新能源汽車充電快慢和什麼有關系嗎

❶ 新能源汽車的快充和慢充有什麼區別

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區別就是充電速度不同，充電樁介面也不一定一樣。大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。

大多數來說，當駕車在外時可以使用快充，相當方便快捷。當逛商場或吃飯時，只要1-2個小時就可以將汽車電池充滿。當晚上下班回家時，可以使用慢充充電，只需第二天上班時將充電器拔下來就可以了。

當然，使用快充和慢充各樣優缺點，以下具體分析。

使用快充的優點是充電速度快，相當節約時間。但是快充使用的是直流電，對電池的要求不同，而且直流電的功率相當大，時間長了會對電池的壽命引起關系。

使用慢充的優點是不會對電池引起什麼損傷，而且充進去的基本都是實電，相當撐用，但是充電速度相當慢，有時候會造成不必要的麻煩。

在購買新能源汽車時，要提前詢問4s店是不是供給安裝充電樁的服務。並且，在安裝充電樁時也必須提前通知物業，防止導致不必要的麻煩。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❷ 新能源汽車充電時快充和慢充對電池會有不同的影響嗎

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。

目前隨車充的插頭對應家用220V電源插座有10A和16A兩種規格，不同車型配備的也各不一樣，有的配備的是10A的插頭，有的配備的16A的插頭。10A的插頭就是跟我們日常的各種家用電器一樣的規格，插頭引腳較小。16A的插頭引腳較大，跟家裡的空調插座一樣的大小，用起來相對較為不方便。如果你的車配備的是16A的隨車充，建議購買一個轉接頭，方便使用

❸ 新能源車快充慢充的區別是什麼

新能源汽車快充和慢充的區別在於充電速度和充電電流不同。以下是具體區別:充電速度不同:新能源汽車只需要一個小時就能把電池充到80%的電量；新能源汽車慢充需要8到10個小時才能將電池充滿。不同的充電電流:一般快充是大功率DC充
新能源車快充慢充的區別是什麼？
新能源汽車快充和慢充的區別在於充電速度和充電電流不同。以下是具體區別:充電速度不同:新能源汽車只需要一個小時就能把電池充到80%的電量；新能源汽車慢充需要8到10個小時才能將電池充滿。不同的充電電流:

一般快充是大功率DC充電，是DC充電介面。它將電網的交流電轉換成DC電能，送到 電動車 的快充口，電能直接進入電池充電。最快半小時可充滿80%的電池容量；慢充是指交流充電，是交流充電樁的充電介面。來自電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，通過車內充電器將交流電轉化為DC電能，然後輸入電池完成充電。充電過程通常需要6-8小時。

新能源車快充多少kw

快速充電

顧名思義，快充可以在短時間內充入80%左右的電量。快充模式電流一般在150 ~ 400 A，充電功率在50kW以上。但快充在短時間內對汽車電池的沖擊很大，可能會出現電池發熱的現象。車主有必要做好快充時電池的冷卻工作。快充也叫應急充電，所以除非有特殊情況，否則不建議車主頻繁使用快充來補充電量。

緩慢填充

慢充又稱常規充電，也是日常生活中常用的一種充電方式。您可以使用隨車配備的攜帶型充電設備進行充電。可以使用家用電源或者專用充電樁，充電時間大概在5-8小時左右。

慢充可以對車載電池進行深度充電，提高車載電池的效率，延長車載電池的使用壽命。不過缺點是充電時間比較慢。如果對充電時間要求不高，可以在夜間充電。

可快速調換的

快換，也叫機械充電，就是在沒電的情況下更換電池，可以在最短的時間內恢復汽車的電量。但實現快換需要電動車統一的電池規格，包括電池的輸出功率和電池組的性能，否則在具體實施過程中會遇到很大的阻礙。而且換個電池比買新車還貴，所以這個方案暫時不可行。

