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電動汽車充電口有燒焦的味道

發布時間: 2023-02-11 21:14:05

⑴ 電動車電瓶車充電後有異味

如果是焦糊味,多是線路問題,檢查充電口到電池盒,和電池盒內部的連線。
如果是酸味或者臭雞蛋味,多半是電瓶被充爆了,打開電池盒看看電池是否變形了。

⑵ 電動車電瓶充電突然聞到有燒焦味道如何處理還是繼續充電

首先立刻拔掉電源,然後用鼻子聞一聞是充電器發出的味道還是電瓶發出的味道,如果是充電器發出的味道那不要再用了,此充電器基本損壞了,如果是電瓶發出的味道,那麼就要看一下電瓶上面有沒有臟物被引燃了,如果沒有,那電瓶可能出現問題了。

⑶ 我的電動車充電一整晚,超過12小時了,電池特別熱,有焦糊味,我該怎麼辦,怎麼處理,還能騎嗎

電動車充電有一股燒焦的塑料味有好多種原因,首先是充電器內部線路溫度過高,就會有一種燒焦的味道,這說明充電器內部的散熱系統不好了,也就是灰塵污垢沉澱以後散熱系統就不會散熱了,這時候需要自己拆開充電器給散熱系統做清潔,做完清潔以後可以再試一試充電的時候還有沒有燒焦味,如果還有那就是充電器裡面的原件虛焊導致的打火局部發熱,需要找修理廠做補焊處理。



如果充電器修好了沒有問題,但是充電的時候還是有燒焦的味道那可能就跟電動車充電的介面有關,那就是介面接觸不良然後產生了高溫把周圍的塑料融化形成膠質然後產生燒焦味,這時候要麼更改介面,要麼更換充電器的充電口。



而且不管是什麼原因有燒焦味,都必須立馬停止充電,而且要根據燒焦的味道來源自己做一個初步判斷,要麼是充電器,要麼是電池,都有可能,況且這也跟電動車的使用年限有關,時間越長肯定也就老化了,還有可能和車主們的不規范使用有關,所以不管什麼原因,如果自己處理不了,可以找專業的人員處理。

電動車起火的原因大部分都是長時間在高溫度環境下充電,因為電池充電時候本身就會產生溫度,如果再加上外力因素的溫度,肯定會發生火災。

⑷ 電動車充電時好象有塑料在燒氣味出現,要緊嗎

首先區分味道來自充電器還是電動車,來自充電器就是里邊的原件虛焊導致的打火局部發熱,需要補焊處理。
如果是來自電動車的糊味多數是充電座接觸不良,拔下充電器頭就可以看到,里邊的銅觸點氧化發黑,導致接觸電阻增大,引起的發熱,跟換充電座就可以解決。
還有一種味道就是充電時電池會發出刺鼻的味道,這是因為充電時產生的氫氣的緣故,這個大可以放心,注意明火就行了。

⑸ 電動車電瓶充電突然聞到有燒焦味道如何處理還是繼續充電

應該是充電器參數(元器件)發生了變化導致輸出電流過大,電瓶經大電流沖擊造成溫度過高,停止充電,檢查有沒有單組電瓶充鼓,有充鼓的和充電器都要更換。

⑹ 電動車電瓶充電突然聞到有燒焦味道如何處理還是繼續充電........

立刻拔掉電源。

電動車電池一般都是鉛酸電池,是發熱異常致使有燒塑料的味道。很多電動車火災事故一般都是在充電的時候引起的,關於起火的原因其實有很多。

1、線路老化:電動車使用時間久了,車里的連接路線容易老化、短路。如果車內的電線發生短路,加上外部溫度過高,塑料材質等一些東西就很容易發生燃燒。一旦起火燃燒產生的氣體被人體吸入後極有可能導致窒息。

2、電池短路:鉛酸電池即使電池內部溫度較高、產生大量氣體,也會通過排氣孔釋放出去,因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了,內部線路短路引起自燃。

3、充電器不匹配:現在很多家庭不止一輛電動車,不同品牌的電動車充電器混合使用會給電動車電池帶來損傷,也會有安全隱患。

(6)電動汽車充電口有燒焦的味道擴展閱讀:

