吉利新能源物流汽車

㈠ 吉利南充遠程汽車產量

吉利南充遠程汽車年產10萬。吉利四川南充新能源基地7月投產，年產10萬輛，吉利集團旗下商用車品牌遠程汽車已於去年10月正式發布，新品牌主打新能源商用車，為物流、客運等行業提供車型支持。

㈡ 唐100終於來了今年第1批新能源車推廣目錄發布

1月23日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》相關車型及主要參數。2017年，首批新能源汽車共有185款車型，其中物流車36款，乘用車73款，客車76款。覆蓋的車企包括東風汽車公司、北汽福田汽車有限公司、北京汽車股份有限公司、北京新能源汽車有限公司、浙江吉利汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、湖南江南汽車製造有限公司、比亞迪汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、中通客車控股有限公司等38家車企。◆所選目錄中列出了以下類型的乘用車:◆狀態審查還有幾款大家比較關注的車型，比如比亞迪的唐100和秦100，終於到了。

㈢ 吉利遠程星享v6充一次電多少錢電費

青舟新能源汽車服務有限公司有大量新能源貨運車輛銷售租賃服務，以及貸款買車按揭服務。目前配送新能源車型有，東風華神4米2高欄，大通EV30L長軸、吉利遠程E5L、福田風景智藍G7、福氣啟騰M70L客運版、瑞馳EC35二代貨運版、東風小康七座客運版EC36、南京金五座客運版龍D07、長安M80貨運版 ，大運比克四米二貨車，可租可售以租代購都可以，公司自有項目承包配送。開瑞優優貨運版介紹：滿電40度電續航260公裝載4.7個方，快充一小時充滿瑞馳二代客運版介紹：滿電41度電續航300公里裝載4.8個方，快充1.5小時充滿.

在外觀方面，遠程星享V6E給人一種耳目一新的未來感，在純白色的塗裝下，整車造型非常規整，鈑金件之間的覆蓋很均勻，各項設計看得出是來自大廠之手。車身線條比較硬朗，在前後車輪做出了小寬體的效果，讓整車看上去更加動感，不呆板。前臉區域是遠程星享V6E的點睛之筆，用一整塊車身覆蓋件替代了原來的中網區域，壓印在機蓋下方的點陣式設計比較考驗車企的製造水準，並且前臉的邊緣處稜角分明，造型獨特。前凸式的車頭造型讓遠程星享V6E擁有碰撞安全潰縮區域，並且在車架前端也設置了防撞梁，可較好保障行駛時的安全性。在車燈方面，實拍車型採用了時下最為流行的分體式設計，最上方為LED日間行車燈，下方為一體式大燈，經過我們的實際體驗，遠程星享V6E的燈光比較柔和，在陰雨天和夜間的城區使用時擁有不錯的亮度表現。

在輪胎方面，遠程星享V6E採用了朝陽品牌的RADIAL SL312系列輪胎，是一款主打承載力的型號，輪胎尺寸為185R14LT，標配了裝飾輪轂罩。同時前橋採用了盤式制動器，剎車腳感更線性，長時間連續制動後的剎車抗熱衰減能力更好。主副駕車門開啟角度可達65°，方便上下車，內部採用了鋁合金車門把手，不論是看上去還是摸上去，都質感十足。並且車門拉手採用了封閉式設計，可以放置諸如手機、零錢一類的物品，下方的儲物格採用了異型設計，大小水杯均可放下，整體設計兼顧了美感和實用性.內飾的一大亮點就是這塊8英寸的全液晶儀表盤，非常具有科技感，左側為剩餘電量表，右側為制動能量回首表，中間則為時速表，字體簡潔，清晰易讀，界面樣式非常時尚。其中還可顯示當前擋位、可續航里程等信息，非常直觀。

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㈣ 疫情下的新能源物流車

2019年年底的各大車企年會上，大家在歡聲笑語中展望即將到來的2020年。然而，一場無情的新冠肺炎疫情讓車企進入無限寒冬。那麼，疫情下的新能源物流車前路如何？

2020年，車企壓力不小

對於新能源物流車市場發展趨勢，熊貓智聯曾在《城市綠色貨運新能源物流車應用分析報告（2019）》中提出三個方向：城市貨運應用場景豐富化；用戶市場結構變化；產品結構變化提升物流市場滲透率。

