哪款電動汽車里程最長

⑴ 電動汽車續航最長的是哪一款

電動汽車續航最長的車型是哪吒S，哪吒S的最大續航里程為1100km。哪吒S四驅版本採用前後雙電機設計，峰值功率340kW，整體峰值扭矩600N·m，遠超百萬級燃油跑車的數據。
相比於燃油車，哪吒S作為電動汽車無須經過變速箱銜接即可釋放動力，零百里加速僅為3.9秒。在動力續航方面，哪吒S提供增程、純電兩種動力類型。
其中，增程版NEDC續航里程為1100km，純電版NEDC續航里程是710km。為了提升能源效率，哪吒S採用了高度集成的整車底盤系統，最終實現百公里電耗低至12kW/h。

⑵ 續航最長的電動車是哪一款

AION LX（埃安LX）2022款埃安LX PLUS千里版，續航里程1008公里是最續航最長的一款車。

埃安LX PLUS千里版也是市場上首款量產車中，續航能超過1000公里的，排名第一。

我覺得這台車子在續航上真的非常有優勢，如果說平時偶爾會有跑長途的需求，想要入手一台純電動車的話，那我覺得AION LX真的是很不錯的選擇，更何況車內的空間也相當大。

再加上配置也很高，成色舒適度也是非常棒的，整個車子內部的科技感也是非常強的，尤其是這台車技相當好用，同時這樣的外觀設計也非常漂亮。

電動車續航里程計算：

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)時速。

電動車續行里程與電池電壓、電流有關系，還和電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關系。

按64V20A電池，500W電機計算，續行里程等於=20/(500W/64V/20A)×80%×30公里/小時=61.44公里。

也就是說，如果電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼可以續行61公里左右。

⑶ 新能源汽車續航最長的是哪款車

新能源汽車續航最長的是：

1、威馬EX5：最高續航里程600公里

威馬汽車在今年推出首款緊湊型純電動SUV-威馬EX5，新車官方指導價為18.655-29.88萬元。在動力方面新車搭配了一台最大功率為125千瓦的電動機，最大續航里程達到600公里，NEDC綜合工況達到460公里，百米加速僅需6.7秒。

⑷ 續航里程最長的電動汽車排名

續航里程最長的電動汽車排名如下：

1、蔚來ET7

這款電動汽車的車身長達5米1，風阻系數卻僅有0.208，名列全球量產車低風阻第二，內飾上使用了高端車慣用的Nappa真皮、Alcantara翻毛皮來提升檔次感，而且全息標配空氣懸架，還有CDC動態阻尼，動力上前後兩個電機直接把最大功率帶進480kW，扭矩帶進850Nm，百公里加速帶進3.8秒，而且擁有最高150KWh的固態電池，續航1000KM。

2、ZEEKR 001

ZEEKR 001是極氪汽車品牌推出的首款純電動汽車，定位為豪華獵裝轎跑。車機系統還搭載了高通驍龍820AP晶元和8G運行內存，動力上配備100kWh容量的電池包，NEDC工況下的續航里程為712km。搭載的高性能全輪電驅動系統，0-100公里/小時加速用時3.8秒，系統功率最大可達400kW，峰值扭矩為768N·m，最高時速達到200km/h，總體上優雅與性能兼備。

3、廣汽埃安AION LX Plus

廣汽埃安AION LX Plus於2021年11月22日在全球首發亮相，定位「智行千里純電旗艦」，主打智能、續航和豪華。作為市面上首台續航突破1000公里的量產車型，這款車使用了廣汽自主研發的海綿硅負極片電池技術，搭載的電池密度達到了205Wh/kg，電池容量達到了144.4kWh，可以實現1008km的CLTC綜合工況續航里程。

4、蔚來ET5

蔚來ET5是蔚來的第二款純電轎車，定位於中型智能電動轎跑。軸距2888mm，風阻系數低至0.24，採用雙電機設計，零到百公里加速4.3秒。蔚來ET5有三款車型，搭載標准續航電池包（75kWh）CLTC續航超550公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航超700公里，搭載超長續航電池包（150kWh）續航超1000公里。

5、極狐阿爾法S

極狐阿爾法S是ARCFOX極狐品牌下新一代智能豪華純電動轎車，該車採用上鋼下鋁高強度車身，採用第三代電池系統。極狐阿爾法S提供2種動力和3種續航版本車型，其華為HI版基礎版和高階版，搭載3個激光雷達以及眾多感測器，可實現城市中自動駕駛。

6、廣汽埃安AIONVPlus

廣汽埃安AIONVPlus於2021年9月29日正式上市。這款車的外觀造型源於未來宇宙設計語言，「星際彈頭」的前臉風格，有著純粹電動車的視覺觀感。

車頭更前伸下壓，外型圓潤飽滿，車側面結合了流線型和楔形，充滿張力。AIONVPlus有著2830mm的軸距，後排1040mm的腿部空間，前排座椅可全平放倒。此外，AIONVPlus全系搭載了彈匣電池系統安全技術，90超長續航版本的車型，擁有最高702km的續航，搭載200kW電機，0-50km/h加速僅需2.9秒。

