富豪電動汽車

⑴ 開電動汽車算不算有錢人

電動汽車是代步工具，但是無法確定這個人是否有錢。我們來看看什麼樣的人有錢：

第一，最低標准。就是沒有任何負債，還有一份穩定的工資收入，就算是有錢人了。這主要是近年來我國居民負債率持續上升，居民總負債規模超過200萬億，其中居民房貸規模就超過了38.8萬億，有2億人是房奴。此外，還有近90%的90後的人均消費貸款也達到了12.7萬元。所以，在當今社會，如果身上沒有負債，就算有錢人了。

第二，存款能達到全國平均標準的，就算中產階層。截止到今年3月末，居民存款達到了111.16萬億元，如果按照全國14.1億人口來計算的話，人均存款應該有7.94萬元。如果按一個三口之家來算，那全國家庭平均存款達到了23.82萬元。如果你的銀行存款超過了23.82萬這個全國平均水平，那就算是中產階層了。

第三，財務自由的家庭。就是即使不用上班，每個月也能有穩定的收入來源，足以養活全家老小。我們按照平均每個月5000元的利息收入來計算，因為在國內月入5000元，不管是在國內那座城市或者鄉村，都可以養家糊口了。

⑵ 半年不到中國車界首富又變了，電池配件富豪最多

由於富豪們的財富，往往與公司效益和所持有的股票股價變化有非常密切的關系，這種變動實際上也屬於正常現象。

熱評君還發現，這種最新的變化還顯示出中國汽車界的富豪，同時也在增多。4月份的富豪榜中國汽車界只有23個富豪上榜，最低財富為10億美元，但9月份的中國汽車富豪榜有25人，增加了2人，特別是最低財富提高到了12.5億美元。

福布斯中國的分析是：新冠肺炎疫情帶來不確定因素，中國汽車行業第一季度如同在雲霧中行進。半年過去了，情況卻發生了巨大變化。宏觀經濟在復甦，IPO一片紅火，各方對電動汽車銷售抱有越來越高的期待。結果，車企股價上揚，中國最成功的汽車企業家中，大多數人的財富實現上漲。

這個分析當然是有道理的。在這25位汽車富豪中，有9位直接與電動車或者電池有關。做電池的寧德時代電池公司，一下子就有4個上榜富豪，並且在這半年不到的時間里，全部實現了財富高達50%以上的大漲。李想也因為其電動車公司在美國上市，而一躍成為車界25名上榜富豪之一。

這份最新富豪榜還透露出在中國汽車界，造整車的富豪，遠遠沒有製造配件的富豪多。如果算起來，真正出自整車廠的富豪，也就6位。除掉4位賣車發財的富豪和2位既造車又做電池的富豪之外，其餘全是做電池、輪胎和其它配件的富豪，佔了整個中國汽車界上榜富豪的一半以上。

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⑶ 2020中國汽車富豪榜出爐！賣車不是最賺錢第一名竟是......

近幾年，國產車得到了飛速發展，人們對國產車的認可度越來越高。

而在近日，福布斯中國就公布了一份名為2020年中國汽車富豪榜的名單，讓人感到意外的是，以往常年「壟斷」榜首的吉利汽車老闆李書福在今年卻只能屈居第二。不過，取代榜首的並不是哪位異軍突起的造車大牛，而是一個「賣電池的」。

幾年之前，這份榜單上還沒有出現過造車新勢力代表的名字。而今，他們勢頭正勁，正在飛速崛起。盡管被很多人質疑，很多人不看好他們的發展，但從榜單上來看，他們已經做出了相當可觀的成績。

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⑷ 2020年中國汽車富豪榜發布，竟然都和新能源汽車有關

車企老闆背後的財富一直是大家茶餘飯後的話題，今年初因為疫情爆發，我國汽車業一度按下暫停鍵，老闆們的財富難免會縮水，但如今半年過去了，我國汽車產業的發展情況發生了很大的變化，宏觀經濟在復甦、IPO一片紅火，加上各方對電動汽車銷售抱有越來越高的期待，導致股價上揚，這也讓車企老闆們的財富實現上漲。近日，福布斯中國發布了2020年中國汽車富豪榜，列出了25位中國汽車行業目前財富最多的企業家。

2020年中國汽車富豪榜有一個比較有意思的現象是排名靠前的車企老闆都擁有銷量不錯的新能源車型，加上車企本身不錯的實力和多項新技術的推出，車企和企業高管們的價值也隨之上升。而此次榜單除了整車製造商以外，還有不少零部件供應商，若你對它們也感興趣，不妨給軲轆哥留言。

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