新能源汽車產品推廣方案

A. 河北保定市今年將推廣使用新能源汽車200輛

在20日召開的汽車及零部件產業發展推介會上，記者獲悉，根據《保定市新能源汽車示範推廣應用工作方案》，今年河北省保定市將建設2個充電站、20個充電樁，推廣使用200輛新能源汽車。據介紹，為落實國家汽車產業發展政策，保定將加快汽車企業結構調整步伐。利用國家和省對新能源汽車及配套產品的支持政策，研究提出並組織實施支持全市新能源汽車及配套產品發展的政策。支持和鼓勵長城汽車、封帆等重點企業加快新能源汽車研發，引導企業開發生產純電動和插電式混合動力汽車及其動力模塊、先進動力電池系統、電機及驅動系統、電驅動傳動系統、混合動力汽車專用動力耦合傳動裝置。此外，還將聘請專家和技術人才作為顧問參與開發決策；組織相關人員到汽車產業發達地區調研，著手編制保定市汽車產業「十三五」規劃。

B. 昆明新能源汽車推廣方案：計劃三年推廣1萬輛

近日，昆明市政府印發《關於印發昆明市新能源汽車產業發展推廣應用三年行動計劃的通知》，制定了2016-2018年新能源汽車推廣計劃。《通知》制定了新能源汽車推廣的發展目標、主要任務、政策支持和保障措施，成立了以昆明市政府為組長的領導小組，下設產業發展、推廣應用、充電基礎設施建設和技術創新與運行監測四個工作組。《通知》明確，到2018年，昆明新能源汽車累計產能將達到7萬輛以上，當年產值將超過100億元。完成新能源汽車推廣應用1萬輛；累計完成集中充電站67個、分散充電樁7700多個建設。

C. 問一下：汽車怎麼推廣新能源汽車怎麼推廣

汽車方面：

12月27日，中國一汽與阿里巴巴在長春簽署戰略合作協議，雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。

汽車圈內近日不斷傳來巨頭「牽手」的消息。先是PSA與FCA官宣合並，隨後不到半個月，國內自主品牌頭部企業廣汽與上汽也宣布進行合作。

分析人士指出，如今車企之間的合作，是汽車市場全球化浪潮的體現。市場和技術的高要求推動車企發揮各自的優勢抱團發展，這或許也是目前車企突破困局的辦法之一。

通過智能網聯打造核心競爭力

中國汽車工業協會數據顯示，2018年，中國汽車銷量首次出現負增長，實現銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。到了2019年，中國車市已經連續17個月出現同比下滑，市場進入調整期。中國汽車工業協會秘書長助理許海東預計，2020年汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%，今明兩年汽車市場仍將延續下滑態勢。

2011-2020年中國汽車市場銷量統計情況及預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

(備註：2014年銷量增速為6.9%)

未來汽車的競爭重點方向是網聯化、智能化，而中國在這些方面有自身優勢。特別是車聯網，包括自動駕駛等方面，中國企業可以通過網聯化、智能化上的某些技術打造自身核心競爭力，形成自身優勢塑造品牌形象。

新能源汽車方面：

中國新能源汽車產業鏈進入短期陣痛 加快轉型提升整體實力

據中國汽車工業協會最新發布的數據，2019年8月中國新能源汽車產銷量分別為8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。這是繼7月份之後，國內新能源汽車銷量再一次下滑，且與7月產銷6.9%和4.7%的同比降幅相比，下滑態勢進一步加劇。

這也意味著，繼6月補貼正式退坡以來，新能源汽車產業鏈進入短期陣痛。不過，從長遠來看，行業面臨新一輪整合洗牌，只有通過優勝劣汰，加快轉型，才能提升新能源汽車行業的整體實力。

新能源汽車還處於發展階段，未來技術水平肯定會越來越高，市場也會越來越成熟，在保護環境和能源替代上發揮越來越大的作用。

補貼退坡優化新能源汽車行業生態

與行業迅猛發展並行的，是不斷退坡的補貼額度。近幾年，上層逐步減少新能源汽車補貼。隨著政策補貼大幅度退坡，新能源車企面臨的壓力陡增，已對行業造成了一定沖擊。

不過，補貼退坡在一定程度上也促進了行業良性發展。此前，在新能源汽車行業發展的過程中，部分車企過分依賴補貼、產品技術含量偏低，甚至出現騙補現象，行業生態混亂，車企質量良莠不齊。

