純電動汽車推薦標題

1. 我爸想買奇瑞新能源螞蟻，這個車好嗎

這款奇瑞新能源汽車的續航里程雖說不多，但可以完全滿足我們在城市裡面行駛，如果有方便充電的地方，給老人使用還是很適合的。

奇瑞小螞蟻介紹：外觀

小螞蟻電動車的車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了雙門雙座布局，造型十分小巧，其車身造型讓人聯想起smart。外觀方面，新車採用了白色車頂搭配彩色車身的設計，前大燈組內部融入了藍色光圈和透鏡，並且前保險杠採用了方形設計，內部呈「X」型，造型十分炫酷。

奇瑞小螞蟻介紹：內飾

內部設計時尚、造型凹凸有序，並配備了懸浮式液晶屏幕、遙控鑰匙、一鍵啟動、能量回收和藍牙電話等科技感較強的配置，另外車內的空間表現和人性化設置方面做的都比較不錯。eQ1內飾風格簡潔，整體由橙黑雙色構成；全液晶儀表和中控大尺寸懸浮式觸控屏幕的加入，作為一台純電動車，新車的換擋機構依然採用了旋鈕式設計。

奇瑞小螞蟻介紹：動力

動力方面，新車搭載30kW(41PS)的電動機，最高時速可達到100km/h，最大續航里程達150-180km。在快充模式下半小時即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時。

2. 讓你體驗DuangDuangDuang的感覺 哪吒U是輛合格的新能源車么！

看到這個標題，很多人可能會覺得又是一個「標題黨」。兄弟，請留步！

雖然這標題看著像，但哪吒U確實在某些地方，讓我有了同樣的感覺。

總結：哪吒U作為品牌旗下第二款量產市售車型，整車的定位是非常清晰的。就是讓那些預算有限的人，能夠選到一輛舒適的、配置高的、續航夠用的、性價比高的家用純電SUV車型。

而哪吒U的整體表現也確實不錯，空間、配置、續航都能夠滿足這類人群的需求。但在比如剎車踏板無阻尼感，外後視鏡過高視野不好，驅動電機聲音擾人等地方，依然有改進的空間。這些雖不是什麼致命的硬傷，但確實一些與我們日常使用息息相關方。

疫情的影響讓許多造車新勢力倒了下去，哪吒能夠依然走下來，說明消費者還是認可哪吒的產品的。

隨著時間的推移，車企和消費者也都在成長，而哪吒如果懂得去維護好這種關系，那前方的道路自然會愈加明朗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 玩兒點新鮮的 試駕沃爾沃XC40 RECHARGE

[汽車之家原創試駕]?首先我想解釋下，標題里的「新鮮」是指對於沃爾沃這個品牌來說，我們今天文章的主角沃爾沃XC40RECHARGE（以下簡稱XC40RECHARGE）算是「新鮮」的。沃爾沃把這台同為CMA架構打造的XC40RECHARGE作為其「5年戰略」推出的第一台純電車型，足見對它的重視程度，本次我們就來看看這台0-100km/h加速時間4.9秒有著漂亮賬面數據的車型開起來如何。

懸架系統不出所料的偏運動化調校，整體算是非常有韌勁兒的感覺，本次試駕從城市道路到路況不太好的國道都走了。懸架能夠過濾掉路面上大部分的細碎顛簸，不過由於使用的是20英寸扁平比45、40的輪胎，對於舒適性還是有些影響的。

總結：

外形好看，內飾做工用料精緻、考究，加上本土化非常成功的車機系統，XC40RECHARGE是一台時尚、運動的緊湊型SUV無疑。作為沃爾沃首款純電動車型，408馬力、660牛·米、0-100km/h加速時間4.9秒的賬面數據及實際性能表現也是相當拿得出手的。官方給出的續航里程在400-420km之間，符合你對於一台電動車的預期了么？（文/圖/攝汽車之家王申）

4. 新車｜6萬元起售的純電智趣SUV 試駕哪吒V

開門見山！標題中的幾個關鍵詞基本就能概括哪吒V。哪吒V算是哪吒汽車的第三款量產車，定位小型純電SUV，11月份剛剛上市，售價區間僅為5.99萬元至7.59萬元。以這個價位來看，它目前算是最便宜的純電SUV了。

最後做個簡單的總結，有高級配置，有同級出色的空間，價位實惠這幾點是哪吒V的亮點，它最大的問題是品牌，畢竟很多人都知道哪吒但不了解哪吒汽車，這就需要產品可靠性和口碑站出來說話，作為新勢力來說，哪吒汽車在兩年裡已經有了三款車，速度還是相當快，市場是檢驗一款車最好的證明，尤其是電動車。好吧，關於哪吒V，80君就簡單的給各位聊到這，更多有趣有料內容請關注80君的汽車視野。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 新能源汽車基本知識有哪些

