電動汽車過流故障維修方法

① 電動車的故障修理方法與技巧

電動車在人們的生活中是最常見的交通工具了，無論是逛街還是兜風，它都是我們的不二之選，那麼對於電動車的維修你知道有哪些方法嗎?以下是我為你整理的電動車的修理方法，希望能幫到你。

電動車的修理方法

1、前叉

前叉分簡易型與帶避震型，現一般多用帶避震型，前叉比較容易受損，一般的碰撞及強大的俯沖都會使前叉彈簧受損，損傷的結果是前輪泥板與前三角相碰或前輪與塑件相碰，導致轉不過彎。此種現象可以用較大的力壓前叉看間隙決定是否換前叉，或用另外的方法，增大間隙解決。

2、車架

車架是整車的安全核心，車架強度或製作精度不良會嚴重影響使用，如發現整車騎行時總往一邊歪，可能是車輛整體有傾斜;如果整車有較嚴重的內凹，可能是過負載並在路況較差的地方騎行，導致整車有變形，發生變形的可能之處是前立管與前三角焊接處有裂紋或鞍管平叉與車架的結合部有裂紋。如有嗒嗒的金屬敲擊聲，可能是某些接片的強度或焊接問題。

3、後平叉

後平叉一般無多大問題，主要是安裝時或使用路況造成的後平叉螺絲松動，一旦後平叉螺絲松動，則就會有後輪的擺動，導致剎車時的嚴重擺尾，高速騎行時車輛的搖晃，腳蹬用力時的掉鏈;後平叉上電機接片的強度也很重要，特別是開口的尺寸及剛性，因為在特別場合(如緊急剎車)，對剛性是一個考驗，所以一般在擰緊電機的螺母後應退回半圈，這樣反而不會松動。

4、把手與立管

把手與立管在新車時一般不用修，只是使用時間較長後會出現生銹，此時不能強擰螺絲，應該先用松綉水處理一段時間，再用鐵榔頭小心敲打前立管外部，在擰螺絲時最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活絡扳手。

5、塑件

塑件一般不維修，之所以列這一條主要是塑件的共振問題，在發生共振問題時主要考慮緊固件有否松動，必要時可以在塑件上加粘口，改變共振的頻率。

6、儀表

儀表是電動車顯示部位，現在常規在使用的儀表分為LED顯示與指針式顯示。

LED儀表故障率比較低，但一旦出現故障比較難查，必須了解某些比較器的特性、穩壓電路的結構，如果是電壓指示不準確，則可以調節基準的可調電阻來實現;在設計LED的儀表時，很有可能把一些輔助功能(如欠壓指示、來電顯示、巡航等)集中在顯示板上，所以必須了解線路板的各項功能，再進行維修。指針式的儀表按速度表可以分為有刷方式和無刷方式，按控制極性可以分為正極控制與負極控制;有刷接法的速度線電壓是從大到小變化的;有刷A類接法與有刷B類接法都能達到預期的效果，但有刷B類接法的壽命會更長，因為一般情況下電流表的消耗電流在15mA以上，而R1電位器的壓降在45V左右，故電位器的功耗在0.7W左右，這對於較差的電位器來講壽命較短。電位器一旦損壞，速度表就不會轉;有刷B類接法克服如上的缺陷，採用旁路的接法，降低了對電位器的要求。

無刷接法的速度線電壓是從小到大變化的，因為無刷速度線的電壓可以做的比較低，所以電位器損壞的概率較小。控制極性可以分為正極控制與負極控制。正極控制指的是開關控制電源正、負極公共;負極控制指的是開關控制電源負、正極公共。指針式儀表的電壓表一般採用電壓儀表在做，也有用電流表做電壓指示的，兩種原理是不一樣的，但顯示的效果相差不大。

