長城汽車新能源佔比

Ⅰ 創歷史新高！長城汽車2021年銷售超128萬輛

2022年1月6日，長城汽車發布2021年12月產銷數據，銷售新車162,369輛，同比增長8.2%，環比增長32.5%。2021年，長城汽車銷售新車1,280,993輛，同比增長15.2%，海外銷售142,793輛，同比增長103.7%，銷售佔比達11.1%。2021年12月，長城汽車新能源車銷售22,354輛，1-12月累計銷售136,953輛，在總體銷量中佔比達10.7%，皆創歷史新高。2021年，長城汽車取得連續六年突破百萬銷量成就。

長城汽車第8屆科技節開幕

2021年，長城汽車在高效燃油領域發布高階動力總成3.0T+9AT/9HAT，並實現量產下線，首搭車型坦克500。檸檬混動DHT技術在魏牌瑪奇朵DHT、魏牌拿鐵DHT、哈弗赤兔混動DHT版等車型上量產搭載，掀起車市混動風潮。長城汽車蜂巢動力第1000萬台發動機下線，成為中國汽車品牌首家生產銷售發動機達到一千萬台量級的企業。長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統更入選「中國心」2021年度十佳發動機，力證長城汽車動力總成技術的行業領先性。

Ⅱ 9月長城汽車新能源銷量10368輛，這一銷量說明了什麼

長城新能源汽車銷量達到10368輛，說明長城新能源汽車得到了消費者的認可，同時還說明長城新能源汽車的質量受到了市場的歡迎，除此之外，還說明長城新能源汽車的品牌價值得到了有效提升。

在看到長城新能源汽車公布了自己的銷量數據後，很多消費者也表達了對於長城新能源汽車的祝賀，因為如果能夠繼續保持目前的銷量勢頭，那麼長城新能源汽車必定會占據更加龐大的市場份額。

一、長城新能源汽車銷量達到10368輛，說明長城新能源汽車得到了消費者的認可。

雖然在新能源汽車領域的發展過程中，長城汽車一直保持著非常低調的發展模式，但是由於長城汽車本身就擁有著豐富的造車經驗，這使得長城汽車在發展新能源汽車的時候也占盡了優勢。而從長城新能源汽車的銷量數據來看，長城汽車已經得到了消費者的深度認可。

Ⅲ 營收超962億元，同比增長66.61% 長城汽車公布2019年報

過去的一年，長城汽車繼續加大在研發領域的投入，研發費用達27.16億元，同比增長55.8%。長城旗下蜂巢易創發布了新一代動力總成技術產品，包括4N20新一代環保型2.0T發動機，全球首款公開發布的9速濕式雙離合變速器，以及6001系列電驅動。同時，長城汽車開展EV、HEV、PHEV三種技術架構的車型開發以及FCV的策劃，WEY品牌推出兩款插電混動車型VV7PHEV和VV7GTPHEV。此外，長城汽車還聯合華為、高通、網路等8家企業，攜手打造基於5G+AI技術的智能網聯創新平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2025年長城將沖擊年銷400萬輛 沙龍首款車型2022年上市

在氫能源及電動車型方面，長城打造了2.0L氫氣內燃發動機，發動機最大功率可達120kW，最大扭矩230N·m。而在電動車型方面，目前長城可打造A-D級車型，並擁有13項關鍵技術，車輛動力范圍可從35kW至220kW。

對於未來，魏建軍表示，新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，長城已經在這兩個領域具備了一定優勢，但窗口期非常短，稍縱即逝。外資品牌已經開始在全球加速布局。中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有一次。

Ⅳ 對比長城、吉利財報：穩定現金流 加大新技術與海外市場投入

3月30日，吉利汽車對外發布2019年財務業績報告。3月31日，長城汽車2019年年度業績財報也對外發布。

作為自主品牌代表的兩家民營上市車企，長城汽車和吉利汽車在一定程度上體現了中國車企的發展脈絡。2019年中國車市受內外部環境的影響，兩家車企市場表現出一定波動。

汽車預言家從銷量、營收、利潤、研發投入以及全球化等九大層面對兩家財報進行對比，嘗試解讀中國車企在2019年的發展變化。同時通過數據來展現長城汽車與吉利汽車在2020年以及未來幾年內的發展規劃和思路。

