2019新能源汽車鈑金招聘

A. 關於新能源汽車維修這職業會有前景嗎

不同點 內燃機 汽車 和新能源純電動 汽車 相比，無非是驅動能源的不同，就是說把發動機換成了電池，那麼對於修理工來說最常更換的機油三濾就不存在了，這個影響可不小，要知道現在作為一個修理廠來說，一天8-15單保養，是基本收入，工人工資的基本來源，還有火花塞，正時皮帶，發動機上面的各種故障，都是師傅維修的重點。如果全部換成純電動 汽車 ， 日常保養就是檢查，對電機和電池組進行日常維護，簡單來說就是擦擦灰塵，用電腦讀讀數據，比傳統的發動機保養起來要簡單的多了， 那麼日常的檢查費用也要降低不少。 而電動 汽車 的最主要的保養還是要靠車主對於電池的使用方法，不能過度放電，暴曬，充電也要掌握好時間。而且相對於燃油車的3年/10萬km質保，電動 汽車 推出電機，電池，電控等核心部件8年/15萬km質保，甚至更長時間，車子有問題一般都會去4S店，那麼對於除4S店的修理廠或者快修店來說，現在新能源車子這一塊修理根本不要想。所以說新能源 汽車 的大力推行，會導致 汽車 維修行業的縮水，從人員到規模，甚至是產值上。
相同點
那麼新能源 汽車 除去動力和燃油車不同外，其餘的輪胎，底盤，防凍液，都是相同的，但是這些零配件的更換周期較長，對於 汽車 維修行業沒有太大影響。但是作為 汽車 的美容裝潢來說，不管你是新能源還是燃油車，都沒有什麼影響，這幾年洗車從開始的10-15元，到現在的35-40元，人工的上漲帶動了依靠手工出力的美容行業，這一點不會變。

結合兩點∶ 新能源 汽車 的發展，相對於傳統燃油車來說，車輛質保時間長，維修相對簡單，模塊集成化，更換也相對方便。其中由於保養維修產生的經濟價值也會縮水，傳統發動機維修會逐漸退出 歷史 舞台。

總得來說，車子么得修啦！

個人愚見，不喜勿噴。

本人 汽車 行業從業13年，根據實際情況判斷。

如果你已經從事汽修業，想學習新能源 汽車 維修，恭喜你，你的判讀很准確。好好學習吧。

如果你之前沒有這方面經驗，單純從新能源開始學習，那你要做好准備了。新能源與傳統 汽車 的區別就在於動力系統。而單純的動力系統沒有什麼可以維修的，真的是單純的更換就可以了。至於其他系統，你可能沒有什麼優勢可言。

了解一下行業發展與未來

新能源是大勢所趨

目前，新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴重化，以及國家對新能源（據悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車）的支持，新能源將是 汽車 發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。

隨著技術的進步，廠家通過提升續航里程、加大基礎設施的投入，以及通過技術解決電池的回收利用，電池充電速度（高速公路邊走邊充、無線充電、充電速度快）、安全、電池的組成成分（比如，現在是鋰電池、那麼，如果換成太陽能或其他燃料）等問題，新能源 汽車 有望成為主要趨勢。

荷蘭阿姆斯特丹2030年將全面禁止燃油車！

瑞典宣布到2030年禁止銷售燃油車！

海南先出手了!2030年起全面禁止銷售燃油車！

汽車 維修這個行業，在過10年，可能80%的維修內容都在電動 汽車 上，

所以前景問題，不用想，如果現在學，10年後就是爆發期，

1、有沒有前景要看國家政策，汽修這個行業是屬於 汽車 後市場，中國目前機動車保有量在2億輛左右，這裡面的機會是相當大的，而且這個市場是完全的線下市場，不存在網路的沖擊，不論你在哪裡出了故障，最終都是要到店端處理維修，最近十年來，不論是國內還是國外新能源 汽車 產業都在快速發展，增長率都在40%以上，所以這個市場會越來越大；