電動車上的電機如何維修

(1)電機雜訊。雜訊每個電機均有，但不能有金屬等碰撞、彈珠擠壓、摩擦的雜訊，允許有均勻電磁雜訊，這些雜訊可以通過空心的金屬聽棒在電機軸上監聽。

(2)電機空載電流。檢測電機的空載電流主要反映電機的退磁，機械的磨損損耗，如果電流加大，電機空載轉速提高，一般情況下說明退磁現象較明顯。

(3)電機負載電流。檢測電機的負載電流主要反映電機的實際運行效率，如果負載電流加大，但實際力矩較小，說明電機效率很低，有必要檢查磁鋼的磁能積，另外線圈內部的焊接牢固也要引起重視;如果為有刷電機，需要檢驗換向器是否有短路的現象。 無刷電機霍爾常用開關型，在線檢測時主要檢驗霍爾信號的變化是否正確，一般為高低電壓輪流變化，變化次數為磁鋼數目的一半。如果仔細查看各線電壓的變化，可以發現它是有規律的6次重復循環，對於120度的電機變化應是100、110、010、011、001、101，對於60度的電機變化應是100、110、111、011、001、000。

電動車的保養秘笈

一、電池

1、充電，平時充電不要充電時間過長，夏天溫度高電池熱失控幾率大，以時間為准，最好6-8小時，如電池長時間不用最好兩個月補充次電避免時間久電池虧電造成不可逆轉的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時最好電池加補充液，以延長其壽命

2、騎行，騎行上坡最好先助力後電動，避免瞬間電流大而拉傷電池!

二、電機

電機是將電池裡電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。平常也要多注意“養護”。

1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續航里程!

2、電機發生噪音及時修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機報廢，

3、盡量別往有水的地方騎行，電機沒有我們想像的封閉那麼好，水好進，很難出，長時間出不來會磁鋼生銹，軸承易壞，造成費電，電機起熱，減少里程!(電動三輪車差速電機需半年更換一次齒輪油)

三、控制器

控制器是控制電機轉速的部件，也是電動車電動系統的核心，主要控制電機的轉速，是電動車能量管理體制與各種信號處理的核心部件。控制器有剎車斷電、欠壓保護、欠壓回升值設定過流保護等相應的保護功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持乾燥，以防進水，控制器由個個小原件組成，萬一進水短路就會燒壞!還要檢查接插件是否接觸實以免造成虛接打火造成著火的危險!(安裝控制器時電機動力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車斷電是否有，以確保控制器正常運行不吃力。

四、充電器

② ec180電動汽車充電時出現過流故障怎麼解決

EC180搭載了一台最大功率41馬力、峰值扭矩140牛·米的電動機，電力來自於一套容量為20.3kWh的電池組。官方數據顯示，EC180車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/
建議使用16A，連接地線的插座給車輛進行充電，h。

③ 電動汽車老出現過流保護怎麼解決

你好，出現過流保護說明電路存在漏電或者用電設備自身有問題，建議做進一步的檢查。
希望能幫到你！

④ 汽車充電出現過流故障怎麼解決方法

如果不啟動點亮屬於正常，啟動後點亮應該是發電機不發電導致，建議檢修發電機及相關線路。

⑤ 電動車的正確維修方法

電動車因為其小型方便的功能使得很多人都喜歡騎，如果騎在半路的過程中出現了故障，那麼你知道應該怎麼去判斷維修好它呢，下面為大家精心整理了一些關於電動車的正確維修 方法 ，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

