電動汽車沒充滿就拔了對電池有沒有影響

『壹』 新能源汽車充電不充滿有什麼影響

如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數，使其壽命下降。除了電池容量、充電功率這兩個與充電時間直接有關的因素外，均衡充電、環境溫度等也是影響充電時間的常見因素。

新能源汽車作為未來汽車發展的一種趨勢，新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多，但基礎設施的充電樁並沒有跟隨新能源汽車的發展，而充電樁作為新能源汽車的能量的補充，關乎車輛的用車體驗，很多人在使用新能源汽車的時候會有充電焦慮的問題存在，充電時間長，充電難都是制約著新能源汽車發展和用車體驗。

電池容量電池容量是衡量新能源電動汽車性能的重要指標之一。簡單來說，電池容量越大，汽車純電續航里程越高，所需充電時間也越長；電池容量越小，汽車的純電續航里程越低，所需充電時間也越短。純電動新能源汽車的電池容量通常在30kWh至100kWh之間。

例：1 奇瑞eQ1的電池容量是35kWh，續航301公里；2 特斯拉Model X的續航版電池容量100kWh，續航里程也達到575公里。插電式新能源混動汽車的電池容量相對較小，一般在10kWh至20kWh之間，所以它的純電動續航里程也較低，通常在50公里至100公里。對於同一款車型，車重與電機功率基本相當的情況下，電池容量越大，續航里程也會越高。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『貳』 新能源汽車充電慢充還未滿就拔掉對電池會有損傷嗎

只要不過量使用，電池沒充滿能用，這樣充電是沒有影響的，最好是充夠電行駛。

『叄』 新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。

首先，大家需要了解的是目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果用戶選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。

其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。

那麼，正確的充電方式應該怎麼操作呢？如果要充電，那麼就需要堅持把電充滿在使用，一般充電時間控制在8小時左右就行，或者當充電器跳燈後充半小時左右。此外，給電動車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會從各個層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當電池剩下30%左右進行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。關注公眾號：世能和！了解更多電池保養知識！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）