新能源汽車驅動電機的維護與保養

① 電動汽車關鍵零部件的維護與保養

：電動汽車隨著政策支持和市場需求發展越來越迅速，本文簡介了純電動汽車以及其市場分類，詳細敘述了電動汽車的日常和定期維護保養，以便人們能夠更好的對純電動汽車進行維護和保養。

關鍵詞：純電動汽車；維護；保養；潤滑；緊固；更換

隨著能源日益的減少和環境保護的需要，世界各國都在支持新能源汽車的發展。從2001年啟動《國家「863」計劃電動汽車重大專項》開始，中央政府相繼出台了多項促進產業發展的政策。截止2016年9月，我國中央已經相繼出台新能源汽車政策200多項。各地政府也相繼出台多項政策支持發展新能源汽車。而且市場需求強烈，我國電動汽車迅速發展。

1.純電動汽車簡介

純電動汽車是以蓄電池為儲能設備，通過充電設備連接電網進行充電，使用時以電動機為驅動系統的車輛。與燃油汽車相比較，電動機取代了發動機，蓄電池取代了燃油箱。保留了汽車底盤原有的制動系統、轉向系統和行駛系統，簡化了傳動系統。車身和電器基本變化不太大。增加了充電器等設備。純電動汽車的特點：行駛中無污染，雜訊低，轉化能源效率高，整體結構簡化，使用維修方便。缺點是蓄電池成本高及重量大，續駛里程短，充電設備要求條件高。

2.純電動汽車的分類

目前，在我國市面上的電動汽車按車輛價格

② 電動轎車需要保養嗎

1、純電動汽車沒有發動機，只有電池和電機，當然保養容易多了。平時只需要保持電池和電機的清潔、牢固，保養也就是搞衛生就算保養完「動力」部分了。作為專業維修人員，應當熟練掌握電池和電機的有關知識，這和發動機的知識是不同的。2、底盤的保養和普通汽車是一樣的。制動、轉向、行走系、燈光、空調等，時間間隔和保養內容不變。3、電動汽車的使用有它的特殊性，更多的加入了電池和電機的保養內容。比如充電：每天行車後都要充電，保證電池處於「淺循環」狀態；車輛閑置時要充滿電。又比如起步、加速、上坡、超車時，必須緩慢加速，避免急加速導致大電流狀態對電池的損害。

③ 電動汽車驅動電機控制系統故障怎麼維修和保養呢

電動汽車驅動電機控制系統發生故障較為常見，一般按照性質劃分，可分為電氣故障和機械故障，這兩類故障若不及時得到解決，會對電動汽車自身造成嚴重的傷害和影響。而深入其中進行探究，我們發現引起這兩類故障的因素較多，且因素的不確定性較大，比較難以判斷和甄別，有時可通過異響、異溫等異常情況來進行判斷。針對這些故障我們可以有針對性地進行維修，具體如下。

如果是電壓造成的電機升溫，需要調整電壓；如果電機籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫造成的電機升溫，可更替銅條轉子和鑄鋁轉子。當然也不排除一些其他的故障因素，針對不清楚的緣由，要及時去維修站進行檢修。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

④ 電動汽車的日常維護和保養

電動車除了動力驅動方式與汽油車不同外，保養上是否也要與時俱進？下面大家一起聊聊電動汽車的日常維護和保養吧。

保養有啥不一樣

雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。

純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛，變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同，但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。為了確保車輛保養的最好的狀態，純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護，比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯；每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油；每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。

由於電動汽車是靠電機驅動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查，並保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。

保養流程需了解

電動汽車保養大概包括哪些項目呢？

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。

首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。

這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。

其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的'鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。

