長城領途新能源汽車融資

1. 領途是什麼品牌

領途專注小型純電動汽車發展，業務覆蓋新能源汽車整車研發、生產、銷售、服務、以及共享汽車等領域，致力成為全球小型純電動汽車細分品類領導品牌。領途汽車有限公司，是御捷聯手長城汽車及國內多家機構投資，主要從事新能源汽車製造、未來出行生態的一家創新型科技企業。領途旗下第一款量產車型全新小型SUV，領途K-ONE車型已正式上市。新車共推出了2種動力和2種續航里程的4款車型。動力方面，2款舒適型車型搭載前置單電機，最大功率45kW（61PS），2款豪華型搭載後置單電機，最大功率96kW（131PS）。

2. 領途新能源汽車怎麼樣

您好，一般新型品牌新能源汽車得經過一段時間的市場檢驗通過對消費者的反饋意見收集才能表明產品的口碑和質量。望採納

3. 領途新能源汽車質量怎麼樣

領途新能源汽車外觀方面：正面看，整車造型精緻小巧，辨識度最高的就是前臉那條貫穿式燈飾條例，它用鍍鉻金屬飾條與兩側的日行燈相連接，中央是一個充電口，大燈採用了隱藏式的大燈設計，分布於日行燈的下方，底部採用小嘴式的開口設計，整個前臉科技感十足。

側面看，視覺感上光滑整潔，雙門的設計，五幅式旋風輪轂，腰部採用更為高端的黑色的側麵塑料飾板，採用了橫向銀色的鍍鉻裝飾條進行點綴。除了主車窗之外，還有2個三角窗區域增強透光度，車門與車窗的佔比約為二比一，隱秘性還是很不錯的。如果車窗整個黑色飾條換成鍍鉻的就更加完美了！

尾部看，該車採用一根紅色的貫穿式的尾燈，兩端Y字設計，稜角分明。底部還配置了一個領航燈，尾部的兩側稜角處，配置了豎型的安全示廓燈。尾部車門打開之後擁有一個766L的後備箱空間，大大增強了該車的實用性。

做工方面：該車是高速電動汽車，因此必須通過汽車四大工藝來生產的，擁有嚴格的生產和檢測標准，整車採用了牢籠式的鈑金車身，車門、A、B、C柱都進行了強化設計，安全強度要遠強於老年代步車，給人穩穩的安全感。

空間方面：整車的尺寸為3025/1500/1515mm，軸距1950mm，屬於A0級的微型車，採用了三門雙人座設計，雖然尺寸小，但是2個人乘坐起來還是很舒適的。

內飾方面：領途朋克的內飾走的是青春時尚的風格，斜拉式的中控設計，中間是一個橫向的鋼琴烤漆裝飾板，裝飾外觀是大量的搪瓷軟質材料包裹，中間是6英寸的超大儀表盤，頂部是大面積空調出風口，左側是一個運動感十足的三幅式的方向盤。

方向盤內側的小型的液晶顯示儀表，數字、電量、里程、車輛狀態信號都可以清晰顯示，科技感十足!

這款電動車配置了一個旋轉式的換擋按鈕，一共D、N、R三個檔位。該車擁有電動升降玻璃，倒車影像，收音機，環繞式影響，冷暖空調機，電動雨刮器等諸多配置。

舒適性方面：該車採用的是前置麥弗遜式的獨立懸掛，後置拖曳臂彈簧減震，配置了155/65R14的真空輪胎，配置了可以六向調節的運動座椅。

動力配置：該車搭載了20000W的永磁同步電機，標配9.2kwh的磷酸鐵鋰電池，擁有智能EDU單元，最快時速可達105km/h，續航里程可達120公里。6-8小時家用電就能充滿，日常代步還是非常不錯的。

評測總結：

據了解，該車的價格區間為3-4萬元，擁有高低兩個配置。優點是外觀時尚大氣，科技感十足，雙人乘坐的話舒適性是非常不錯的，此外還能上牌。車型小，停車非常方便，該車時速達到100km/h以上，可以上高速並且基本主被動安全裝置都有，可以放心地開。

不足之處也很明顯，人多了坐不下去，120公里的續航顯得有點短的，如果增加到150公里以上，那就完美了！

4. 領途汽車被什麼公司收購

長城汽車旗下子公司——深圳長城汽車銷售有限公司收購。

領途汽車的前身御捷公司本身是生產中低速純電車的，但中低速純電車的發展越發艱難，御捷被迫往新能源乘用車發展。在2014年年底，河北御捷取得SUV、MVP、皮卡整車和新能源純電動其他乘用車生產資質。

