新能源汽車電耗排行
A. 2020年前5月純電動車銷量前十 Model 3奪冠/北汽EU系列下滑明顯
根據乘聯會數據顯示，今年5月，中國乘用車銷量同比增長7%。疫情當下，這是個好消息。但是新能源市場仍然處在下滑階段。在5月，全國新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，其中，純電動車的批發銷量5.6萬輛，同比下降27%。
雖然整體銷量較去年同期下滑，但部分車型的銷量較去年同期有著不同程度的上漲。例如國產Model3，自今年1月份交付以來，已經兩個月銷量破萬，廣汽新能源AIONS較去年同期也有不同程度的增長。下面我們一起來看今年前5月的純電動車銷量前十，在新能源汽車銷量下行期間，哪些產品比較受消費者喜愛。
除了這款磷酸鐵鋰電池車型之外，2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中還公布了一款NEDC綜合工況續航501公里的榮威Ei5。其搭載了一台最大功率為135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步電機，動力電池為三元鋰材料，電池系統能量密度170.1Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程為501公里，續航里程增長會讓這台造型獨特的休旅車實用性增加，相信銷量會有進一步提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 純電動suv續航排名
純電續航里程排名1：小鵬P7
小鵬P7是目前國產量產的純電動汽車續航里程最長的一款，新車官方指導售價為22.99-34.99萬元，搭載最大電池容量為80.9kWh，最長續航里程達到了706公里，拿下國產純電動汽車續航里程排名第一。
純電續航里程排名2：極狐ARCFOX αT
極狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新純電動汽車品牌車型，該品牌車型ARCFOX αT擁有最長653公里的續航里程排名第二，新車售價為24.19-31.99萬元。
純電續航里程排名3：廣汽新能源埃安Aion LX
埃安Aion LX是目前廣汽新能源旗下續航里程最長的一款純電動汽車，新車百公里電耗為15.5-17.1kWh，最長續航里程為650公里，銷售價格為22.96-34.96萬元。
純電續航里程排名4：廣汽蔚來HYCAN 007
廣汽蔚來HYCAN 007是廣汽與蔚來汽車聯合打造的一款純電動汽車，新車搭載電池容量為73-93kWh，百公里電耗為15.9-16.7kWh，純電續航里程最高達643公里，售價25.98-40萬元。
純電續航里程排名5：華人運通高合HiPhi X
高合HiPhi X於2020年9月24日上市，是一款中大型純電動SUV，新車的售價為68-80萬元，電池容量為97kWh，百公里電耗17.8kWh，最長續航里程為630公里。
C. 國外主流電動車續航如何這里有真實里程排名
撰文|小魔
科納電動版在實際測試中以417公里的成績打敗其他電動車，成為此次續航測評的冠軍。而且WhatCar給它的評價是：這是他們迄今為止測試過性能最好的電動車。
雖然它不是電池最大的車，也不是最貴的車，但它是一台來自主流品牌，有著合理價格的電動SUV，這款車在英國的售價為3.5萬英鎊，並且它在去年已被北京現代引入國產（國內叫做昂希諾EV）。
科納電動版可以提供150kW的最大功率，並且不需要太多適應就可以輕松駕馭，它也是此次測評中性價比最高的電動車。【END】
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D. 實測續航vs EPA續航，這些全球主流電動車偏差有多少
其實每個電動車用戶都知道，電動車一次充電能走多遠取決於很多因素，包括速度、溫度、地形和其他交通條件。但是作為電動車標准與用車參考，全球各地出現了多種續航工況評級，比如大家最為熟知的NEDC工況、WLTP工況還有EPA工況續航等。
因為測試標准不同，這三種常用工況續航其實跟真實續航之間都會產生偏差，但由於美國環保署的EPA續航測試最嚴格，模擬條件也最為接近真實用車，因此偏差最小，參考性也最高。
2020款寶馬i3增程版與純電動版擁有電量相同的42.4kWh電池組，但當電池電量低於6.5%時，作為增程器的發動機就會啟動。因此，開始燒汽油之前，這款車只有大約93%的電量是可用的。此外，由於增程器增加了大約120公斤的車重，對續航里程也會產生一定影響。
在真實續航測試中，該車輛的平均續航里程為203公里，與其標定的EPA里程完全相同，該車的百公里平均電耗則為17.7kWh。
結語
總體看來，雖然特斯拉Model3的真實續航與EPA續航相差9.0%，但無可否認它的467公里續航表現仍然是所有測試車輛中續航最高的。而保時捷Taycan的真實表現卻讓人出乎意料，畢竟之前因為EPA續航里程低，該車甚至遭受過媒體和用戶的質疑。
除了個別車型，大部分電動車的真實續航和EPA續航偏差都在10%左右，因此EPA續航的參考性相對來說還是要高一點的，但也僅僅作為參考而已，畢竟每個人的用車環境、電池使用情況、駕車風格都不相同。
因此作為電動車車主，無論是EPA、WLTP還是NEDC續航都不宜過度迷信，要想讓自己的電動車跑出更高續航，最好從培養良好駕駛習慣和充電習慣做起。【撰文?|小魔】
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E. 新能源車平均電耗
有關研究表明，新能源車（純電動）平均每百公里的耗電量在10~15度左右，折算下來每百公里的充電電費在5.28~7.92元左右；同樣是轎跑車型，以排量2.0T的燃油車為例，在市區里的油耗大約在百公里8~10升，以當前最新的95號汽油價格9.4元/升來計算，每百公里的燃油費就是75.2~94元。這樣一對比，開燃油車的能耗花費是電動車的10倍以上。
F. 跟著榜單買電動車！11月銷量Top10 年底清倉推薦
隨著疫情防控形勢持續向好，以及消費需求釋放，國內車市持續回暖，再加上利好政策的刺激下，新能源汽車銷量穩步上升。11月份新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%。
另外2021款唐DM依舊提供兩種電池版本，在NEDC工況下，四驅性能版的純電續航里程為81km，四驅高性能版的純電續航里程則達到了100km。
最後，購買新能源汽車還可以領補貼！下一期我們將討論新能源汽車補貼政策，歡迎大家關注！
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G. 2019年新能源汽車銷量前十 Model 3獲冠軍/北汽EU系列破11萬台
2019年全球新能源汽車銷量數據已公布。根據數據顯示，在2019年特斯拉憑借367820台的銷量獲得了冠軍，比亞迪以229506台的成績位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年銷售了160251台。另外在前十名中還有寶馬、上汽、大眾、日產、吉利、現代和豐田。
動力方面，寶馬i3的電動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h加速時間為7.3秒，極速可達150km/h。動力電池方面，i3快充版使用了與三星聯合開發的SDI電池組，總容量為42.2kWh度，NEDC續航里程為340km。
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