電動汽車的比功率是什麼意思
A. 汽車的比功率是什麼意思啊
比功率是衡量汽車動力性能的一個綜合指標。
具體是指汽車發動機最大功率與汽車總質量（以上兩詞概念見對應解釋）之比。一般來講，對同類型汽車而言，比功率越大，汽車的動力性越好。
比功率（kW/kg或kw/T）計算公式：發動機最大凈功率/汽車總質量。
汽車發動機分類：
根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。
按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機。
B. 電動汽車的功率是什麼概念
導讀：電動汽車的功率是什麼概念
今日我給大家介紹的是電動汽車的功率是什麼概念，相信大家對於電動汽車的功率是什麼概念也是非常喜歡的吧！電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。下面就讓我給大家介紹一下電動汽車的功率是什麼概念吧！
電動汽車的功率是什麼概念：外觀
作為 比亞迪元 的新能源版本， 元 EV360採用了艾格為 比亞迪 家族打造的Dragon Face設計語言，全新的封閉是進氣格柵，看起來更加精緻，一條鍍鉻裝飾貫穿整個前臉，與大燈組搭配看起來炯炯有神。側面來看，新車延續元燃油版造型，整體採用了高腰線設計，搭配雙色車身和黑色輪眉，進一步突出SUV氣息，值得一提的是新車還配備有全新的17英寸雙色輪圈。得益於外掛式備胎設計，新車的長度達到4360mm，軸距為2535mm，定位於小型SUV。
電動汽車的功率是什麼概念：內飾
內飾造型上，元EV360並沒有給出過於搶眼的設計，整體參照了元燃油版的風格，同時增加了一些藍色裝飾進行點綴。
電動汽車的功率是什麼概念：電力
充電方面， 元新能源 配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鍾可補充200公里續航。此外，元EV360還將搭載電池只能溫控管理系統，使得新車在冬季還是夏季都能保持電池恆溫，穩定電池工作效率。比亞迪元EV360將搭載三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，動力方面，新車採用自主研發的永磁同步電機，峰值功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速為8.9秒。官方數據顯示綜合工況續航 里程 可達到305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。
@2019C. 電動車性能指標
看電動車的四大件：電池、電機、控制器、充電器。這四個東西用的好就是好的電動車。4個方面的關鍵技術：電池技術、電機驅動及其控制技術、電動汽車整車技術以及能量管理技術。
一、整體來看這些數據
1、電池是電動汽車的動力源泉，也是一直制約電動汽車發展的關鍵因素。電動汽車用電池的主要性能指標是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循環壽命(L)和成本(C)等。要使電動汽車能與燃油汽車相競爭，關鍵就是要開發出比能量高、比功率大、使用壽命長的高效電池。
2、電動機與驅動系統是電動汽車的關鍵部件，要使電動汽車有良好的使用性能，驅動電機應具有調速范圍寬、轉速高、啟動轉矩大、體積小、質量小、效率高且有動態制動強和能量回饋等特性。電動汽車用電動機主要有直流電動機(DCM)、感應電動機(IM)、永磁無刷電動機(PMBLM)和開關磁阻電動機(SRM)4類。
3、能量管理系統是電動汽車的智能核心。一輛設計優良的電動汽車，除了有良好的機械性能、電驅動性能、選擇適當的能量源(即電池)外，還應該有一套協調各個功能部分工作的能量管理系統，它的作用是檢測單個電池或電池組的荷電狀態，並根據各種感測信息，包括力、加減速命令、行駛路況、蓄電池工況、環境溫度等，合理地調配和使用有限的車載能量；它還能夠根據電池組的使用情況和充放電歷史選擇最佳充電方式，以盡可能延長電池的壽命。
二、具體看這些細節
1、電池容量和續航里程
電池容量、續航里程，這兩個指標直觀的反映了一輛純電動汽車的性能。電池容量越大，續航里程越遠，更容易打動購買者的心，這兩個指標杠杠的高，購買者也就放心的買。
2、程價比
程價比=續航里程/指導價格，它是指每萬元最高可供行駛距離，數據越高，說明每1萬元的續航里程越高，花費一樣的錢，行駛距離越遠，性價比越高。
3、功效比
功效比=最大功率/電池容量，它是指每KW電池最高可產生的功率，數值越高，說明電池效率越高，車輛的運動性能越好
三、電動車性能指標簡單計算方式
雖然這個只是兩輪車的，但是實際可以參考的，道理差不多。
公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：額定功率 G：總負載重量） (功率越大,速度越快)