電動車的正確維修方法

一、電機不轉

處理方法：

檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電。

檢查調速把是否損壞，壞了就更換調速把。

檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關。

檢查電機霍爾是否損壞，損壞就更換電機霍爾。

檢查電機相線是否短路，短路就分離相線。

檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。

二、電機轉動不正常

處理方法：

轉動轉把後電機停轉，電池浮電，電量不足導致，給電池充電。

空載電機轉動時電流大、雜訊大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序。

負載過大或者爬坡時有前進的里但是幾秒後就停下，這是正常的堵轉保護，去除負載或者停止爬坡。

騎行電流大、雜訊大，控制器MOS驅動損壞或者電機損壞匝間短路，這個時候要更換電機或者控制器。

三、正常推車有阻力

處理方法：

MOS管損壞，更換控制器或者MOS管。

控制器或者電機相線短路，剝離短路相線部分並使之絕緣。

電機匝間短路，更換電機。

四、零起步電機不轉，推動一下電機又能轉動。

處理方法：

MOS驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修MOS驅動電路。

相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好。

五、起步無力

處理方法：

電量不足，要給電池充電。

轉把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉把。

控制器採用軟啟動，這個是設置的程序，無法更改。

六、電機行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感

處理方法：

現在的控制器基本採用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機或者控制器。

七、打開店門鎖，整車不通電

處理方法：

空氣開關處於關閉狀態，打開空氣開關。

電池連接線未連接好，檢查電池是否按照要求連接。

電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖並更換。

主線 保險 絲是否熔斷，更換保險絲。

八、充電器充滿不跳綠燈

處理方法：

充電器充電電壓偏高，更換或修復充電器。

電池組或其中單節電池出現故障，更換或修復電池。

九、充電器一插就跳綠燈，但整車電量不足

處理方法：

充電器電壓低，使電池充電嚴重不足，需要更換或修復充電器。

電池進入衰退期，不能滿足長時間放電，更換或修復電池。

十、續航里程短

處理方法：

檢查電池是否充滿電，電量不足要及時充滿電。

檢查整車是否存在漏電的情況，喇叭、轉換器、主線搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應的部件並整理好主線電路。

檢查電機與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機發燙，則需要及時更換互相匹配電機和控制器。

電動車碟剎的常見故障

1、上泵質量造成的剎車問題。

因行業價格戰愈演愈烈，個別廠家為降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的質量也一般。這種質量的上泵很快就會出現從油封漏油或者沒有壓力的情況。一般只要換個上泵就會解決。

2、油質對碟剎造成影響。

如果碟剎剛維修完又很快沒有了壓力，放一下空氣才能恢復正常，但過了一晚上又出現同一樣的問題，則很有可能是碟剎油出了問題。這是因為質量差的碟剎油在剎車的時間會吸收空氣中的水份，水份和碟剎油化學反應生成大量氣體，這才是讓剎車沒有壓力的主要原因。

3、後輪抱死。

遇到這種情況，需要打開下泵排氣空，看看油的流出情況，如果打開後油噴出來，同時後輪變輕，則說明是壓力問題，故障可能出現在上泵和油管問題;如果打開後油慢慢流出，後輪還是很沉，說明是下泵機械問題。

4、差油管對剎車造成影響。

差油管會受氣溫的影響，熱脹冷縮;中午氣溫升高，油管膨脹，上油壺碟剎油下流，造成沒有壓力。這時維修加油會恢復正常，但是晚上氣溫下降，油管收縮，碟剎油擠上油壺，剛加過的油會讓油壺過滿，造成後輪抱死，這就是修車朋友常說的，白天正常晚上抱死和晚上正常白天沒有剎車的現象。

電動車電路故障維修方法

1、目測法

在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。

2、電阻法

使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

4.代換法

代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢?這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧!代換比較適合於特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。

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⑥ 今日陽光電動車顯示控制器過流怎麼辦

關掉電源，重新啟動即可。
電動車控制器的過壓保護功能是寫在程序里的，想要去掉就得修改控制器單片機里的軟體程序。一般個人是無法完成的，只有工廠里才可以做。去掉過壓保護會有許多安全隱患，建議不要去掉過壓保護。
過流保護就是因為電流過大控制器自己保護了，不再驅動電機，加油門也沒有用，要排除過流故障它才會正常工作。可關電再開電試看，如果不行就只有送修了。

⑦ 電動車鋰電池用充電站充電過流故障怎麼辦插座上可充的

摘電動車快速充電站，市民往這種設備里投幣，就可以給電動車快速充電。電動車快速充電輸出線接上電池後有語言提示但是不能投幣啟動充電怎麼辦？

可能是投幣器連接線斷開等原因，我們可以打開機箱，檢查投幣器連接線是否脫落；重新接上投幣器連接線。下面來看看新能源電動汽車充電樁的常見故障及處理方法吧！

目前，電動車投幣充電站在城市裡非常普及，特別是電動車維修店，便利店的使用更為廣泛。然而，投幣充電站並沒有正規的售後體系，機器壞了都是發廠處理，或者重新購買設備，費時費錢。給使用者增加了不少成本，那麼今天小剛就給大家講講投幣充電站的常見故障及解決方法。