新能源汽車基本知識有哪些

新能源汽車的種類

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源,技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車等。

國家2012年6月頒發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》明確指出,新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

燃料電池汽車目前國內沒有產品,目前國內可以享受財政補貼。免徵車購稅的新能源汽車車型,主要是純電動汽車、插電混動汽車和增程式電動汽車。車型除了乘用車還有商用車,許多純電動和插電混動大巴都可以享受國家財政補貼。

純電動汽車指完全採用可反復充電的動力鋰電池驅動的汽車,包括乘用車和商用車。比亞迪是國內新能源汽車的領軍企業。在純電動汽車方面,比亞迪推出的產品有續航里程達400公里的e6乘用車、續航里程300公里的騰勢轎車,續航里程250公里的電動大巴K9,還有純電動清掃車。北汽新能源推出的系列純電動汽車續航里程從150公里到260公里。江淮、奇瑞、東風日產、眾泰、知豆等國內汽車廠家都推出了自己研發的純電動汽車。國內在售的進口純電動汽車主要有特斯拉和寶馬i3。寶馬i3還可以加裝一個小型燃油發電機,就成了增程式電動汽車。

插電式混合動力汽車在一輛車上搭載了兩套驅動程序,一套是純電動驅動程序,一套是有點混合動力驅動程序。目前國內在售的國產插電式混合動力乘用車主要有比亞迪秦和比亞迪唐、以及上汽榮威的一款車型。國內銷售的插電式混合動力汽車還包括一些進口汽車,有寶馬i8、保時捷也有一款插電混動車型進入中國市場銷售。

增程式電動汽車在純電驅動系統外,增加了一個燃油發動機帶動發電機,當電力用完後,啟動發動機發電補充電力,以提高續航里程。通用汽車研發的雪佛蘭沃藍達是現階段最成功的一款增程式電動汽車，充滿電可以行駛80公里,電力耗盡後燃油發動機發電可以繼續行駛450公里。目前國內企業只有廣汽集團研發從一款傳祺GA5增程式電動汽車。進口的寶馬i3有一種增程版,充滿電加滿油續航里程可以比純電動版提高一倍,達到320公里。

混合動力屬於節能汽車

在網路上檢索新能源汽車,會跳出一個“買新能源汽車選混合動力凱美瑞”的標題出來。其實,包括剛剛上市的混合動力卡羅拉和混合動力雷凌,以及混合動力普銳斯,都屬於節能汽車,而不屬於新能源汽車。

中國新能源汽車產銷量今年有望達到20萬輛，將超過美國成為世界第一大新能源汽車市場。今年國產汽車產銷總量有望達到2400萬輛,其中新能源汽車還不到1%。今後相當長一段時間，新能源汽車在汽車總量中的比例仍然很低。發展先進適用的節能汽車，對於中國汽車領域的節能減排和技術進步，十分迫切。

先進適用的節能汽車技術，包括先進的'發動機技術、變速箱技術、汽車輕量化技術、新材料技術，以及沒有里程焦慮、不用充電的油電混合動力技術。

混合動力汽車節能減排效果顯著,不用外接充電,不要更換電池,也沒有里程焦慮,是一種非常有前景的節能汽車。但是,混合動力汽車不屬於新能源汽車而屬於節能汽車,不能享受國家新能源汽車補貼和優惠。

低速電動車不是新能源汽車

所謂低速電動車是指主要採用鉛酸蓄電池驅動、採用景區觀光車標准生產的車輛,這種車輛按規定不能上牌、不能上路,只能在特定區域內行駛。低速電動車不是按照汽車標准生產的,其碰撞標准無法達到機動車安全標准，因此不能在機動車道行駛。同時，在技術上，低速電動車也不具備對於新能源核心技術的支持。因此,低速電動車連汽車都不是,更談不上是什麼新能源汽車了。

最近,一些低速電動車廠家把自己的產品改稱為微型電動車,也是不符合實際的。

微型電動汽車,是在微型汽車基礎上，利用純電驅動的新能源汽車。是依據《機動車運行安全技術條件》設計生產、符合《純電動乘用車技術條件》國家標準的合法產品。

目前，國內在售的微型電動汽車車型，主要有康迪、歐聯、知豆d1和d2、奇瑞qqev和奇瑞eq、以及眾泰雲100等。這些微型電動汽車可以合法上牌照，合法上路行駛。

電動汽車首先是汽車，必須滿足汽車的一切標准。而微型車是尺寸最小的一種汽車類型。微型電動汽車由於車身短、重量輕、停車佔地面積小，同時又沒有污染，是非常適合家庭使用的一款代步工具。但是,低速電動車不屬於新能源汽車,也不是微型電動車。

