rover電動汽車

⑴ 捷豹路虎電動化丨工欲善其事，必先利其器

新一年的FormulaE賽場上，捷豹車隊的成績依舊斐然。

——2月29日開賽的墨西哥城站，車手MitchEvans奪冠，車隊積分暫列第二；而剛剛結束的馬拉喀什站上，MitchEvans又以末尾發車的劣勢奪得第六，占據車手積分榜第二，捷豹車隊來到積分榜第三。

雄心壯志的背後，滿滿的都是捷豹路虎的蟄伏和積淀，也許未來真的會像捷豹路虎首席執行官施韋德教授所言那樣，"當世界還在談論未來，捷豹路虎已經創造了未來」。

（註：文中部分圖片來自網路）

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⑵ 英國的汽車製造商路虎推出多種混合動力和電動汽車

在上個月舉行的法蘭克福車展上，許多汽車製造商展示了他們的插電式混合動力車和所有電動汽車，這些車將在2020年上市。

總部位於英國的汽車製造商路虎(Land Rover)也打算採用同樣的策略，推出多種混合動力和電動汽車。這方面的第一個標志是在路虎攬勝運動版的陣容中引入了一款新的插電式混合動力車，這與新的P400e完全不同。

我們在這里看到的是一款已經在澳大利亞發布的令人驚訝的高性能SUV，它將完成路虎攬勝在當地市場上的運動陣容。因此，該模型與其他兄弟姐妹共享相同的技術。

在發動機部分，2018款路虎攬勝運動版P400e採用了一個2.0升渦輪增壓平直四引擎Ingenium汽油燃燒器，與一個85千瓦的電動機配對。整個傳動系統產生不少於297千瓦，這是相當出色的混合動力。

有了這樣高性能的動力傳動系統，2018款路虎攬勝運動版P400e也可以在純電力下行駛50公里左右。有了快速充電系統，這款車的電池可以在短短的2小時45分鍾內變成新的。

澳大利亞捷豹路虎(Jaguar Land Rover)董事總經理馬修•威斯納(Mathew Wiesner)也宣布了這款混合動力車的驚人功能：

“作為澳大利亞最暢銷的高檔豪華SUV之一，我們預計2018款路虎攬勝運動版的新技術和升級將對我們的客戶產生巨大的吸引力。澳大利亞客戶將首次體驗到零排放、近乎無聲的公路和越野豪華，而不會損害任何越野能力。”

從技術角度來看，2018款路虎攬勝運動版P400e配備了最新的小發明，包括TouchPro應有的多媒體功能，或者可以使該車型在道路上非常安全的安全功能。

全新2018款路虎攬勝運動版P00e的完整價格和其他重要細節將於年底發布。

⑶ 獨家揭秘！三款捷豹路虎純電動新車

捷豹作為豪華品牌率先推出純電動車型的先導者，又將推出新的純電動車型。除此之外，路虎品牌也將推出純電動車型，真是令人期待。今天，我們就來展望一下捷豹路虎的未來發展。

盡管捷豹路虎早在2018年就獲得了這一車型名稱的專利權，但尚不清楚量產車型是否會使用該名稱。此外，首款路虎電動車RoadRover會具有該品牌的經典風格元素，但離地間隙較小，因此更像一款跨界車。這款全輪驅動的電動車應該更適用於鋪裝路面，很明顯這款車注重的是鋪裝路面，而非越野性能。

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⑷ 捷豹路虎加快電氣化進程，三款全新純電動車2年內上市

捷豹自發布I-PACE後，繼續推進電動化進程。捷豹和路虎品牌將在1-2年內推出純電驅動的捷豹XJ、捷豹J-PACE和路虎RoadRover。

捷豹I-PACE在2019年售出17355輛，這讓英國政府決定全力支持捷豹路虎的電氣化發展，預計這三款車型都將基於捷豹路虎的下一代模塊化架構（MLA），該架構能實現全球化量產，適應燃油車、混動車和純電動車平台。

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