7、賓士EQS

賓士EQS是賓士電動系列，於2021年12月17日正式上市。該車是搭載MBUXHyperscreen系統的量產車，其為消費者提供後驅和四驅兩種驅動系統，無論前後橋均配備的是eATS電動傳動系統。在續航方面，全新EQS在CLTC綜合工況的續航里程高達849公里，它也是國內首款續航突破800公里的量產豪華純電車型。

8、紅旗E-HS9

紅旗E-HS9，是一汽紅旗旗下大型SUV，於2020年12月4日上市。紅旗E-HS9定位於全尺寸純電智能豪華SUV，4款車型，並提供4、6、7座版本可選，其在很多環節都引領了中國品牌能夠觸及的最高點，例如全尺寸SUV的分量感、霸氣十足的外型、精緻的細節裝飾、7塊屏幕車廂等。

長寬高分別達到了5209*2010*1731mm，軸距更是達到了3110mm，紅旗E-HS9搭載最大功率160kW（218馬力）和245kW（333馬力）兩種電機，提供460km和510km兩種續航里程供選擇。

9、特斯拉Model3

特斯拉Model 3是特斯拉於推出的一款中型三廂轎車，採用新的電池架構，全新汽車結構，不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model3 Performance版搭載雙電機全輪驅動、19英寸輪轂和高級制動系統，懸架高度更低，在絕大部分天氣條件下都擁有極佳的操控體驗。

碳纖維擾流板可提升高速行駛時的穩定性，使Model 3的加速性能達到0-100 km/h 3.4秒。

10、小鵬P7

小鵬P7是小鵬汽車旗下的一款中型純電動車型轎跑車。這款車擁有科技感非常十足的外觀，車身側面設計較為流暢，配置方面上內飾簡潔大方，而且配備了10.25英寸全液晶儀表盤及一體式14.96英寸中控大屏，尺寸上長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。

從乘坐體驗上，小鵬P7的空間有B級車的水準，動力方面百公里加速4.3秒，100-0制動距離<35m，性能表現相當出色。

⑸ 續航最長的新能源汽車

整體而言，電動汽車的代步功能與燃油車相差無幾，但續航里程和充電方便性需要重點考慮。市場上5款續航里程最長的車型有進口Model S、進口Model 3、進口Model X、比亞迪唐EV、比亞迪秦Pro EV。

Top1、進口Model S。

NEDC航里程：660公里。

過去的一百年，汽車行業一直波瀾不驚。直到特斯拉和特斯拉Model S的到來，不僅打開了純電動車興起的大門，同時開啟了互聯網造車的熱潮。

在動力方面，Model S標配全輪驅動雙電機，其中Performance高性能版百公里加速僅需2.6秒。續航方面長續航版綜合續航達到660公里，而Performance高性能版則為650公里。

Top5、比亞迪秦Pro EV。

NEDC續航里程：520公里。

比亞迪秦Pro EV標准版和高功率高續航版兩者之間的續航足足相差了100公里，後者的續航達到了520公里。對於預算充足的人群來說，這款車可以推薦，而務實派可以選擇低配車型或續航偏短的版本。

⑹ 國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。

國產新能源續航最長的車1

一、比亞迪唐EV600

比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價為23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。

二、比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價為14、99-19、99。該車搭載最大容量為69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、廣汽新能源Aion S

廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程為510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一台最大功率135kW、最大扭矩為300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。

四、蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價為35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別為160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+非同步雙電機布局，官方百公里加速為4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速為5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指導售價為12、39-16、39萬元，配備能量密度為160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。

六、電咖天際ME7

電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7為一款中型SUV，新車工況續航里程為500公里。搭載一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。

七、吉利幾何A

吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標准續航版（410公里），長續航版補貼後售價為17-19萬元，標准續航版本的補貼後售價為15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。

八、威馬EX5 Pro

威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000台。搭載容量為59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程為460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程為460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電機和容量為53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率為160Kw，峰值扭矩為300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。

十、騰勢500

騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程為451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

國產新能源續航最長的車2

01、智己L7

預售價：40、88萬元

續航里程：615km、接近1000km

千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我為什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已

。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個「含著金湯匙」的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己

L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。

與眾多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很「稚嫩」，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似「∑」造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價著實有點小貴。

02、蔚來ET7

廠商指導價：44、8-52、6萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：500km、700km、1000km

推薦車型：100kWh版本

從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其為「新勢力領頭羊」也不為過。蔚來

ET7(參數|圖片)作為蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型

ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因為交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。

蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高為700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拚命往前趕。

03、極氪001

廠商指導價：28、1-36萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：526km、606km、712km

推薦車型：超長續航單電機 WE版

這是一款近期超火的車型，曾經我們以為它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關系莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成為了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，

極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。

極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD抬頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。

國產新能源續航最長的車3

1、廣汽新能源-Aion S：510km

該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平台GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。

前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量為345kg，占車重1625kg的21、2%。

當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。

2、蔚來 ES6：510km

上市於2018年12月，預計交付時間為2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。

該車配置了前後兩台驅動電機，據稱為自研自產；前置永磁同步電機+後置交流非同步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。

動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量為494 kg，占車重2345kg的21 %。

百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。

3、比亞迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。

配置了一台比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。

動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。

電池組重量：434 kg，占車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：18、99-19、99萬元。

4、比亞迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。

配置了一台比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。

動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，占車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：25、99-27、99萬。

註：以上4款車，均為續航最高的版本！

對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。

不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。

這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。