新能源汽車元怎麼樣

⑴ 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

新能源汽車目前發展非常迅速，現在大家都很關注。新能源汽車綠色環保，有補貼節能的優勢，讓大家爭相購買。新能源汽車是一個新的發展機遇，也是當前關注的焦點。那麼我們來看看新能源汽車的優缺點。我們一起來看看汽車編輯器。新能源汽車
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些
新能源汽車有哪些優缺點:簡介

新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車載動力裝置)，集汽車動力調節和驅動等先進技術於一體的技術原理先進、技術新、結構新的汽車。新能源汽車包括 純電動 汽車、 增程式電動 汽車、 混合動力 汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等新能源汽車。

新能源汽車有哪些優缺點:優點

少污染，多環保

純電動汽車在運行過程中可以實現零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使將耗電量轉化為發電廠的排放，造成的污染也比傳統汽車少。因為電廠的能源轉化率更高，集中排放可以更方便地冒充減排治污設備。

有了補貼政策，你可以省錢。

2014年，國家和地方政府對電動汽車給予了高達11.4萬元的補貼，使得電池成本高的電動汽車售價降到了與傳統汽車相當的水平。在高油價的今天，電動汽車的運營成本遠低於傳統汽車。

噪音更小，更舒適

基本上，電機在運行中的噪音和振動水平需要比傳統內燃機低得多。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性遠高於傳統汽車。隨著車速的提高， 輪胎 雜訊和風雜訊成為雜訊的關鍵來源，並且兩者恢復到了同一水平。電動汽車的這一特性無疑將是提高汽車NVH性能的一大解決方案。

更節能

電動車 每百公里耗電15-20kwh，考慮到發電廠和電機的損耗，約為7公斤標准煤。按照傳統汽車每百公里100升的油耗計算，能耗約為10公斤標准煤。而在擁堵的城市環境中，電動汽車的節能優勢將進一步放大。

新能源汽車有哪些優缺點:缺點

短續航里程

受電池容量的限制，現在大多數純電動汽車的續航里程都在100-200公里。雖然有專家說90%的人每天開車不超過50公里，但中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有多輛車，美國人可以用純電動車上下班，用傳統汽車出行。

難以充電

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車面臨的一大難題。公共場所缺少充電樁，嚴重影響電動車出行。

緩慢充電

目前大部分充電樁基本都是慢速充電樁，一輛車充滿電需要5-8個小時。雖然可以藉助夜間休息時間充電，但如果出現意外情況，純電動車充電慢的缺點無疑會凸顯出來。

今天對邊肖汽車的簡單介紹到此結束。以上就是邊肖汽車簡要介紹的新能源汽車的優缺點。新能源汽車的興起也是一個新興產業的發展。不管是什麼，基本上都是有兩面性的，當然利大於弊，所以希望邊肖汽車的簡介能為大家解決問題。我需要更多地了解邊肖汽車公司。
新能源汽車電池的壽命怎麼樣
新能源汽車在不斷發展，購買新能源汽車的朋友也在不斷補充。補貼對新能源汽車來說是一個很大的誘惑，但很多消費者還是擔心新能源汽車的續航問題。新能源汽車的續航怎麼樣？今天就和朋友們聊聊這個話題吧。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

目前，與傳統燃油車相比，電動汽車的充電成本可以用低來形容，但由於電動汽車價格較高，電池與去年同期相比使用壽命較短，更換電池將是一筆巨大的開支，因此成本障礙「電池維修保養」成為了全國各地電動汽車的「攔路虎」。對於電動汽車來說，電池壽命越自然，帶來的便利也就越多。電池壽命越長，充電頻率越低。

然而，電動汽車的壽命取決於電機。不同的驅動電機成本差異很大。如果使用DC有刷電機，可以直接給電機提供車載電源，採用晶閘管調節器斬波方式加速電機。

電池壽命包括「干儲存壽命」和「濕儲存壽命」。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，並不是針對電池的實際使用壽命。電池的真實壽命是指電池的實際使用時間。

對於一次電池，電池壽命是表徵給定額定容量的工作時間(與放電率相關)。

對於二次電池來說，電池壽命可以分為兩種類型:充放電循環壽命和濕保存壽命。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