未來日子裡競爭會更加激烈。城市物流車未來仍以4.5噸藍牌輕卡為主，各大車企肯定會加大其純電動輕卡產品布局，比拼競爭力。新興物流車企業的攪局，如吉利遠程、比亞迪等極具競爭力的企業，讓純電動輕卡企業競爭格局更加撲朔迷離。還有，由於現階段產品同質化也促使競爭越來越嚴重。

當然，純電動產品作為重要的市場產品，由於購車成本高，推廣起來困難，需要進一步降低成本，才能獲得市場。

一方面，其在爭取更多的政策和路權。2019年，新能源物流車政策和路權更加明朗，但隨著購車補貼的退坡，新能源車輛在價格上已經逐漸失去優勢，市場壓力會更大。

另一方面，配套設施的建設需要完善。畢竟，充電樁普及才能使電動物流車在城市配送中展露風采。此外，技術需要革新、5G建設、服務質量也需要提高。

小結：

眾所周知，新能源物流車在不少大城市不僅享有路權，還享有專為新能源物流車的運營補貼等政策。隨著技術發展，新能源物流車優勢終將顯露。2020年新能源物流車的春天似乎來得晚些，但我們相信和期待，車企仍在奮斗的路上繼續拼殺，「春天」會「遲到」但不會「不到」。

（物流商用車網記者曉春）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 吉利遠程E5L純電動麵包車，續航280公里，1毛多一公里

國內油價終於迎來了五連漲，95號汽油正式的宣布進入了9元時代，,在油價居高不下的情況下，新能源物流 汽車 可以說迎來了發展良機。

近幾年來隨著城市物流配送業快速發展，市場對新能源物流車的需求越來越大，新能源物流車市場開始復甦放量。對於一款純電動物流車來說，它的續航里程對出行影響極大，特別是針對快遞物流行業。

而對於同城配送來說，由瑞馳產生產的瑞馳EC35III電動物流版續航可達290公里，基本可以滿足大部分快遞企業及物流公司的日常運營需要。下面昊天信新能源我給大家簡單介紹下吉利遠程E5L純電動麵包車。

吉利遠程E5L配備了國內一流的品牌電池-寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池功率為30-60kWh，採用高循環LFP系統，5年20萬公里衰減20％真實可靠，穩定性更強，使用壽命更長壽命長。

當前，它提供兩種充電模式：快速充電和慢速充電。在快速充電狀態下，只需2個小時即可完成充電。在工作條件下，續航里程可以達到300公里。無需擔心新能源貨車日常運輸過程中的電池壽命。

新能源貨車吉利遠程E5L配備了峰值功率為60kW的永磁同步電動機。起動扭矩高，車輛起步更強勁。該電機具有更高的額定功率和峰值功率。電機採用卧式布置，採用圓柱齒輪減速，反向扭矩能力大，能量回收能力強，高效區覆蓋了轉速范圍的80％以上，節省了動力，提高了耐力。

㈥ 傑克談房車（四）吉利RE500新能源房車分析

最近一直在了解新能源房車，其實就是吉利的RE500底盤房車。目前只此一家，別無分號。在B站看到了小花哥的視頻。文字歸納出來分享給大家。

小花哥對RE500是持否定觀點的。認為RE500並不是一款專用的房車底盤，不適宜做房車底盤。關於這點我同意，也不完全同意。同意是因為，確實，這款底盤的設計初衷是城市物流。但因為其增程式、輕卡的特點被房車玩家們看中了，所以在房車界反而更火了。不同意是因為，實踐是檢驗真理的唯一標准。我們要繼續觀察它的發展。也許，慢慢的，它就進化為一款成熟的房車底盤了。
當然，小花哥在視頻中也對增程式的概念表示認可，這確實是房車發展的一個方向。

