重慶金康新能源汽車年產5萬輛

A. 賽力斯SF5：咸魚好幾年，一年只賣幾百台，為何被華為捧上天

在布局汽車產業的這些年，華為三番五次對外強調自己只聚焦ICT技術，堅決不造車，但是轉過頭就高調宣布，雖然華為不造車，但是華為可以賣車。而華為選擇聯手的對象就是賽力斯。我們先來說一說賽力斯，賽力斯是重慶金康新能源汽車有限公司旗下的電動汽車品牌，而金康新能源則是重慶小康集團旗下的全資子公司。小康集團也算是老牌的車企，曾經的東風小康就是小康和東風一起搞出來的，最開始發展還行，但是後來銷量就越來越差，東風集團逐漸退出，東風小康就變成了小康集團的全資子公司。

對於汽車行業來說，這是一種汽車零售的新模式，消費者不用跑4S店，而是在市中心華為線下門店進行體驗，那對於賽尼斯來說，這是一個非常好的機會，對於華為來說也是邁入汽車行業的開始。

B. 賽力斯，小康股份的王牌還是新勢力的炮灰

前些日子，賽力斯SF5和直升飛機約了一場速度PK的局，結果前者輕松贏下。究其原因，這場勝利所依仗的資本，就是由前後雙電機所組成的那套700馬力/1040牛·米的動力系統。可能有的朋友要問了，這個賽力斯究竟是何方神聖，好像從來沒聽過的感覺。說來慚愧，小編也不知道。

隨著國內新能源車市場競爭愈發激烈，高端新能源車業務將是小康股份發展的重點方向。按照今年兩江新區、東風和小康的三方協議，在2025年前，將金康新能源打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車標桿企業。

百姓評車

類似的協議合肥市政府與蔚來汽車也簽了一個，不管是地方汽車產業轉型，還是新能源品牌殺出市場，都不是件容易的事，需要精耕細作的耕耘，需要對整個行業有更加精準的洞察和預判。只能說，賽力斯想站穩，還有很長的路要走。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 金康和小康什麼關系

投股關系。

小康汽車旗下新建立的100%控股的重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目正式完成環評的公示期，若文件批准欄目顯示為「是」，則意味著小康金康新能源年產5萬輛純電動乘用車項目正式獲得環評批准，則有望獲得第六章新能源乘用車生產資質。

根據《重慶市環境保護局兩江新區分局擬作出建設項目環評文件審批和竣工環保驗收決定情況公示表》【渝環（兩江）〔2016〕第75號】顯示，小康汽車旗下重慶金康新能源汽車有限公司項目計劃投資25.1025億元，利用原有的生產廠房建設從沖壓、焊接、車身塗裝、總裝到整車測試的全工藝流程，項目設計年產新能源系列PV/ SUV乘用車5萬輛和年產6萬套電池pack。

也就是說，小康汽車在做一次新能源汽車的轉型，而這家看似低調的新公司，到底經歷著怎樣的變革，才獲取這一飛沖天的機會。

9月28日，小康股份曾發布公告稱，該公司美國新能源子公司SF MOTORS已於當地時間2016年9月22日與與美國特斯拉汽車創始人Martin Eberhard（馬丁·艾伯哈德，特斯拉CEO、聯合創始人之一）簽署了書面協議。

聘請馬丁·艾伯哈德擔任SF MOTORS公司新能源汽車顧問，「旨在整合全球新能源汽車頂尖人才，推進公司在電動車的產品定位、開發和技術創新設計，幫助公司新能源汽車獲取全球市場（特別是美國和中國市場）競爭優勢。」

由此，小康金康新能源汽車強勢並無道理，既具有小康汽車相關生產背景、資金儲備還擁有核心技術以及專業人才。何來空穴來風，預計金康新能源汽車獲取生產資質亦不遠矣。

D. 2019年重慶高新區新能源汽車產量

2019年重慶高新區新能源汽車產量是15.25萬輛。因為根據「2020重慶市汽車流通行業年會暨新能源汽車分會換屆大會」的相關資料顯示，「市經信委汽車工業處副處長王小龍告知：截止2019年，我市新能源汽車累計產量和產值，分別達到15.25萬輛和221.6億元，在汽車製造這個經濟支柱產業中所佔比重日益提升。」由此可見，2019年重慶高新區新能源汽車產量是15.25萬輛。