2、技術含量，前景一定要談這裡面的技術門檻，新能源車除了傳統 汽車 的內飾、底盤和鈑金之外，不同於傳統 汽車 的是發動機和傳動系統，這裡面需要學習的有高低壓電路，電機控制系統，DCDC轉化系統，充電控制系統驅動電機控制等等，這些系統在燃油車上基本是沒有的，也就是說你要重點掌握這些才能正常維修一台新能源車，至於電池系統，這些都是廠家負責維護，個人不建議維修，而且也沒辦法拆解維護的。

新能源 汽車 維修保養有很大前景
對於年輕的 汽車 機修工而言應該開始為轉型做儲備了，並且在轉型的第一節點敢於嘗試，前景必然很大，因為不論是否原因承認燃油車都要成為過去式。
兩點原因
1、一升燃油數公斤的排放對空氣質量的影響非常誇張，作為全球 汽車 保有量第二大的國產必然需要開始治理，否則上世紀的倫敦尾氣藍霧事件也會在咱們這上演；對於 汽車 尾氣的嚴格控制英美等 汽車 工業發達的國家也出現過嚴格的約束，所得「工匠德意志」因排氣要求過於嚴格導致平均換車周期僅為5年左右，不換車的話老車用車成本是很高的。

那麼中國 汽車 保有量連續十幾年的爆發式增長，目前已經突破了2.4億，面對如此多的 汽車 出現今天這種嚴格的排氣控制也就不需要感覺奇怪了。

2、全球探明的石油儲量不足2000億噸，而全球每日以約1564萬噸量消耗，如此誇大的消耗量僅足夠支撐全球 汽車 使用30餘年；不誇張的評價 汽車 承載了經濟發展，因公路運輸國內比例高達70%左右，然而承載 汽車 運轉的正是石油，一旦石油枯竭或出現供不應求導致價格瘋漲，直接影響的是民生。

所以尋找替代石油的可再生能源成為了全球主要國家的主要課題，最終的結果均為以自然界的風光水熱能方式獲取的【電】，因為只要太陽系不崩塌地球不毀滅則「自然取電」不會中斷，這種清潔可再生能源是最理想也是最終的方式。
確定了 汽車 的最終形態，剩下的則是轉型以及配套。
轉型依靠補貼和共享等方式已經快速的普及，在300萬台左右保有量的基礎上各地區都在快速的增長；在保有量加大後各地又轉型興建充電站，在過渡轉型階段能也只能做到電動及混動 汽車 的使用保障。

而維修保養被死死的捆綁在 汽車 銷售商售後，因為電動 汽車 的電池組電壓均在500V左右，這一等級已經屬於高壓電；帶電維修不僅需要 汽車 維修知識的儲備，電路系統的維修檢測養護資質也必須要獲取，否則是不允許維修新能源 汽車 的。

目前第三方維修機構鳳毛麟角，但只要存在則經營狀態都很理想，因大量的車主要以高成本維保檢測 汽車 ，如果有的選擇且有保障則會有足夠垂直的客戶群體。

所以新能源 汽車 的維修養護是一個很大的機遇，有學習能力和慾望的話應該加緊知識儲備了，機會總會留給有準備的人。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平台內歡迎轉發留言關注。）

新能源 汽車 ，和普通 汽車 差不多，只是線路要復雜了很多。

而且現在很多都是智能化，用解碼儀診斷就好了。問題出現了就更換模塊。

如果你學的很精把這個車吃透了。那麼可能換一個電容或者是接一個線就好了。

電池的話別人是換整個電池，然後你是換壞的那組。

好處就是，你名氣很高。能力也有。工資也高。

新能源是趨勢沒錯，但是專項維修，實話實說！除常規 汽車 維修外，還能維修啥？電路、電瓶還是電池組？第一批五年計劃到期，廢棄電瓶無處安置，隨意丟棄將成為毀滅性災難，還有廠家質保等等，談何維修！有那時間建議主攻氫燃料真正意義的新能源！

