如何比較電動汽車與燃油車

① 電動車和燃油車的優劣是什麼

電動車和燃油車的優劣如下：

電動車優勢：指標容易拿到、不限行、用車成本低、智能體驗好。

電動車劣勢：要有固定車位、不適合長途、迭代快保值率低、車型選擇少、價格整體偏高。

燃油車優勢：車位要求低、可以跑長途、車型選擇多。

燃油車劣勢：要等指標、限行、用車成本高。

電動汽車是指車載電源為動力用電機驅動車輪行駛，而且符合各項交通法規要求的車輛，電動汽車對環境的影響比燃油車的影響小，所以發展前景被看好，電動汽車主要分為純電動汽車，混合動力汽車。

燃料電池汽車三種，目前我國在電動汽車領域的研發，取得了明顯的進展，大量投入電動汽車領域的研究研發出多款電動汽車，目前比亞迪，奇瑞，長安等企業已經生產出具備上市條件的混合動力汽車，而且國家出台了政策，針對購買電動汽車的補貼最大限度的增加電動汽車的使用率，降低燃油排放的廢氣對環境的影響，減少燃油車的使用。

電動車的其它優勢：

1、保養維護便宜，可以說，幾乎不用保養。

2、單里程費用降低，燃油車5毛/公里就算省油了，電動車2毛/公里輕輕鬆鬆。

3、電動車更有駕控快感，加速5秒都算慢的，而燃油車8秒就已經非常優秀了。

4、電動車最大的優勢還在於汽車智能化，這是跟未來發展趨勢是吻合的。美國的特斯拉基本上規劃好路線後，可以脫手駕駛了，未來會更恐怖。

5、目前固態電池技術已經突破，量產指日可待。到時候電池不再是電動車的短板，而是優勢。使用壽命長，單次充電續航里程至少1000公里，且不受氣溫影響，對於一般家庭來說，一個月只需充1到2次電，只要多規劃一些充電站，就完全不是問題。

② 電動汽車和燃油汽車的區別是什麼

電動車 和燃油車有很多區別，比如動力總成不同， 底盤結構 不同。

電動汽車和汽油車的主要區別如下:

1.汽油車用發動機和變速箱，電動車沒有變速箱，用電動機。

2.一般電動車的重心很低，因為電動車的電池組安裝在底盤上，電機的體積和重量也很小，所以整車重心比較低。

3.有些電動汽車的前後軸上都有電機，所以車輛是四驅的。電動車的四驅和汽油車不一樣。前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。

4.電動機的功率輸出特性不同於汽油機。發動機需要達到一定轉速才能輸出最大扭矩，而電機不需要。汽車啟動後，將油門踏板踩到底，電機可以立即輸出最大扭矩。這也是很多高性能電動車加速非常快的原因。

5.電動車運行時內部的安靜性更好，電機在運行時不會產生額外的噪音和抖動。汽油車行駛時會有噪音和抖動，車內安靜度不如電動車。

6.電動車的續航里程不如汽油車，夏天冬天用空計時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低，電動車的電池性能也會受到一定影響。

③ 新能源汽車與燃油車區別在哪裡

1、能量來源不同。
這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量來源不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還極不完善，想在大街上找到一個充電樁是相當困難的，因此大多數人會選擇回家裡再充。
2、待車工作狀態不同。
當汽車待車時，普通汽車還需要耗油，比如在紅燈或者堵車的時候，你不大可能會讓汽車熄火，因為這個時候的待車時間是不確定的，也許幾分鍾也許幾十分鍾，電動汽車就不一樣，電動汽車不怕熄火，所以它可以完全停下來，而要起啟動也不會像普通汽車那樣要花很長的時間。另外電動汽車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。
3、排放物不同。
普能汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。電動汽車沒有排放物，完全環保，不會對環境有任何不良影響。

④ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

⑤ 新能源汽車與燃油車的區別

一、動力系統：燃油 汽車 有著發動機、變速箱以及一系列的附加配件；新能源則是靠電動機直接輸出,電池組提供電能，固定齒比傳動。所以在駕駛感受上能明顯感覺到，燃油 汽車 的動力輸出需要等待，扭矩也需要等待轉速攀升才能給予到車輪，但電動機由於先天特性的優勢，扭矩在一開始便能達到峰值，給人的輕快感要更為強烈。

