觀致新能源汽車報價
Ⅰ 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼
大家都喜歡SUV，我也喜歡。
今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！
美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！
NO.1江淮IEV6S
（配圖為純電動車型）
廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。
整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。
10萬以內新能源汽車報價：EV160 輕快版
指導價 ¥17.78萬
補貼後售價 ¥8.78萬
北汽EV160輕快版外觀採用北汽新能源EV系列家族式設計，相較上一代車型，更顯動感時尚，細節上更加凸顯新能源汽車風格。內飾方面，EV160輕快版標配6.2寸TFT彩色液晶屏，顯示信息豐富，便於車主及時了解車況狀態。
10萬以內新能源汽車報價：江淮 iEV5
指導價: ¥18.08萬
補貼後售價: ¥8.98 萬
作為江淮純電動的第5代車型，其補貼後不足10萬元的價格是不少車主選擇它的理由。相比上一代車型有所提升，空間方面稍占優勢。
10萬以內新能源汽車報價：江淮 iEV4
指導價: ¥15.28-15.48萬
補貼後售價: ¥6.28 -6.48萬
10萬以內新能源汽車報價：榮威E50
指導價: ¥18.89萬
補貼後售價: ¥9.89 萬
榮威E50作為國內首款完全基於純電動整車平台開發的純電動汽車，擁有靈動設計、潮流科技、高效動力、靈活操控、智能安全五大優勢，是目前國內最安全的純電動汽車，2016款榮威E50最大續航里程220公里。OFweek新能源汽車網為您推薦！
Ⅲ 新能源汽車一般多少錢一輛
2010年你可以擁有的新能源車
凱美瑞混合動力車型
價格：31.98萬—36.48萬元
節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上
特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。
奔騰-B50 HEV
混合動力車
預計售價：15萬元左右
節能表現：與同排量車相比節油42%
特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。
海馬Me純電動車
預計售價：6萬元
節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5
特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。
比亞迪E6
預計售價：20萬元左右
節能表現：百公里能耗為20度左右
特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。
力帆-320 EV電動車
預計售價：10萬元
節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時
特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。
奇瑞瑞麒M1-EV
預計上市時間：2010年
預計售價：7萬元
節能表現：百公里耗電8度
特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。
Ⅳ 觀致車，到底怎麼樣
很多人認為合資車穩定，國產車開不過三年；也有很多人認為國產車用料實在，做工也可以，尤其外形更是靚麗。平心而論，國產車進步很大，但還是有較長的路要走。
觀致的出現讓我感覺是一款可以叫板合資車的車型，從研發到生產各方面的流程都是一步一個腳印地按照正規的程序走過來的。外形、用料、做工、底盤、操控、安全性能都可以媲美合資車型，但是有一個致命的問題就是價格貴。直接將自身的優勢抹平，讓消費者的天平向合資車傾斜。
Ⅳ 2020北京車展前瞻：這5款「硬貨」概念車，你不可錯過！
受疫情影響，延期5個月的北京車展終於要在本周迎來開幕了。作為每年國內最受關注的A類車展，自然也是受到了國內外汽車行業的強烈關注。當然了，這么難得的曝光機會，各大車企廠商怎麼可能放過？不過說實話，相比在車展現場上的新車型，重點君更喜歡看更具未來感的概念車，那麼本次北京車展又有哪些概念車亮相呢？今天重點君先搜羅了5款，我們先來瞧一瞧。
極星Precept概念車
最新設計語言的極星Precept概念車將在2020北京車展亮相，這一消息的到來著實讓重點君興奮不已，要知道這台極星Precept展示了極星品牌全新的設計語言及未來設計方向，而環保內飾材料、全新的人機交互系統等也是該車的設計亮點。
另外有意思的是，觀致官方也將這款車描述為「Z世代新車型」，從官方描述的文字來看，該車也預示著可能在科技智能等方面會給大家帶來驚喜，而我們還是靜待它亮相的那天，看看它是否可以給我們帶來足夠的驚喜。
寫在最後：
我們從即將首發的概念車型上看出，這些車型的外觀簡潔大方，且更具未來感，並且它們在智能科技等方面也有著新的變化與提升，而這一領域也將是未來的發展趨勢，更是未來車企爭奪的重中之重，好了，今天先說這么多了，我們期待它們本周的亮相吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 經銷商反目，高管相繼出走，觀致離涼涼還有多遠
2016年5月，有媒體報道了時任北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰離職一事，李峰氣憤地辟謠：「我這把年紀了還能去哪兒？希望能在北汽干到退休。」
一年半之後，李峰卻出現在寶能的總部，接棒劉良出任寶能汽車常務副總裁兼觀致CEO一職。
同樣又過了一年半時間，寶能也沒能留住李峰。日前，李峰被曝已離職，目前去向不明。
一切似乎都在意料之中。
被寶能接盤的觀致汽車，不能未能迎來轉機，反而被爆出玩「左手倒右手」的戲碼，新車進展也幾乎停滯。今年2月，寶能引進日本車企高管團隊接管觀致汽車，此後中方高管相繼出走，先是陳思英轉投領克，如今是李峰出走。
即使背靠寶能這個金主爸爸，混亂的管理體系和銷售體系依然讓觀致陷入絕境。經銷商反目，銷量斷崖式下跌，工廠停工，高管出走，這個血統高貴、曾是自主品牌向上楷模的高端品牌如今恐怕徹底涼涼。
自帶光環卻難逃巨虧厄運
二是新品投放滯後。根據觀致此前公布的產品計劃，2018-2022年五年內，觀致將推出共26款新車型，其中包括8款新能源車型，其中2018年將推出5款新車型（包括3款轎車、1款SUV和1款新能源車）。但實際上，2018年觀致3電動車並未上市銷售，連在售車型也未進行更新。
曾有觀致經銷商向媒體吐槽，國六排放標准7月1日開始實施，觀致5國六排放車型要9月20日才上市，在這段時間內，江浙滬皖等區域無車可賣。
三是管理體系和銷售體系混亂，人事動盪。觀致2018年銷量未達預期，寶能用最簡單粗暴的方式去解決問題——血洗高管團隊，讓日系團隊接管觀致。八年時間里，觀致已更換了6任CEO，頻繁的人事變動給觀致帶來了巨大的傷害。
陳思英走了，李峰也走了。風雨飄搖中的觀致，前途未卜。