遂昌共享電動汽車

① 大家來說說，電動共享汽車到底存在哪些隱患

現在 社會 是信息大時代，共享雨傘，共享充電寶，共享 汽車 等…… 。共享 汽車 的出現為人們的生活帶來方便快捷，但新事物的誕生還是需要和 社會 實際情況不斷的磨合相適應。共享 汽車 為什麼能夠這么火爆，主要還是因為它省錢，除此之外它還很便捷，新手可以用來練手，能夠減少擁堵和環境污染。但也存在停車不便、行程限制、車內衛生難以保證、安全性較低等等缺點，

目前市面上存在的共享 汽車 品牌有很多。如

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一，優點

1、省錢

共享 汽車 為什麼能夠這么火爆，主要還是因為它省錢。共享 汽車 並不需要我們去保養，也不需要我們去清潔，可以免去維修保養、年審驗車、購買車位等問題，需要支付相應的里程和時間費用即可。對於哪些暫時沒有車，卻擁有駕照的人來說，節省了一大筆費用。

2、便捷

共享 汽車 已經逐漸普及到了每個城市，在城市的任何地方，都可以借車和換車，這大大的方便了我們的出行。想去哪裡，只需要在手機上預約車就可以了，在晚上打不到車的時候也可以使用，相當的方便。

3、可以用來練手

很多人有駕駛證，但是始終沒有買車，一些人取得駕照之後，根本沒有車來練手。共享 汽車 很好的解決者問題，可以讓新手拿來練手。

4、減少擁堵

共享 汽車 可以更大程度上提高資源的利用率，能夠讓 社會 資源更高效的分配，減少擁堵情況，為更多的人提供方便。當遇到車輛限行、外地出差、行李較多、打不到車、路途較遠等情況時，拿出手機尋找離自己最新的共享 汽車 ，就可以輕松解決出行難題。

5、減少污染

大部分共享 汽車 都是新能源純電動 汽車 ，國家政策對於新能源的普及，是大力支持的。電動 汽車 能夠解決，燒油 汽車 尾氣排放污染問題。

二，缺點

1、停車不便

各大共享 汽車 服務提供商購置或租賃了大量固定停車位，並為其安裝充電樁。這也就意味著用戶需要「定點還車」。盡管看起來很多，可實際上能取車的網點並不多，因此還車和取車非常不方便。這一點就會浪費時間，甚至會打亂原本出行的計劃。 2、行程有限制 共享 汽車 大部分是新能源車，一次充電只能開100公里左右，短途體驗一下還是可以，想要長途使用不太現實。

3、車內衛生難以保證

共享 汽車 乘員的流動性很大，個別用車者素質偏低，有些共享 汽車 沒得到及時清潔，外觀和內飾會比較臟，所以車內車況大多不如同年份的私家車，因此給人感覺不好，對於用戶的實際用車體驗有著極大的負面影響。

4、安全性較低

很多共享單車被挪為私用，缺良心的會在車上動各種手腳，甚至直接被拆解掉，因此其安全性很難保證。共享 汽車 造價不菲，車輛結構、 汽車 配套設施都要悉心愛護，消費者盡量不要損害，同時做好車輛損害情況的匯報工作。

5、押金退費

共享 汽車 和共享單車一樣雖然有很大一部分企業會和支付寶關聯採用免押政策，但是還是有很大一部分人不具備免押資格的，所以就需要我們來繳納押金來用車。而目前已不止一家公司出來押金難退的情況，從年初的途歌，到前段時間的一步用車，都出現了同類的情況，所以大家在選擇共享 汽車 品牌的時候一定要選擇大公司，這樣不管是押金等各方面的響應都是積極的。

前年共享 汽車 特別火的那一年我經常租共享 汽車 開，後來深圳有一家共享 汽車 企業推出0元購車的活動我也有參加，今年年初這家公司已經停止運營了，我的車子取回來做二手車賣掉了。共享 汽車 的隱患還是保養不到位，車況差，很多新手拿來練車，出了事故運營方也是維修不到位，我還遇到過雨刮器被偷走下雨天沒法刮水的情況。基本上跟共享單車一樣，不是自己的東西不愛惜。

