電動汽車充電水風扇不停
『壹』 電動汽車充電器散熱風扇老是停頓怎麼回事
電動車充電時充電器發熱是因為：
1、吱吱叫，發熱，充電不足：通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可。
2、嚴重發熱，電風扇壞了，請將風扇換新即可。
熱風扇不轉
故障原困主要是控制風扇的三極體（一般為8550或8050）損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。
『貳』 電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎
這個屬於正常的，因為溫度高的情況下不散熱，這個電動系統的控制器就無法正常工作。
『叄』 電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎
開空調時冷凝器需要散熱，所以風扇會一直工作，並隨著空調製冷劑壓力升高，轉速升高。
『肆』 電動汽車充電風扇工作
電動汽車充電，風扇工作是正常的的。
車輛在充電的時候風扇轉動，產生響聲，這是個正常的事情，車輛充電，會以高壓的方式向電池進行供給電壓進去，而由於採用的高電壓和電流的方式，容易使得電池組出現高溫。
而電池內部的感測器感受到溫度後會給bms進行報警，作為電池的核心部件，BMS會給風扇一個信號，風扇接收到信號的時候就會打開風扇控制端，使得風扇轉起來，從這個方面來看，這種情況是正常的，同時也是電動汽車在充電的時候一個必要的項目。
電動汽車充電注意事項
首先，各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從沖滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80%。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。
電池不宜過放。電池過度放電會降低其使用壽命。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。
『伍』 電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎電動車充電時汽車風扇一直轉正常嗎
正常，充電和行駛都會產生熱量，達到風扇轉的溫度 風扇就會轉