郝速電動汽車評價

① 豪華電動SUV新標桿，售價35.18萬起，解讀賓士EQB

​《郝車來襲》總結：相信通過郝哥的介紹，您對2022款北京賓士EQB也有了更深入的了解了，作為針對細分市場推出的賓士EQB來說，其實並沒有直接的競爭對手，不知新車能否憑借著豪華品牌背景和不錯的續航里程等優勢，在這塊細分市場殺出一條屬於自己的路呢？感謝您關注《郝車來襲》。

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② 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

③ 嘗鮮試駕上汽奧迪首款純電豪華SUV Q5 e-tron

近日，很高興接受上汽奧迪舉辦的「綠動未來 創勢新生」奧迪Q5 e-tron全國媒體試駕活動邀請，來到美麗的浙江安吉試駕其首款純電SUV Q5 e-tron。

除了上述的特點外，入門即標配的配置還有：巨幕全景天窗、隱私玻璃、全車炫彩氛圍燈；13組Bang&Olufsen 3D環境音響、雙層隔音玻璃；三區空調、隔熱玻璃、熱泵空調；環保材質填充、空氣質量檢測、負離子空氣凈化系統；座椅加熱、通風、按摩等功能。

Q5 e-tron還提供8種炫彩外觀顏色、9種座椅內飾色，以及不同規格的造型輪轂、飾板實現多種自由組合。

上汽奧迪還不惜成本地大量使用隔音材料、嚴格控制甲醛含量，配備自修復輪胎等等，一切努力都是為了讓這款車成為方便好用舒適的家用豪華SUV。

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④ 新能源汽車怎麼測評

新能源汽車整車測試評價的主要內容：

1、整車性能

動力性：動力性影響因素分解，估算整車最大功率需求，為加速踏板控制特性評價提供輸入，評價整車低速高負荷工況動力輸出及響應能力，整車熱平衡及熱害測試的工況輸入。

2、經濟性

針對純電動汽車、插電式混合動力汽車：經濟性影響因素分解（能量管理、功率分配、再生制動、電池輸出能力、子系統工作點、道路阻力等對能耗及續駛里程的影響）。

等速能耗/法規工況經濟性指標分解，動力系統各主要部件能量流，高溫熱管理、低溫冷啟動，熱管理系統能效佔比，動力系統工況適應性、環境適應性。

3、制動性

制動性能、效能主觀評價，制動性能、效能客觀評價，為制動控制策略解析提供一定的輸入，再生制動用於評價在特定工況（單次工況、循環工況）下的制動能量回收系統節能效果，量化指標包括制動能量回收率和節能貢獻度。

4、NVH性能

電動汽車電驅動系統的NVH，檔位、模式切換過程中，產生的沖擊，高速狀態電機嘯叫、乘員艙語音清晰度、駕乘舒適性。

5、EMC性能

不同頻頻率范圍，樣車的電場發射強度，不同頻頻率范圍，樣車的磁場發射強度。

6、電性能

整車電平衡及用電量，靜態電流，線束系統與接地，控制器能耗，高壓電性能。

(4)郝速電動汽車評價擴展閱讀：

中國汽研新能源汽車測試評價，即針對新能源汽車（BEV、REEV、PHEV）與混合動力汽車（HEV），利用先進的匯流排解析和感測器技術，在室外實際道路和室內硬體台架環境中，根據國內外標准法規和其他測試規范，就其性能、策略、功能等進行測試和評價。

從車輛操作界面、人機交互和操作安全等方面分析對標車輛的特徵及亮點，為車型設計提供借鑒和參考，也為控制策略對標分析提供關注點。

⑤ 硬派電動SUV，售價20萬續航500公里，三菱阿圖柯咋樣

​《郝車來襲》總結：廣汽三菱阿圖柯給郝哥最深刻的印象就是新車更趨向是一輛燃油車的感覺，這點可以說是它在競爭對手中脫穎而出的優勢之一，畢竟很多消費者還處於適應新能源車的階段，阿圖柯則是一款不錯的過渡車型，當然如果您手拿預算20萬左右想買輛合資品牌後排寬裕的純電動緊湊型SUV，廣汽三菱阿圖柯則是一款不錯的備選車型。感謝您關注《郝車來襲》。