充放電循環壽命是衡量二次電池性能的重要參數。遭受充電和放電被稱為一個周期(或循環)。在必要的充放電制度下，電池容量降到一定規定值之前，電池所能耐受的充放電次數稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池性能越好。在常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環壽命為500 ~ 800次，鉛酸電池為200 ~ 500次，鋰離子電池為600 ~ 1000次，鋅銀電池很短，約為100次。

二次電池的充放電循環壽命與放電深度、溫度、充放電系統等條件有關。所謂「放電深度」是指電池放電容量占額定容量的百分比。縮短放電深度(即「淺放電」)可以大大延長二次電池的充放電循環壽命。

濕式保質期也是衡量二次電池性能最重要的主要參數之一。是指電池加入電解液後，從充放電循環開始到充放電循環壽命結束的時間(包括電池在充放電循環過程中處於放電狀態並保持濕潤的時間)。濕儲使用周期越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池在濕儲存時的使用壽命為2 ~ 3年，鉛酸電池為3 ~ 5年，鋰離子電池為5 ~ 8年，鋅銀電池最短，只有一年左右。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

此外，電池性能還包括:低溫性能、耐過充性能、安全系數性能等。

近年來，我國新能源汽車銷量呈爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現增長趨勢。現在市面上的新能源汽車，包括比亞迪在內，基本都達到甚至超過了新能源免稅車規定的電池質保期。以比亞迪秦魏為例。現在廠家給出「整車6年或15萬公里質保，電池終身質保」，而SAIC榮威E50除了整車3年10萬公里質保外，還特別為電池等核心部件提供5年10萬公里質保。另一方面，BAIC為其E150ev電池提供了五年無限公里的承諾。 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些 新能源汽車電池的壽命怎麼樣 @2019

⑵ 比亞迪元新能源汽車怎麼樣質量好不好

比亞迪元新能源汽車還不錯，挺滿意的：1、消費者最基本的要求還是在使用上，元EV360是比亞迪E平台下的首款量產小型SUV。除了沃爾夫崗給比亞迪帶來的外觀「變臉」，元EV360也同時改進了三電系統等核心部件，配置、電池、能耗都進行了優化提升，成為了一款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型；2、車頭格柵採用了封閉式設計，周邊用鍍鉻裝飾，並延伸到燈組部分，這讓元EV360的前臉看上去有些呆萌。雙色拼接的外觀設計，錯落有致的側身線條，備胎的懸掛安放，呈現出較為分明的層次感，整車視覺效果走的是青春活力路線；3、車內裝飾以黑色為主，適當加入鍍鉻進行裝點。8英寸的中控屏幕在現在看就有些小氣了，但實用性上還是不錯的，影像清晰，操作順手，提供開放式CARPAD車載系統可以應用4G和WIFI，實現安卓的互聯功能。整體空間還是小了些，特別是置物空間。

⑶ 比亞迪元ev介紹(比亞迪元是不是純電動車)

是的，比亞迪元EV屬於電動小型SUV，比亞迪元EV新能源搭載了永磁/同步電機，可以高低功率調節。其中大功率版本最大馬力為163匹，低功率版本最大馬力為95匹。

作為一款 純電動 汽車，比亞迪元EV新能源真正做到了零排放，更加環保不污染環境。而且由於車內只有一個電機驅動汽車，汽車的噪音更小，駕乘人員也更舒適。

外觀上，新款比亞迪元EV與老款車型基本相同，採用了家族式的龍臉設計語言，一條鍍鉻裝飾貫穿封閉的前臉並延伸至大燈組頂部，使前臉在視覺寬度上得到延伸。細節方面，新車升級了全景天窗和LED大燈。

內飾方面，新車採用最新的家族式內飾設計，配備全液晶儀表、可旋轉中控屏等所有技術配置。在配置方面，與老款車型相比，新車也有所提升。比如車載系統搭載了8核CPU的DiLink車載系統，可接入4G網路，支持在手機上下載安裝常用應用。同時，系統還支持OTA升級。

