質保八年的電動汽車
① 電池組八年質保是什麼意思新能源車電池質保8年的內涵
現在很多朋友對於新能源車依舊持觀望態度，原因不外乎是怕充電不方便同時也非常擔心電池的使用壽命，特別是對於需要高頻率用車的朋友來說，電池的壽命肯定會比較短。對於大家的擔心，車廠也是看在眼裡，因此紛紛推出了各種電池質保政策，那麼電池組八年質保是什麼意思？電池組八年質保其實就是字面意思，如果電池組在八年內存在質量問題或衰退嚴重的話，汽車廠商會幫客戶免費更換新的電池。但是這其中其實有不少重點需要我們注意，首先第一個是問題是「質量問題」和「衰退嚴重」這兩者是如何進行定義的。
我們就拿最近很火的理想ONE作為例子，理想ONE是這樣定義「衰退嚴重」的：「當電池存儲電力的能力衰退超過30%時，官方將會維修或者更換動力電池組。」而「質量問題」則是這樣定義的：「當電機、電池、電控系統出現故障導致車輛無法正常使用」。當然不同品牌對於以上問題的定義是不一樣的，之所以拿出來和大家討論目的是為了提醒大家在買車的時候一定要問清楚換電的具體標准。
其次，部分車企把這種質保服務當成「保險」去銷售。還是拿理想ONE作為例子，理想汽車只對在2019年6月1日前，支付了5000元訂金且在2020年12月31日前完成鎖單的用戶承諾終身質保，不限里程不設期限不過需要客戶支付2999元。在2019年6月1日之後的用戶，不再提供終身質保項目，但可以花錢購買5年或10萬公里的電池質保服務。
很明顯，並不是所有車企的質保服務都是免費的，部分車企是需要車主另掏腰包購買這些增值服務。我們在購車的時候不要看到八年質保就很興奮，還要問清楚銷售人員質保是否需要另外付費。這就是新能源車電池質保8年的「內涵」。
② 特斯拉8年換電池政策是什麼
根據特斯拉最新電池保修政策，特斯拉車型使用八年之後，已經超出了電池的質保期，只能夠自費更換電池。
事實上，早在2020年2月份，針對電池衰減過快的問題，特斯拉根據不同車型更新了電池保修政策。其中特斯拉為其高端車型Model S和Model X車型提供的電池保修策略為8年或15萬英里（約為24.10萬公里），以先到期者為准。
相較於國內的電動車質保政策來看，特斯拉對於電池更新的保修政策也算得上很是良心。以Mode S為例，參考國內的私家車使用里程來看，大多數車主在8年時間中都跑不到24萬公里。這也就意味著，非營運的特斯拉Model S車型，在8年的用車時間中，都位於電池質保期內。
電動汽車電池的壽命：
新能源汽車現在主要使用的是三元鋰電池和磷酸鐵電池，氫燃料電池的普及率還不高，所以我們只說一下影響三元鋰電池和磷酸鐵電池壽命的因素：主要有充放電循環次數和濕擱置使用年限這兩點。
一般來說，三元鋰電池的充放電循環次數為600-1000次，磷酸鐵電池為2000次，濕擱置使用年限均為5-8年，此外還要綜合衡量放電深度、溫濕度和充電制式的因素，一般來講，三元鋰電池汽車的電池壽命達到6年，磷酸鐵電池汽車的電池壽命達到7年是沒有問題的。
③ 新能源汽車電池包用多久
新能源汽車電池包一般是6年。新能源汽車的電池在6年以後，發生故障的頻率會提高，而且還會出現續航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之後需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發生一些不必要的麻煩。
關於電動汽車電池的壽命問題，在電動汽車發展的這些年，電動汽車的核心命題一般都是續航和電池壽命。對於燃油車來說，整車壽命都可以在15年以上，而對於汽車廠家來說，一般評價汽車使用壽命是用公里數來衡量，目前主流的廠家設計汽車使用壽命都在30萬公里左右，年限一般根據車輛每年使用里程而不同。而且私家車依據國家現有政策如果能通過檢驗，就沒有報廢年限的限制。
對於電動汽車，電機和電機控制器等技術目前已經很成熟了，而其他零部件和燃油車其實是一樣的，所以這些都不在考慮范疇內，從而最影響電動汽車壽命的就是電池壽命。電池的壽命制約了電動汽車的壽命。
不同的汽車公司電池的壽命和保養年限也是有所不同的，譬如說
1.、特斯拉汽車是電池八年質保，不限公里數，特斯拉對於自身的電池質量還是很自信的。
2.、寶馬i3的壽命則可以長達15年，這就和燃油車一樣了。並且對於車上的電池、電動機和電控三大件，可以提供8年或10萬公里的質保。
3、比亞迪作為自主品牌中新能源的領先者，拿其旗下的比亞迪e5來說，廠家提供了8年或15萬公里的質保方案，對自身的產品質量也是很有信心。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
④ 別克v5油電混合車質保8年免費嗎
免費。別克電動汽車電池比較合理的質保規定，可以簡單的規定為8年或24萬公里以內，故障免費保修。每年或3萬公里，衰減大於5%，免費保修。修不好，就免費換達標的電池。