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⑥ 電動汽車真的安全嗎

新鮮事物的出爐一般都會引起廣大人民群眾的反抗，這是非常正常的一件事。

像汽車這種安全性要求極高的大件，一定是經過了各種各樣的檢測才會上市的，所以是不用擔心的。

自燃這種事情，燃油車不見得比電動車少，但是強大的陰暗面放大效應導致電動車自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。畢竟每個人只看自己想看到的。

想想最近的德國某車企

舉一個例子：

7月13日，2019年第二批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公布，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發布後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，同時，在綜合得分率及乘員保護、行人保護、主動安全分項得分率中，均位列純電車型第一名，獲得全滿貫。（測試車型為2019款小鵬G3智享版）。

⑦ 這輛電動吉利，冬天、高速也無所畏懼 ，實測幾何A續航

在上期的冬令營測試項目中，國產新勢力小鵬G3在續航方面表現差強人意，本期的家電冬令營我們找來吉利旗下幾何汽車的首款車型-幾何A，看看老牌車企的新能源產品表現如何。和傳統燃油車的油耗作為選車的一大考慮因素相同，新能源車型的能耗以及續航的表現也是權衡車品質的重中之重，反觀本期主角幾何A標准續航版車型的官標NEDC續航為410km，在實際使用中它的續航能力究竟縮水了多少？廢話少說，我們直接看看干貨。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 純電動車的哪些指標可以客觀評價它的好與壞

一款純電動汽車好不好，評價指標還是挺多的，主要可以從以下三個指標進行評價：續航里程、充電性能和動力性能。當然作為最基本的交通屬性，車輛的安全可靠性，性能穩定性等基本屬性肯定是要達標的。

純電動汽車相對於燃油車而言，最大的優勢之一就是其加速性能，畢竟是直接電機驅動，在同級別車型中，動力響應速度要明顯快於發動機系統，這也是為什麼在純電動領域，百公里加速跑進10秒基本都是家常便飯，跑進5秒也沒有什麼可稀奇的。當然和傳統燃油車一樣，評價一輛純電動汽車的動力性能，主要就看其最大輸出功率和最大輸出扭矩，百公里加速時間等。

⑨ 如何評價電動車

從電瓶容量，電瓶更換頻率，最大馬力，行駛里程，車子重量及穩定性等來看吧~~~
其中有關系的，電瓶容量大可以開到的最大馬力也大，有一定總量加上馬力強勁的車可以開的又穩又快，電瓶多久換一次很關鍵，因為換電瓶會話費一比不小的費用
電壓越高電機在同等功率下電流就小，放電時間就越長，這樣電動車的續航里程就遠，電池容量越大證明電池越經用！所以你要選擇配高電壓大容量的電池電動車。
及時補充電量，畢竟電動車的電量表不是很准！
不管你在哪個城市，買電動車最好到售後服務要好些的部門。

⑩ 如何選擇一台好的低速電動汽車

近幾年，低速電動車的發展如雨後春筍，目前市場上的低速電動車企業已不下百家，能叫上名號的企業也多達幾十家，年產量不低於百萬台。在如此多的品牌和產品中，如何才能選擇一輛高質量的低速電動車呢？主要在於三個方面。
高顏值，外觀要靚麗
愛美之心人皆有之，一輛外形美觀的汽車總能勾起您的駕駛慾望，也能為你掙得足夠多的面子。駕駛一輛高顏值的汽車行駛在道路上，本身也是城市的一道亮麗風景線。

高性能，駕乘要舒適

智能與科技成為當今汽車不可或缺的一部分，低速電動車雖然價格便宜，但這兩方面同樣不可少。作為代步工具之一的低速電動車，駕乘舒適則成為眾多產品能夠脫穎而出的關鍵因素。

高安全，駕駛要放心

開車的人最不希望發生的事情便是交通事故。如何避免交通事故？不外乎安全駕駛和產品質量。雖然低速電動車最高時速只有60km/h，但作為上路的交通工具之一，安全隱患還是存在的。選擇安全性能高的產品，不僅是對自己的生命安全負責，也是為他人負責。