現在在很多地區也是出現了共享電動 汽車 ，而且很多開過這些車的人都會表示這些車真的是非常的方便但是問題也有很多。

1、由於共享 汽車 還有沒真真發放起來所以還車和取車的地方並不多，這點就會浪費較長的出行時間；

2、共享電車在高速上半路沒電

3、出現剮蹭或其他事故，責任究竟在誰難以認定，這一點讓駕駛者覺得風險過大。

4、無故扣費，給用戶帶來諸多不便

除此之外還有用戶交通違章處理情況、車輛停放、異地停放、個人信息的真實性、費用支付、車廂保潔等，都成為困擾用戶和企業的現實問題。

對於普通吃瓜群眾來說，共享 汽車 進入我們的生活，給我們提供了出行的方便，但是也給 社會 增加了很多隱患。

前不久，四川一位大學生在駕駛共享 汽車 時發生了交通事故，撞到三名行人，其中一人當場死亡，另外一人的膝蓋也粉碎性骨折。

據該駕駛者表述，當時天氣不好，他在掛檔前行的時候，發現車卻在往後倒車，自己當場踩了剎車，但是車沒有停下來，自己瞬間就慌了，導致了這場悲劇的發生。而對於這場事故發生的原因，該用戶認為是車輛質量出現了問題。並且這位同學使用的賬號是別人的，這意味著只要有賬號，即使注冊人是實際駕駛者不一致也能使用共享 汽車 ，即使沒有駕駛證，只要有賬號就可以租用共享 汽車 。

除了上面說到的一死一傷事故，在成都有一名「gofun」共享 汽車 用戶因為自身操作不當撞上一輛賓士車，修理費用達 6.98 萬元，而使用者則聲稱自己沒有經濟能力支付賓士車主的損失。像這樣的事故，對賓士車主公平嗎？

資本的紅利加上市場巨大，共享單車、共享 汽車 讓創業者蠢蠢欲動，但是大部分創業者只想著如何賺錢，卻沒有做好真正的准備。共享 汽車 本是利民便民的「公益」舉動，卻成了某些創業者圈錢的利器。現在的行業遠沒有成熟，共享的概念在當下的 社會 還存在著各種監管以及協調方面的問題。

現在，共享 汽車 還沒有共享單車那樣有著千萬級別的市場，希望創業者在入局時能夠切實盡到自己的義務、制定周全的方案、做好監管工作，減少對 社會 不要的影響。大家怎麼看歡迎評論、說出你的看法。

我不知你所講隱患是車子本身的安全隱患還是你駕駛這輛車所產生的個人隱患，如果是車子本身的安全隱患我想就大可不必擔心，每輛電動 汽車 出廠都是嚴格按照相關的檢測標准執行的，當然電動 汽車 畢竟來說還是個新鮮事物，網上出現的自燃事故也有，它的傳播速度很快，但它的自燃事故和燃油車比起來概率真的是很小（當然也和它目前的保有量有關）。如果你是你駕駛這輛車個人所產生的隱患，我知道的我在重慶、上海、廣州都開過共享 汽車 ，但我的信息從沒泄露過。

出了事故太麻煩，都是墊付墊付。然後你找人報銷。請問稍大點事故你有錢墊付嗎，有錢還用得著去開共享 汽車 ？

② 共享電動車怎麼用使用步驟

在使用共享電動車之前，你應該下載相應的app。在應用上注冊後，您可以使用應用掃描碼解鎖。電動汽車是一種常見的車輛，其結構相對簡單。電動汽車的主要部件包括車架、電機、電池和電控系統。電控系統用於控制整車電路。沒有電控系統，電動車就無法正常行駛。它是電動機的動力源，負責驅動電動車前進。它是電池電動車上用來儲存電能的部件，這個部件也可以給電動車上的所有電子設備供電。如果沒有電池，電動車就不能正常行駛。電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷下降，因此需要定期更換電池。在充電或放電過程中，電池中的離子會在電解液中移動，一些離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量會越來越少，所以電池的性能會降低。如果能保持正確的使用習慣，就能有效延長電池的使用壽命。充電時一定要使用合適的充電器，防止電池過度充電和過度放電。