新能源汽車電機top10

『壹』 2020年11月電機、電控TOP10：方正電機進前三，匯川靠理想小鵬威馬超特斯拉

根據保險數據整理，2020年11月新能源 汽車 有明顯的增長，裝載的電驅動產品較去年同期上漲177.4%，合計有211,207套產品搭載。

比亞迪漢在經歷了產量爬坡後成功起量，連帶比亞迪的電驅動產品在市場中有比較大的優勢，占據了13.8%的市場份額，與其他電驅動企業拉開了7000多套的差距。

特斯拉在Model 3的拉動下持續在電驅動市場保持領先地位，在電機市場僅次於比亞迪，而在電控市場被比亞迪和匯川技術超越，位列第三。匯川技術不僅在商用車市場成功拿下宇通的單子，還在乘用車市場攻下了造車新勢力企業，理想、小鵬、威馬等。

全國能源信息平台聯系電話：010-65367702，郵箱：[email protected]，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社

『貳』 關鍵點在於電池！新能源汽車保值率TOP 10

近年來我國新能源汽車保有量持續攀升，已連續五年產銷量居世界第一位。但是進入2020年，首批新能源汽車迎來"退役潮"，由於各新能源車企在電池壽命及安全性能方面規定不同，使得保值率評估存在很多不確定性。

宋DM是一款插電混動車型，在換裝比亞迪最新的設計語言後，變得更為大氣、硬朗，更加吸引消費者的眼球。另外，可旋轉的12.8英寸中控液晶屏也加入到該車之中，讓內飾更具科技感。百公里加速僅需4.9秒，也讓這款車型更有駕駛樂趣。而在續航里程方面，其純電續航也達到了80km，在同級別中有相當高的優勢。

總結：

相比於傳統燃油車，純電車由於電池的存在而讓保值率變得相當復雜，不僅牽扯到駕乘感受和行駛安全，其如何有效的回收電池組件也是個問題，未來路漫漫，希望「中國市場新能源汽車保值率研究報告」能讓新能源車企們洞悉未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 8月新能源車銷量TOP10出爐，第二名起售價不到3萬

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，8月份新能源狹義乘用車銷量9.3萬輛，同比增長46.3%，環比增長12.3%；累計銷量49.0萬輛，同比下降28.5%。8月銷量走勢明顯向好，我們來看看8月份哪款車型賣得最好？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 上半年新能源車TOP10榜單出爐，第一名沒有懸念，後幾名令人吃驚

2020年的汽車業開局不利，不過在新能源車領域，上半年國補政策的延長，以及各地區的地方補貼加入，上半年銷量表現也算差強人意。上半年新能源乘用車累計銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。編輯依然是帶大家看看，上半年哪款車型賣得最好？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新能源電動汽車排名前十名

新能源電動汽車排名前十名是比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。

純電動汽車的優點是：

1、環保：純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。

2、噪音小：純電動汽車的電動機在運行中的噪音和振動水平都要小於傳統內燃機。

3、節能：純電動汽車的百公里耗電量小於傳統汽車的百公里耗油量。

4、結構簡單，維護方便：純電動汽車不需要復雜的傳動機構和占據了大量空間的排氣系統，維護起來很方便。

5、加速快：純電動汽車的電動機在全部轉速范圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

新能源電動汽車電池使用壽命多久：

三元鋰電池的使用壽命比較長，可以使用五到八年甚至十年。

而且，工信部、科技部、財政部、發改委在2016年聯合發布相關政策:規定乘用車廠商電池、電機等核心零部件保用8年或12萬公里以上。也就是說，八年內出了問題，可以找廠家。八年後，你需要換電池，價格會比現在便宜。

『陸』 上半年新能源銷量Top10：喜憂參半，特斯拉獨孤求敗！

2020年上半年，全球疫情、企業裁員、地攤經濟、直播帶貨、復工復產等一系列關鍵詞猶如世紀大戲，魔幻又真實的影響著我們。對於汽車市場來說，同樣是經歷了一次非常嚴峻的考驗。雖然整體銷量在4月份之後逐漸得到恢復，但是與同期相比仍然有很大差距。

不可否認，特斯拉目前仍然是全球電動車第一大汽車品牌，從誕生之日起就定位於豪華車的屬性，也讓它具有更高的溢價能力。國產之後的Model3車型更是將價格下探到30萬元以內，這對於很多新能源品牌來說都是致命一擊。

