電動汽車車冬天放在外面怕凍嗎

Ⅰ 電動汽車冬天很容易凍壞嗎

不會的。電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

電瓶的保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

Ⅱ 特斯拉冬天放在外面怕凍嗎

特斯拉冬天放在外面不怕凍。特斯拉售後服務人員建議，冬天降溫後，車主們在開車前和行駛過程中都應及時檢查胎壓。一般來說，胎壓在2.6BAR以上時車輛仍然可以駕駛，不過如果發現胎壓異常，還是應該及時充氣。他還指出，如果調節過胎壓後，警報燈沒有立即消失是正常情況，因為車輛需要以高於25公里/小時的速度行駛超過10分鍾，以激活胎壓監測系統。

特斯拉的續航

特斯拉充電團隊還提醒車主，冬季電動汽車不要深放電，要勤充電，充電時最好選擇在室內，家充、室內停車場都是不錯的選擇，如果天氣好，在陽光充足的室外充電也不失為一個好方式。

特斯拉車輛還有一些省電小妙招，比如空調開到24度左右比較省電，如果覺得不夠暖和，可以開啟座椅加熱，座椅加熱消耗電量很小，有助於提升冬季續航。

Ⅲ 冬天騎電瓶車放在外面，電瓶會凍壞嗎

電池受凍後會影響電動車的續航里程。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動汽車在冬天需要持續充電8小時左右，在夏天可以短暫充電2小時。有些市民不注意夜間充電的習慣，這樣會縮短電池的壽命。電動汽車的電池壽命也取決於消費者充電的次數，電池充電越頻繁，電池壽命就越短。

消費者盡量使用原裝充電器，並及時充電。不要等電源小於30％或報警燈亮後再充電。電動汽車啟動時，不要立即啟動電池，最合適的方式是乘坐輔助。

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電池的維護方法：

1、切忌貯電損失。延遲狀態是指電池在使用後沒有及時充電，電池容易硫化，硫酸鉛晶體附著在極板上，阻塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。閑置時間越長，電池損壞越嚴重。當電池空閑不使用時，應每月充電一次，以延長電池使用壽命。

2、要定期檢查。在使用的過程中，如果電動自行車的里程短時間內突然下降了十多公里，很可能至少有一個蓄電池組電池出現破碎的網格，活性物質軟化、卷板脫落和其他短路現象。這時，應及時到專業的電池修理機構進行檢查、修理或配套。

3、不要大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好採用腳踏動力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能。

4、掌握充電時間。正常情況下，電池在夜間充電，平均充電時間為8小時左右。如果淺放電（充電後的里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電會出現過充現象，造成電池失水、發熱，降低電池壽命。因此，電池一次充電時以放電深度60％－70％為最佳，實際使用時可轉換為騎行里程，根據實際情況進行必要的充電，避免有害充電。

5、防止高溫暴露。電動汽車禁止暴露在陽光下。高溫環境會增加電池和電池的內部壓力自動限壓閥是被迫開放，直接後果就是增加電池的水損失，和電池的過度失水將不可避免地導致電池活動的下降，加速板軟化，充電殼加熱，殼牌鼓、變形和其他致命的傷害。

Ⅳ 冬天把車放在外邊過冬，車能凍壞嗎

冬季車輛放在外面不會凍壞，但是冬季由於氣溫低，經常會出現汽車故障，這些故障中常見的有冷啟動故障、電瓶虧電和暖氣系統故障，都和溫度有關，像冷啟動故障主要表現在車輛需反復多次才能啟動，有時甚至無法啟動。

1、蓄電池沒電

冬天低溫下，蓄電池的電解液活躍程度相對較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，尤其要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電，也避免把自己扔到半路挨凍。

2、啟動困難

冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，建議入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。另外，機油在冬天粘稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。

3、加速闖車

在低溫下加速闖車，也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鍾後恢復正常。這種情況的發生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失；或者是火花塞或點火線圈故障，表現為單缸或多缸失火，同時故障燈會發出提示。

建議車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時清理或更換。

4、ABS故障燈

在冬季出現ABS故障燈報警，多數都是車子在雪天行駛時，車輪內側的ABS感測器與雪水發生接觸，出現和連接磁感應線圈接觸不良，導致ABS在自檢時出現故障。一般在雪水幹了以後，故障就會消失。如果報警燈仍然不滅，可以去維修站清理一下ABS感測器並進行故障檢測，看看是否存在其它問題。

5、水溫上不來

發動機溫度上不來或升溫速度很慢，且暖風不熱，這個問題較為常見。多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。導致這種情況的最主要原因是節溫器故障，總是保持在大循環的狀態，更換節溫器後立即得到改善。

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冬季汽車要注意：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

四、車輛是否跑偏

另外，跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果車輛平時有一些「跑偏」，那麼建議在入冬之前為愛車做一次四輪定位。

Ⅳ 電動汽車冬天能放在室外嗎

可以。只要不是特別的冷，比如低於零下25度，電動汽車在室外一樣能正常啟動、行駛。不過晚上電池要注意加蓋保暖、經常充電。