6. 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的「純電動汽車銷售」標題，北奇新能源去年開發了銷售「懸崖」下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發布的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。

與Beiqi的新能源相比，上個月的2020年，新能源的整體銷售已突破76.9％。在如此偉大的環境中，12月北汽新能源的總銷量僅為1037，銷售數據比2月更糟糕，而不是最嚴重的流行病。冷凍三英尺，非日冷。北汽新能源快速下降的思考，產品線畸形無疑是第一次匆忙的原犯罪。

主要優勢：

相關信息表明，大約70％的北京新能源銷售中銷售的超過150,000輛汽車銷售為B終端。不可否認的是，在新能源的發展開始時，它類似於B-End客戶的干預，如Webmarks和共享汽車，這可以為產品銷售做出一定的益處。然而，隨著B型終端客戶近年來可以選擇選擇車輛，它自然會降低北汽新能源市場的市場份額，更不用說B終端市場最初是一個基本的不變蛋糕。

7. 買什麼車又便宜又省油

2019年6月1日， 外媒發布了各級別「2019年最便宜和最省油的汽車」，從小型車到緊湊型轎車,到混動車、中型車，日系車上榜最多。

1、小型車:本田飛度，五年用車成本費用: 27473美元。

現代Ioniq Electric是現代汽車旗下首款純電動汽車，外觀設計也很時尚。

8. 本科新能源汽車方面的畢業論文題目有哪些

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是學術堂整理的關於新能源汽車的論文題目，歡迎大家閱讀參考：
1、對汽車新能源技術的初步探討
2、2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇圓滿落幕
3、現階段我國汽車新能源技術發展戰略研究
4、汽車新能源及潤滑油的發展研究
5、寶馬汽車新能源發展戰略
6、汽車新能源之氫動力
7、21世紀汽車新能源——燃料電池
8、汽車新能源領域異軍突起的新秀——來自EVS25珠海銀通展區的報告
9、寶馬集團展示汽車新能源技術的現在和未來
10、未來的汽車新能源
11、汽車新能源的N種可能
12、FPT菲亞特動力科技杯中國汽車新能源技術金牌榜揭曉
13、汽車新能源開發蘊育綠色革命的到來
14、CNG車型走俏 力帆汽車新能源戰略將分「兩步走」
15、也談汽車新能源——形形色色的清潔汽車「食譜」

9. 10萬大空間，8AT，油耗4.4L，國產如此，還買合資

作為一名汽車編輯，沒少給親朋好友和讀者們提供購車建議，推薦到國產車時，經常被問到的問題概括下來無非三個：現在國產車質量可靠嗎？國產和合資哪個更好呀？國產車真的值得買嗎？為了解答這些問題，我今天准備了5個不同價位的國產SUV代表車型，總共10款，而且我們特地避開了優勢最大的純電動車型，只選擇燃油或者混動產品，一方面對它們做一個簡要的解析，另一方面也對同價位合資車型的概況做一個介紹。相信看完後，大家對於該不該買國產車，國產車值不值這些問題，就會有自己的判斷了。（註：為了方便大家快速閱讀，可以挑選紅頭小標題選定價格，藍色小標題為具體車型。）

  10萬以下

10萬元以內的合資車型，目前主要以本田飛度、豐田致炫等主流合資品牌的小型車，和起亞奕跑等相對弱勢的合資品牌的小型SUV為主。這類車型代步有著可靠的表現，實用性也能滿足需求，但是論空間，論配置對比國產同價位的SUV車型則都有不小的差距，或者說國產10萬元以下SUV的崛起直接搶佔了以往合資小車的市場，加速了這部分產品的邊緣化。

除了上述車型外，H6還將與8月22日發布油電混動DHT車型，8月23日一起去SUV也將對該車進行詳細報道，發布混動車型後將進一步提升<a

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10. 標題 你認為電動汽車和傳統汽油車在結構上有哪些不同點和相同點

相同點：底盤、車身、內飾。
不同點。動力系統不同
電動汽車主要靠電來驅動，由動力電池提供電。由電機輸出推力。推動車輛前進。傳動汽車呢是靠發動機產生動力。
希望能夠幫助你謝謝採納。