⑷ 想買新能源汽車，有人推薦了元EV，車子怎麼樣

買新能源車的話，我還是比較支持元EV這款車的。因為我買的就是這輛車，開了將近大半年，我還是比較滿意的。

我是年初入手的比亞迪元EV，外觀我是比較喜歡的，因為以前我也看過燃油版的車外觀，這個車造型好看些！不管是大燈的造型還是尾部的小書包造型是很可愛的，還有就是我選的是藍色的，因為我比較喜歡藍色，看起來更加陽光！

元EV開起來還很舒適，靜音效果好，車內很安靜。這車的方向盤和輕巧，打方向盤完全不費力，開車很輕松！

作為車主，這車的外觀很符合我的審美，而且動力啥的也都不錯，比較推薦。

我看中比亞迪唐DM，但要25萬起步，元這款車就便宜多了7萬起步，現在升級後的535，里程達到410公里，起步也才11萬，相對來說性價比最高！電池還終身質保，新能源只相信比亞迪，其他基本是騙補助的。

正好我朋友有一輛元EV360，我們經常一起出去，所以多少有些了解。

車子的內飾在設計方面，總的來說，是和外觀風格保持一致的，都是那種比較 時尚 的感覺。整體配色，以黑色為主要基調，然後搭配一些鍍鉻飾條，比較搶眼的地方，是車子的中控部分的鍍鉻框，整體造型看上去很像一個iPad mini，張力不錯；再就是車子的儀表盤的設計，造型比較有個性。

車子內飾大面積採用的都是軟材質，特別是皮膚容易碰到的地方，不光做工講究，而且選材也很用心，比較的軟和、舒適，特別是冬季，不會有那種冷硬感，挺好的。

以上都是我的乘坐感受，具體情況車主也可以去附近4S店看車。

我是19款的元EV 535，現身說法一下吧。

外觀內飾的設計就是比亞迪的家族風，Dragon Face兼具個性和美感，這種設計也很符合中國人的大眾審美，最值得單獨一提的是後掛式的備胎，很有樣兒！喜歡的人會非常喜歡

配置很豐富，LED大燈、自動空調、液晶大屏、高配還有全景天窗和360度全景影像，十萬的車子，給我的價值感很強。

新能源是大勢所趨，用車成本也低，上下班代步完全沒有問題，410公里的續航已經超出了市面上大部分主流新能源車型的續航水平。而且比亞迪的新能源技術也是有目共睹的，三元鋰電池技術和刀片電池技術，都是比亞迪在新能源領域的立身之本。無論是電池安全，還是性能、續航等方面，比亞迪都是一流的水平，就拿元EV來說，360車型都能達到百公里九秒，續航超過300公里，作為新能源SUV的銷冠，群眾的眼睛是雪亮的。

這款車也是我比較中意的，外觀漂亮，內置實在，電池及整車保修時間長，有電池溫控，還是SUV車型，由於比較熱銷所以沒有低配版，基礎價9萬左右，現在新出高續航版本，資金允許的話可以考慮。相比其他品牌，無論是車型，做工，電池等等都是首屈一指，畢竟中國電動車第一的地位在那兒擺著呢，強烈推薦。

⑸ 比亞迪元新能源的性價比如何值得入手嗎

比亞迪汽車旗下的比亞迪元EV是一款銷量表現很不錯的純電動小型SUV車型，在2019年的銷量達到了61551輛，在新能源汽車銷量排行榜上位居第二名，僅次於北汽新能源的北汽EU系列，這樣的銷量表現實屬出色。首先，在外觀設計上，比亞迪遠電動車還是很漂亮的，它的圓形全前、兩種顏色的全車身設計和明亮的大燈，可以說比亞迪遠電動車的外觀對年輕人很有吸引力，而且比亞迪遠電動車配備了雲比亞迪、比亞迪的服務功能它可以承受七次雲控制。通過三合一機組、高壓三合一和低壓控制系統的集成和優化，該車實現了電池儲能性能、重量和體積的優化和提高，以實現更低的能耗和更大的阻力。

⑹ 新能源汽車值得買嗎

新能源汽車都是值得購買的。

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。

3、新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢。因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

