北京二手榮威新能源汽車

1. 二手車榮威550值得買嗎需要注意哪些方面

榮威550是榮威早些年出的一款緊湊級轎車，這款車其實賣得不好，是上汽上三代的產品了，已經早就過時了。榮威的產品趕上來的還要從榮威360說起，後面的i5和i6算是現在比較主流的轎車水平了，所以說你要買二手的榮威550，我建議慎重考慮，甚至建議還是別買了。理由有以下幾點。

另外，你買這個車，估計開不了多久，最多再看一兩年？到時候賣出去，根本賣不出好價錢，就別說虧多少了，萬一二手車商都懶得收了怎麼辦。畢竟到時候這種國產淘汰車型，誰還願意買來開，隨便幾萬塊就能買到不錯的國產車，你說花了5萬6萬買個寶駿510難道不比幾年前的榮威好？不管是發動機變速箱還是配置，甚至在做工用料，底盤調校等方面，榮威550都比不上幾萬塊的國產車了。所以建議還是不要買了，多加點錢買個國產新車，會明智很多。

2. 12款榮威w5二手為什麼便宜

12款榮威w5二手便宜的原因是貶值率太高。
車況良好而且價格還有很大優勢的情況下，二手的榮威W5肯定是值得購買的。
榮威ROEWE誕生於2006年，是上汽集團的旗下品牌。上汽榮威生產SUV、轎車、MPV及新能源汽車等車型。

3. 新能源二手車保值率前十名中，到底有沒有你的車

1月份是一個重要的拐點，疫情突發後，汽車行業遭遇「黑天鵝」，線上車源量大幅下降，同時，隨著金九銀十的遠去而轉入淡季，在這兩大因素影響下，車市大幅受挫，車輛成交顯得更為困難，同時，二手車市場也變得更艱難。不過，根據近日中國汽車流通協會和精真估發布的2020年1月汽車保值率報告顯示，純電動車保值率相比以往來說，暫時提高了一些，而插電混動車的保值率相比下降了一些，但根據目前情況，新能源二手車市場基本停滯。

不過，從目前的疫情來看，新能源二手車市場也許會很長一段時間出現停滯，而且，盡管2020年新能源補貼不再大幅退坡給市場打了鎮定劑，但怎麼說補貼也已經不能成為新能源汽車的助力棒，因此，突破電池技術、增設充電樁基礎設施以及完善體系才是目前需要解決的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 二手榮威RX5新能源還能賣多少錢，請大神們指教！

榮威eRX5新能源18年3月1.5T尊享雙電機永磁/同步插電式混合動力三元鋰電池無鑰匙進入啟動全景天窗電動尾門表顯1萬多公里

5. 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

(5)北京二手榮威新能源汽車擴展閱讀：

公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。