電動汽車雷丁i5

A. 49家造車新勢力現狀盤點（六）老年代步車上位

剛剛過去的2019年，無疑是造車新勢力艱難一年。不少車企被迫離席。步入2020年，關於造車新勢力的真面目，也逐漸顯露在大眾視野。汽車門網將對49家造車新勢力現狀進行盤點，接下來帶大家走近那些將重點放在代步車上的造車新勢力。

2018年6月，紅星汽車在北京舉辦品牌戰略及新車上市發布會，紅星品牌旗下首款純電動車型——閃閃X2並正式上市，價格為11.98-13.98萬元，續航里程為252-300公里。自此時後再無新產品推出。數據顯示，2018年紅星閃閃X2銷量為1700輛，其後銷量無法查詢。

2019年3月，多氟多發布公告稱，2015年公司收購了紅星汽車，取得了造車資質，由於紅星汽車規模不大也較老舊，它定位生產規模10000輛，實際5000輛左右，處於停產狀態。

2019年6月，多氟多旗下河北紅星汽車製造有限公司發布通知，部分崗位停產放假。

之後，就不再有紅星汽車相關消息，這家老牌車企也逐漸被大眾遺忘。

作為造車新勢力中靠代步車打入市場的造車的品牌，知豆汽車、雷丁汽車、裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車無論是老牌車企還是後起之星，都難逃虧損狀況。其中知豆汽車已經宣告失敗；裕路汽車、陸地方舟、紅星汽車也逐漸消失在大眾視野；唯獨雷丁汽車還對外宣告新車計劃，但從其現有產品市場表現看，雷丁汽車很難翻身。對於此類造車新勢力而言，靠代步車很難上位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 雷丁電車到底能不能上牌

該車尚未向工業和信息化部備案，因此在許多地方無法獲得許可，也不在新能源汽車目錄中，但一些地方政策可用於特殊拍攝。但至少需要C3駕照和強制保險。電動汽車品牌。自2008年以來，它一直專注於研發； 電動汽車整車及關鍵零部件的生產製造。目前，它已經形成了一個研發中心，電動汽車整車及關鍵零部件製造、銷售及售後服務體系。

閱讀電動汽車需要區分低速電動汽車和普通電動汽車。雷丁電動車此前一直是低速電動車的製造商，被稱為中國「老年滑板車」的領導者。這種老式滑板車不能掛在我們看到的摩托車或汽車的牌照上。盡管閱讀電動汽車的使用是合法和合規的，但這種類型的汽車是觀光車，只能在工廠或風景名勝區等特殊區域使用。同時，這種特殊車輛也需要備案。有關具體程序，請咨詢當地車輛管理部門。

C. 新能源汽車能掛京牌嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車能掛京牌。北京的新能源號牌採用的是排隊制，也就是說，符合條件的人，先去車管所排隊，登記上個人信息，排上號，每年放一批號，排到才有號牌。所以，如果從外地買的新能源，短期來看，是上不了北京號牌的。

雷丁新能源汽車進京了！近日，雷丁i5新車主楊先生領取了北京能源汽車專用號牌，這也是雷丁首輛懸掛北京市新能源汽車專用號牌的汽車。

不僅北京，雷丁i5在全國各地也正在火爆熱銷中，以雷丁i5為代表的雷丁i家族正成為一股新能源汽車市場的新勢力，必然助力雷丁開啟新能源汽車市場的新篇章。

首掛京牌，雷丁i5新能源汽車挺進北京12月19日，市民楊先生駕駛一輛雷丁i5新能源汽車前往北京朝陽區機動車檢測中心，領取了「京ADF6363」新能源汽車專用號牌。雷丁首輛新能源汽車在北京正式掛牌上路不僅是雷丁產品卓越品質的有效見證，更為開拓全國市場打下了堅實的基礎。

值得一提的是，作為雷丁新能源汽車的「當家花旦」，雷丁i5（參數|圖片）自上市以來便廣受行業和消費者關注，市場熱度居高不下，除北京市場以外，在山東、河南、河北、湖北、江西等各大省份銷售火熱，獲得萬千消費者的追捧，而在雷丁i5熱銷的背後，是企業實力的彰顯和產品過硬品質的體現，隨著雷丁i5在全國市場的佔領，雷丁新能源汽車必將開創新的市場格局，成為新能源汽車行業發展的重要推動力量。

金車品質，雷丁i5引領行業品質新高度日前，在經濟觀察報主辦的「中國汽車BCA美好出行盛典&新能源產業峰會」活動期間，雷丁汽車並憑借純電動車型雷丁i5的卓越品質獲得行業評委一致認可，榮獲「新能源年度金車」獎項，這也是唯一入選的新能源汽車車型，充分體現了行業權威對雷丁i5新能源汽車產品品質的認可。

作為一款純電動三廂車型，雷丁i5在外觀上沿襲了雷丁家族式設計語言，雙進氣格柵設計，迎合了市場主流審美需要，空間上，雷丁i5擁有領先同級的2400mm超長軸距，滿足用戶對於用車空間的需求。

在配置上搭載GPS導航、9寸炫彩觸控大屏等智能科技配置，低速預警、胎壓監測、倒車影像等大幅度提升了用戶的駕駛安全。可以說雷丁i5憑借豐富的配置以及極高的安全性能備受消費者青睞，引領了行業產品品質發展的新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 雷丁電動車能上路嗎

電動車磷酸鐵鋰電池

低速電動四輪車一般不能掛牌，高速電動汽車是可以掛牌的。

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

E. 綠源電動車的液冷電機，為啥其他電動車品牌不用

因為是他們首次使用在電動車上的
水冷耐高溫特種變頻電動機是在變頻調速、特種輥道及爐用多速等系列電機的基礎上根據冶金連鑄機、出坯現場工況需要開發設計的內循環水冷變頻調速特種電動機。
水冷電機為無刷結構，負載特性優異，低速性能好，啟動轉矩大，啟動電流小、適應電動車頻繁起動的需要，節省電能。
水冷電機在整個速度范圍內水冷電機均高效運行，比有刷直流水冷電機、交流變頻水冷電機（只在額定點附近效率高）相比有質的提高，顯著提高車輛的續駛里程、顯著提高電池的使用壽命。
不產生火花．不需要更換炭刷，結構緊湊、過載能力強，使用壽命長。
水冷電機採用插入式稀土磁鋼，特別適合有顛簸、反復啟動、高速、大力拒起動、正反轉運行的需要。
水冷電機轉子具有強磁場，在滑行和制動狀態時發電效果好，不需要吸收電池電量勵磁（有刷直流水冷電機或交流水冷電機需要），能量回饋效果好，電制動效果好。