無線充電

無線充電模式通過電纜傳輸能量。使用無線充電時，首先需要在車輛上安裝車載感應充電器。無線充電模式還沒有普及，但是在給電動汽車充電的時候可以提供很大的便利。

雖然每種充電方式都有優缺點，但是對於能源車充電，電動君還是建議大家多注意以下幾點:

不要飛出天空

共享充電樁少，很多車排隊充電，一些小區不允許安裝私人充電樁。無奈之下，很多車主選擇從自己家裡拿出一塊長長的充電板，用家用充電器給自己的愛車充電。但這種行為非常危險，容易造成短路和自燃。

當充電停止工作時拔出槍。

目前電動汽車充電站還不足，所以站在充電樁前的現象很嚴重。有的車主因為不耐煩，把還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅會損壞汽車電瓶，還會損壞充電樁，所以即使你很著急，也請等到充電槍停止工作後再拔出來。

充電時關閉汽車大燈和車內空。

汽車大燈的電力屬於電動車電池，而不是汽車的動力電池。如果充電時開啟空，容易影響電池活性，從而降低電池壽命。而且忘記關燈的結果就是動力電池滿了就上不了路，因為電池沒電了就點不著火了。 新能源車快充慢充的區別是什麼？ @2019

❹ 電池越大充電速度越快嗎充電速度是由什麼決定的

引言:隨著科技的發展電動汽車也受到了很多消費者的歡迎，對於電動汽車電池越大充電速度越快嗎？充電速度是由什麼決定的？

三、對這件事情我們怎麼看

通過這些我們就能看出來給汽車充電的時候需要注意很多問題，不要因為一時的失誤造成嚴重的後果。而且在日常生活中，我們也要保護好汽車的充電器，充完電之後要把充電器放在乾燥通風的地方。如果說想要延長電池的使用壽命，可以每天都給汽車進行充電。在駕駛汽車的時候也不要猛踩加油，因為這樣可能會對汽車的電池造成損害。同時不要讓電池長期處於虧電的狀態下，這樣可能會導致電池出現損壞容量下降。

❺ 新能源汽車快充充電慢是什麼原因

【太平洋汽車網】對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

快速充電樁充電慢原因：快充和慢充是怎麼回事？

電動汽車上都會設置兩個不一樣的充電口，這兩個充電口都怎麼用？

因為電動汽車並不像日常使用的電子產品只有一種充電模式，電動汽車有兩種充電模式，直流充電模式和交流充電模式。因為充電時間不同，通常將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。不過礙於成本、電池技術、電池容量等問題，一些早期的電動汽車並沒有提供快充功能。

快充（直流）：採用直流電進行充電，直接存儲到動力電池內。

慢充（交流）：通過車載充電機將就交流電轉換成直流電，存儲在動力電池內。

快速充電樁充電慢原因：快充時充電速度快慢由誰決定？

當轉了好幾個充電站，終於找到一個閑置的快充樁開始充電，可是身邊充電的小夥伴一個接一個的充完離開，這時電量只充了一半，遇到這樣的情況是不是有些尷尬。那這快慢之分究竟是為什麼？難道是因為他們的車貴？

1、電池容量與電池溫度決定對於快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

目前市售的電動汽車都配備有電池加熱系統，對於北方冬天動不動就零下的氣溫，這個功能非常有用。

如果已經打算購買電動汽車了，在選車的時候，可以看看該車的電池材料，電池容量，以及是否配備電池加熱系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❻ 電動汽車充電樁充電快慢影響因素都有哪些

隨這幾年政府大力推廣新能源汽車,人們對於電動汽車的興趣越來越濃。大街巷總能聽到人們談起電動汽車,說起電動汽車第一個繞不開的話題就充電,因為它直接決定用戶的體驗。目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種,一個快一個慢。從交流樁來講,國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220v交流充電,輸出電流分別為16A或32A,理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW,考慮到10%的功率損耗,交流充電速度還很慢的。