4、成本較高。電動車為了能反復充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬。

新能源汽車的主要種類：

1、純電動汽車

純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。典型的例子是特斯拉。

它的優點是結構簡單，保養項目少，使用成本低；缺點是電池的續航里程和電池壽命較短，溫度對電池容量的影響非常大，充電的便利性也不好。由於電能的來源廣泛，在未來還會有更清潔的電能產生，因此純電動車是未來的最終發展趨勢。

2、混合動力

混合動力汽車指的是至少擁有兩種動力源，使用其中一種或多種動力源提供部分或者全部動力的車輛。一般動力源採用汽油機和電動機混合驅動，它能夠在純電動模式、純油模式以及油電混合模式三種狀態下下行駛。

以上內容參考：網路-混合動力

以上內容參考：網路-純電動汽車

⑺ 新能源汽車怎麼樣值得買嗎

隨著經濟的發展，人們的生活水平逐漸提高，家家戶戶都能買得起車。由於燃油汽車的急劇增加，環境污染問題變得越來越嚴重。然而，新能源汽車因其環保、出行自由等優勢受到政府的大力支持。由於國家政策的出台，很多人在買車的時候都會優先考慮新能源汽車，但是為什麼買了新能源汽車的車主很快就哭出來後悔了呢？

1.電池壽命問題

相信很多車主在選擇購買新能源汽車時，都被銷售員忽悠了，說續航能力強，甚至有人說可以續航400公里。結果買回來的時候發現這款車耗電太多，充滿電後最多能跑200公里左右。如果在市區不用每天跑很遠的路，通勤上班是非常適合的。如果你經常跑跑車或者長途旅行，那是根本不可能的。

2.收費中的問題

盡管實施了新能源汽車政策，但這種充電樁的普及程度仍然遠遠不夠。充電樁不多。很多地方的充電樁都被燃油車佔用，給充電樁充電至少需要4個小時。緊急用車非常不方便，燃油車直接加油也不方便。很多地方充電樁價格極其昂貴，達到2元一次、200元、400公里的水平，完全不用油罐車的擔心。而且像貝尚廣深這樣的大城市很難收費，那些二三線城市就更不用說了。在一些小城市，甚至可能沒有充電樁。

3.汽車電池壽命衰減

實際上，汽車電池和手機電池是一樣的。經過一段時間的使用，它們的待機時間和使用時間也大大減少。從汽車衰減程度來看，買的新能源汽車大概五年後就有可能被淘汰。對於 純電動 汽車來說，電池成本幾乎佔到了整車的70%到80%，所以為汽車更換電池的高成本幾乎可以買到一輛新車。

4.保值率問題

新能源汽車的保值率非常感人。由於電池容易損壞、更換快等問題，很多二手車廠商不會做無利可圖的生意。保值率低成為阻礙廢舊新能源汽車流通的重要原因，所以沒人願意接手這個「燙手山芋」。

除了以上幾點之外，由於新能源汽車的快速發展和電池技術的不成熟，許多電動汽車都經歷了自燃，這使得駕駛汽車變得不安全。不過，我相信這些問題只是暫時的。隨著技術的提高，新能源汽車也可以進入汽車行業的主流階段。

⑻ 比亞迪元新能源535怎麼樣值得買嗎

比亞迪元新能源535：1、全新比亞迪元EV535由國際化造車團隊傾力打造，外觀沿用了極具特色的DrangonFace家族式前臉；底盤由德國專家負責，打造純正德系豪華車懸掛系統；2、NVH方面來自韓國專家負責優化設計，為此比亞迪專門建立了達到國際標準的NVH實驗室，利用全球頂尖NVH分析方式進行模擬優化，使得整車的封密性、靜音性及舒適性提升顯著；3、全新比亞迪元EV535配備了高壓系統多重斷電保護功能，包括碰撞保護、高壓互鎖保護、開蓋保護、主動泄放、被動泄放、漏電保護、短路保護、過流保護，保證人身安全及產品功能，使用戶的出行盡在掌握中比亞迪還有著博世、3M、法雷奧、麥格納、大陸、海拉等全球頂級供應商體系，全面保障全新元EV535的品質。