二、空調系統：燃油車是由發動機運轉產生熱量提供暖風。思皓新能源 汽車 選裝的熱泵空調是解決電動車冬季續航里程的有效方案。試驗表明，冬季使用熱泵空調制熱與使用PTC制熱相比最大可降低40%能耗，最大帶來25%左右的冬季續航里程增加。

三、制動系統：線控制動技術整個系統中沒有連接制動管路，結構簡單，體積小，信號通過電傳播，反應靈敏，減小制動距離，工作穩定，維護簡單，沒液壓油管路，不存在液壓油泄露問題，降低電耗，通過ECU直接控制，易於實現ABS、TCS、ESP、ACC等功能，安全性更強。
四、駕駛方式：燃油車起步需轟高發動機轉速進行提速，思皓新能源 汽車 起步穩定，一個油門角度即可線性提速。巡航行駛中僅需微踩電門即可。

⑥ 電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別是：電力系統不同、使用程度不同。燃油汽車，配發動機、變速箱等一系列附加附件；純電動汽車依靠電機和電池組的直接輸出來提供電能，而大多數純電動汽車是通過固定傳動比驅動的。因此，從駕駛經驗中可以清楚地感覺到，燃油車輛的動力輸出需要等待，扭矩也需要等待速度上升後才能提供給車輪。然而，由於電機固有特性的優點，轉矩可以在開始時達到峰值，給人以更強的光快感。由於動力系統的不同，純電動汽車和燃油汽車的使用存在許多差異。舉一個非常簡單的例子，如果沒有合適的使用場景和充電條件，純電動汽車的便利性將受到很大影響，尤其是長途駕駛，它遠遠不如燃油汽車。此外，目前純電動汽車的套期保值率也將相對較差，最終使用成本將相對高於燃油汽車。

⑦ 電動車和燃油車開起來有什麼不一樣

電動汽車的快速發展和保有量的提升，路上跑的電動汽車也是越來越多，作為純電動汽車在車輛的結構上面與燃油車結構是不同的，動力總成不同，那麼駕駛電動汽車的時候開起來和燃油車有什麼不同？
電動汽車開起來和燃油車的不同之處，有以下的幾個地方，第一個方面，加速比燃油車快，純電動汽車採用的是電機來進行驅動的，現在的電動車一般都是單速變速箱，電動機幾乎不需要改變齒比，加上電機可以在很長的一個轉速區間內呈現最大扭矩，同時電機的最高轉速通常能夠達到萬轉/分鍾，在起步加速度上面，和燃油車相比，純電動汽車起步的加速時間就更快了。燃油車的加速感覺都是比較循序漸進，踩下油門會根據轉速線性提升擋位，第二個方面車輛駕駛的時候安靜，沒有噪音產生，純電動汽車在結構上面採用的是三電來進行驅動，相比燃油車而言要安靜，沒有引擎的轟鳴聲音，而燃油車由於是內燃機在工作會產生噪音。
第三個方面，電動汽車開起來沒有頓挫，平順性高，純電動汽車通過電動機直接驅動車輛，由於電機的特徵，所以不存在循序漸進的齒輪換擋和動力傳動，不會產生頓挫，而燃油車的變速箱在換擋的時候會遵循循序漸進的方式來進行，在換擋的時候動力傳遞會存在延遲，在開起來的時候，難免會有點頓挫感。
總的來看電動汽車在開起來的時候安靜，加速性能好，平順性高。所以說這就造成了普通燃油版車輛和純電動汽車在使用的時候帶來不同的用車體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別

電動汽車和燃油汽車的區別，現在汽車的種類也越來越多，除了傳統的燃油汽車，又出現了很多電動車、混合動力汽車。純電動車的優點是不燒油，電動汽車和燃油汽車的區別。

電動汽車和燃油汽車的區別1

純電動車和燃油車的區別

1、動力系統不同

燃油汽車，有著發動機、變速箱以及一系列的附加配件；純電動汽車，則是靠電動機直接輸出，電池組提供電能，並且絕大部分純電動汽車都為固定齒比傳動。所以在駕駛感受上能明顯感覺到，燃油汽車的動力輸出需要等待，扭矩也需要等待轉速攀升才能給予給車輪，但電動機由於先天特性的優勢，扭矩在一開始便能達到峰值，給人的輕快感要更為強烈。

2、使用層面不同

由於動力系統上存在的差異，導致純電動汽車以及燃油汽車在使用層面也有著不少差異。舉個十分簡單的例子，倘若沒有合適的使用場景以及充電條件，那麼純電動汽車的使用便利性會受到比較大的影響，尤其對於長途行駛而言是遠遠不如燃油汽車的。此外，純電動汽車目前的保值率也會比較的差，最終的使用成本相對來說會比燃油汽車更高。