3、動力電池的影響

在充電樁端輸出固定功率相同的情況,整車動力電池電量越大,充電時間就越,這就如同學生的數學題一般,在同樣口徑的放水管向池子里注水,池子越大,放滿水需要的時間越,這個道理比較簡單。

另外,元材料鋰電池的能量密度一般比磷酸鐵鋰電池,那麼對於同一車型來講,如果要求續駛里程一致,元電池裝的肯定比磷酸鐵鋰電池要少,充電速度自然就快一些。

❼ 電動汽車充電慢是什麼原因

如果是新車的話可能是充電器的功率太小導致的，可更換一個充電器解決。要是使用了一段時間的電動車，由於電瓶的損耗也可能導致充電慢掉電快等問題，就需要更換電瓶。

❽ 為什麼新能源車充電慢

為什麼新能源車充電慢？ 新能源汽車充電慢的主要原因有:電池技術、剩餘電量、電池溫度、電網電壓。電動汽車的充電過程就是鋰離子從負極出來，通過隔膜和電解液擴散到正極的過程。因此，鋰離子在電池中擴散越快，電池的充電速度就越快。雖然增加充電電流會影響鋰離子的擴散速率，但過大的充電電流會破壞電池內部結構，影響電池的性能和使用壽命，甚至導致熱失控。因此，電池材料成為影響電池充電速度的最大因素。不同材質的電池充電速度自然不同。如果我們觀察動力電池的充電過程，會發現電池的充電速度並不是線性的。在不同的充電狀態下，充電速度是不同的。一般來說，電池剩餘電量在20%-90%之間時，充電速度特別快。所以從整個充電過程來看，電池的充電速度遵循慢-快-慢的規律。當外界溫度較低時，電池中的電解液會變得粘稠，鋰離子難以在鋰電池中擴散，從而降低充電速度。雖然充電樁的充電功率是固定的，但是在用電高峰期電網電壓也會降低，影響充電功率，降低充電速度。 @2019

❾ 為什麼新能源車剛開始充電特別快，後面特別慢

新能源汽車的動力電池充電的特點都是這樣的，在虧電的時候，充電速度非常快，等到80%的時候，速度就會明顯變慢，這是正常的。

❿ 新能源電動汽車跑了高速後充電就特別慢是什麼原因開始兩次挺快的。到後面充電很慢

首先，這主要是為了充電安全考慮。為了提升充電速度，現在的很多純電動汽車充電器都有快充功能，一般只需要半個小時左右就可以充到80%。

而在這種充電方式下，絕大多數充電器使用的都是大電流，很容易引起線路短路，甚至有可能因為負荷過大，導致溫度過高引起汽車自燃現象，危險性是比較高的。為了降低危險系數，需要將電池溫度控制在一個安全范圍內，因此電池在充電到80%左右的時候充電速度就會顯著變慢。

其次是為了延長電池使用壽命。目前市場上常見的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這兩種電池都比較容易受到溫度的影響。

一般來說，溫度升高，電池內部的化學反應就會明顯增快，而且電芯的化學活性也隨之衰減，主要表現在電池內阻增加，輸出功率變小而且性能降低。所以在充電過程中，為了能夠保持電池的良好性能，充電到80%左右速度就會降低，主要也是為了通過降低溫度延緩電池內部的化學反應。

最後，對於鋰電池來說，還有循環壽命的存在。循環壽命一般都是以次數作為單位，表示可以循環充放電的次數。一般來說鋰電池在循環充放電過程當中，電池一直處於逐漸衰減的狀態。

達到一定的充放電次數之後，電池性能就會顯著降低。充電過程中過剩的熱量和溫度的升高也會影響到電池的循環壽命，甚至影響電池內部化學反應，導致一些副反應的發生。

綜上來看，雖然目前的汽車電池快充技術已經逐漸開始普及，但還是存在著很多的安全隱患，對於電池的壽命也有很大的影響。所以建議朋友們在平時給汽車充電時盡量使用慢充，在使用快充時也要密切的關注汽車電池的溫度變化以及整體的充電狀況。