三亞市新能源汽車指導意見

Ⅰ 汽車企業發展新能源汽車有哪些政策環境

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，也是國家大力支持的方向，新型產業的發展也離不開國家各項稅收政策的支持，目前我國已形成了最大的新能源汽車消費群體，其實除了普通車主外，企業也能享受到許多新能源汽車的稅收優惠政策，近年來，國家一直對新能源汽車車行業加以政策傾斜，下面我們一起了解一下，有關新能源商用汽車和新能源汽車產業的信息及相關稅收優惠政策吧~

企業能享受的稅收優惠政策

1、免徵車輛購置稅

自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

企業選購新能源汽車作為商用車則能享受免徵車輛購置稅的優惠。

2、免徵車船稅

符合免徵車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、燃料電池商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車。

需要注意的是這里純電動乘用車和燃料電池乘用車是不屬於車船稅的征稅范圍。

3、節能商用車減半徵收車船稅

節能商用車能享受減半徵收車船稅優惠但也要符合以下標准：

（1）獲得許可在中國境內銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的輕型和重型商用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料輕型和重型商用車）；

（2）燃用汽油、柴油的輕型和重型商用車綜合工況燃料消耗量應符合標准；

稅費紅利「覆蓋」新能源汽車產業鏈

國家除了在新能源商用汽車方面有著優惠政策外，對新能源汽車產業更是大力支持，今年以來，國家出台了新的組合式稅費支持政策，減稅與退稅並；，新能源汽車產業既可以享受免徵增值稅優惠；上游研發產業科技企業又可以研發費用加計扣除；各種稅收優惠政策都在推動著產業不停向前，企業當然也要及時了解新政，享受稅費紅利，激發自身的創新活力。

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新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，也是國家大力支持的方向，新型產業的發展也離不開國家各項稅收政策的支持，目前我國已形成了最大的新能源汽車消費群體，其實除了普通車主外，企業也能享受到許多新能源汽車的稅收優惠政策，近年來，國家一直對新能源汽車車行業加以政策傾斜，下面我們一起了解一下，有關新能源商用汽車和新能源汽車產業的信息及相關稅收優惠政策吧~

企業能享受的稅收優惠政策

1、免徵車輛購置稅

自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

企業選購新能源汽車作為商用車則能享受免徵車輛購置稅的優惠。

2、免徵車船稅

符合免徵車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、燃料電池商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車。

需要注意的是這里純電動乘用車和燃料電池乘用車是不屬於車船稅的征稅范圍。

3、節能商用車減半徵收車船稅

節能商用車能享受減半徵收車船稅優惠但也要符合以下標准：

（1）獲得許可在中國境內銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的輕型和重型商用車（含非插電式混合動力、雙燃料和兩用燃料輕型和重型商用車）；

（2）燃用汽油、柴油的輕型和重型商用車綜合工況燃料消耗量應符合標准；

稅費紅利「覆蓋」新能源汽車產業鏈

國家除了在新能源商用汽車方面有著優惠政策外，對新能源汽車產業更是大力支持，今年以來，國家出台了新的組合式稅費支持政策，減稅與退稅並；，新能源汽車產業既可以享受免徵增值稅優惠；上游研發產業科技企業又可以研發費用加計扣除；各種稅收優惠政策都在推動著產業不停向前，企業當然也要及時了解新政，享受稅費紅利，激發自身的創新活力。

Ⅱ 三亞電動車上牌新規是什麼

上牌電動車必須符合以下要求，合格電動自行車標准與技術指標設計最高時速不得超過20千米，整車質量(重量)應不大於40千克，制動性能、外形尺寸等應當符合國家標准，如必須具備良好的腳踏騎行功能，輪胎寬度應不大於54毫米。國家標准如有修改，應當符合新的標准。

為方便群眾上牌，三亞交警延長各個服務站上牌時間。

上班時間為周一至周日，上午8:30-12:00 ，下午1:00-8:30。原有永成服務站、泊虎服務站、一汽大眾服務站等三個上牌點周六、周日休息。

放寬上牌條件

三亞交警進一步放寬電動摩托車上牌條件限制，擴大容缺辦理范圍，非三亞戶籍人員憑「居住證」或「暫住登記憑證」 ，帶齊相關材料即可辦理電動兩輪摩托車、電動兩輪輕便摩托車登記上牌業務。

同時，針對出廠日期超過兩年，需要出具安全檢測報告單的電動兩輪摩托車、電動兩輪輕便摩托車，三亞交警增設4個檢測站點，市民可就近前往辦理，也可在各個上牌服務點進行人工檢測。