每晚8點直播，喜歡的關注！謝謝

作為威馬車主，新能源車維修和升級需要更深入的人才，並不不局限於傳統燃油車的維修，成熟的電動車模塊化生產，維修基本換模塊，對於ecu等刷機會增多，這方面沒有專業培訓根本做不到。市場有空白，但是水太深。沒有足夠的專業知識不一定能應付。所以。慎思。

這個絕對有前途的，我如果年輕十歲，我一定去入這行。新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣污染的嚴重化，以及國家對新能源（據悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車）的支持，新能源將是 汽車 發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。

隨著技術的進步，廠家通過提升續航里程、加大基礎設施的投入，以及通過技術解決電池的回收利用，電池充電速度（高速公路邊走邊充、無線充電、充電速度快）、安全、電池的組成成分（比如，現在是鋰電池、那麼，如果換成太陽能或其他燃料）等問題，新能源 汽車 有望成為主要趨勢。

目前還沒新能源，都是幌子。也沒什麼學的，修燃油車的，給個電路圖和專檢車，幾天就會。以我們為例，不只是做燃油車，所謂新能源也做。車間維修技術針對眾泰，江淮，ZD之類新能源基本養護更換部件中工一周內都學得會。復雜的是混動！混動！混動修的太少了，形成後市場還真不知道什麼時候。氫燃料？至今沒見過。

B. 新能源汽車以後就業的怎麼樣待遇好嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，[1]要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

C. 新能源汽車維修技術有沒有就業前景

現在國家大力推薦新能源汽車，從購車免徵車輛購置稅，再到對車企進行補貼，都表明新能源汽車的就業前景，建議在專業學校進行系統的學習，掌握全面技能
希望能幫到你

D. 汽車板金工的工作環境和薪資條件如何你會不會選擇這個職業

在現實生活中，在一些汽車維修機構裡面，有一個叫做汽車鈑金工的崗位。他對於我們汽車修復來說是非常重要的，因為通過他們的操作可以幫助我們把受損的車輛外觀給修復到原來的樣子，當然也正因為如此，所以他的日常工作環境還是比較艱辛的。他需要面對砂磨機的打磨，還有這種硬鐵的切割，這些都會給我們的身體帶來一定的影響，但是沒有辦法既然我們選擇了這個行業，這些都是我們需要去承受的。不過也正因為如此，所以他會有一個比較不錯的收入，這對於我們來說也算是一種心理的慰藉。所以如果讓我來選擇，我可能也會去選擇這個工作崗位，為什麼這樣說呢？下面我們一起來簡單了解一下。

希望大家能夠引起重視，也希望大家能夠慎重對待。畢竟我們未來的選擇，直接關乎了我們自己的命選擇對了一個職業將會為我們帶來更大的發展，也會最大改變我們的生活。

E. 學新能源汽車技術畢業工資待遇怎麼樣

隨著新能源汽車的發展，汽車產業生態和競爭格局均面臨重構，產業鏈、生產方式、產品屬性、消費需求和售後服務等方面都在發生變革，汽車產品加快向低碳、電動、智能化方向發展。
隨著新能源汽車的發展，汽車產業生態和競爭格局均面臨重構，產業鏈、生產方式、產品屬性、消費需求和售後服務等方面都在發生變革，汽車產品加快向低碳、電動、智能化方向發展。
當然，一個新興產業的興起，必然需要相應的技術服務作為後盾。如今汽車新能源技術時代已經到來，新能源汽車後服務市場也會帶來爆炸式的發展，無論是技術型服務還是技能型人才，汽車新能源時代都對它們有著高標准、高需求。因此，汽車新能源技術定是未來汽車服務行業中的重要一環。
對於想在新興產業淘金行業獲利的群體，無疑將汽車新能源技術作為提升競爭優勢的突破口，學的一門汽車新能源技術，這便是進軍汽車新能源淘金行業的「利器」。
同時，我們也與時俱進，將培養汽車新能源技術人才的重任勇挑肩上，開設了汽車新能源技術專業，並配置了市場上的主流新能源汽車與專業的新能源技術教研師資團隊。欲進軍汽車新能源行業，就來學一門能助你淘金的汽車新能源技術吧!
主要教學內容為新能源汽車技術的車輛運行原理、日常保養及檢測、車輛維修等，使得學生從根源上了解並掌握新能源汽車的相關技術。在實操教學中，採用比亞迪、江淮、眾泰等國內市場主流新能源車型，從而保障了技術與市場的貼合性，極大提升了學生進入市場後的適應力，縮短了從學生到技術員工的轉變時長。
畢業生可以從事新能源汽車的養護、檢測、維修、鈑金、美容等全系列技術工作，使得學生的就業選擇面更為廣泛。而新能源汽車屬於新興技術產業，學生所選擇的企業也將是更為高品質的汽車企業。科技的發展、環保理念的不斷升級和推廣，傳統汽車行業將面臨向新能源汽車的轉型。作為從事汽車技術人才培養的職業院校，也必須順應行業變化，在人才培養上進行轉型。

