電動汽車二手的可以買

⑴ 六年的二手北汽電動車還能買嗎

能買的。
在購買過程中要考慮車子的車況良好，手續齊全及價位是否合理，如果都沒有問題，是可以考慮買的。但是二手車沒有售後，維修不方便且車子容易損耗，所以要謹慎選擇。
北汽集團旗下擁有北京汽車、北汽越野車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現代、北京賓士等知名企業與研發機構。以北京為中心，北汽集團建立了分布全國十餘省市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車等基地。

⑵ 新能源二手車能買嗎

從目前二手車市場中反映的情況來看，新能源二手車殘值相比燃油車普遍偏低，很多車型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因為近兩年電動車更新速度太快，一/兩年前車型跟現在的車型根本沒法比。再加上新車購置稅減免政策以及大量補貼政策，消費者更願意去買新車。而且燃油二手車還是主流，所以新能源二手車的市場很小。
無論是對於消費者還是二手車商，買賣二手新能源車型都仍處於初步的摸索階段。這就意味著當前的這個市場中魚龍混雜，車況和價格都有不少的「水份」。對於消費者來說，這樣的環境下買二手新能源車一定要擦亮雙眼，進行過充分的了解和對比之後再選擇入手，避免「踩雷」。

⑶ 新能源二手車能買嗎

新能源二手車不建議購買。

二手電筒動車比新車、傳統燃油車便宜很多，部分「品質略高」的國產電動車保值率整體不容樂觀。根據相關數據的統計，電動車五年保值率基本在個位數到20%之間波動，按照總價來算，這樣的價格都是破折扣。

按照10萬輛電動車的價格，5年後價值也不貴。雖然價格便宜，但不建議購買。

二手電筒動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電筒動車的電池衰減。同時根據電池衰減情況，買二手電筒動車不劃算。同時他們接手的車輛都是前幾年的技術，包括電池，不符合現在的車輛技術，以後使用也會帶來一定的問題。

總之，雖然二手電筒動車看似價格便宜，但對於二手電筒動車來說問題還是很多的。二手電筒動車電池壽命越長，續航能力越差。如果你買了一輛電池嚴重老化的車，換一套電池加點錢就可以買一輛新的，也就是說你便宜買的車不便宜。所以用這些錢買二手電筒動車，還不如買新車。

比亞迪新能源電動汽車：

比亞迪DM-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常受歡迎，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋ProDM-i也搭載了DM-i技術。共推出5款新車型，並已開始預售。預計12月正式上市。

宋Pro DM-i的外觀設計採用了與第二代宋Pro車型相同的設計語言。它的前臉採用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的LED大燈採用了厚實的啞光飾條貫穿，而下圍兩側則加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來視覺沖擊力不錯。

⑷ 二手新能源汽車能買嗎

1.
如果從實在的角度，如果你要買可以選擇，那些本身車價就不太高的，比如：10萬塊錢以內，幾萬塊錢的車子，這種新能源車本身，它給首任車子的質保條件就沒那麼多，所以即使是二手車主，一樣的還可以享受一些福利。
2.
一些的本身車價就不貴，而且賣出來的時候，打折也打得比較厲害，比如：幾萬塊錢小螞蟻，可能2萬多3萬塊錢就能買到，但是新車可能6萬多7萬。比如：五菱宏光可能幾千塊錢，甚至萬把出頭就能買到，這種價位本身買的時候，它就價格已經...
3.
一定要注意去看它的品牌，尤其是前些年，一些大的主機廠的合資廠家，為了賺補貼的那些新能源車，那些車