有業內人士認為，度過補貼陣痛期後，新能源汽車將迎來真正意義上的實力競速，實現優勝劣汰，整個產業鏈得以優化，這對消費者來說是好事。

新能源汽車發展前景值得期待

2018年，中國新能源汽車的銷售量佔世界新能源汽車總銷售量的比例近63%，排名全球第一。根據EV
Sales年初公布的2018年全球新能源乘用車銷量數據，比亞迪、北汽新能源緊隨特斯拉排名全球第二和第三，且在市場份額上，中國品牌占據49%。未來，中國新能源汽車在技術上會越來越成熟，續航能力與安全性能將會越來越好。

此外，國家支持新能源汽車發展的政策力度依然不減。工信部部長苗圩在近期召開的國新辦發布會上表示，要堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，推動汽車與能源、交通、信息通信等產業的加速融合，促進智能網聯汽車的發展。同時，還要科學引導傳統燃油汽車轉型升級，實現產業的協調發展，新舊動能的平穩轉換。

經過補貼退坡潮洗禮後，新能源汽車行業將去偽存真，煥發新生。此外，在「一帶一路」等政策的指導下，新能源汽車企業有更多機會參與國際競爭合作，提高企業的國際競爭力和影響力。

與此同時，面對城市交通壓力等問題，新能源汽車的推廣將會成為政府需要面臨的重要問題。此外，如何處理廢舊電池的回收和後期利用，避免環境污染，則需要更多的政策約束和執法監管。

盡管新能源汽車行業的發展並非一帆風順，但隨著技術水平、市場接受度及成熟度的不斷提升，得益於其對環境保護和能源替代的重要貢獻，新能源汽車的發展前景讓人期待。

更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

D. 八項行動五大舉措，廣西將這樣推廣新能源汽車，柳州汽車迎新春！

今天（12月31日）上午，廣西新能源汽車推廣應用攻堅行動新聞發布會在南寧召開。

為保障攻堅行動的任務目標能夠順利完成，攻堅行動方案制定了五項保障措施。

一是強化組織領導，建立新能源汽車推廣應用廳際聯席會議制度，負責統籌協調全區推廣工作，研究解決重大問題。

二是強化責任落實，明確設區市政府的主體責任，市政府一把手作為第一責任人，要親自部署、親自檢查，確保各項工作有部署、有措施、有經費、有人抓、有成效。

三是加大財政扶持，自治區財政安排新能源汽車推廣應用專項扶持資金，重點在充電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面給予扶持。

四是強化工作考核，組織專門力量，加強對各市、各部門工作推進情況的督促檢查，並建立月報及「紅黑榜」工作機制。

五是強化宣傳引導，向社會公眾普及新能源汽車基本知識，宣傳新能源汽車推廣應用政策，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 國家自主品牌新能源汽車提升計劃是誰發的

您好，您的問題是關於國家自主品牌新能源汽車提升計劃的。這一計劃是由中國政府發布的，旨在推動新能源汽車的發展，提高新能源汽車的技術水平和產品質量。該計劃於2018年4月正式發布，計劃期限為2018年至2020年。該計劃旨在支持國家自主品牌新能源汽車的發展，提高新能源汽車的技術水平和產品質量，為消費者提供更多更好的新能源汽車產品。該計劃將支持國家自主品牌新能源汽車的研發、生產、銷售和服務，支持新能源汽車產業的發展，推動新能源汽車的技術進步，提高新能源汽車的質量和可靠性，以及支持新能源汽車的普及應用。

F. 重慶市節能與新能源汽車示範推廣試點實施方案

節能減排，減少對石油資源的依賴，大力發展替代能源，已成為世界經濟可持續發展亟待解決的問題。為推進交通領域節能減排，促進我市節能新能源汽車產業快速發展，根據科技部節能新能源汽車試點示範推廣工作精神，制定《重慶市節能新能源汽車試點示範推廣實施方案》。該計劃由重慶市混合動力汽車示範運營項目領導小組於2009年3月16日發布。附件:重慶市節能新能源汽車示範推廣試點實施方案全文下載

G. 廣州推出多項汽車業相關措施 加快新能源汽車推廣應用等

易車訊 近日，廣州市商務局發布了《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施》。其中包括了支持構建安全可控的產業鏈供應鏈體系、近地化構建「432」汽車產業園區新格局、提升汽車產業鏈自主創新與核心競爭力、加快新能源汽車推廣應用、強化要素資源供給保障，措施有效期至2025年12月31日。

通過易車App「查裸車價」功能可以查詢到目前在售車型的各地「成交價」，如需更多數據（比如轎車/SUV/MPV、排量等信息），可以通過易車App查詢。

H. 深圳市節能與新能源汽車示範推廣實施方案(2009-2012年)(送審稿)

根據科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部等四部委在全國13個城市開展節能新能源汽車示範推廣試點工作的要求，結合深圳實際，市發展改革局編制了《深圳市節能新能源汽車示範推廣實施方案》。下載《深圳市節能與新能源汽車示範推廣實施方案》全文掃描件