江淮JAC丨Ev電動汽車

江淮這個車的品牌相信大夥都不陌生，JAC標志跑遍大江南北，從重卡，到輕卡，到商務車領域，江淮取得了很多個國內的第一。今天電動邦小編為大家帶來江淮純電動汽車iEV5的車型介紹。

江淮純電動汽車iEV

5：價格參考售價：8.98萬江淮純電動汽車iEV

5：外觀與老款車型中庸的外觀相比，iEV5的前臉有著很強的視覺沖擊力，讓人一看就知道這是款新能源車。江淮iEV5在外形上採用了江淮最新的六邊形大嘴式前進氣格柵，同時其前大燈與前格柵相連，並在燈腔內部裝配了帶透鏡的燈組。此外，新車在前保險杠的兩側融入了LED日間行車燈。車頭專屬打造的藍色JAC標志顯示了江淮iEV5的新能源身份，充電介面也與車標巧妙地結合起來。車身尺寸方面，江淮iEV5的長寬高分別為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm。

江淮純電動汽車iEV

5：內飾內飾方面，江淮iEV5採用了現代感很強的黑白對比色內飾，超纖皮內飾。全觸摸式中控面板和數字化儀表組合實現的e控智能管理系統。觸摸大屏車載多媒體系統。主駕駛座左前方配有內置麥克風，能夠實時進行人機交互，實現智能語音控制。中控面板分兩部分，上半部分的7英寸顯示屏能夠顯示非常豐富的信息，下半部分則是空調系統的操作界面，中控台整體沒有一個實體按鍵。

江淮純電動汽車iEV

5：配置配置方面，iEV5裝載了豐富的智能化和科技化配置，新車配有LED日間行車燈、LED前霧燈、外後視鏡加熱、後風窗電熱除霜裝置、車載藍牙、多功能方向盤、氙氣大燈、皮革座椅、手動4向前排座椅調節、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、185/60R15的輪胎、ABS+EBD、行人警告系統、後倒車雷達、紅外雷達、普通/ECO駕駛模式、帶PM2.5過濾系統的空調、導航系統、遠程服務系統。

江淮純電動汽車iEV

5：動力動力方面，其搭載了一台永磁同步電動機以及23kWh的三元鋰電池組，續航里程打到200km。動力方面，這台電機最大功率為50kW，電機峰值扭矩達到215Nm，最高時速可達120km/h。此外，iEV5可提供6種充電模式，其中家庭慢充模式下充滿電需要7小時，專用快速充電設備充滿電僅需2.5小時。

以上就是江淮純電動汽車iEV5的車型介紹。

iEV5時尚的內飾、最大240km的續航里程，120km/h的極速，還有不錯的空間表現和價格，它也已經完全能夠滿足大部分消費者的城市代步需求了。

延伸閱讀：續航152公里江淮iEV6E第四季度上市江淮iEV

7、iEV5+、iEV6E亮相產品矩陣初形成國內首款純電動SUV江淮iEV6S即將投放市場配置升級2015款江淮iEV4售6.28萬/6.48萬.

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 390jac什麼意思

最高續航390公里的江淮汽車。
汽車iEV6E運動版作為江淮新能源推出的全新產品，最高續航達到390公里，是目前國內微型純電動車續航最高的車型，簡稱390jac。
jac即江淮汽車，其隸屬於安徽江淮汽車集團股份有限公司，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強，是全國首家榮獲我國工業領域最高獎項的汽車集團。

㈣ 江淮新能源汽車五門兩箱有幾款

江淮iEV6E外觀小巧靈動，隱藏式的B柱和C柱設計營造出了懸浮式車頂效果，其車身長寬高分別為3630/1670/1475mm，軸距為2390mm。車裡面設計了17處儲物空間，而後排座椅可折疊的設計讓車裡面具有更大的空間自由度。江淮iEV7是江淮十年7代「迭代研發」的第七代產品，基於江淮第六代純電動正向研發平台，具有獨有的電動化底盤及專業調校。新車在現款的基礎上使用了全新前臉設計，保留了六邊形大嘴式進氣格柵，並加入了鍍鉻飾條。前保險杠部分，新車改變了霧燈的形狀，並在LOGO周圍使用了象徵著新能源的藍色元素點綴。新iEV4使用了前席雙安全氣囊、前排預緊限力式安全帶、後排三點式安全帶；添加了倒車雷達、皮質座椅、頂閱讀燈、行李箱照明燈等。而高配的智能豪華型方面，還配備了多功能皮質方向盤、倒車影像、MP5娛樂系統和導航系統。等等幾款

