高，電壓升高的結果就會加劇電解液的熱反應，輕則蓄電池外殼會變形（膨脹），重則致使蓄電池被充爆。
4、找准充電時機
很多電動車用戶為了省事，總是等到電動車電量完全用盡的時候才開始充電，這樣會對電池造成一定的損害。通常情況下，電量剩餘20%-30%左右進行充電是最合適的。但是也不用過於糾結，非要把電量用到20%-30%再充電。在實際使用中，電量剩餘50%以下，就可以根據需要進行合理充電。
5、定期深放電
建議電動車用戶平均兩個月進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量。這樣做還能讓電動車用戶了解電池當前的容量水平是否需要經維護保護。
㈣ 電動汽車放一個月可以嗎
當然可以，但是建議充滿電存放，並定期作必要的檢查。當電量較低時及時補充充電。