國產續航500公里純電動汽車

1. 續航里程60km能跑多久；續航里程500KM以上的新能源汽車有哪些

續航里程60km能跑多久 續航里程60KM，意思就是這輛車還能跑60KM。如果是以一小時60KM的速度行駛，這輛車還可以行駛一小時。如果是以一小時30KM的速度行駛，這輛車還可以行駛兩個小時。如果是以一小時10KM的速度行駛，這輛車還可以行駛6個小時。

也就是說，續航里程60KM能跑多久，要根據實時車速來判斷。車速不同，跑的時間肯定就不同。

以上所說的，只是建立在理論上，在實際使用過程中，顯示的續航里程是不準確的，一般實際行駛的路程要比顯示的少。

因為駕駛習慣、電池容量、行駛總里程、輪胎情況、載重重量、溫度等都會影響到電動車續航。想提高續航里程，需要做到以下幾點：

1、中低速。2、勻速行駛。3、減輕車輛負重。4、中途盡量不要急加速，急剎車。

這種情況下損失電量最少，可以行駛的里程最長。

電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。
續航里程500KM以上的新能源汽車有哪些
續航500公里以上的新能源汽車有埃安lx，特斯拉 model x ，特斯拉 model s 等車型。

上述的車型都是一些純電動汽車，新能源汽車還包括插電混動汽車。

插電混動汽車有發動機，所以這種汽車續航里程達到500公里是很簡單的。

但是對於純電動汽車來說，續航達到500公里以上是不簡單的。

特斯拉絕對是電動車界的大佬，特斯拉旗下有很多車型，特斯拉的純電動汽車操控好，性能好，內飾設計和車身設計也都是非常好看的。

特斯拉旗下的高性能車型都是雙電機車型，雙電機車型的加速性能是很強的。

電動機的動力輸出方式與一般的汽油發動機和柴油發動機不同，一般的汽油發動機和柴油發動機是需要達到一定的轉速才可以輸出最大扭矩的，電動機是不需要的。

將電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機就能立即輸出最大扭矩。

電動機的這種動力輸出方式是非常適合在走走停停的市區道路內行駛的。

有些高性能純電動汽車的性能是很強大的，這種高性能純電動汽車甚至可以虐殺超跑。

如果大家對高性能純電動汽車感興趣，可以去試駕一下。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

2. 續航超500公里的4款電動車，全是國產，款款都比特斯拉便宜

大家都知道，純電動車的續航能力是消費者最要考慮的一個因素，續航里程高的電動車會比較受歡迎的。現在由於電池技術無法突破和充電設施不完善的情況下，與燃油汽車相比，有很多用戶都擔心電動車的續航問題。現在市面上大多數的純電動車的續航都在300到500公里之間，它相當於普通轎車一箱油行駛的路程，而一些續航超500公里的電動車畢竟在少數。

總結：這四款都是有超強的續航能力且價格很親民的車，如果你喜歡續航能力強的電動車，又買不起特斯拉的話，這四款都值得你擁有。它們的續航能力都在500公里以上，短途的出差或者旅遊是不成問題的，還有一款可以實現半小時的快充，那麼喜歡電動車的你會選擇哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 續航里程500公里的新能源汽車有哪些

續航超過500公里的新能源汽車包括Aeon lx、 特斯拉 modelx、特斯拉models等車型。

以上車型均為 純電動 汽車，新能源汽車也包括插電式 混合動力 汽車。

插電式混合動力 汽車有發動機，所以達到500公里續航里程非常簡單。

但是對於純電動汽車來說，要達到500公里以上的續航能力並不容易。

特斯拉絕對是電動汽車行業的領頭羊。特斯拉有很多車型。特斯拉的純 電動車 操控和性能都不錯，內飾設計和車身設計也很漂亮。

特斯拉的高性能車型都是雙電機車型，雙電機車型的加速性能非常強。

電動機的動力輸出方式不同於普通汽油機和柴油機。普通汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定的轉速才能輸出最大的扭矩，而電動機是不需要的。

將電動車停放到位，踩下油門踏板到底，電機即可立即輸出最大扭矩。

這種電動機的動力輸出方式非常適合在走走停停的城市道路上行駛。

一些高性能純電動汽車的性能非常強大，這種高性能純電動汽車甚至可以殺人跑路。

如果你對高性能純電動汽車感興趣，可以試試。

4. 市場上目前最值得推薦的續航達到500公里的電動汽車有哪些

隨著各大汽車品牌對新能源車的投入，我們在市面上能看到越來越多的新能源電動車，那電動車最讓人關心的就是它的續航里程，我們今天就可以來推薦幾款續航里程，能達到500公里的電動車車型

總之，我們國產的新能源電動車還是有非常多的選擇，我們主要考慮自己的經濟狀況以及想買的車型即可

5. 充電國產節能汽車有沒有跑500公左右的

有。改款升級且續航超500公里的國產純電動汽車。有東風乘用車的東風風神E70或者是北汽新能源的北汽新能源EU5。

首先是東風乘用車的東風風神E70。新款東風風神E70於今年上海車展正式發布，新車外觀造型偏向於沉穩風格，封閉式前中網以及頭燈造型都比較規矩，車身側面造型同樣比較質朴，但其2700mm的軸距在同級車型中比較占優勢。

