獵豹電動汽車好嗎

『壹』 獵豹和現代電動汽車哪個好

這兩款車子建議還是選擇獵豹比較好的，車子的整體性能還是比較不錯的。發動機的動力和採用的技術比較成熟的。配置也是不錯的

『貳』 獵豹cs9純電動怎麼樣

獵豹cs9新能源是純電動汽車。動力方面，這款車搭載了一台最大功率為122馬力的電動機。在純電模式下，這款車的綜合續航里程為310km，最高時速可達130km/h，整體動力性能依然出色。對於一款新能源汽車，相信很多車主最關心的就是純電動車的續航問題。獵豹cs9新能源車採用三元鋰電池，電池組總容量為48.18kwh，對於日常使用還是非常充足的。眾所周知，純電動汽車的扭矩非常大，起步時的動力輸出非常強勁。搭載這款純電動車的這套動力系統的動力輸出比較平穩，在動力響應方面也非常靈敏。獵豹cs9新能源的長寬高分別為4315*1840*1650mm，軸距為2600mm。作為一款純電動車，這款車的軸距達到了2600mm，非常不錯，讓車內的空房間更加寬敞，無論是前空房間還是後/[/k0]房間。

『叄』 獵豹cs9新能源是純電動的嗎

對於經常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。獵豹cs9新能源是純電動嗎？相信這些小車的小毛病大家都經常遇到，所以今天邊肖就給大家講講，希望能幫到你。這是一輛純電動汽車，使用122馬力的發動機。獵豹cs9是單電機車型。這款車的電機最大功率90kw，最大扭矩260 Nm。獵豹cs9用的是三元鋰電池，是前驅車。獵豹cs9的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式獨立懸架。這輛車的外觀設計非常好。是小型suv。cs9的長寬高分別為4,315mm、1,840mm和1,650mm，軸距為2,600mm。純電動車的靜音性是非常好的，因為電機運行時沒有不必要的抖動和噪音。純電動汽車的動力輸出模式也更適合在走走停停的城市道路上使用。一般內燃機需要達到一定的轉速才能輸出最大扭矩，而電機則不需要。把純電動車停在原地，把油門踏板踩到底，電機馬上就能輸出最大扭矩。電機的這種動力輸出特性是非常強大的，一些高性能的純電動車完全沒有問題。獵豹cs9的底盤高度比較高，這款車的通過性也很好。別忘了這是一款suv車型，這款車具備suv的所有優點。許多年輕消費者在買車時更喜歡小型SUV。

『肆』 獵豹cs9ev

這是一輛 純電動 汽車，使用122馬力的電動機。

獵豹cs9為單電機車型，其電機最大功率90kw，最大扭矩260 Nm。

獵豹cs9採用三元鋰電池，為前驅車。

獵豹cs9的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。

這輛車的設計非常好。它是一輛小型suv。

獵豹cs9的長寬高分別為4315 mm、1840 mm和1650 mm，軸距為2600 mm。

純電動汽車行駛時的安靜性非常好，因為電機運行時沒有額外的抖動和噪音。

純電動汽車的動力輸出方式也更適合在走走停停的城市道路上使用。

一般來說，內燃機需要達到一定的速度才能輸出最大的扭矩，而電機不需要。

將純 電動車 停放到位，踩下油門踏板到底，電機即可立即輸出最大扭矩。

電機的這種動力輸出特性非常強大，一些高性能的純電動汽車完全沒有任何問題。

獵豹cs9的底盤高度比較高，這款車的通過性也很好。別忘了這款車是suv，它具備了suv的所有優點。

很多年輕消費者在購車時都會選擇小型SUV作為首選。

『伍』 獵豹汽車質量怎麼樣

也算是國內汽車品牌里的老牌子了！獵豹汽車從上世紀90年代開始，引入日本三菱經典的帕傑羅V31和V33車型的技術，以及流水線之後，開始了自己的獵豹黑金剛系列的生產。

因為車型成熟，技術可靠，性能不錯，所以大量進入解放軍部隊里服役，成為後勤用勤務軍車。然後各個事業單位和國家企業，機關也大量采購，甚至警車都經常用獵豹的。所以這么多年下來，品質還是得到廣泛認可的！

後來獵豹廠家給廣汽集團吞並後，資金上得到了支持，進一步擴大。因此產品的質量方面不存在什麼問題。但營銷方面是真心弱！

『陸』 【車主點評:獵豹Mattu，半年多用車感受】

#最滿意 這款車的外觀造型設計非常霸氣，而且底盤比較高，通過性非常好，動力也非常的強勁，加速非常快。#最不滿意 感覺這款車操控不是非常的靈敏，換檔有頓挫感，其他的都非常滿意。#選車理由 選這款車很大一部分原因是由於喜歡這款車霸氣的外觀，而且試駕了一下感覺這款車性價比非常不錯，空間大動力強勁，而且舒適性也非常好。#空間 這款車的空間表現不錯，作為居家使用非常理想。本人身高1.80米駕駛空間的頭部空間還有一拳多的位置非常不錯，而且後排乘坐空間也比較寬敞，儲物能力也不錯。#外觀 這款車的外觀沒得說，整體比例非常協調，加上進氣格柵的設計風格，整體有一種貴族風范，尾燈也非常的有辨識度。#內飾 內飾採用了大面積的皮質材料包裹，質感非常好，而且中控屏非常時尚，中控台也非常的高檔，整體來講內飾設計我非常喜歡。#動力 動力非常強勁，車子起步的時候有一定的推背感，加速非常快，而且車子也非常穩。#操控 這款車的操控稍微有一點點缺陷，換檔有一定的頓挫感，不過這款車的底盤比較高，通過性非常好。#舒適性 這款車的舒適性我非常滿意，座椅的包裹性非常好，而且空間比較大身體活動自如，電動調節座椅也非常方便，減震效果也不錯。#油耗 這款車的油耗基本可以接受，現在已經過了磨合期基本九個油左右。跑高速的情況下，油耗會更低一些。

『柒』 獵豹新能源汽車怎麼樣cs9

獵豹新能源汽車：

1、由於採用純電驅動，新車前格柵採用密閉處理，同時為了突出自己新能源的身份，獵豹CS9EV還在前大燈燈眉和左右前霧燈C字形鍍鉻飾板內增加了藍色元素裝飾。前保險杠底部寬大的護板令新車的跨界氣息更濃。獵豹CS9EV延續了燃油版車型的協調的造型，從前大燈角一直延伸到尾燈組的腰線令新車側面相當舒展，外 後視鏡 上的藍色點綴與其新能源身份相互呼應；

2、新車內部同樣延續燃油版車型的布局設計，12英寸超大型 多媒體 中控屏相當搶眼，而擋把也換裝了全新設計。作為一款 新能源車 型，科技感似乎是繞不開的話題。出了超大尺寸多媒體中控屏外，獵豹CS9EV還配備全液晶儀表盤、一鍵啟動、電子手剎以及獵豹最新的人機交互系統等配置；

3、動力方面，獵豹CS9EV搭載一台最大功率為90kW（122PS）的永磁同步電機，並匹配容量為48.18KWh的電池組，該車最高時速可達130km\/h，綜合工況續航里程可達到255km，等速最大續航里程可達310km。