F. 學新能源汽車維修前景好嗎

新能源汽車作為汽車發展的趨勢，越來越多的車企相繼的加入到新能源汽車的行業當中去，截止到2019年新能源汽車的保有量突破381萬輛之多，隨著保有量的快速提升，對於新能源汽車維修行業來看前景如何？
對於新能源汽車維修來看，有沒有前景，取決於這個市場有多大。根據車輛的保有量和發展上面，新能源汽車維修，前景還是可觀的，隨著新能源汽車的推廣力度不斷的變大，每個家庭使用新能源汽車也將是大勢所趨，所以新能源汽車的維修行業也將越來越好。
首先，新能源汽車的保有量在不斷的增加，作為這個行業而言，需要大量的人才，尤其是新能源汽車維修這一塊的人才，而以現在的新能源汽車維修行業來看，新能源汽車的維修人是很少的，加上廠家對於技術管理封鎖的這一塊，普通人去進行維修都花費大量的時間去重新進行學習，來滿足新能源汽車維修的需求。
從另一個角度上面去看，畢竟新能源汽車的市場大。可以預期的是，新能源車的市場規模比現在的燃油車，是只增不減，從這個角度來說，新能源汽車維修專業前景是大大的好，但是目前我國新能源汽車尚在起步階段，所以隨著車輛的發展，技術不斷的成熟，未來的新能源維修產業會成為熱門產業。

G. 新能源汽車維修

學新能源汽車維修，要學會控制器維修，這個後期利潤是非常大的。想學的話可以用關注我，1：新能源的汽車部件相比較傳統的燃油車已經較少了很多的配件，大都是供應商供應總成，以現在的技術有些部件還不能拆開維修，只能更換總成，以後可能會可以。2：現在新能源的質保期都比較長，有些甚至提供終身質保。3：:新能源的維修技術相比較以前要掌握的 機械的技術要少，但是對於網路、電路的要求更高，隨著技術的發展，現在的診斷儀可以更加直接的判斷是什麼地方出現的問題，相比較以前難度有些降低。以後新能源的是趨勢，但是大規模的應用時間比較久，估計十年或者更長，現在掌握基礎的維修技術，在學習新能源的技術還是很有前景的。
你要先考一個新能源汽車的特種電工作業證，一定是新能源的特種電工作業證，然後還要有汽修的技能證。然後就可以進入崗位了。

《新能源汽車電工操作證》是屬於國家特種作業操作證，也是4S店及新能源汽車上崗就業必須持有的操作證件或上崗證件。《新能源汽車電工操作證》分新能源汽車高壓運行維護作業、新能源汽車高壓安裝修造作業、新能源汽車低壓電工作業、安裝、維修、發電、配電等。《新能源汽車電工操作證》全國通用可查詢鑒定；有效期3年，到期後必須復審。復審為3年一審，特種作業操作證6年換一次證。國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗，《新能源汽車電工操作證》持有者應具備電工安全操作的知識和能力。據國家GB 5306-1985《特種作業人員安全技術考核管理規則》，汽車4S店從業人員、新能源汽車從業人員都必須經過專業的技能培訓，並且掌握新能源汽車必要的電工操作技能，熟知安全知識，才能從事專業技術性及安全性極強的新能源汽車工作。