動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。

一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。

⑤ 電動汽車的保養與維修

1外觀檢查
外觀檢查和燃油車大致相仿，車身、大燈、胎壓等等。電動車還需要檢查充電插口，查看充電插口裡的插頭是否松動、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現象。
如果插口發生氧化會導致插頭發熱，發熱時間過長會引起插頭短路或接觸不良，對充電槍和車內充電器造成損害。
2機艙檢查
電動車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護情況。
3底盤檢查
電動車的動力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養時會對動力電池護板、懸掛部件、半軸密封套等做保養、緊固和檢查工作。
4更換齒輪油
絕大多數電動車都配有一個單速的變速箱，所以還需要更換齒輪油，來保證齒輪組和驅動電機在工作時的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，也有說車輛行駛到一定里程時才需更換，筆者認為這和具體車型有很大的關系。
將舊齒輪油放干凈後，再加註新油，電動車的齒輪油和傳統燃油車差別不大。
5剎車油＆防凍液
由於電動車沒有發動機，所以不牽扯機油、機濾這些，需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有滲漏現象，剎車油和防凍液按照廠家規定的周期更換即可，與燃油車差別不大。
6「三電系統」檢查
電動車保養時，維修師傅一般會拿出筆記本電腦連接車輛數據線，對車輛做一個全方位的檢查。包括：電池組的情況、電池電壓、SOC電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等，基本無需更換易損件。現在有不少廠家支持對車載互聯網系統的迭代更新，一旦有新版本，車主也可以要求對車輛軟體升級。
如果車輛出現續航斷崖式下降的情況，也可以利用專業均衡儀對動力電池組內的電芯進行均衡處理。但具體評判標准，各廠家4S店存在不同，另鑒於均衡處理成本較大，具體到執行層面會出現拖延、落實不到位等問題。
7更換空調濾芯
空調濾芯可視車輛所處環境靈活更換，當然車內空氣清新對健康有利。
8費用問題
經業內人士及經銷商透漏，多數電動車一次常規保養的費用（更換費+工時費）在80-600元之間，視具體車型而定，當然也不排除特斯拉這樣的車型保養費用同樣驚人。另外，各新能源車企也會對車主提供不同的服務保障，如：首保免費、贈送保養等。
小結：總體來說純電動汽車的常規保養確實要比燃油車簡單一些，很多部分都是通過電腦進行檢查，所以在保養工時費上也會比燃油車低很多。同時也不涉及機油的更換，如果再考慮到日常較低的用車成本以及各種補貼政策的支持，也難怪越來越多的消費者會對新能源車動心了。

⑥ 上汽新能源如何售後保養

按需更換齒輪油。

在傳統燃油車領域，工程師為了使發動機能夠驅動車輛且轉速保持在經濟的區間內，為發動機匹配了擋位數眾多的變速箱。在純電動汽車領域，由於驅動電機在通電瞬間便可輸出最大扭矩的物理特性，所以驅動電機僅需要匹配一套簡單的減速機構便可驅動車輛。

或許有些朋友會認為，新能源汽車沒有了變速箱也就不需要更換變速箱油了，其實不然。新能源汽車驅動電機的轉速通常會比較高，外加驅動電機更加直接的扭矩輸出，也就決定了減速機構同樣需要齒輪油進行潤滑散熱。

通常來說，新能源汽車齒輪油的更換周期在2年或4萬公里，當然也有部分車型能夠做到更長的更換周期甚至終生免維護，具體要以車輛的保養手冊為准。目前的新能源汽車動力電池以及驅動電機多採用液冷式冷卻系統。

通過其內部的管路中的特殊冷卻液，以散發電池以及電機在工作時產生的熱量，保證其在正常的溫度區間。

⑦ 純電汽車的電動機需要定期保養嗎

純電汽車在結構上面沒有內燃機等機械傳動系統，在保養上面和燃油車是有很大的區別，作為純電動汽車而言，雖然沒有內燃機但在保養上面也是需要進行定期進行保養，而電動汽車的核心部件由三電購成，電動機作為車輛的三大件之一，關乎車輛的用車性能等？

而根據保養的時間來看，基本上在一萬公里做檢測保養和油液的更換潤滑即可。一般來說，只要使用正確，保養和維護得當，電動汽車的電機的工作壽命是很長的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 電動汽車整車維護與保養的具體要求是

純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。，主要用於電池組和電機的日常維護，並保持清潔。
1、純電動汽車外觀及電機保養:
首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。
2.純電動汽車電池組的維護:
它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。