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長城銷量同比增長0.69%吉利市佔率提升至6.5%

根據雙方財報顯示，2019年長城汽車新車銷售數量達到106萬輛，同比增長0.69%，這已經是長城汽車連續四年突破百萬銷量大關。吉利汽車實現銷量136.2萬輛，終端銷量增長1%。連續三年保持中國品牌第一。

與長城汽車相比，吉利汽車在盈利模式上表現出異同。相同的部分，如在零部件方面，吉利汽車集團零部件銷售收入為51.31億元，相比2018年的39.43億元同比增長30.23%。並且首次出現了知識產權方面的收益，數據顯示，這為吉利帶來了4.28億。與長城表現不同的是，吉利汽車對旗下業務進行重組，最為典型的例子就是吉利汽車與沃爾沃汽車的業務的重組。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧安聰慧對外表示，吉利控股集團旗下的吉利、沃爾沃、領克、幾何、極星、寶騰、路特斯、smart等品牌將在未來的時間繼續協同發展。

吉利相關人士對外表示，吉利和沃爾沃汽車的合並將快速建立產業生態鏈，降低關聯交易和同業競爭風險。據了解，從2月11日發布公告之後，到現在為止已經完成了對合並要求的所有顧問的聘請，雙方的合並計劃正在按照計劃穩步推進。

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長城調整目標吉利不變重點推進新四化轉型

對於未來目標規劃，長城汽車除了對銷量目標預期利潤進行調整外，重點放在了「新四化」轉型層面。數據顯示，2019年長城汽車的新能源及高效燃油動力產品佔比達68.3%，達到72.4萬輛，其中，10萬元以上車型銷量佔比超65%。

對於新能源銷量佔比情況較低的現狀，長城汽車開展了EV、HEV、PHEV三種技術架構的車型開發，未來將加快長城汽車在新能源方面的整體布局。最具代表的就是在2019年11月，長城汽車與寶馬合作的光束汽車項目在江蘇張家港正式啟動。項目總投資51億元，年標准產能16萬輛。未來，光束汽車項目將立足於股東雙方的研發能力和研發資源對長城汽車轉型起到積極促進作用。

與長城汽車調整目標不同，吉利對於目前規劃的2020年141萬輛銷量目標不進行調整，同時強調吉利做到不裁員、不減薪、不延期支付員工薪酬，保持戰略定力，加緊海外市場東南亞、俄羅斯等地區的發展投入。在國家「一帶一路」倡議的帶領下，吉利汽車還將繼續推進全球市場布局。

在產品端方面，2020年計劃推出全新車型，包括SUV車型和電氣化車型。吉利豪越和一款緊湊型轎車將於今年推出；領克品牌將推出領克05、領克06，幾何品牌則將推出幾何C純電動SUV。同時值得注意的是，吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統」以及搭載5G網路，無縫高速連接的自動駕駛技術值得外界期待。

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Ⅵ 長城汽車3月銷量暴增499%！哈弗H6依舊稱冠，皮卡拿下近50%的市場

攻堅克難，強勢復甦，長城汽車3月銷量環比增長499%！

4月9日，長城汽車發布2020年3月銷量數據：3月，長城汽車共銷售新車60,048輛，其中國內銷量達54,106輛，環比增長671%，海外銷量達5,942輛，環比增長98%，實現國內、海外雙增長。至此，2020年第一季度，長城汽車累計銷售新車150,332輛。

隨著科技含量的不斷提升，長城汽車的品牌力也在不斷增強。第一季度，長城汽車10萬元以上車型銷量佔比66%，品牌溢價能力持續向上；作為首個突破30萬市場保有量的中國豪華品牌，WEY品牌平均售價超過16萬元，與合資品牌正面競爭。

今年第一季度，WEY品牌累計銷售新車9,901輛，今年下半年，隨著WEY品牌旗下產品的升級換代，品牌勢能將得到進一步提升。

三、寫在最後

「打造國際上有影響力、有價值的汽車品牌」是長城汽車不變的願景，「打贏中國、走向全球」是長城汽車持之以恆的發展戰略。

未來，長城汽車將會持續加速產品的更新換代，不斷推出以消費者為導向的先進技術，緊抓全球汽車產業變革中的機遇，加速實現長城汽車全球戰略。

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Ⅶ 長城汽車第8屆科技節開幕 正式發布2025戰略

易車訊 6月28日，「長城汽車2025戰略發布會暨第8屆科技節開幕式」在保定哈弗技術中心盛大召開，長城汽車正式發布2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年，累計研發投入達到1000億元。