電池不是用壞的,是充壞的。為了滿足電動自行車電池的短時高容量充電,在三段式恆壓限流充電中,不得不通過提高恆壓值到2.47V~2.49V。這樣,大大超過電池正極板析氧電壓和負極板析氫電壓。

一些充電器製造商的產品為了降低充電時間的指示,提高了恆壓轉浮充的電流,而使得充電指示充滿電以後,還沒有充滿電,就靠提高浮充電壓來彌補。這樣,很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V,這樣在浮充階段還在大量析氧。

⑺ 電動車電瓶充電突然聞到有燒焦味道如何處理還是繼續充電

電動車電瓶在充電時聞到燒焦味要立即停止充電。

從電源電線開始查起,看看是哪段線路發熱,一個是電池連線松動。接觸不好,引起電線發熱。一個是有交叉線路外皮漏電,使電線發熱。這個問題要不好好處理的話,容易引起火災。

如果燒焦味來自於充電器,那麼充電器燒毀了,肯定不能再繼續充電了,如果來自於電瓶,一般來說都是某個接線的地方短路了或者是碰線了,找到這個地方,趕緊消除故障。

(7)電動汽車充電口有燒焦的味道擴展閱讀;

電動車使用時間久了,車里的連接路線容易老化、短路。如果車內的電線發生短路,加上外部溫度過高,塑料材質等一些東西就很容易發生燃燒。一旦起火燃燒產生的氣體被人體吸入後極有可能導致窒息。

鉛酸電池即使電池內部溫度較高、產生大量氣體,也會通過排氣孔釋放出去,因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了,內部線路短路引起自燃。

一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時,表示電池電量已充滿,此時若時間允許,最好再繼續充電(浮充)1-1.5小時左右,以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時,否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞,不屬保修范圍。

⑻ 充電口有糊味還能繼續充電嗎

不要繼續使用了。這種問題,及早修理,可避免損壞設備。1、介面出現焦糊味,說明其介面接觸不良問題很嚴重,其發熱溫度,已使電路板及插頭線,因高溫揮發出絕緣糊焦氣味;2、這會加速介面器件的氧化,接觸狀態進一頻惡化,繼續使用,將會造成介面短路故障。甚至使電路板燒焦,介面外殼變形;3、解決辦法,打開充電寶的外殼,用新的同規格介面器件代換壞件。同時檢查與其連接的充電線插口是否也有問題,最好也一次性換新線使用。

⑼ 電動車充電的時候充電器的插口很熱,很燙,一陣膠味為什麼呢是電池的問題還是充電器的問題有危險嗎

充電器插口很燙應該是車頭和插座接觸不良造成的,由於存在接觸電阻,所以通過大電流的時候,會發熱,長時間發熱,且散熱條件不好,就導致塑料融化,產生焦糊的味道。可以檢查一下插頭、插座看看是否有明顯氧化,如無法確定哪裡接觸不好,建議換一套新的插頭插座,避免危險發生。

⑽ 電動車電瓶充電突然聞到有燒焦味道如何處理還是繼續充電

處理的過程是第一時間拔掉電源,然後聞一下味道是從充電器裡面產生的還是電瓶那裡產生的,如果是充電器產生的,通常是風扇停止轉動,溫度過高導致的,一般有可能損壞了。

如果是電瓶處產生的,可以打開看一下是否電瓶表面有垃圾燒糊了,如果沒有就有可能是電瓶過充電導致過熱,可以憑感覺摸是否發燙來判斷。



電池不是用壞的,是充壞的。為了滿足電動自行車電池的短時高容量充電,在三段式恆壓限流充電中,不得不通過提高恆壓值到2.47V~2.49V。這樣,大大超過電池正極板析氧電壓和負極板析氫電壓。

一些充電器製造商的產品為了降低充電時間的指示,提高了恆壓轉浮充的電流,而使得充電指示充滿電以後,還沒有充滿電,就靠提高浮充電壓來彌補。這樣,很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V,這樣在浮充階段還在大量析氧。

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