除了小花哥提出的問題，我自己也對RE500進行了思考。從一開始的推薦轉入一個相對中性，理性的態度。
首先，增程式最大的優點無非就是電量充足。但其實房車大電量也有其他的解決方案。現在就有廠商再推48V電力系統。48V 200AH鋰電，存8 _10度電，6 8KW逆變器，1000W太陽能充電。所以增程式並不是無可替代的。
其次，經濟性。新能源車其中的一個賣點就是各種優惠。免指標，免購置稅，補貼，省裝太陽能。但是從一個更長的周期來看確實更經濟了嗎？第一，電動車多了一次油電的轉換。一般情況下在兩個條件下才會更經濟。1、長時間怠速運行。2、及時充電。但從電池保護的角度，鋰電又應該是淺充淺放的，不能充滿或過充。第二，汽油。使用汽油顯然是比柴油貴的。若平均每天跑200公里，每100公里貴20到30元。一天是50~60元，一年是18250。這筆賬長期算下來可不少。再有，汽油發電的成本是更高的。太陽能系統一次投入後基本就是免費了。第三，維修保養。更復雜的，一體式的系統故障必然更多，維修也更貴。不像傳統動力汽車，新能源車一代的周期都沒完成，究竟能有多大保障，說實在大家都沒底。

後記
新能源底盤能走多遠還有待觀察。但一些廠商的努力我覺得還是值得認可的。例如法美瑞多RE500得不斷改良，今年有推出了「頭號玩家」的新款。新款增加定速巡航，可以雙拓定製。定速巡航值得點贊，但雙拓的載重問題值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了傳統燃油動力的「海角七號」。從這里看出，市場上輕卡房車確實更流行了。除新能源外，不斷的有新車和新方案推出。大家不妨拭目以待。

㈦ 遠程輕卡上饒基地下線 吉利商用車為何要選擇清潔能源技術路線

10月27日，吉利商用車輕卡正式在上饒基地下線，同時吉利商用車的江西上饒基地正式投產。這標志著吉利商用車產品線在生產製造端進一步完善，以及吉利商用車全球六大基地布局正式形成。

在現場，吉利商用車負責人向汽車預言家透露，商用車將是吉利集團瞄準的下一個藍海和利潤點。吉利商用車自2016年10月正式發布以來，經過四年時間已經形成「12225」布局。其中產品端形成了輕商系列、多功能商用車系列、重卡系列、皮卡系列以及客車系列的產品布局。

此外，與傳統商用車生產製造商定位不同，吉利商用車自成立之初就立足以新能源和清潔能源為基本技術路線，除了增程式外，還布局了純電動、甲醇及氫能源等動力系統，並始終堅定新能源和清潔能源的發展方向。這與吉利商用車未來向智慧綠色物流服務商轉型的發展願景密切相關。

1

輕卡下線基地投產五大產品線六大基地布局完成

隨著吉利商用車遠程輕卡緩緩駛下生產線，標志著吉利商用車在生產製造端的五大產品線補齊。按照吉利商用車產品上市節奏，在11月5日，吉利遠程皮卡FX正式上市後，吉利商用車在銷售端的產品線也將正式補齊。

據了解，吉利商用車輕卡以全新增程式動力系統、智能互聯和主動安全技術為主要技術亮點。其中，增程式動力系統主要是提高商用車能源利用效率，大幅度降低商用車排放標准和運營成本，其智能互聯和主動安全技術也整體提高車輛安全性，這將大大推動傳統商用車行業的創新和變革。

汽車預言家了解到，遠程輕卡搭載兩種動力系統，一種是純電動力系統滿足城市物流；一種是增程式動力系統，很好的解決了里程焦慮，滿足城際之間物流需求。

吉利商用車產品

遠程商用車成立四年以來，已經形成輕商系列、多功能商用車系列、重卡系列、皮卡系列以及客車系列的產品布局。與傳統商用車採用的燃油動力不同，吉利商用車除了增程式外，還布局了純電動、甲醇及氫能源等動力系統，並始終堅定新能源和清潔能源的發展方向。

在李書福看來，在目前的中國汽車市場大盤中，盡管乘用車保有量占整體八成左右，但根據實際使用場景來看，商用車幾乎為全天候使用。無論是燃油還是排放，商用車遠遠大於乘用車。因此，從國家能源安全以及打贏藍天保衛戰的角度出發，只注重乘用車的新能源發展而不重視商用車新能源發展，並不能真正意義上實現國家能源安全和打贏藍天保衛戰。這也是吉利商用車始終堅持新能源和清潔能源路線的出發點和落腳點。