㈤ 江淮iev6e跑多少公里在哪分辨

標稱續航里程。JACiEV6E（以下簡稱iEV6E）是一款基於江淮岳躍的微型電動車，保留了原型車的大部分設計理念。江淮iev6e跑多少公里在標稱續航里程分辨。江淮，全稱安徽江淮汽車股份有限公司，前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。

㈥ 江淮EV純電動汽車高壓系統的檢修與拆裝步驟

JAC純電動汽車高壓系統檢修及拆卸步驟
1.高壓系統的組成
高壓系統包括高壓接線盒組件、高壓接線盒分配電纜組件和高壓接線盒主電纜組件。其中高壓接線盒為全密封防水防塵結構，經過耐溫抗振測試。高壓電纜上使用的連接器可以達到IP67防水等級。
高壓接線盒的外殼分為盒體、頂蓋和後蓋三部分，頂蓋和後蓋可以分開打開。
接線盒有五個電纜介面，加工好的電纜組件通過這五個介面連接到內部電路，如下圖所示。「PCU」和「PCU-」高壓電纜的端子按相應的介面進入高壓接線盒，擰在銅排的相應位置，在介面的插頭處用簧片擠壓電纜屏蔽層，實現電磁屏蔽。
主高壓電纜組件「BDU」和「BDU-」的正負極通過下圖所示的相應介面連接到高壓接線盒內部，並用螺釘擰入銅排的相應位置，電纜屏蔽層在介面的插頭處被簧片擠壓，實現電磁屏蔽。
高壓主電纜組件
高壓配電電纜組件可以通過連接器直接擰到高壓接線盒上。
2.高壓系統的位置
高壓線束用橙色防塵套包裹。高壓線束底盤下的布置除了橙色波紋管外，還包裹了一層高壓護套。
3、高壓系統維護
每個高壓電纜組件的表面應清潔，波紋管應無損傷。如果損壞，應檢查高壓線束的絕緣。如果整車絕緣，損壞部位要用絕緣膠帶包裹，並找出損壞原因。
更換高壓接線盒的步驟：
拔下連接到高壓接線盒的連接器
拆下高壓接線盒的4個固定螺栓
更換高壓接線盒；
組裝4個高壓接線盒螺栓；
連接連接到高壓接線盒的連接器。
4.更換高壓保險絲的步驟
高壓接線盒內部有兩層，上層是保險絲，下層是繼電器。如果需要更換保險絲，只需打開頂蓋即可操作；如果需要更換繼電器，操作前必須拆除頂蓋和保險絲板。
替換程序
松開高壓接線盒頂蓋的8個螺栓
取下頂蓋
更換PCU保險絲(150A)、PTC保險絲(30A)和空調保險絲(30A)；
如果不需要維修繼電器，直接固定上蓋。
更換高壓繼電器的步驟：
松開高壓接線盒頂蓋的8個螺栓；
取下頂蓋；
拆下保險絲板；
更換PTC高壓繼電器；
恢復高壓接線盒。

㈦ 江淮電動汽車iEV5怎麼樣江淮電動汽車iEV5介紹

江淮電動車iEV5是江淮生產的第五代電動車。很多消費者都買了這輛車，但是對它了解不多。讓我給你介紹一下。JAC電動汽車iEV5簡介:動力IEV5動力滿足城市交通需求。三元鋰離子電池組的輸出功率為8000瓦/千克，最大輸出功率為90KW。最高時速120公里/小時，綜合工況續航里程200公里，最大續航里程240公里。JAC電動汽車iEV5簡介:外觀IEV5是JAC第五代純電動汽車，於2015年4月在上海車展正式上市。外觀方面，鍍鉻六邊形裝飾件沖擊式裝飾了JACiEV5的前臉。車身尺寸為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm。這就是我給你介紹的。江淮汽車的進步很明顯。每一代都比上一代更有優勢，更適合人們的生活。希望介紹能幫到你。

㈧ 家用電動汽車推薦

值得推薦的家用電動汽車有特斯拉Model 3、帝豪EV500、吉利GE11、江淮iEVA50、比亞迪e5等。

1、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3是特斯拉於推出的一款中型三廂轎車。Model 3多數設計都是新的，採用新的電池架構，全新汽車結構，不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響，預計續航里程在320公里左右，取消超拉風但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，破百時間小於6秒。