公式二：I=P/U （P：額定功率 U：電池電壓 I：電流）
公式三：T=Q/I （Q：電池容量 I：騎行電流）
公式四：S=VT （S：續行里程 V：車速 T：騎行時間）
推導公式五 => S=UQ/0.09G (電壓和電池容量越大跑的越遠，這才你我關注的重點)
電池容量：如10AH，即如果放電電流10A,可以放電一小時
D. 1、比功率對電動汽車影響
是評價電動汽車加速和爬坡能力重要指標。
E. 蓄電池的比能量和比功率各影響汽車的什麼性能
比能量影響續航里程，比功率影響加速、爬坡等性能。
F. 新能源汽車的電池是多少伏的
低速電動汽車電池組電壓有48V/60V/72V的，高速電動汽車的電池組電壓的話一般都是380V-560V的。
新能源汽車電池簡介：
比能量和比功率比能量是指電池單位質量可以輸出的電能，單位是WH/kg；比功率是描述電池瞬間能量的能力，單位是W/kg；高比能量的動力電池就像烏龜－兔子賽跑中的海龜，耐力好，可以長時間工作，而且耐久時間長。
功率較高的動力電池就像100米賽跑中的博爾特一樣，速度快，能提供高瞬時電流，從而保證汽車的加速性能。
G. 比功率是什麼意思
燃氣輪機的凈輸出功率與壓氣機進氣質量流量之比。它是發動機功率與車身重量的比值，數值越大說明車輛的動力性能越強。同樣重量的兩輛車，功率越大，動力性能越強。相反地，同等功率的車，重量越輕，動力性能越強。
H. 無軌電車純電動汽車的比功率
90千瓦。
動力數據方面，電車40千瓦，110牛米。油車90千瓦，160牛米。駕駛起來，起步明顯電車更快，但是後勁不足。零到一百加速自己用手機測了一下，兩個車都在10秒左右，電車最快跑到109碼，油車可以開到200碼。
十萬以內的純電車功率都在100kw內，國家規定合法上路上牌的電動汽車要求電機功率在50kw以上，70kw180Nm功率大概在油車1.6L左右，0-50加速比同排量的油車快，60-80速度就開始不給力，油車速度上來了，提速很快的，這是電機無法達到的，市區和環線跑跑是可以滿足基本需求，最高時速也就100左右，電車和油車是反過來的，低速有力，高速無力。
I. 電動車電機功率大小有什麼區別
1、功率大，動力就會大，相應的耗電也要大，也就是同樣多的電，跑的路程就明顯要短不少。
2、但是功率大的明顯比功率小的動力強大。經常要載較重或要上較陡的坡就需要選擇功率大一點的
3、選擇電機功率大小時，以自己的平常需要為主。不一定是功率越大越好。總之適合自己的就是最好的。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
功率越大，爬坡能力越好。
電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。
單相非同步電機通過電容移相作用，將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電。將這兩相交流電分別送入兩組或四組電機線圈繞組，就在電機內形成旋轉的磁場，旋轉磁場在電機轉子內產生感應電流，感應電流產生的磁場與旋轉磁場方向相反，被旋轉磁場推拉進入旋轉狀態，由於轉子必須切割磁力線才能產生感應電流，因此轉子轉速必須低於旋轉磁轉速，故稱非同步電機
J. 新能源汽車動力電池的電壓一般有多大
【太平洋汽車網】新能源汽車動力電池的電壓一般有200-750V。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。
比能量和比功率比能量是指電池單位質量所能輸出的電能，單位是Wh/kg；比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力，單位是W/kg；比能量高的動力電池就像龜兔賽跑里的烏龜，耐力好，可以長時間工作，續航里程長；而比功率高的動力電池就像百米賽跑里的博爾特，速度快，可以提供很高的瞬間電流，以保證汽車的加速性能。然而魚與熊掌不可兼得，通常一種電池不能同時具備高比能量和高比功率。
新能源汽車電池介紹：電池的使用壽命對於動力電池，電池的一致性、充放電的循環次數直接決定了車輛的使用壽命。
什麼是電池的一致性？簡單的說就是同型號單個電池之間的重量、電壓、內阻等關鍵指標的偏差程度，偏差越大，一致性越差。事實上，新能源汽車電池是把大量的單個電池通過串聯和並聯的方式組成電池組，串聯得越多，不一致性放大倍數越多，電池壽命越短。這也是我們日常生活中不同品牌、新舊程度不一的電池不要混用的原因。
新能源汽車電池介紹：原理動力電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。
充電時（以估算鋰電池為例），電池的正極上有Li+生成，Li+從正極脫嵌經過電解液嵌入負極；放電時則相反，Li+從負極脫嵌，經過電解液嵌入正極。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）