E. 重慶大學城金康新能源怎麼樣

重慶金康新能源汽車有限公司好。公司於2012年9月成立，注冊資本49.6億元。以推動汽車能源變革，創享智慧移動生活為使命，致力於用超級產品為消費者帶來超級體驗，讓更多人參與清潔出行。於2016年在全球創新高地美國矽谷設立了研發中心，中美兩地同步研發，培育並形成了具有自主知識產權的行業領先的電控、電驅等核心技術，以及差異化的符合中國國情的智能增程技術，建設了中國領先，世界一流的工業4.0標準的賽力斯兩江工廠，推出了行業領先的智能電動汽車及三電產品。2021年，公司與華為開創了聯合業務深度跨界融合的先河，雙方充分發揮各自優勢，在核心技術、產品及渠道方面深入合作，共創高端智能電動汽車頭部品牌，雙方共同打造的首款車型賽力斯華為智選SF5於今年上海車展上市。公司無任何違法違規記錄。

F. 2022年重慶市新能源汽車現狀

2022年重慶市新能源汽車現狀好。據查詢相關公開資料：截至2022年11月底，重慶新能源汽車保有量約17萬輛，已建成各類充換電設施約6.7萬個，今年1-5月全市充電量累計約2.15億千瓦時，同比增長72.50%。國網重慶市電力公司負責運營的重慶市新能源汽車與充電基礎設施平台，累計接入車樁和換電企業307家。為推動新能源汽車消費，該公司還與101家新能源汽車4S店創新開展「購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務」聯網通辦業務，將用戶報裝用電前置到購車環節，優化服務流程，全面提升辦電速度。

G. 賽力斯是什麼品牌汽車

賽力斯是金康賽力斯汽車公司的高端智能電動汽車品牌。

重慶金康賽力斯汽車有限公司（以下簡稱：金康SERES），隸屬於小康集團旗下，專注於新能源電動汽車領域，致力於以「推動汽車能源變革，創享智慧移動生活」為使命，打造中國電動汽車領域的領先新製造企業。

目前，金康SERES已經在中美兩地實現新能源電動汽車製造雙布局，以工業4.0標准打造的智能工廠分別位於中國重慶、美國印第安納州。

賽力斯發展歷程：

在過去的3年裡，金康SERES在全球四國六地布局產品研發基地，將研發中樞放在了矽谷，依託美國SERES公司（原SF MOTORS公司）領先的電驅動核心技術（含電機、電控、電池包等）和保護性自主駕駛技術等。

取得了全球領先的電池管理系統、先進的熱管理及多重電池防護等多項成果，擁有業內首創的四電機驅動平台、領先的電驅動核心技術、車載式的增程器平台。目前，金康SERES正在申請及已獲得的中美技術專利超過1000項。

秉承「推動汽車能源變革，創享智慧移動生活「的使命，為中國新能源汽車產業發展闖出一條新路，為中國汽車製造業的轉型升級探索出一個全新商業模式。

H. 初出茅廬的金康SERES如何定義「新電動」

在漫威影業的《驚奇隊長》上映之前，相信很多人都為這個初來乍到的女超英捏了把汗，因為想在漫威英雄群中脫穎而出著實不易。而在眾多新能源車企中，金康SERES很像當時的驚奇隊長，品牌並不被人熟知，新能源車企又如此眾多。只不過不同的是，驚奇隊長的閃耀憑借的是超強的戰鬥力，而金康SERES則希望依靠智能和創新。

有了如此智能的工廠，車又怎能笨笨的呢？在4月10日，金康SERES首款車型SF5正式發布，並將於上海車展期間正式公布官方指導價，預計2019年第三季度正式交付。除了極具辨識度的外觀和滿滿科技感的內飾外，智能同樣是SF5的招牌。SF5搭載了AliOS 2.0系統，不僅能夠通過17英寸大屏輕松綁定支付寶，用汽車支付停車費、高速費等，也能通過攝像頭和演算法識別車道線和道路信息標識，結合SF5的全液晶儀表盤來實現AR導航功能，效果相比看地圖導航要更加直觀和方便。

I. 重慶金康賽力斯怎麼樣賽力斯到底好不好

J. 第16張純電動汽車生產資質落入康迪囊中

我們近日從國家發改委獲悉，根據國家發改委2018年12月10日頒布的《汽車產業投資管理條例》，年產5萬輛純電動乘用車的康迪電動車江蘇有限公司項目獲批。自此，康迪成為全國第16家獲得純電動汽車生產資質的企業。康迪電動車江蘇有限公司是康迪電動車集團有限公司的全資子公司，據康迪集團官網顯示，公司實繳注冊資本為20.9億元，由吉利集團和康迪科技集團共同出資，雙方各持有50%的股權，主要從事純電動汽車的投資、研發、生產和銷售等相關業務。目前，康迪集團專注於中小型純電動汽車。在售的主要機型有全球鷹EX3、全球鷹K22、全球鷹K27、全球鷹K12等。此前使用的是吉利集團的生產資質。截至目前，獲得新能源生產資質的15家車企包括:北汽新能源、長江汽車、未來汽車、奇瑞新能源、江蘇民安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、杜雲新能源、郅都、蘇大、何忠、陸方舟、江淮大眾。