⑸ 比亞迪新能源二手車值得買嗎

如今新能源汽車還處於發展階段，購買新能源汽車的人越來越多。新品牌越來越快出來，隨之而來的是升級。新能源汽車自然會流入二手車市場，但最近有人建議不要購買二手新能源汽車。那麼新能源二手車值得買嗎？先來看看比亞迪新能源電動車的新介紹。
新能源二手車值得買嗎？
二手電筒動車比新車、傳統燃油車便宜很多，部分「品質略高」的國產電動車保值率整體不容樂觀。根據相關數據的統計，電動車五年保值率基本在個位數到20%之間波動，按照總價來算，這樣的價格都是破折扣。按照10萬輛電動車的價格，5年後價值2萬多一點。雖然價格便宜，但不建議購買。
二手電筒動車買不到的因素有很多。最重要的一點是沒有辦法確定二手電筒動車的電池衰減。同時根據電池衰減情況，買二手電筒動車不劃算。目前根據國家規定，在質保期內，電池性能衰減不應超過20%，否則，廠家將免費更換。但是有些車企有附加條件，電池保修僅限於第一批車主，做二手電筒動車車主不劃算。同時他們接手的車輛都是前幾年的技術，包括電池，不符合現在的車輛技術，以後使用也會帶來一定的問題。
總之，雖然二手電筒動車看似價格便宜，但對於二手電筒動車來說問題還是很多的。二手電筒動車電池壽命越長，續航能力越差。如果你買了一輛電池嚴重老化的車，換一套電池加點錢就可以買一輛新的，也就是說你便宜買的車不便宜。所以用這些錢買二手電筒動車，還不如買新車。
比亞迪新能源電動汽車
比亞迪DM-i超級混動技術是公認的優秀技術，搭載該技術的車型也非常受歡迎，甚至一車難求。近日，比亞迪新車宋ProDM-i也搭載了DM-i技術。共推出5款新車型，並已開始預售。綜合補貼後預售價格13.58-16.28萬元，預計12月正式上市。
宋ProDM-i的外觀設計採用了與第二代宋Pro車型相同的設計語言。它的前臉採用了更大的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側犀利的LED大燈採用了厚實的啞光飾條貫穿，而下圍兩側則加入了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來視覺沖擊力不錯。
ProDM-i定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。它的車側採用了流暢的線條，車身造型依然有很好的肌肉感。尾部依舊採用了時下流行的貫穿式尾燈，後保險杠採用了鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來非常時尚運動。
新車外觀沒有什麼新意，但內飾方面還是有很多變化，最明顯的就是內飾的色彩設計，增加了麒麟棕和天灰的雙色搭配，比燃油版的純黑色內飾更年輕更有質感。該車依舊配備了8.8英寸的浮動式液晶儀表盤，提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的浮動式自適應旋轉中控屏三種選擇，搭配平底三輻式多功能方向盤和電子杠桿，整體營造出不錯的科技感和檔次感。
新車的車身尺寸和軸距與燃油版相同，因此空之間的性能並沒有提升。配置方面，入門車型搭載了DiLink3.0系統，其他車型搭載了DiLink4.0系統。此外，其他車型還配備了NFC車鑰匙、藍牙車鑰匙、全速自適應巡航、360°全景影像、電動/感應後備箱和L2自動駕駛輔助系統。
動力方面，宋ProDM-i將搭載小雲插電專用的1.5L發動機和電機組合，即DM-i超級混動系統，其中發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，而電機則提供高低功率兩種選擇，最大功率分別為132kW和145kW，最大扭矩分別為316N·m和325N。續航方面，純電續航可選擇51km和110km，綜合續航超過1000km，百公里綜合油耗為4.4L-4.5L
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⑹ 新能源汽車可以買二手的嗎，買二手有哪些注意事項

新能源汽車可以買二手的嗎，買二手有哪些注意事項？二手新能源汽車真心不建議購買。首先很新的車也不會很便宜賣給你。用過幾年的車，電池性能已經衰減很多了，購買以後用不了多久估計你就該更換電池了，一套電池估計都不會比你買車錢便宜多少，捨得嗎？值得嗎？想想還是算了吧。二手新能源車絕對不值得購買！原因如下：首先看車主為什麼會賣這車，主要原因是電池續航能力下降，因為電池長時間的充放電，造成電池衰減嚴重，增加充電次數，嫌麻煩，所以才會出手。你想啊要是電池沒事，續航也沒問題，誰會賣啊。

⑺ 二手新能源汽車能買嗎

二手新能源汽車不能買。

電動汽車的動力蓄電池會隨著使用時間的累積出現性能衰退，原因為活性物質的變化以及與電解液反應出現的內阻加大；內阻大會嚴重影響電池的容量，因為在電量消耗至40%左右是內阻會直線上升，耗電量加大後電池容量自然會出現不夠用。

能被當作二手車出售的電動汽車評估價值已經很低，這些車不再有更換電池的價值，而不換電池則續航里程會很低；新車NEDC測試續航假設為400公里，實際使用會在300至350公里之間，經過數年的使用內阻加大後會里程會降低至200至250公里之間，實用性會大打折扣。

新能源汽車

是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。