充電站的常見問題及解決方法如下

一，充電站無法投幣

二，充電站插上電動車無電壓

三，充電站顯示屏不亮

四，充電站連接線脫落

五，充電站充不進電

六，充電站語音亂報

一、充電站無法投幣分二個現象

1，插上電動車有電壓且有語音提示請投幣，如果有電壓投不進幣，一般是投幣器本身有故障，投幣器內有臟物，投幣器中間有縫隙。維修開關失靈，或需要恢得出廠設置。

2，插上電動車無電壓且沒有語音提示，插上電動車沒有電壓，且投不進幣，此問題一般出在電路故障。因為投幣器投幣的前提要有語音提示且有顯示電動車電壓。此問題請看下面「二」。

二，充電站插上電動車無電壓

1，先檢查充電線插頭有無接觸不良或斷線，如無萬能表測量可以換條新線，或者可以左右對換充電線來查出故障問題。

2，再查主板輸出保險絲有無斷開（有的主板如果沒有採用輸出保險絲，可無需此操作）。

3，主板繼電器燒毀，一般除了線和保險絲，繼電器是最容易壞的元件了，機器震動，摔倒，長時間不停歇充電都會導致繼電器損壞，或觸點粘連而燒壞保險絲。繼電器燒壞一般都是返回公司處理,如果是線和保險絲損壞，用戶可自己解決，無需返廠。

三，充電站顯示屏不亮，常見問題及解決方法

1，先檢查電源線，如兩邊顯不屏均不亮，可查插座與充電站的電源線是否有斷線現象。如果是一邊不亮，可證明插座和電源線是好的

2，再查主板，可先查電源保險絲，有無燒黑，如燒黑的證明主板開關電源有短路現象，要返回公司，如保險絲無燒黑痕跡，只是烏絲斷開，可以換只同型號的保險絲再試機

3，顯示板問題，如果主板有電，顯示燈還不亮，可用對換法來確定是哪裡出問題，將好的顯示板拆換到壞的顯示板上試機，此時顯示燈如會亮，證明原來的顯示板壞了，如還不亮，證明原來的主板壞了。診出問題後可將壞件返廠。

4，溫馨提示，新機器收到後顯示屏不亮，一般是快遞路上震盪或摔到，導致主板震動斷線或脫焊。

四，充電站連接線脫落

1，連接電池的這條連接線，有斷線現象，局部接觸不良，一般在插頭處或分支口處比較容易斷，可以重新換個插頭，或者整條線再試機。

2，主板問題，請檢查主板的接線端子是否擰緊，看保險絲有無松動，可以擰緊或更換一個保險絲，再試機，如上述都已經更換還是不行，那是主板電路問題，需要返廠維修。

3，如果是偶爾出現連接線脫落，那是因為客人的電動車電池嚴重欠壓造成，電動車欠壓後造成充電站識別不正確，導致充電電壓不一致，從而引起充不進電，產生連接線脫落現象屬正常范圍。

五，充電站充不進電

1，如果，投幣正常，時間也能正常走完，除了可能線接觸不好外，一般都是主板問題，可在充電的過程中，按一下「查詢」鍵，看一下有沒有電流數字，如果顯示為「A0.00」證明確主板已壞，請返回工廠修理。

六，充電站語音亂報

1，喇叭問題，喇叭的兩個正負極焊錫，觸碰到機箱處，導致漏電造成語音亂叫，可以把喇叭取出，調整位置不讓觸點碰到機箱鐵殼。

2，語音板問題，如果喇叭正常，還亂叫，請先檢查，主板和語音板的連接線是否松動，可以重新夾緊插回試機，如還不行，可以把左右兩塊顯示板，對調試機，如果對換過了，亂叫的不叫了，證明語音板壞了。如果還是亂叫，證明主板壞，可以將壞件發廠處理，一般主板壞的概率極少極少，其本上都是語音顯示板壞了，各位親們請仔細檢查。

⑧ 新能源汽車啟動不了，儀表顯示電機過流故障，一直有故障，怎麼回事

新能源汽車不斷興起，有很多人購車時，考慮入手純電動車。但電動車有一些與傳統汽車不同的車輛故障燈，那麼有哪些常見的電動車故障燈呢？他們又表示什麼含義呢？

1、動力故障

這個故障燈通常會和其他的故障燈一起亮，表示的是動力故障。同時也會單獨亮起，則表示系統匯流排的通訊出現故障，所以這個故障燈的出現頻率很高。

2、電量不足