3、保養不同

在保養方面，燃油車與電動車有著較大的差別。根據機油的不同，一般燃油車每跑5000公里就要換一次機油機濾，如果機油潤滑效果降低或雜質過多則會影響發動機壽命。而電動車的保養相對簡單很多，除了傳統車輛系統（制動系統、空調系統等）的檢查，主要就是對電池的檢測。不過電動汽車車主需要注意的是，當你開了五六年後則有可能需要更換電池。

雖然燃油車和電動車看起來沒有多大區別，但它們其實已經是兩個不同的汽車種類了。總的'來說，不管是選擇電動車還是燃油車，都請務必考慮好自己的實際情況，切勿盲目選擇，以免給後期用車帶來困擾。

電動汽車和燃油汽車的區別2

充電和加油哪個成本高？

現在電動汽車受排斥的主要原因就是充電問題，因為汽車充電的速度是根本和加油的速度沒法比的。加油一兩分鍾就好了，充電至少得按小時算。那麼到底誰更省錢呢？咱們來算一算。汽車的年行駛里程就按2萬公里為標准，大致估計以一輛緊湊型SUV為標准，加95號汽油，一年的油費需要一萬三千元左右。而電動汽車的電耗大約為15kWh/100公里，這樣的話，就算使用價格較高的公共充電樁來算的話2萬公里算下來也才5千多元的電費。而使用私人充電樁的話電費成本能減少一半。總的來說，電動汽車更省錢，但缺點是沒有燃油汽車方便，由於私人充電樁的安裝條件有些苛刻，所以大部分車主都是使用公共充電樁的。

汽車保養哪個更省錢？

純電動車的機械結構要比燃油汽車的結構簡單得多，沒有發動機、變速箱等配件。基本上沒有多少東西需要檢查，所以只需要6個月或者12000公里保養一次就可以了。一次的保養成本也就五六百塊錢。燃油汽車就不同了，需要檢查的項目多，並且每5000公里就要保養一次，每次保養費用基本都在一千元以上。結果顯而易見，電動汽車的保養要省錢很多。

兩種汽車的保險費誰更劃算？

按照15萬的燃油汽車來算，正常情況下三年的總保險費用可能在一萬五千元左右。但是電動汽車的演算法就不一樣了，我們都知道電動汽車是有補貼的。你實際花了15萬買的一台電動汽車，它的原價可能在二十多萬左右，而保險公司一律按照補貼前的售價進行計算。所以在保險費上電動汽車可能會比較高一點。

電動汽車和燃油汽車的區別3

電動汽車充一次電需要多少錢

這個問題涉及到幾個方面：

電池容量

電費價格

充電效率

首先是電池容量，目前最新的純電動汽車電量大約在30kwh-50kwh之間，比如江淮iev7s電池容量為39kwh，瑞虎3xe400電池容量為49kwh。

電費的價格，民用電價格一般峰谷電價分別為一度電0.6元和0.4元上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動，第三方交流充電樁一般電價+服務費在一度電1.2-1.8元之間。

充電效率，交流電充電樁一般效率能達到88%，直流電效率大概在93%。

所以我們可以計算一下。以最新上市的瑞虎3xe400為例，假設每次行駛到剩餘10%電量充電，也就是充滿電需要44.1kwh。

公式

電費=電池容量/充電效率×電價

這個表格就一目瞭然了，最低充一次電費20元，最高可以到90多元，平均每公里電費（瑞虎3xe400按照工況續航351km計算），從6分錢到3毛錢不等。

電動汽車充電現在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的「快充」，另外一種是叫攜帶型充電器了，這種是「慢充」，大致分四種 8A，13A，16A，32A功率的充電器，8A和13A對於現在的電動汽車而言，充電太慢，所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。

如果是純電版本電動汽車，急需充滿電，使用快充，充電時間約3~4小時內充滿（15KW直流充電樁）。當然如果是日常使用，可以考慮在家使用便攜充電器（MAXGREEN充電器），充100%電要6~8小時，但是日常生活一天下來最大量也就使用50%-60%的電量，完全可以晚上充，白天用。

如果是油電混合版本電動汽車，所採用電池的容量一般是在15kwh左右，攜帶型充電器的充電功率3.3KW/h ，充電時間在5小時以內，使用攜帶型充電器，可以自由選擇地方，時間充電。