車叔總結

雖然在榜單中，中國品牌占據了絕大多數位置，可是排名第一的特斯拉Model3一款車的銷量就是其他幾款競品車型總和，一直在說的彎道超車究竟何時才能到來呢？至此，上半年各個車型的銷量盤點就結束了，希望到年底的時候，車叔可以看到榜單中出現更多不一樣的面孔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 電動車續航Top10

如今的純電動車400公里續航屬於打底，500公里是主流，甚至還出現了超600公里的車型。下面請看國內在售純電動車NEDC續航前十榜單。

特斯拉?modelS?長續航版

續航里程：660公里

ES6是蔚來旗下的第二款SUV，配備前後兩台電機，最大功率400千瓦，峰值扭矩725牛米，指導價35.80-54.80萬元。推薦大家購買510km性能版，售價44.80萬元，相比ModelX這樣的價格十分親民。值得一提的是，ES6使用統一規格電池，換電系統也同樣適用於他，這也讓其在同級車型中具備較強競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 中國十大電動車電機排名

中國十大電動車排名有：雅迪電動車，愛瑪電動車、新日電動車、小刀電動車、新雷電動車、立馬電動車、台鈴電動車、綠源電動車、比德文電動車、小牛電動車

1、雅迪電動車

雅迪屬於來自江蘇品牌，屬於高端綠色能源電動車品牌，它是一家國內大型電動車/特種車專業化/現代化製造企業。雅迪是國內第一家電動兩輪車上市公司，其收入和盈利取得非常高的成就，屬於國內電動車品牌的先驅典範。這家公司主打高端品牌，集設計、研發、製造和銷售等一身，是一家實力非常強的電動車公司。

4、小刀電動車

小刀電動車公司，堅持高起點、高標准，借電動車行業快速發展的勢頭，在短短的幾年內從小到大、從弱到強，成為電動車行業名列前茅的企業。總公司佔地面積6萬余平方米，擁有六條國際標準的全自動化生產線，年設計生產能力100萬輛，是一家集研發、生產、銷售於一體的專業電動車企業。

5、新蕾電動車

新蕾創立於2002年，是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等，是行業少數的綜合性自主研發與製造的大型企業。在無錫、天津、廣東建有四大研發與製造基地。

(8)新能源汽車電機top10擴展閱讀：

性能

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩定，市場上的電動車大部分採用此種電池。

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)，成本較高，但具有比能量大，比功率高，自放電小，無記憶效應，循環特性好，工作溫度范圍寬，無環境污染等優點。

3、晶膠電池，成本高，性能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高性能電池，安全系數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。

『玖』 跟著榜單買電動車！11月銷量Top10 年底清倉推薦

隨著疫情防控形勢持續向好，以及消費需求釋放，國內車市持續回暖，再加上利好政策的刺激下，新能源汽車銷量穩步上升。11月份新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%。

另外2021款唐DM依舊提供兩種電池版本，在NEDC工況下，四驅性能版的純電續航里程為81km，四驅高性能版的純電續航里程則達到了100km。

最後，購買新能源汽車還可以領補貼！下一期我們將討論新能源汽車補貼政策，歡迎大家關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 1月動力電池排行榜：裝機量同比跌54%，松下/LG裝機量擠入TOP10

根據工信部合格證產量數據，2020年1月共產出新能源汽車48,561輛。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池2020年1月裝機量約為2.315GWh，同比下降53.46%。

1月純電動車型裝機2.082GWh，佔比89.9%，插混車型裝機佔比9%，剩餘為燃料電池車型裝機。

比亞迪方面，乘用車依然全部為比亞迪自用，由於1月比亞迪乘用車產量僅為5182輛，相比去年同期2.8萬輛的產量下跌幅度很大，因此，比亞迪電池在1月乘用車上的裝機量僅有227.3MWh。主要搭載車型為比亞迪e2和比亞迪秦EV，搭載量分別為57.8MWh和53.3MWh。

客車方面，同樣為比亞迪車型自用，1月產量為43輛，搭載量為8.9MWh。

隨著國產特斯拉Model3的產量提升，日本松下和韓國LG化學也挺近國內新能源汽車動力電池裝機量TOP10。由於沒有兩家裝機Model3的具體數量，故將兩家企業作為一家計算。1月Model3產量為2625輛，總裝機量為137.4MWh。

除了松下和LG，外資動力電池企業還有SANYO實現裝機，搭載車型為卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，裝機量分別為6.5MWh和3.6MWh。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2020年1月新能源汽車行業月報》

來源：第一電動網

作者：鄧婭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。