Ⅲ 新能源車有什麼政策優惠

新能源車優惠政策主要有以下這些方面，分別是：
1、生產者：補貼汽車的生產廠商，即生產者；
2、消費者：補貼汽車推廣單位，即消費者；通常採用在交易中直接扣減補貼費用，將剩餘金額與消費者結算的方式。
1、車輛購置稅，相關規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，相關規定，「對使用新肩形源的車船，免徵車船稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規定，「對使用新能源的車船，免徵車船稅。」該文件明確指定，新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）。並制定認定標准，如動力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；等等。此後，三部委曾聯合制定兩批《節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見於三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免徵優惠；
3、增值稅，根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》規定，增值稅納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣。
法律依據：
《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》
（二）基本原則。
創新驅動，產學研用結合。新能源汽車生產企業和充電設施生產建設運營企業要著力突破關鍵核心技術，加強商業模式創新和品牌建設，不斷提高產品質量，降低生產成本，保障產品安全和性能，為消費者提供優質服務。
政府引導，市場競爭拉動。地方政府要相應制定新能源汽車推廣應用規劃，促進形成統一、競爭、有序的市場環境。建立和規范市場准入標准，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電運營服務。
雙管齊下，公共服務帶動。把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模，通過示範使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環。
因地制宜，明確責任主體。地方政府承擔新能源汽車推廣應用主體責任，要結合地方經濟社會發展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。
三、積極引導企業創新商業模式
（十）加快售後服務體系建設。進一步放寬市場准入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。新能源汽車生產企業要積極提高售後服務水平，加快品牌培育。地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車收費相結合給予優惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務，地方政府負責制定相應的服務標准。研究制定動力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環利用體系。
（十一）積極鼓勵投融資創新。在公共服務領域探索公交車、計程車、公務用車的新能源汽車融資租賃運營模式，在個人使用領域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結推廣科學有效的做法。
（十二）發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，鼓勵互聯網企業參與新能源汽車技術研發和運營服務，加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。

Ⅳ 關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見的八、進一步加強組織領導

（二十八）加強地方政府的組織推動作用。各有關地方政府要切實加強組織領導，建立由主要負責同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車工作聯席會議制度，結合本地實際制定細化支持政策和配套措施，形成多方合力。要加強指標考核，建立以實際運營車輛和便利使用環境為主要指標的考核體系，明確工作要求和時間進度，確保按時保質完成各項目標任務。
（二十九）加強部門間的統籌協調。節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議及其辦公室要及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題，部門間要加強協同配合，提高工作效率。要加強對各地區的督促考核，定期在媒體公開各地區任務完成情況。財政獎勵資金要與推廣目標完成情況、基礎設施網路配套及社會使用環境建設等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機制。要及時總結成功經驗，在全國組織推廣交流活動，促進各地相互學習借鑒、共同提高。
（三十）加強宣傳引導和輿論監督。各有關部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業內專家解讀新能源汽車的綜合成本優勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者權益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利於新能源汽車消費的氛圍。
國務院辦公廳
2014年7月14日

Ⅳ 2022年在三亞買新能源有補貼嗎

只要符合條件就會有。
經海南省政府同意，省工信廳3月29日印發《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》（以下簡稱《措施》），加快海南省新能源汽車推廣應用，確保2022年海南省新能源汽車在新增車輛中佔比超過30%，促進交通運輸領域「碳達峰」「碳中和」目標實現。
《措施》鼓勵使用新能源貨車，2022年1月1日至12月31日，對在海南省購買新能源載貨營運汽車（含郵政快遞及城市物流配送車輛）新車並在省內注冊登記的，自車輛注冊登記起一年內核算里程達3萬公里後，按重型、中型、輕型及以下每輛車分別可申領3萬元、2萬元、1萬元的運營服務補貼。
鼓勵使用新能源環衛車。2022年1月1日至12月31日，對在海南省購買新能源城市環衛車新車並在省內注冊登記的，自車輛注冊登記起一年內核算里程達1萬公里後，每輛車可申領2萬元的運營服務補貼。
《措施》還鼓勵使用新能源旅遊客車、班線客車。2022年1月1日至12月31日，對在海南省購買新能源旅遊客車、班線客車新車並在省內注冊登記的，自車輛注冊登記起一年內核算里程達3萬公里後，按大型、中型、小型及以下每輛車分別可申領2萬元、1.5萬元、0.8萬元的運營服務補貼。
鼓勵個人及其他領域使用新能源汽車。2022年1月1日至12月31日，在汽車使用環節，對在海南省個人及其他領域（不含上文已申領補貼的）購買新能源汽車新車並在省內注冊登記的，在可提供核算充電量的情況下，自車輛注冊登記起一年內充電量大於2000度（含）每輛可申領2000元充電費用補貼，小於2000度每輛可申領1500元充電費用補貼。
鼓勵淘汰老舊汽車。2022年1月1日至12月31日，在海南省購買新能源汽車新車並在海南省注冊登記後，報廢其名下在海南省注冊登記的老舊汽車（首次注冊登記時間在2016年12月31日之前，且2021年12月31日之前已登記在其名下），可申領8000元報廢舊車節能減排綜合獎勵。每位申請人只能享受一次8000元的獎勵。