而其車尾採用了大部分平直線條，拉伸了橫向視覺感受。動力方面，新車配備了最大功率150馬力、峰值扭矩260N·m的電機，最大續航里程可達508km。

再者是北汽新能源的北汽新能源EU5。新車在外觀設計上與現款車型大體一致，前臉採用封閉式前格柵，粗壯的銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭。

並與兩側的車燈融合在一起，延伸了車輛的橫向視覺效果，並帶來較強的力量感。新車的主要提升在於通過採用更大容量的電池，增強了車輛的綜合續航里程，達到501km。

6. 國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。

國產新能源續航最長的車1

一、比亞迪唐EV600

比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價為23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。

二、比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價為14、99-19、99。該車搭載最大容量為69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、廣汽新能源Aion S

廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程為510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一台最大功率135kW、最大扭矩為300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。

四、蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價為35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別為160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+非同步雙電機布局，官方百公里加速為4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速為5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指導售價為12、39-16、39萬元，配備能量密度為160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。

六、電咖天際ME7

電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7為一款中型SUV，新車工況續航里程為500公里。搭載一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。

七、吉利幾何A

吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標准續航版（410公里），長續航版補貼後售價為17-19萬元，標准續航版本的補貼後售價為15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。

八、威馬EX5 Pro

威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000台。搭載容量為59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程為460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程為460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電機和容量為53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率為160Kw，峰值扭矩為300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。

十、騰勢500

騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程為451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

國產新能源續航最長的車2

01、智己L7

預售價：40、88萬元

續航里程：615km、接近1000km

千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我為什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已

。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個「含著金湯匙」的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己

L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。

與眾多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很「稚嫩」，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似「∑」造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價著實有點小貴。

02、蔚來ET7

廠商指導價：44、8-52、6萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：500km、700km、1000km

推薦車型：100kWh版本

從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其為「新勢力領頭羊」也不為過。蔚來

ET7(參數|圖片)作為蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型

ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因為交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。

蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高為700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拚命往前趕。

03、極氪001

廠商指導價：28、1-36萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：526km、606km、712km

推薦車型：超長續航單電機 WE版

這是一款近期超火的車型，曾經我們以為它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關系莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成為了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，

極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。

極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD抬頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。

國產新能源續航最長的車3

1、廣汽新能源-Aion S：510km

該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平台GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。

前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量為345kg，占車重1625kg的21、2%。

當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。

2、蔚來 ES6：510km

上市於2018年12月，預計交付時間為2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。

該車配置了前後兩台驅動電機，據稱為自研自產；前置永磁同步電機+後置交流非同步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。

動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量為494 kg，占車重2345kg的21 %。

百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。

3、比亞迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。

配置了一台比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。

動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。

電池組重量：434 kg，占車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：18、99-19、99萬元。

4、比亞迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。

配置了一台比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。

動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，占車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：25、99-27、99萬。

註：以上4款車，均為續航最高的版本！

對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。

不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。

這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。

7. 500公里續航的麵包車新能源車有哪些

500公里續航的麵包車新能源車有以下幾款： 第一輛車：寶駿E100
如果了解寶駿E100這款車的人，應該知道它有一個好聽的名字，叫做"城市穿梭精靈"，從這個名字，就足以看得出來它有多靈活。而且它的指導價格僅為4.98萬元，不到5萬元就能入手一輛車，性價比絕對杠杠的。
第二輛車：歐拉R1
歐拉是基於長城汽車集團電動車專屬平台ME平台產生的，整車設計最主要的特點就是以圓型元素為主，非常的時尚，並且非常的可愛，尤其是女車主非常的喜歡，而且它的指導價僅為6.98~7.8萬。
第三輛車：幾何A
作為吉利汽車集團旗下全新的獨立子品牌，幾何汽車，一直以來的表現都很出色。尤其是幾何A是品牌升級後的第1款車型，在性能和設計上都做到了最高。它採用的是"多維流動生命體"設計語言，風格看起來前衛、簡潔、有科技感。

8. 續航500公里最便宜的電動汽車

續航500公里最便宜的電動汽車是北汽新能源EX3。

EX3是北汽新能源旗下的一款全新車型，主打跨界風格，在本屆上海車展上市。新車整體汲取了北汽新能源EX3概念車的設計元素，造型十分前衛，未來范兒十足。而作為一款A0級別電動SUV，EX3在空間上的表現也足夠優異（長寬高：4200*1780*1638mm，軸距2585mm）。

相比同級車型還稍略有優勢。內飾方面相比外觀則要相對保守，主打居家風格。動力上，新車搭載一台最大馬力218Ps、最大扭矩300N·m的驅動電機，百公里加速7.9秒，並採用三元鋰電池組，NEDC工況續航可達到501公里。

3內飾設計：

新車採用了對稱式的中控設計風格，並使用了雙色的內飾顏色搭配。中控台部分，新車配備了懸浮式中控屏幕、旋鈕式換擋機構、自動空調、電子駐車制動和AUTO HOLD功能。

車型概述：

EX3是北汽新能源旗下全新小型純電動SUV，於2018年11月16日在廣州車展上進行首發亮相。

續航能力：

EX3主打Cross跨界風格，EX3的工況續航可達500km，等速續航600km。