新能源汽車秦80
A. 比亞迪秦80充電樁可以給帝豪純電新能源ev350用嗎
如果都是符合2015年12月國家發布的新的充電樁製造標准，就是可以互相使用的，否則就不行。具體可以看看充電樁上面的標識機執行標准。
B. 比亞迪秦新能源質保多久
【太平洋汽車網】比亞迪秦新能源有6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修。保修期是法定概念，是在約定時間內免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內保障維修，免費與否則不一定。
OFweek鋰電網訊：有調查顯示，對電池續航里程以及售後維修和質保的擔憂，成為消費者放棄購買新能源汽車的最重要原因之一。因此，在日前由國家財政部、國家稅務總局和工信部聯合下發的《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》中明確提及，車企想要進入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（下稱「《目錄》」），在相關車型技術必須滿足此前出台的國家標準的同時，還必須「對新能源汽車動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里（以先到者為准）質保」。
對此，有觀點認為，上述政策的出台，有望規范新能源汽車的質保期限，並進一步打消消費者購買新能源汽車的顧慮。因為，在此之前，據記者了解，一輛市場指導價在20萬元左右的新能源汽車，其動力電池的成本約在7萬元左右，占總成本的近1/3。與此同時，由於新能源汽車對電池性能的要求極高，一般電池能量密度在衰減至80%左右時，便不能再繼續使用。這就意味著，如果消費者換置電池時，將再度面臨高額的成本。而免費質保的推出，無疑可降低消費者在售後上的成本。
不過，在業內人士看來，上述質保時限的明確是否能推動新能源汽車的私人消費，仍然難下結論。因為據記者了解，目前在售的新能源汽車，包括比亞迪以及上汽榮威的車型，在電池的質保期限都達到甚至超過上述規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是「整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修」，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。
對此，有業內人士曾向記者透露，目前車用電池的使用壽命一般都在5年以上，而車企給出的質保期，一般都不會出現大幅的衰減和故障。因此，在該人士看來，國家應該引導整車企業，對電池等成本較高的部件，提供終身或更長的質保，以進一步打消消費者的顧慮。