只是在領途汽車凋零之際，長城還未真正從領途汽車中獲益。因此在2018年，長城獨立推出了歐拉品牌。常年虧損的領途汽車不得不靠長城汽車輸血。

領途kone在2018年推出，定位為小型SUV。目前二手車市場上還有少量的領途kone在出售，價格低廉的二手領途kone吸引了不少朋友，購買一台品牌已經名存實亡的新能源車風險很大的，你無法享受廠商質保是最大的問題，因此即使價格再低也不建議大家選擇。

5. 長城汽車投資38億元建設第三代半導體模組封測製造基地

易車訊 8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，無錫極電光能科技有限公司（以下簡稱「極電光能」） 全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測製造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38億元。

 根據易車App「熱度榜」數據，哈弗的日均關注度為41.50萬，在全部品牌中排名第16位，如需更多數據，請到易車App查看。

6. 12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲

[億歐導讀]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」，已經在杭州登陸；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本

吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」

2019年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布「耀出行」，後者聚焦高端出行服務。「耀出行」前期將有100輛高端專車投入服務，如梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，預計2020年，「耀出行」將服務拓展至國內其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平台曹操出行也接入耀出行，這意味著曹操出行正式實現「聚合叫車」。可在該平台上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外，「耀出行」還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。

「聽伴」宣布獲得四維智聯投資，並與其達成合作

2019年12月3日，「聽伴」宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資，與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬於A輪融資。「聽伴」CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好，他同時表示，目前聽伴還在與更多投資人洽談。

毛豆聯手五菱首推定製車，售價6.38萬元

2019年12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市。該款定製車售價6.38萬元，搭載五菱車標，在毛豆新車線上、線下渠道獨家發售。這也是國內汽車新零售平台首次聯合主機廠推出定製版車型。

滴滴企業版新布局：將上線「滴滴團隊版」小程序，面向中小企業團隊

2019年12月5日，由滴滴企業版主辦的2019「乘勢而行」企業出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數字化賦能企業用車管理等內容。峰會上，滴滴企業版推出了將於近期發布的「滴滴團隊版」微信小程序。該小程序主要針對中小企業團隊打造，具有創建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能，從而實現流程簡化、降本增效。

網路Apollo組織架構新增智能交通業務組；獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試

2019年12月6日，據新浪科技消息，網路Apollo於近日進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外，新增智能交通業務組。自動駕駛業務組進行了升級擴充，現下轄三個部門，包括智能汽車業務部、智駕地圖業務部和自動駕駛技術部。原有車聯網業務組繼續小度車載OS等智能車聯業務。最新公布數據顯示，網路智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一，自動駕駛路測牌照總數150張。

2019年12月30日，據北京市交通委員會消息，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。網路公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格，這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。

黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平台整合到馬瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解決方案中。

黑莓技術解決方案部（BTS）高級副總裁兼聯席主管KaivanKarimi表示，中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數百款車型中部署黑莓QNX軟體，全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟體。億歐汽車獲悉，如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。

自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務

2019年12月11日，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算「以極低的成本」提供共享乘車服務，作為最終「超越汽車」計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗，使共享的乘車方式更具吸引力，從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作，開發一款專用於共享出行的自動駕駛汽車，同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。

寧德時代坐上創業板頭把交椅；四川工廠正式開工

2019年12月24日，在邁過百元關口後，寧德時代股價繼續飆升，截至12月26日收盤，寧德時代股價達到105.12元，市值2321.47億元，超過邁瑞醫療成為創業板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜賓動力電池項目正式開工，年產能30GWh。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產後兩年內啟動。

比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商達成戰略合作

2019年12月26日，深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開。活動現場，比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商簽訂戰略合作框架協議。根據戰略合作協議，未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。

阿里與一汽簽署戰略合作協議，基於斑馬系統打造下一代智能網聯汽車

2019年12月27日晚間，阿里官宣，與中國一汽在長春簽署戰略合作協議，雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施，推動汽車行業邁入雲上智能時代。

一汽出行與GoFun出行達成合作

2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰略合作簽約儀式。兩家國企強強聯手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，並將陸續延伸至GoFun業務覆蓋的更多城市。

雙方還將依託GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作，並以GoFun出行平台優質的流量入口及高質量用戶群，獲得更高客單收益；同時，GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中，獲得一汽出行車源補給，共創雙贏合作模式。

編輯：張宇喆

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 領途百智大熊正式量產下線 預售2.78萬起

領途汽車有限公司董事長兼總經理韓長晉表示：「在今年建立300家分銷渠道的基礎上，明年要實現「1+3+6模式」的「千縣萬店」的渠道目標，2022年確保10萬台，爭取12萬台的新能源汽車銷售目標「。到2025年要實現50萬台的產銷目標，打造清河50萬台整車和零部件配套產業基地，實現銷售200億以上小型新能源整車企業！」