此外，在今年吉利商用車並購了三大商用車集團和物流公司，分別是華菱星馬、唐駿汽車、傳化慧聯（現在為綠色慧聯）。其中，華菱星馬主營業務為重卡、專用汽車及汽車零部件的生產、研發與銷售。此外，華菱星馬還將帶來換電重卡的車輛製造中心建設，並同期建立租賃運營中心，構建生產、租賃、運營、服務為一體的垂直產業鏈發展模式。這與傳統的商用車物流運營再2C的模式不同，未來吉利商用車將直接布局商用車物流租賃，用戶可以最低成本實現物流運營。針對物流領域，吉利新能源商用車集團已與傳化物流集團各出資50%，合資成立浙江綠色慧聯有限公司，專注國內國內貨物運輸代理、倉儲和汽車租賃及運營。

對於吉利商用車來說，隨著最後一款產品線和生產基地的補齊，吉利商用車打造的智慧綠色商用車服務商轉型將進一步提速。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 吉利為什麼要入主康盛股份

因為康盛想轉型布局新能源汽車，正好吉利比較合適，雙方就想合作。
1，康盛起家是家電業務，經過20多年發展，在家電細分市場領域具有全方位的領先優勢，也逐漸構建起了具有自身特色的「護城河」。
2，2014年開始做轉型布局新能源汽車，當然這兩年國內新能源汽車發展迎來比較大的進步，我們是想找一個好的合作夥伴共同發展新能源汽車業務，希望利用雙方的品牌優勢，共同開拓這一市場。至於雙方怎麼合作，下一步將進行具體接洽。
拓展資料：
1，目前，康盛股份旗下全資子公司中植一客，主要從事純電動和氫燃料商用車的研發、生產和銷售。對於新能源車轉型，上述康盛股份相關負責人表示，公司有明確的想法，一是在業務方面、產品方面做出轉型，在拓展公交車市場或者大中巴車市場的同時，向物流車或者專用車市場布局，更加符合市場化的需求；二是希望通過投資形成良好的合作關系，服務商用車整車製造。比如在一些核心零部件上做部署，通過投資與核心零部件企業形成比較好的一種合作關系，讓產品更加智能化。三是，擬通過與吉利等的合作，共同開拓新能源商用車市場。
2，對於新能源汽車的資金投入問題，上述康盛股份相關負責人表示，眾所周知，汽車是一個重資產、周期非常長的行業，公司布局新能源車商用車，相對於乘用車，投入相對小一點。康盛造車是專注於商用車整車製造，通過招聘專業的管理團隊、專業人才，打造中植新能源汽車品牌。資金投入上，會通過上市公司本身的業績持續支持和股東方、銀行等方面的資金予以支持。

㈨ 國產純電動汽車哪個品牌好

北汽新能源EC3、長安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亞迪e1、長城歐拉R1 這五個品牌的純電動汽車好。電瓶壽命長，安全性能高，而且性價比也很高，下面具體來介紹一下。

一、北汽新能源EC3

外觀方面，採用了封閉式前臉來展現新能源的身份。側腰圍豐富明顯，時尚美觀，相當年輕。北汽新能源EC3的最大亮點是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續航里程為301Km，滿足了日常出行。總的來說，這是一個不錯的選擇。

選擇技巧：

1、看外觀。

如外露件表面是否清潔無污漬；鍍鉻件顏色是否均勻明亮；特別是是否明亮飽滿無色差。

2、了解整車技術指標。

主要包括車速、行駛里程、百公里耗電量、電機功率、充電機及控制器技術參數、電池類型及特性等。

3、試駕了解性能。

消費者有必要試駕電動汽車，了解其性能。例如，制動器的制動性能、實際行駛距離、車輛在不利行駛條件下的行駛狀態（如超載、上坡、路況差）。

㈩ 求推薦一款性價比高的新能源物流車。

東風的！牌子大，質量有保證，政府還有補貼，經濟適用！ 東風新能源物流車，充一次電，能跑200多公里！！！！